汽车扬声器不响怎么检查?

汽车的扬声器喇叭的位置：两支高音喇叭安装在车子仪表台的两个前角。两支中音喇叭安装在仪表台下侧两个角。两支中音喇叭安装在第二排两侧门。还有两支中音喇叭安装在后门两侧面。延长喇叭的寿命的方法：1、按喇叭的时候，不要很用力去按。2、汽车行驶过程中，尽量避免长时间按喇叭的行为。3、注意喇叭内不要进水，否则会损坏喇叭。喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭作为汽车上的辅助安全工具，正确地使用可以起到安全驾驶，提示他人的作用，但切勿乱按喇叭造成噪音污染。

汽车扬声器不响可能是喇叭电源线路断路问题，可以检查一下线路，看是否畅通，或者断掉，如果是，则接好线路即可。也有可能是喇叭坏了。扬声器(SPEAKER)俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度。一般价格在几万块的车，扬声器数量大多数都在2-6个之间，而价格较高的豪华车，扬声器数量一般能达到6-10个甚至更多。扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分频网络，一般装于汽车前门。一般来说，扬声器的口径越大，低频越好，所以喜欢听低音的话，最好配大一些口径的扬声器。

汽车喇叭的控制开关一般都在方向盘的左右两侧边缘，上面有小喇叭的标志，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。以下是汽车喇叭的相关资料：1、汽车喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。2、当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力。

以下是汽车的扬声器喇叭的安装位置：1、2支高音喇叭安装在车子仪表台的两个前角。2、2支中音喇叭安装在仪表台下侧两个角。3、2支中音喇叭安装在第二排两侧门。4、2支中音喇叭安装在后门两侧面。以下是有关汽车喇叭的分类和作用：1、单元喇叭：大多数是原车音响喇叭，在结构上比较简单，质地较轻、高音不清晰，低音不厚，只能表现在中音范围中。2、低音喇叭：轮型与超薄低音占用空间少、花费少，音质效果较好，其分为密闭与开孔，密闭音质较厚重，适合人声，开孔低频更多，更强悍，低音极大的改善车内的听音效果感受，特别是高速行车中，低音会大大减弱。 

锐志喇叭不响线路检查方法：检查带电线路是否通电，用螺丝刀刮擦喇叭继电器“电池”端子和接地端，如果没有火花，则表示火线存在断路。检查电池保险丝和喇叭继电器“电池”端子之间的线路是否断开。如果电线带电，请使用螺丝刀使喇叭继电器的“电池”和“喇叭”端子短路。如果喇叭仍然不发声，则表示喇叭故障。如果喇叭响起，则表示喇叭继电器或按钮有故障。按下喇叭按钮，聆听继电器内部的声音。如果发出“咯咯”的声音（触点已闭合），但喇叭没有响起，则表示继电器触点被氧化或烧蚀。如果继电器中没有“咕uck声”响应，请使用螺丝刀将喇叭按钮的端子与接地铁短路。这时，如果继电器触点闭合，并且喇叭声响起，则表示按钮被氧化，生锈或变脏，触点不良；如果继电器触点仍然不能闭合并且喇叭仍然没有响起，则表明继电器线圈开路。

在喇叭的位置找出喇叭线，把两根线拔出，然后用万用表测量喇叭插头处电压，喇叭开关通电，说明喇叭坏掉需要更换。喇叭开关不通电，则检查喇叭线路，用万用表测量喇叭线路，逐条检测找出故障点更换喇叭线。汽车喇叭不响的原因：一是线路故障，二是喇叭本身出现故障。造成喇叭线路故障的原因分别有：继电器触点烧蚀、喇叭插头端子松动、方向盘处喇叭开关接触不良等。而喇叭不响是因为喇叭本身出故障，即喇叭触点烧蚀、密封不严易受潮、电磁线圈端子接触不良等。

停车辅助设备扬声器检查好坏的方法就是：1、测试低频的质量：劣质扬声器所产生之低频可以是轰耳若聋，但完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快，层次分明，不会拖泥带水，冤魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和低音贝司或钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易被低频的量感所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来的自然舒服；2、测试中频的人声，人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音或被抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的\"箱声\"同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其他频率音染而言更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为重播的障碍；3、测试高频的柔韧感，劣质的高频是尖声插耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为刹车的尖锐噪音。同样，高音中的不同器乐多产生的不同质感，好的高音是能分辨出来的。如经常说得空气感好就是高音和超高音好的原因。

汽车扬声器有杂音有以下原因造成的：1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响；2、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作；3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，导致喇叭工作不良，这种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换。

汽车扬声器的数量如下：1、扬声器（SPEAKER）俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是过“喇叭”发出声音，供人们聆听、欣赏；2、作为将电能转变为“声能”的惟一器材，喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。而一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度；3、一般价格在几万块的车，扬声器数量大多数都在2-6个之间，而价格较高的豪华车，扬声器数量一般能达到6-10个甚至更多。

汽车扬声器是：1、扬声器（SPEAKER）俗称喇叭，内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用；2、由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个车载扬声器安装在汽车上，一辆高挡汽车甚至可以安装十多个扬声器；3、扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分频网络，一般装于汽车前门。一般来说，扬声器的口径越大，低频越好，所以喜欢听低音的话，最好配大一些口径的扬声器。

汽车扬声器比较好的品牌：1、哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下；2、柏林之声Burmester成立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一；3、BOSE由麻省理工学院教授AmarG.Bose博士与1964年成立，其不仅在音响领域有着十足的实力，同时在航天科技领域也有同样出色的表现。

汽车扬声器：1、喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出，要想表现出极佳的音色与定位感，扬声器的数量和其布置方式是很重要的条件；2、扬声器与效果：在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场。每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果；3、这就是我们通常所说的专业级的Hi—Fi（HighFidelity高保真）效果。达到理想的Hi—Fi效果，关键是做到声源同步和各频段信号的放大比例相同。这对家用音响来说并不是件难事；4、因为家用音响的高中低频单元都放在同一个固定的箱体里，而且所有的音乐信号都经过同一台功放加以放大，放大比例一致也就比较容易达到一个优良的音色平衡度。

汽车扬声器坏了的解决方法如下：1、一般出现这种故障大致判断有两点，一、其中一个音箱损坏，具体检查方法：断开音箱与功放的连接线；2、用万用表欧姆挡测量音箱正负极，如果断路说明内部分频器保险烧断（如果有保险管的话），喇叭过载内部线圈烧断；3、二、把正常的那个音箱接到功放出现故障的那组输出上开机试音，如果有声音就可以肯定音箱烧坏，如果无声就说明功放此通道放大模块损坏。

汽车扬声器数量：1、喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出，要想表现出极佳的音色与定位感，扬声器的数量和其布置方式是很重要的条件；2、扬声器与效果：在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场。每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果；3、这就是我们通常所说的专业级的Hi—Fi（HighFidelity高保真）效果。达到理想的Hi—Fi效果，关键是做到声源同步和各频段信号的放大比例相同。这对家用音响来说并不是件难事。因为家用音响的高中低频单元都放在同一个固定的箱体里，而且所有的音乐信号都经过同一台功放加以放大，放大比例一致也就比较容易达到一个优良的音色平衡度。

汽车扬声器数量的区别：1、扬声器的数量能决定声音发出点的分配，多则细，少则糙。一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多；2、扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果；3、通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。

汽车扬声器的调节方法：1、检查汽车音响系统安装完毕后，应对整个音响系统进行仔细检查，然后进行调试。检查的项目主要有：1）安装的牢固程度、电路连接情况等。2）中高音扬声器、左右声道及前后声道相位是否正确。3）使用单音信号测试每一支单体的声音，看表现是否一致。4）测量超低音扩大机的电源在中音量时会不会有很大的压降（低于12.5V）。5）从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确。6）开大音量，听扬声器有没有发出异常声音；2、预设将主机和功率放大器的增益全都调至最低点，并将电子分频器的分频点、相位调到设计的位置，前声场提升高频在：输出，衰减低频输出；后声场提升中低频段输出，衰减高频段输出。设定超低音频段，将增益调到最低端。如有电子分频器，用电子分频器分割频段，将功率放大器的频段一律调到全通；如无电子分频器，将功率放大器的频率输出前声场调到高通或全通，后声场调到全通；3、如果是均衡器，则将全部频段放在中间位置，等候调节，调节频率时应注意3kHz以上的频段有很强的方向感，是决定声场位置的。前声场用高通，后声场用全通或消除3kHz以上、70Hz以下频率可以较好地控制声场的方向感。

汽车扬声器安装：1、在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全；2、拆装的技术：改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，拆装是否熟练是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏；3、第二步，需要布线、换装扬声器，就要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等，在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好，否则会产生不美观和噪声等问题。

主机+同轴喇叭的调音方法：1、将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180°的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间；2、然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听；3、将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好；4、低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，然后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

汽车扬声器一般都是通用的：1、扬声器的数量能决定声音发出点的分配，多则细，少则糙。一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多；2、扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果；3、通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。

汽车扬声器可以加装吗?汽车扬声器是可以加装的，因为它对汽车没有影响：1、扬声器一般只提供超过1500赫兹的高音，所需功率不大，所以无须使用功放来推，安装也很方便;2、只需要把扬声器后面的头抬起，断开线，然后桥接两条线，连接这两条线。扬声器就可以发出声音了;3、扬声器应安装在与人耳持平的位置上，如安装在车上A柱上或仪表台上方，有些型号位于车门上，使声场的形成与人耳基本持平，车主就能体会音乐所到来的魅力了。