附加险和主险的区别是什么?

人保驾乘险和座位险区别为以下10点：1、性质有区别：驾乘险属于商业意外险，无论事故责任方是谁，都可以获得理赔；座位险则属于车险的一种，只有因为本车驾驶员的责任而导致车上人员受到伤害，才能申请理赔。2、投保方式有区别：驾乘险可以按人投保或按车投保，前者是无论被保险人是驾驶还是乘坐什么交通工具，都可以获得保障，后者则是无论是谁乘坐或驾驶被保机动车，都可以获得保障；座位险则是按座投保，即车主可以自行选择投保机动车上面的哪几个座位。3、赔付比例有区别：驾乘险无论事故责任方是谁，都可以按照保险条款的约定保额进行赔偿；座位险则一般是按照责任比例来进行赔偿的，即本车全责的可赔100%、主要责任的可赔70%、次要责任的可赔50%、同等责任的可赔30%、无责的不赔。4、理赔后的影响有区别：驾乘险不会影响第二年的续保费率；座位险理赔后，会对第二年的续保费率产生影响。5、缴费年限有区别：驾乘险有保一年的，也有保定期的，比如可保十年；座位险则是交一年保一年。6、保障范围有区别：驾乘险的保障范围一般包括被保险人搭乘的飞机、火车、轮船、机动车以及其他交通工具；座位险的保障范围仅限被保机动车。7、保障内容有区别：驾乘险主要可保意外身故、意外残疾、意外医疗；座位险主要可保车上人员的人身伤亡和财产损失。8、保费有区别：驾乘险的保费相对座位险来说要稍显昂贵一些。9、保额有区别：驾乘险的最高保额一般为100万；座位险的最高保额一般为10万。10、保障对象有区别：驾乘险的保障对象可以是被保险人个人，也可以是被保机动车上的人员；座位险的保证对象一般是被保机动车内的驾驶员和乘客。

划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车损险的附加险，即投保了机动车损失保险的，可投保划痕险，不可单独投保。划痕险的赔偿：1、若保险车辆被刮花，一定要及时向保险公司现场报案，进行正常的理赔程序。向保险公司报案时，要特别注意报案时间，一般是48小时之内；如果超时，就需被保险人携身份证原件，亲自到保险公司补报案；2、保险公司对定损后，再到4S店修车。同时，如果车辆在道路上被划伤，需由交警开事故证明，如果车辆在非道路上被划伤，需由派出所开事故证明。另外需要注意的是，如果投保汽车不太昂贵，划痕损失建议不报案，因为首年无理赔的话次年保费能够优惠10%。

驾乘险和车上人员责任险的区别是：1、保险性质不同：车上人员责任险，是一种车险的商业险主险。车上人员责任险，即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。驾乘意外险属于意外险，是对车上的驾驶员以及乘客进行保障，当发生意外事故时，保险公司需要对司机以及乘客的人身安全进行赔付；2、保险额度不同：车上人员责任险，分为司机座位和乘客座位，按照保险法规定，一般每个座位保额按1到5万元，只能买一份，保额不累加。驾乘意外险可累加投保；3、保障范围不同：车上人员责任险保障范围包括了车辆行驶、停放、维修时发生的事故。驾乘意外险只能保障车辆行驶中发生的意外，不保障在加油、加水、故障修理、换胎过程中发生的交通事故的；4、保险价格有差异：车上人员责任险险根据地区和车种不同，驾驶员费率一般在百分之0.2到百分之0.5，乘客的费率一般在百分之0.1到百分之0.4。同时，也受到商业车险无赔款优待系数的影响。驾乘意外险一般来说更便宜一些。

驾乘险和座位险区别如下：1、性质不同：座位险属于责任保险，只有本车因驾驶员的责任造成事故，造成车上人员遭受人身伤害，才能获得赔偿，如果是对方车辆责任，座位险不赔偿；驾乘险属于意外险，无论事故责任方是谁，只要是车上的人，都能获得赔偿，不影响车险的赔偿金，是一种补充保险。2、投保方式不同：座位险是“按座投保”，车主可以自由选择投保哪个座位，以及投保座位的数量，投保的数量不能高于车辆本身的座椅数量。而驾乘险则可以分为“按人投保”和“按车投保”两种方式，按人投保就是保险跟着人走，不论被保险人开不开车、开哪辆车都能保，而按车投保则是不论谁开、坐这辆车都能保。3、赔付比例不同：座位险按责任的比例多少来给付赔偿金，其中本车全责赔付100%，主要责任赔付70%，次要责任赔付50%，同等责任赔付30%，无责任不赔付；而驾乘险无论事故责任方是谁，均可以按照保险条款约定保额进行赔付。

车上人员险和驾乘险的区别如下：1、两者定义不同：车上人员责任险是按座投保；而驾乘险则分为“跟人”和“跟车”投保两种；2、两者保险责任不同：车上人员责任险属于责任保险，只有本车因驾驶员的责任造成事故，造成车上人员遭受人身伤害，才能获得赔偿。驾乘险（跟车）属于意外险，无论事故责任方是谁，只要是车上的人，都能获得赔偿。3、两者赔付比例不同：车上人员责任险按责任的比例多少来给付赔偿金，其中本车全责赔付100%，主要责任赔付70%，次要责任赔付50%，同等责任赔付30%，无责任不赔付。驾乘险无论事故责任方是谁，均按保险条款约定保额赔付。

交强险和商业第三者责任险（下简称商业保险）的主要区别如下：1、交强险是国家强制投保的；而商业保险是自愿投保的；2、交强险的保障范围广，而保险金额低；商业保险的保障范围相对狭窄，而保险金额高；3、保障范围方面：发生保险事故，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。

特殊附加险不能单独投保：1、附加险是相对于主险（基本险），顾名思义，附加险是附在主险合同项下的，不能单独投保，购买附加险必须先购买主险；2、一般来说，附加险支付的保险费相对较小，但其存在是以主险的存在为前提的，不能与主险分离，形成较为全面的保险类型；3、一般附加险包括偷窃提货险、淡水雨险、短期险、混合污染险、渗漏险、碰撞破碎险、川威险、湿热险、钩损险、包装破裂险、防锈险等11种险别。

车损险附加险有：1、汽车损坏、盗窃、车辆人身责任险、第三者责任险是主险，玻璃、划痕、自燃、发动机涉水，不计免赔险，无法找到第三方责任险是附加险；2、车险附加险包括那些的：附加险包括所有车辆失窃救援（盗抢险）、车辆责任险、无故障责任险、车辆货物跌落责任险、玻璃破损险、车辆停车损失险、自燃损失险、新设备损失险，不免除赔偿保险；3、一般称为强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，强险是强制性的保险类型；4、机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。

特殊附加险不能单独投保：1、附加险是相对于主险（基本险），顾名思义，附加险是附在主险合同项下的，不能单独投保，购买附加险必须先购买主险；2、一般来说，附加险支付的保险费相对较小，但其存在是以主险的存在为前提的，不能与主险分离，形成较为全面的保险类型；3、一般附加险包括偷窃提货险、淡水雨险、短期险、混合污染险、渗漏险、碰撞破碎险、川威险、湿热险、钩损险、包装破裂险、防锈险等11种险别。

车损险附加险有：1、汽车损坏、盗窃、车辆人身责任险、第三者责任险是主险，玻璃、划痕、自燃、发动机涉水，不计免赔险，无法找到第三方责任险是附加险；2、车险附加险包括那些的：附加险包括所有车辆失窃救援（盗抢险）、车辆责任险、无故障责任险、车辆货物跌落责任险、玻璃破损险、车辆停车损失险、自燃损失险、新设备损失险，不免除赔偿保险；3、一般称为强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，强险是强制性的保险类型；4、机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。

附加险的意思：1、附加险是指不能单独投保，只能附加于主险投保的险种；2、作为主险基本保障功能的一种扩充，最大的好处就在于用较低的保费，获取更多的保障，来涵盖主险没有涉及到的内容；3、现在很多保险产品对于附加险的形式多样化，可以满足消费者的多种需求，选对附加险，对于被保险人来说保障更全面。

车损险不包括划痕险和玻璃险：1、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；2、划痕险是车损险的附加险，即投保了机动车损失保险的，可投保划痕险。划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保；3、玻璃险，全称是玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。

无法找到第三方险是属于附加险来的：1、一般情况下车辆被肇事者刮擦或碰损，无法找到第一现场，即无法找到第三方的情况下，保险公司在保险责任范围内赔付70%，但剩下的30%还是由车主自行承担；2、而如果购买了【无法找到第三方特约险】，则保险公司在保险责任范围内可以全部赔偿；3、购买【无法找到第三方特约险】的费用在20-100元之间，这一险种很受车主们青睐。车辆被刮蹭却找不到肇事者这种情况的发生率还挺高的，这种情况保险公司一般赔付70%，而购买了【无法找到第三方特约险】的用户通则可以享受全部赔偿，因此购买【无法找到第三方特约险】还是很有必要的；4、【无法找到第三方特约险】很实用，购买了这一险种就不用担心停着的车被擦挂找不到人了。以往爱车被刮，却无人负责，在这种情况下，只能吃闷亏，因为此前按照车损险条款约定，\"被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率\"，车主自己还得掏30%的费用。

座位险和附加险的区别：1、座位险是指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成车上人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金；2、同时也是我们经常所说的座位险其实就是车上人员责任险，车上人员责任险是属于商业险种之一，包括司机和乘客的座位险，它是专门保障车上乘客（包括驾驶员）的一个险种。但是有一点要注意：这个座位险是不包括被保险人的；3、附加险是附加于海上运输保险主要险别之外的保险责任范围。中国人民保险公司目前承保的附加险有：（1）特殊附加险9种，分别是战争险、罢工险，交货不到险，进口关税险，舱面货物险，拒收险，黄曲霉毒素险，海关检验险，码头检验险。（2）一般附加险11种，分别是偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、沾污险，渗漏险，碰损、破碎险，串味险，受潮受热险，钩损险，锈损险，包装破裂险。

驾意险和驾乘险的区别：1、概念的不同，车上责任险是指投保了这个险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡；2、依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿；3、车辆人身意外保险是是指在约定的保险期内，因机动车辆事故而导致被保险人死亡或残疾，支出医疗费用或暂时丧失劳动能力，保险公司按照双方的约定，向被保险人或受益人支付一定量的保险金的一种保险。

乘客险和座位险区别是：1、座位险，又叫车上人员责任保险，分司机和乘客两种，指的是被保险人允许的合法驾驶员在使用被保险车辆过程中发生保险事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人会按照保险合同进行赔偿；2、驾意险，本文特指驾乘人员意外伤害保险，按车投保，指被保险人在驾驶或乘坐保单注明车辆过程中发生意外事故而遭受人身伤亡，保险人依照保险合同的规定给予赔偿；3、座位险属于责任保险，是由本车驾驶员的责任造成事故，致使本车车上人员遭受人身伤害，才能获得赔偿。如果是对方车辆的责任，座位险不赔偿。

驾意险和座位险区别：1、从保障对象区分驾意险和司机座位责任险是两码事，前者属于人身意外险范畴，后者属于车上人员责任险范畴。驾意险，是为了给车险保在他们公司的车主提供方便，简单地说；2、驾意险保障的是保险合同指明的被保险人，不管他开不开车、驾驶的是哪辆车；而司机座位责任险保障的是这个座位上的驾驶人员，无论这个人是谁、是不是车主本人（车险合同指定驾驶员的除外）；3、从赔付原则区分在赔偿原则上，驾意险的赔偿处理与许多人身意外险一样，只要被保险人在保险期间的任何时候发生意外造成的人身损害均可以申请相应赔偿；而司机座位责任险是只有在驾驶过程中发生事故时，按责任的比例多少来给付赔偿金。

司机责任险又统称为车上责任险，包括司机座位和乘客座位，主要是指在发生意外情况下，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿：1、车上人员责任险-车辆商业险主险的一种。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡；2、车上责任险的投保方式有两种，一种是按选择座位投保，一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%，后者为赔偿限额的0.5%；3、大多数保险公司都是按照类似的方式来设定车上责任险条款的，但也有保险公司的条款有所不同，值得投保人关注。例如，平安保险公司的车上人员责任险条款虽然也采用两种方式承保，但这两种方式和其他公司有所不同。

车辆损失险为基础的附加险如下：1、全车盗抢险。全车盗抢险是指当保险车辆（含投保的挂车）全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实，满2个月未查明下落时，保险人负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到的损坏或因此造成车上的零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用的保险；2、玻璃单独破碎险。玻璃单独破碎险是指车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎时，保险人按实际损失赔偿的保险。通常，投保人在与保险人协商的基础上，可以自愿选择按进口风挡玻璃或国产风挡玻璃投保，保险人根据其选择承担相应的保险责任；3、车辆停驶损失险。车辆停驶损失险是指保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险责任范围内的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理所引起的保险车辆停驶损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿的保险；4、自燃损失险。自燃损失险是指保险车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失时，以及在发生本保险事故时，被保险人为减少保险车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险人负责赔偿的保险；5、新增加设备损失险。新增加设备损失险是指保险车辆在使用过程中，发生车辆损失险责任范围内的保险事故，造成车上新增加设备的直接损毁时，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿的保险；6、代步车费用险。代步车费用险是指保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险保险责任范围内的保险事故，造成车身损毁需进厂修理时，在双方约定的修复保险车辆期间内，被保险人需要租用代步车发生的费用，保险人按条款约定承担赔偿责任的保险；7、车身划痕损失险。车身划痕损失险是指保险车辆因他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕时，保险人按实际损失计算赔偿的保险；8、租车人人车失踪险。租车人人车失踪险是指租车人未能按约定时间归还租赁机动车，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明租车人与租赁机动车同时失踪，满60天未查明下落的，对于被保险机动车的自身损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿的保险；9、可选免赔额特约条款。被保险机动车发生机动车损失保险合同约定的保险事故，保险人在按照机动车损失保险合同的约定计算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔额；10、机动车停驶损失险。机动车停驶损失险是指因发生机动车损失保险的保险事故，致使被保险机动车停驶，保险人在保险单载明的保险金额内承担赔偿责任的保险。

车辆损失险为基础的附加险如下： 1、全车盗抢险。全车盗抢险是指当保险车辆（含投保的挂车）全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实，满2个月未查明下落时，保险人负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到的损坏或因此造成车上的零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用的保险； 2、玻璃单独破碎险。玻璃单独破碎险是指车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎时，保险人按实际损失赔偿的保险。通常，投保人在与保险人协商的基础上，可以自愿选择按进口风挡玻璃或国产风挡玻璃投保，保险人根据其选择承担相应的保险责任； 3、车辆停驶损失险。车辆停驶损失险是指保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险责任范围内的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理所引起的保险车辆停驶损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿的保险； 4、自燃损失险。自燃损失险是指保险车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失时，以及在发生本保险事故时，被保险人为减少保险车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险人负责赔偿的保险； 5、新增加设备损失险。新增加设备损失险是指保险车辆在使用过程中，发生车辆损失险责任范围内的保险事故，造成车上新增加设备的直接损毁时，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿的保险； 6、代步车费用险。代步车费用险是指保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险保险责任范围内的保险事故，造成车身损毁需进厂修理时，在双方约定的修复保险车辆期间内，被保险人需要租用代步车发生的费用，保险人按条款约定承担赔偿责任的保险； 7、车身划痕损失险。车身划痕损失险是指保险车辆因他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕时，保险人按实际损失计算赔偿的保险； 8、租车人人车失踪险。租车人人车失踪险是指租车人未能按约定时间归还租赁机动车，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明租车人与租赁机动车同时失踪，满60天未查明下落的，对于被保险机动车的自身损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿的保险； 9、可选免赔额特约条款。被保险机动车发生机动车损失保险合同约定的保险事故，保险人在按照机动车损失保险合同的约定计算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔额； 10、机动车停驶损失险。机动车停驶损失险是指因发生机动车损失保险的保险事故，致使被保险机动车停驶，保险人在保险单载明的保险金额内承担赔偿责任的保险。