自动启停故障灯一直亮是什么原因?

自动启停灯亮是关闭，刚启动车子的时候自动启停默认是开启状态，灯是不亮的。如果车主不能确定自动启停功能是否开启，可以参照仪表盘上的提示灯，如果仪表盘上有一个绿色的A字提示灯，表示自动启停功能处于开启状态，如果没有绿色的A字提示灯，表示着自动启停功能处于关闭状态。自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下使发动机自动休眠，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力，以达到节油减排的目的。

如果自动启停灯亮了，表示该车的自动启停功能被关闭了，因为自动启停功能是默认开启的。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start、Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动启动停止器，并快速地启动发动机。

自动启停灯亮了，表示该车的自动启停功能被关闭，因为自动启停功能是默认开启。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理：自动启停系统是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能都是默认开启的，车主不需要可选择关闭。发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。自动启停系统的优点：自动启停系统的优点是省油，无论是在等红灯还是在堵车，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。

马自达cx5自动启停灯一直闪的原因如下：1、有高功率电器正在使用。2、水温没上来。以下为发动机自动启停的相关资料：1、简介：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。2、工作原理：它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机。

一般奥迪都是默认开启启停系统，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。1、检查系统是否被关闭。2、检查启停按键开关是否损坏。下面是自动启停装置使用的基本条件：1、司机要按条件操作离合器，换档和刹车；2、发动机转速在1200r/min以下；3、冷却液温度在25°C和100°C之间；4、制动真空为550mbar以上；5、蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C；6、空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。

自动启停灯亮时，自动启停为关闭状态。相关介绍如下：1、发动机自动启停是车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，当需要继续前进时自动重启发动机的一套系统。2、刚启动车子的时候，自动启停默认是开启状态，此时灯不亮。按一下按钮，此时灯亮，自动启停关闭。自动启停关闭后，仪表盘上会有提示：黄色灯亮，起停标志（圆圈A）下面带有OFF字母，说明自动启停关闭。这个显示根据车型的不同，会有区别，有的车型显示为圆圈A加一斜杠。3、汽车每次重新点火，自动启停都默认为开启状态，不是按一次就永久关闭。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

如果自动启停灯亮，表示该车的自动启停功能被关闭，因为自动启停功能是默认开启。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。更多介绍如下：1、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。2、满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。3、在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

发动机启停可以手动关闭，车上有开关。但是不能彻底关闭，每次启动汽车后都要手动关闭一次。以下是关于发动机启停的更多介绍：1、发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。扩展内容：以下是关于关闭自动启停功能的操作步骤：1、驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。2、Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡。3、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零。4、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。5、满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

发动机启停灯亮的原因是：离合开关或电瓶负极传感器损坏，发动机启停技术是车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，需要继续前进时系统自动重启发动机系统。启停系统出现故障的原因有：1、蓄电池传感器故障；2、真空度传感器故障；3、制动开关故障；4、电子真空泵故障；5、启停系统控制线路问题；6、启停开关故障。自动启停功能要注意在涉水路段不能开自动启停，避免突然停车导致水进入发动机，在坡道不要开启启停系统，避免汽车滑动。

自动启停灯亮是关闭，刚启动车子的时候自动启停默认是开启状态，灯是不亮的。自动启停关闭了仪表盘上会有提示，启停标志是圆圈A下面带有OFF字母，黄色灯亮说明自动启停关闭。自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下使发动机自动休眠，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力，以达到节油减排的目的。

自动启停灯亮表示自动启停功能被关闭，一般启动汽车后自动启停功能都是默认开启的，如果不需要使用该功能的话，可以按下自动启停的按钮。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在等红灯或是堵车时，自动启停系统可以自动关闭和重新启动内燃机，以减少发动机空转的时间，从而减少燃料消耗和排放，另外停车时关闭发动机可有效降低噪音和振动，带来更好的驾驶感受。

自动启停功能灯一直闪的原因是：1、有大功率电器正在使用；2、水温低。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

启停系统故障灯亮的原因：1、发动机上部有噪音大，发动机故障灯亮，启停系统失效；2、故障分析：验证故障现象，热车有哒哒哒异响位于发动机正时上端盖位置，加油门再松开油门踏板时响声变弱。VAS6150B检查故障码：P0341凸轮轴位置传感器信号不可信（被动\/偶发）。引导性功能检测结果提示更换凸轮轴位置传感器。更换传感器以后，故障现象没有任何改变。（虽然是专用解码器，读取的信息和引导也有错误的时候）；3、这个异常指示灯---是提示驾驶员，发动机或其控制系统出现了异常，需要进行维修了；4、这个故障要进行专业的故障检测，试验解码器读取系统存储的故障码，依据故障码的提示，判断故障的部位、原因。所以要及时到专业的维修店进行检测，不要再继续使用车辆了。

启停系统故障灯亮的原因：1、发动机上部有噪音大，发动机故障灯亮，启停系统失效；2、故障分析：验证故障现象，热车有哒哒哒异响位于发动机正时上端盖位置，加油门再松开油门踏板时响声变弱。VAS6150B检查故障码：P0341凸轮轴位置传感器信号不可信（被动\/偶发）。引导性功能检测结果提示更换凸轮轴位置传感器。更换传感器以后，故障现象没有任何改变。（虽然是专用解码器，读取的信息和引导也有错误的时候）；3、这个异常指示灯---是提示驾驶员，发动机或其控制系统出现了异常，需要进行维修了；4、这个故障要进行专业的故障检测，试验解码器读取系统存储的故障码，依据故障码的提示，判断故障的部位、原因。所以要及时到专业的维修店进行检测，不要再继续使用车辆了。

自动启停一直闪烁的原因是：1、蓄电池电源低于70%，温度必须高于65度，没有系好安全带，空调打开了；2、变速器挡位不是P或R，玻璃加热功能不能启用，方向盘角度不能大于30度否则将会失灵；3、车辆停放位置不能有坡度，车速必须为0，主驾驶门不能是打开状态。

代表关闭状态。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT，STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。附：需要关闭自动启停的情况：1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。2、车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。