汽车蒸发箱的工作原理?

蒸发箱原理是利用蒸发方式，将溶液加热后，使其中部分溶剂汽化并被移除，从而提高溶液浓度即溶液被浓缩过程。以下是蒸发箱工作原理内容的详细介绍：1、进行蒸发操作设备称蒸发器，由于被蒸发溶液大多是水溶液，蒸发过程成了用水蒸气作为加热剂去产生水蒸气。蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需热量，促进液体沸腾汽化，加热室中产生蒸汽带有大量液沫，到较大空间蒸发室后这些液体借自身凝聚或除沫器作用得以与蒸汽分离。2、蒸发器是作为加热冷媒、向外界吸热设备，主要有加热室和蒸发室组成，液体冷媒通过送料口进入，同时加热蒸汽对加热室内部的加热管束进行加热，加热室内中间较粗的管子由于受热面积不如加热管束面积大，故加热管束汽化的冷媒上升进入蒸发室。3、中央循环管液体冷媒下降，继续进行循环，（中央循环管横截面积约为加热管束总横截面积40%-100%左右，这直接影响蒸发器效率）蒸发器在新风换热机组、风机盘管中应用主要是在制冷过程中提供冷水，在制热过程中提供加热后冷媒。4、地源热泵系统中应用于冷凝器相反，在地源热泵机组进行供热过程中，蒸发器属于地源侧设备，对地源侧循环水进行加热，再通过机组换热，将热水传至冷凝器，由冷凝器将热水中热量排放。5、在机组进行制冷过程中，蒸发器属于末端设备，由地源侧冷凝器对地源侧水进行冷凝，并供给蒸发器对外吸热，从而达到对外界制冷效果。

车辆的空调蒸发箱在车辆中控台的下方，也就是副驾驶仪表台里面，打开副驾驶仪表台；可以看到空调滤芯；后面就是空调蒸发箱。它是汽车空调系统的组成部分之一，主要由蒸发器和暖风箱组成。蒸发器是空调系统内制冷剂由液态变成汽态，即蒸发吸收热量的场所。汽车蒸发箱利用低温低压的液态制冷剂，蒸发时需吸收大量的热量的原理，把周围的空气中的热量带走，从而达到冷却目的，并把冷空气送入车厢使车内降温。暖水箱是将来自于发动机工作时产生的冷却液热量，通过鼓风机将热量送入到车内，形成暖风。

汽车蒸发箱的工作原理：液体冷媒通过送料口进入，同时加热蒸汽对加热室内部的加热管束进行加热，加热室内中间的较粗的管子由于受热面积不如加热管束面积大，故加热管束汽化的冷媒上升进入蒸发室。以下是相关介绍：1、蒸发器的定义：蒸发器就是作为加热冷媒、向外界吸热的设备，主要由加热室和蒸发室组成。2、在热机组的应用：蒸发器在新风换热机组、风机盘管中的应用主要是在制冷过程中提供冷水，在制热过程中提供加热后的冷媒。3、在地源热泵系统的应用：它在地源热泵系统中的应用与冷凝器相反，在地源热泵机组进行供热过程中，蒸发器属于地源侧设备，对地源侧的循环水进行加热，再通过机组换热，将热水传至冷凝器，由冷凝器将热水中的热量排放出去。

汽车蒸发箱的作用是使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，周而复始的过程促成低温目的，在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置，汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，另一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风，而开制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出的就是冷风。

1检查查看散热器是否裂开或者被腐蚀，必须做一些补救措施，避免安装或者碰撞造成损伤。2锡焊修复其次，若是渗漏不严重，可以使用锡焊修复，将漏水处补好。3查看散热器查看是否是散热器放水开关漏水，或者上下水室有孔或裂纹，并且修理好

汽车蒸发箱结冰是因为压力调节阀失灵或控温失灵所导致。以下是关于汽车蒸发箱结冰的相关介绍。压力调节阀失灵：压力调节阀失灵，压缩机一直处于全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是汽车普遍存在的现象。控温失灵：控温失灵压缩机不会自动停机一直制冷，应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障等。

蒸发箱是一个热交换器，蒸发箱的工作原理是利用蒸发方式，将溶液加热后，使其中部分溶剂汽化并被移除从而提高溶液浓度。蒸发箱是制冷机中的冷量输出设备，制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收低温热源介质的热量，达到制冷的目的。蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促进液体沸腾汽化，气化后到达较大空间的蒸发室，这些液体借自身凝聚或除沫器的作用得以与蒸汽分离。

蒸发箱原理是利用蒸发方式，将溶液加热后，使其中部分溶剂汽化并被移除，从而提高溶液浓度即溶液被浓缩过程，以下是蒸发箱工作原理内容介绍：1.进行蒸发操作设备称蒸发器，由于被蒸发溶液大多是水溶液，蒸发过程用水蒸气作为加热剂去产生水蒸气，蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需热量，促进液体沸腾汽化，加热室中产生蒸汽带有大量液沫，到较大空间蒸发室后这些液体借自身凝聚或除沫器作用得以与蒸汽分离。2.蒸发器是作为加热冷媒、向外界吸热设备，主要有加热室和蒸发室组成，液体冷媒通过送料口进入，同时加热蒸汽对加热室内部的加热管束进行加热，加热室内中间较粗的管子由于受热面积不如加热管束面积大，故加热管束汽化的冷媒上升进入蒸发室。3.中央循环管液体冷媒下降，继续进行循环，（中央循环管横截面积约为加热管束总横截面积40%-100%左右，这直接影响蒸发器效率）蒸发器在新风换热机组、风机盘管中应用主要是在制冷过程中提供冷水，在制热过程中提供加热后冷媒。4.地源热泵系统中应用于冷凝器相反，在地源热泵机组进行供热过程中，蒸发器属于地源侧设备，对地源侧循环水进行加热，再通过机组换热，将热水传至冷凝器，由冷凝器将热水中热量排放。5..在机组进行制冷过程中，蒸发器属于末端设备，由地源侧冷凝器对地源侧水进行冷凝，并供给蒸发器对外吸热，从而达到对外界制冷效果。

汽车蒸发箱的作用是使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，周而复始的过程促成低温目的。在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。以下是关于汽车蒸发箱的相关介绍：1、汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置。汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风，而开制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出即冷风。2、蒸发箱一般位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水会粘附在蒸发箱的表面。

汽车蒸发箱的作用：1、将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体；2、使制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机；3、周而复始的过程促成低温目的实现，在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

清洗汽车空调蒸发箱的流程如下：1、清洗过滤器：取下过滤器进行清洗；2、喷洒洗涤剂，启动汽车空调清洗机，从进风口高压喷雾，将中性洗涤剂喷到汽车的风管上，蒸发翅片乳化，分解污垢和油垢；3、喷水清洗，启动汽车空调清洗机，从进风口高压雾化喷水清洗空调风道，蒸发散热片，此时可以看到大量脏水从空调排水口排出，把剩余的车内清洗液和脏物完全清除出来；4、对空调内部消毒灭菌，启动汽车空调清洗机，从进风口高压喷雾把消毒剂喷洒在空调风道上，蒸发翅片进行消毒，消毒喷洒完后，关闭汽车门窗，把空调热风调至最大内循环15分钟，消毒剂可以对空调系统和车内彻底消毒。

蒸发箱是一种用于吸收空调系统中制冷剂的装置，通常位于鼓风机前端，安装在靠近鼓风机的车辆仪表台的中间或底部，蒸发箱的工作原理是：1、蒸发箱是制冷四个部分中非常重要的一个，低温冷凝液通过蒸发器，与外界空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果；2、蒸发箱主要由两部分组成：加热室和蒸发室。加热室为液体提供蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发，蒸发室通气道使液相完全分离；3、汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，另一个是冷气片。

如果是车外（车底）会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A\/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色）；2、有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），也会冷凝空气中的水份滴在地上（有时水量还比蒸发器的排水量还大）；3、如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。如果是车内仪表板的下方会滴水。

汽车蒸发箱清洗一般都是20到50元之间都可以搞定了，你可以到洗车店清洗，汽车蒸发箱的作用：1、将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体；2、使制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机；3、周而复始的过程促成低温目的实现，在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车蒸发箱清洗需要200元左右：1、蒸发箱的清洗不仅需要专业的工具，而且还需要专业的人员，所以一般来说，推荐去4S店，价格通常在两百元左右，因为他们要工时费的；2、蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果；3、蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

制冷系统的工作过程如下：1、当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体；2、液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体；3、气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

一般是在副驾驶前方，中控台下方。汽车蒸发箱的作用：1、将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体；2、使制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机；3、周而复始的过程促成低温目的实现，在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车蒸发箱价格一般是1000元左右：1、汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风咯；2、而你开了制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出的自然就是冷风了；3、使制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。周而复始的过程促成低温目的实现。在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车蒸发箱结冰的原因：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。