防雾灯有什么作用?

雾灯作用有两个：1、前雾灯，用于改善前方道路情况不明情况照明的灯具，提供高亮度的散射光源，穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员可以穿透浓雾的作用。2、后雾灯，在能见度低的环境中，包括雾天，也包括雨、雪天或尘埃弥漫等环境中使用，使后面车辆驾驶员容易发现前面车辆。雾灯一般是指汽车雾灯，安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，在夜晚无雾行车时，不能开启雾灯，前雾灯无遮光罩，会使车灯光耀眼，影响自己与周围交通参与者的行车安全，后雾灯灯泡功率较大，会给后面的汽车驾驶员形成刺眼光亮，容易造成眼睛疲劳，影响后方车辆驾驶员的行车安全。

雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。雾灯的光源需要有较强的穿透性，一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况，容易引起危险。无论是前雾灯或后雾灯，只要不亮了，就表明灯泡已经烧毁，必须进行更换。如果没有完全坏掉，只是亮度降低，灯光发红而暗淡，也绝对不能掉以轻心，因为这可能是故障的前兆，降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。

ABS防抱死系统全称是制动防抱死系统（Antilock-Brake-System）。ABS的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。ABS的工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

以下是前后雾灯的作用:1、前雾灯是用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具。2、后雾灯是在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具。以下是前后雾灯相关介绍：1、前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，起到提醒对面驾驶员的作用，如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。2、后雾灯指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

防侧滑系统，在车上的标志是一辆小车，后面有两条倒着波浪线（类似于反过来的S字母），对于防侧滑系统，不同的品牌厂家，都有自己单独的命名。例如大众的为ESP、丰田的为VSC、本田的为VSA。防侧滑的作用：当车辆极不稳定时（例如快速转弯或变道），通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。最简单的例子：冰雪路面紧急刹车的时候车辆就非常容易侧滑，有了防侧滑系统就能解决问题。

防侧滑的作用是：当车辆极不稳定时例如在雨雪天或者结冰路面、路面泥泞湿滑时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。防侧滑的工作原理是：通过abs电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，防止汽车在行驶的过程中产生侧滑的现象。

车的雾灯有提醒前后车辆及预防事故的发生的作用，在能见度低的天气里，可让车辆或行人及早注意来预防事故发生。使用雾灯的情况：1、倾盆大雨，车主视线模糊，难以判断周围情况；2、大雾天气；3、机动车在夜间没有路灯或照明不良的情况；4、遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹低能见度情况。雾灯的位置在方向盘左后方或左侧。雾灯的类型：1、按下按键式雾灯；2、转向灯拨杆旋钮式雾灯；3、中控台旋钮式雾灯。

汽车防倾杆作用就是：1、防倾杆又叫横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性；2、横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它得结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度；3、它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。

防倾杆连接杆的各种作用：1、防倾杆通常是固定在左右悬吊的下臂，车子在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆伸扭转，利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾。拉杆的作用是；2、前轮下摆臂平衡拉杆，设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；见小侧倾。方向前束平衡拉杆，设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆，设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；前底横梁平衡拉杆，设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；4、后轮避震塔塔顶平衡拉杆，设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；后桥悬挂增强平衡拉杆，设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；5、车架（车身）底盘增强平衡拉杆，设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。

汽车后雾灯是在雨雾天气行车时，警示后方车辆，防止发生交通事故用的：1、车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯；2、防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色；3、后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上，由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生，在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。

一般在转向灯杆上有旋转开关开启雾灯：1、汽车的雾灯主要分为三类：拨杆式、旋钮式、按钮式；2、拨杆式雾灯向上旋转一个挡位就可以打开前雾灯，同时转动两个挡位，就可打开前后雾灯；3、旋钮式雾灯将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开；4、按钮式雾灯，挡开启前示宽灯或者前大灯后，按下前、后雾灯按钮，可以打开前、后雾灯。

一般雾灯开启按钮在灯光操作杆上，分为前雾灯和后雾灯：1、雾灯开启需要打开车辆的灯光，即开启示宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环。将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启；2、旋转操作环，再将后雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示后雾灯标识，即代表后雾灯开启；3、前雾灯是可以单独开启的，后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。另外，灯光根据车型不同还有按键式，只要认准雾灯标识，通过按下打开即可。

雾灯作用是为了引起其他交通参与者的注意。雾灯分为前雾灯和后雾灯，颜色上也有差异，多半采用前黄后红。特点是灯光具有极强穿透能力，且不会因雾气而产生漫反射反应，既能够提醒其他车辆注意到我们，也提升了我们在雨雾天气行车时的视野。下面是雾灯的相关规定：1、能见度低于200米时，开启雾灯，车速不得超过每小时60km\/h，与同道前车保持车距100米以上距离；2、能见度低于100米时，开启雾灯，车速不得超过每小时40km\/h，与同道前车保持50米以上距离；3、能见度低于50米时，开启雾灯，车速不得超过每小时20km\/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

防雾灯按键位置：1、后雾灯标志：半圆右边有直的三条线和一条竖杠。前雾灯标志：半圆左边有斜向下的三条线和一条竖杠；2、汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度；3、车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

安装防雾灯建议到汽车修理店安装，安装时注意：1、有安装位置，有前后雾灯安装的位置；2、安装的位置以不影响其他灯光现有位置或干扰灯光照射区域为前提；3、安装时如果是较老款车型，考虑线路问题，尽量以单独控制、独立的线路为主；4、如果没有适合的安装位置，需要钻孔或是改变原车身结构的情况下，不建议安装；5、安装的防雾灯依据现代汽车相关“防雾灯”相关标准或规范，避免引发线路问题或其他不良后果；6、防雾灯的选用标准按汽车灯具相关规范，且不影响对方来车为原则，线路上相应要配置好当独的保险装置以及单独的控制开关。必须由专业的人员安装，线路布局合理，车主便于控制（开关）符合交通安全规范和上路行驶灯光安装要求标准。

防雾灯开关位置：1、把有雾灯的旋钮往上拉一格是前雾灯；拉两格，是前后雾灯；2、前雾灯，标志左边是三个斜线的，上面有一条曲线，右边是一个半椭圆形的图形；3、后雾灯，标志左边是一个半椭圆形的图形，右边有三个斜线，上面有一条曲线穿过。

防雾灯开启的方法：1、旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的；2、当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯；3、按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；4、按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。

前雾灯的作用：前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。 雾灯使用的注意事项： 1.雾灯适用于严重的雨雾雪或尘埃弥漫天气，雾灯的可视能见度约为100米左右，能见度低于100米后就必须要开启雾灯，并注意降低车速。 2.汽车雾灯的最主要用途是让后面的人们知道前方车辆，后雾灯设计成红色是起到警示作用的，前雾灯的照明并不是万能，如果能见度低于30米开启前雾灯作用也不是太大，这个时候就需要靠边停车，并开启危险警告灯。 3.对于雨雾雪或尘埃弥漫天气，除了开启雾灯和降低车速，一些司机会习惯开启双闪，实际并没必要，首先雾灯的穿透远大于危险警告灯，其次开启危险警告灯后，车辆就失去了转向的提示，用户如果遇到转弯或者并线超车比较麻烦，贸然转向或者超车很容被后车所忽略而发生交通事故。

防雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯；前雾灯的开启，需向前旋转，关闭时向后旋转即可；后雾灯的开启是在前雾灯开启后，向前继续旋转开关即可打开，需要关闭时，需再次向前旋转即可。 雾灯的相关内容如下： 1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上； 2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线，即上暗下明； 3、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。

想打开雾灯很简单，只需要把灯光控制旋钮扭到对应的图标，车辆就会自动打开雾灯。汽车的雾灯有两个，分别是前雾灯和后雾灯。前雾灯标志：左边是三个斜线，有一条波浪线穿过三个斜线，右边是半椭圆形的图形。后雾灯标志：左边是半椭圆形的图形，右边是三个斜线，有一条波浪线穿过三个斜线。雾灯的穿透力比大灯的穿透力更强，亮度更高，并且不会因为雾气而产生漫反射，所以雾天行车时一定要打开前后雾灯，不但可以起到一个警示的作用，还可以提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。灯光的控制通常分为拨杆式和旋钮式。日系车大都使用拨杆式控制灯光，也就是用方向盘左侧拨杆控制灯光。欧系车大都使用旋钮式控制灯光，一般位于方向盘左侧，空调出风口下方。我国对于雾天行车，有明确的法律规定，具体的可以查阅《道路交通安全法》第五十八条的规定。这里不再详细介绍。