发动机曲轴箱多久清洗?

发动机一般在3-5万公里左右进行清洗一次，分为外部清洗和内部清洗两部分，内部积碳一般3-5万公里清洗一次，发动机外部清洗多久一次没有特定的时间和公里数。发动机清洗的作用：1、清洁油道油泥，发动机机体内部遍布着机油油道，发动机清洗剂便可以清洗疏通油道内的油泥杂质，以保证发动机润滑系统的正常工作；2、清洁活塞环积碳，当发动机清洗剂注入机油内部时，随着机油在气缸壁上的布油，清洗剂便会随之清洗活塞环及环槽内部的残留积碳；3、养护发动机，当影响发动机正常工况的油泥、积碳等物质被清洗干净后，便能够改善发动机的工况，延长发动机的使用寿命。发动机清洗是有必要的，如果长时间不清洗发动机，发动机内部各零件上就会产生积碳、油泥等杂质，很容易造成油管阻塞，进而影响汽车的驾驶体验与驾驶安全，一般4S店都会给车主提供保养、清洗发动机等服务。

发动机每2-4万公里清洗一次。当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。4S店的润滑系统清洗项目一般是在换油前，从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5-10分钟，而后再随着机油一同放出。由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损；以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，这都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。而当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力也会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。所以发动机润滑系统是需要定期进行清洗的。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。关于发动机的更多信息如下：1、由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境，各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损会对机油的性能和品质造成一定的影响。2、当机油的性能和品质下降时，对发动机油道的清洁能力也会下降，导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道，所以发动机润滑系统需要定期进行清洗。

新车3至5万公里清洗一次发动机。以下是相关内容的介绍：清理方法：直接将发动机清洗剂从机油口倒入。启动车辆，怠速运行10至15分钟。将带有清洗剂的旧机油排出直至清洗完毕。更换新机油，机油格即可。能量转换：发动机是一种能够把其他形式的能转化为机桥能的机器，诞生在英国，其既适月于动力发生装置，也可指包括动大装置的整个机器。发动机种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

发动机清洗一般3-5万公里清洗一次。发动机不清洗的影响及清洗方法如下：发动机不清洗的影响：在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。还会使发动机进气不畅、加快汽缸积炭速度、发动机点火不畅、动力不足、车辆的油耗升高。发动机的清洗方法：可以采用专用退炭剂进行清洗，专用退炭剂可以使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

曲轴箱5万公里清洗。对曲轴箱的介绍：曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。曲轴箱的作用：曲轴箱是发动机中的重要部件，承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作；曲轴箱受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用；防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。清洗曲轴箱的注意事项：使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

发动机每2到4万公里清洗一次。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机表面有油泥的影响是：1、降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降；2、增大机油的流动阻力，降低机油的流量，影响机油的润滑效果。发动机的工作原理是：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气体；2、吸气冲程将混合气吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能；3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。

新车一般3-5万公里清洗发动机。发动机深度清洗主要是指清除积碳以及对发动机内部润滑系统做一次清洗，降低磨损，延长发动机使用寿命。无论是什么类型的发动机，都需要定期清洗。以下为发动机清洗相关介绍介绍：1、方法分为发动机外部清洗剂清洗，高压水枪清洗，高压空气清洗等。2、在清洗发动机或者发动机室时，应该先将发动机熄灭，使所有电器不工作。3、使发动机室温度下降，千万不可在高温下清洗，将发电机，分电机，制动油壶用布遮盖。4、喷发动机清洁剂到各个部位上，特别脏的地方要多喷，等到发动机清洁剂开始溶解的时候，用水枪清洗即可。

发动机每2到4万公里清洗一次，4S店的润滑系统清洗项目一般是在换油前从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5到10分钟，之后再随着机油一同放出。关于发动机的更多信息如下：1、由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境，各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损会对机油的性能和品质造成一定的影响。2、当机油的性能和品质下降时，对发动机油道的清洁能力也会下降，导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道，所以发动机润滑系统需要定期进行清洗。

新车5万公里左右清洗发动机，发动机清洗并不是对发动机外表进行简单的清洗，而是对发动机内部的润滑系统和积碳进行清洗。发动机的作用是将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的构成有：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、启动系统；7、供给系统。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

发动机每2到4万公里清洗一次，4S店的润滑系统清洗项目一般是在换油前从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5到10分钟，之后再随着机油一同放出。由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境，各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损会对机油的性能和品质造成一定的影响。当机油的性能和品质下降时，对发动机油道的清洁能力也会下降，导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道，所以发动机润滑系统需要定期进行清洗。

3万到5万公里，可以根据实际使用情况调整清洗周期。发动机经过长时间的使用会形成油泥堆积，需要对其清洗，不过正常使用的发动机是不需要太频繁清洗的。现在只要前往4S店做保养的时候，一般都会被询问是否要清洗发动机，对于老车来说，长期高温状态，使得发动机的积碳很严重，要及时对发动机进行清理，否则会造成发动机无法正常运转。不过现在很多高端轿车驾驶员平时使用的机油品质都比较高，那么可以适当的将发动机的清洗周期延长一些。因为这些驾驶员挑选的机油品质好，清洁度比较高，虽然在发动机行驶过程中也会形成部分油垢，但这些油垢同样能对发动机的运行起润滑的作用。而如果清洗的太频繁的话，我们清洗时候使用的清洁剂是有一定的腐蚀性的，可能会对发动机内的非金属物件造成损伤，长期频繁这样的清洗就得不偿失了。

车辆行驶两万公里左右，清理发动机油路。机动车辆由路定期清理是非常有必要的，车辆燃油当中存在一定杂质，在车辆使用过程当中，杂质会留存在油路当中，会影响到油路的正常供应，严重情况导致发动机动力不足。机动车辆的油路是指机动车辆的燃油系统，是包括了燃油压力调节阀，汽油滤清器，汽油管道，机动车辆的碳罐，机动车辆的喷油嘴等等位置，机动车辆的油路也可以，只是发动机的润滑系统，车辆清洗油路是可以防止供油系统出现阻塞，保证车辆正常行驶。

奔驰发动机每三个月时间清理一次，有效定期的清理发动机舱，是很有必要的，可以有效观察出发动机是否出现漏油，避免灰尘进行覆盖。清理发动机舱，不可以用高压水枪直接清理，会对发动机的电子元器件造成损伤。定期清理发动机舱，可以保持发动机舱的清洁度，观察出发动机内部是否出现问题，非常明显的可以观察到动机内部相关润滑油使用是否出现泄漏，特别是在连接位置。现在很多车型都采用发动机装饰盖板，完全看不到发动机内部情况，只要定期擦拭盖板就可以，非常简单。

要多久清洗发动机：1、正常行驶的车辆而言，发动机一般行驶到4万－5万公里的时候进行清洗；2、机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件；3、汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机，同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

要多久清洗发动机：1、正常行驶的车辆而言，发动机一般行驶到4万－5万公里的时候进行清洗；2、机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件；3、汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机，同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

发动机曲轴箱漏油可能是以下原因导致的：1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落导致的漏油；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

发动机曲轴箱清洗的意思如下：1、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥；2、量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸；3、添加一种机油添加剂，4S店以及维修站均有销售。运行发动机一段时间，然后放掉。在用机油清洗一遍，放掉。然后添加正常量的机油即可。

发动机曲轴箱清洗需要200元左右：1、曲轴箱通风管为了保持机器内部的压强和外面一致，而加热器的功能，能有效防止结冰，更好地适应我国北方高寒地区气候；2、加热器原理的核心的是能量转换，最广泛的就是电能转换成热能。比如电加热器，利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热吸收，是电能转换成光能；比如太阳能热水器，吸收太阳光辐射热能和太阳光光能（光电效应）转换成热能两者兼有；生物能是以生物为载体将太阳能以化学能形式贮存的一种能量，它直接或间接地来源于植物的光合作用；3、除此之外，还有核能、风能这些能量转换模式，但是一般都需要转换成电能使用。

如果自己汽车的发动机比较容易产生积碳，建议每隔2到3万公里清洗一次。如果自己汽车的发动机不容易产生积碳，可以每隔5到6万公里清洗一次。避免产生积碳的最好方法是定期更换机油，并且减少发动机处于怠速工况的时间。很多缸内直喷发动机是比较容易出现积碳的，缸内直喷发动机比较容易出现积碳的部位有节气门，燃烧室，气门，进气管。如果积碳出现在进气道内和节气门上，会影响发动机的进气量。如果发动机的进气量受到了影响，就会导致发动机出现空燃比不准的情况，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。如果积碳出现在燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大，这样会增加发动机出现爆震的几率。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会出现在压缩冲程，爆震会影响发动机的动力和燃油经济性，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。清除积碳最有效的方法是核桃砂清除法。如果要使用核桃砂清除法来清理积碳，需要去专业的修理厂或4s店。大家不要贪图便宜去一些不专业的修理厂维护汽车。

如果是清洗积碳，建议每隔4到5万公里清洗一次。如果发动机积碳比较严重，可以每隔3万公里清洗一次。积碳对于发动机来说危害是比较大的，积碳会都影响发动机的运转平顺性，也会导致发动机出现动力不足和油耗升高。积碳比较容易出现的部位是进气道，气门，燃烧室，节气门等。