汽车空调冷凝水是怎么排出来的
发布时间：2020-09-04 18:21:54
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来源：中华网
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汽车空调冷凝水是怎么排出来的？空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0到5度左右。
外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。
设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。
所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。
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汽车冷凝水从哪里排出
汽车冷凝水是从汽车下方，靠近副驾驶一侧，由导水管直接排出车外。车辆设计时会预留收集和排放冷凝水的管道。一般通向车外的出水口就在仪表盘中央的正下方，从车下看基本就是变速箱前端的位置。相关介绍如下：1、影响：空调制冷时，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0到5度左右。在这样的低温下，外界空气中的水蒸气会液化，凝结在空调的壁面和蒸发箱的表面。如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表盘内部）潮湿，部件腐蚀；2、水蒸气液化：夏天的时候，如果你启动发动机，开空调，把车停在原地一会儿，然后开走，经常会看到地上有一摊水。这一摊水其实是空气中的水蒸气遇到冷液化的结果，是正常现象。
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设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，到车下方看基本就是变速箱前端的位置。相关介绍如下：1、影响：空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度非常低，一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。2、水蒸气液化：所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。
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汽车空调水从哪里排出？
汽车空调水从空调排水口流出，排水口都是设计在驾驶舱内冷凝器的下边最矮处，每一种车型的设计位置都不一样，只要找到驾驶舱内的冷凝器就能找到排水口。关于汽车空调排水口的更多信息如下：1、汽车空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，对于它的确切位置，不同车型位置有所不同。2、汽车空调在制冷过程中产生的冷凝水会通过冷凝水水管排到车外，雨季经过泥沙、积水后有时会导致排水孔堵塞，这样积水不能排除会回流至车内，会导致地板积水所以一定要保持汽车空调排水口的畅通。
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汽车空调水从空调排水口排出，排水口都是设计在驾驶舱内冷凝器下面，不同车型的设计位置不一样。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。汽车空调使用的保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。
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汽车空调水从哪里排出
是从空调排水口而出的，设计都是在驾驶舱内冷凝器的下边最矮处的排水口，不一样的每一种车型的设计位置，想要找到排水口就需要找到驾驶舱内的冷凝器。空调排水口是通过空调排水口排出在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水的作用，会有一滩水迹的原因就是车底为什么在空调运行一段时间后，很多碰到这种情况的新车主往往会怀疑汽车是不是漏水了，其实完全没必要担心这个问题，汽车只要判断是否有开空调就行。进到副驾的脚坑一旦堵塞空调排水口就浸湿脚垫等物品的水一般是通过连接处。可以参考以下清理方法：钻到底盘下可以用细铁丝搞定，简单的疏通工作。其中车身上的各个排水孔最容易堵塞的地方就是在天窗和发动机舱内，因为最容易忽视这两个地方，而导致堵塞越来越严重的是因为杂物经常堆积于此，车主们应该将车内的卫生定期清理，防止汽车排水孔被堵塞所以要保养汽车的各个部件。
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抵押车是怎么来的
抵押车辆就是车辆的登记证书没有在机动车所有人手里，而是在银行或者是金融机构的手中，作为机动车辆抵押的物品，机动车没有机动车辆登记证书，是不允许办理过户、提档等手续的，驾驶者只有使用的权利，没有车辆的处决权。机动车辆抵押车是分为全款抵押和非全款抵押，全款抵押车需要满足车辆是一次性付款的条件，或者是车辆是分期购买来的，但是车款已经全部还完，车主不愿意，或者是无力偿还金融公司的款项，而且不配合过户，由公司来进行合法的债权转移，而非全款抵押车，是指车还处于在车管所以及银行抵押的状态。
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汽车空调水从哪里排出
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飞机是怎么飞起来的
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