翻新轮胎怎么看?

识别翻新胎和新胎的方法有6个：1、观察轮胎侧面的标志。通常新胎的侧面都会有该轮胎的商标以及相关的参数，而翻新轮胎大多数都是伪造贴上去的。尝试去抠一下，如果是翻新轮胎的话，是可以抠掉这些标志的。尤其是生产日期，改生产日期是翻新胎一贯的操作。2、观察胎毛。新胎是有胎毛的，而翻新轮胎是无法伪造胎毛的。3、观察轮胎的花纹光泽。新胎的花纹光泽柔和，而翻新胎会因为光泽度而过度打蜡，显得异常光亮，且花纹较浅。4、观察轮胎弹性。新胎的弹性比翻新轮胎好。用钥匙去轻划轮胎，如果是新胎的话，划痕很快就会消失，而翻新轮胎就会久久不恢复，留下划痕。5、用手扯一下轮胎的磨损标记。一般的翻新胎的磨损标记是贴上去的，很容易就扯下来了，而新胎的磨损标记是与轮胎连为一体的，不容易扯下来。6、价格。新胎的价格通常与市面上的价格通常差不多，很稳定。而如果轮胎的价格与市面上价格相差过大的，那么就有可能是翻新胎。

水淹车的鉴定方法有以下八种：1、闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，因为一般经过泡水的车辆内饰受潮，及时晾晒烘干也会有一些霉臭味。2、检查车辆上的螺丝是否有生锈或拆卸痕迹，可以往后调节座椅，查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等，还可以将安全带拉到尽头，查看末端是否有水迹、污渍，同时拉拔回位是否顺畅。3、检查车内功能按键，按压按键或转动旋钮，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位，可能是泡水车。4、检查点烟器是够有生锈和铁屑，各种插头是否带有泥沙，还可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。5、可以到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，如果有进行大修说明该车出过大事故或泡过水，6、把后排坐椅掀起，拨开隔音棉查看车辆底板，正常状态下的地板干净、结实，而泡过水之后则会留下水痕或变形。也可将安全带全部抽出，查看尾端是否有水痕或污渍等。7、查询理赔记录，到保险公司，查询一下车辆的理赔记录，根据赔偿的金额可以推算一下，是否是全损赔偿。8、看看有没有坚硬的泥块，雨水中夹杂着大量碎沙，以及很细小的泥巴颗粒，大的沙子石头往往无法进入严密的车厢里，而细小的泥巴颗粒很容易就进入车体内。在水退后，导致车子有泥腥臭，长时间过后这些进入车体内的泥巴就好像水泥一样，与车体融为一体了，想要清除都很困难，而普通行使的车辆根本不会有泥巴垢，顶多是一些灰色的尘，吹一下就没的，所以这时就需要查看车辆里有没有坚硬的泥块。

经过国家允许生产的翻新轮胎，日常使用可以。但是一些不法商贩对轮胎造假或不具备翻新技术和技术不过关进行的谋利性质所生产的翻新轮胎，这种翻新胎很容易爆炸和引起交通事故，建议不要使用。翻新轮胎简介：翻新轮胎，英文名retreaded-tyre，释义为经翻新后能继续使用的轮胎。这种轮胎强度和安全性不如新胎，一般只装于车辆后胎与新胎并装使用，不宜用于前胎。轮胎翻新的发展前景与意义：翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输中所不可缺少的一个行业。

鉴别轮胎翻新的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：劣质翻新轮胎在加工的时候不规范，纹沟比较浅，颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳光泽；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹；3、观察轮胎标志：一般翻新轮胎的标志大多都是重新贴上去的，只需用指甲抓挠这些标志，能扣掉就是翻新轮胎。轮胎是汽车上重要的组成部件之一，作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

经过国家允许生产的翻新轮胎，日常使用可以，但是一些不法商贩对轮胎造假或不具备翻新技术和技术不过关进行的谋利性质所生产的翻新轮胎，这种翻新胎很容易爆炸和引起交通事故，建议不要使用。以下是拓展资料：1、翻新轮胎简介：翻新轮胎，英文名retreaded-tyre，释义为经翻新后能继续使用的轮胎。这种轮胎强度和安全性不如新胎，一般只装于车辆后胎与新胎并装使用，不宜用于前胎。2、轮胎翻新的发展前景与意义：翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输中所不可缺少的一个行业。

翻新过的水淹车方法有以下4点：1、闻味道：闻车里面是否有霉臭味，一般经过泡水的车辆内饰会受潮，及时晾晒烘干也会有一些霉臭味；2、检查零件：车辆上的螺丝是否有生锈或拆卸痕迹，可以往后调节座椅，查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等，还可以将安全带拉到尽头，查看有末端是否有水迹、污渍，同时拉拔回位是否顺畅；3、检查按键：按压按键或转动旋钮，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位，因此此车可能是泡水车；4、检查点烟器：是否有生锈和铁屑，插头是否有泥沙，可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。

翻新胎可以从轮胎的花纹色彩和光泽以及胎面进行观察。以下是翻新胎的部分介绍：1、轮胎的花纹色彩和光泽：从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”。用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好。2、观察胎面：看胎侧，各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。鉴别翻新轮胎的方法有以下几种：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽。从轮胎纹路上看，劣质翻新轮胎在加工的时候不规范，所以纹沟比较浅，在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳有光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗。2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位。看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应。看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。3、观察轮胎标志。正规厂家生产的品牌轮胎，在轮胎上都会有一些突起的标志，标明了轮胎的型号和性能，而在内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰。一般翻新轮胎的标志大多都是重新贴上，只需用指甲抓挠这些标志，能扣掉就是翻新轮胎。

辨别翻新轮胎的方法：1、观察标志处：轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签；轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致；轮胎胎圈处是否有条形码。2、观察轮胎表面的花纹：正品轮胎花纹非常规则清晰且花纹的沟壑面非常深，在视觉上让人感觉非常舒服；翻新轮胎因为胎体经过较大的损伤，所以在胎面纹路上需要进行大量修饰。3、观察轮胎胎面：正品轮胎整体胎面厚薄均匀、颜色统一，轮胎胎体色泽比较黯然而且胎体弹性和韧度非常好，用手触摸会发现非常明显的橡胶颗粒胎面比较柔软，没有任何刺激性气味；翻新轮胎胎体比较僵硬而且胎面整体厚度不够匀称，用手仔细抚摸会发现明显差距，边缘处比较毛糙。4、观察轮胎表面：翻新轮胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新轮胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。

翻新轮胎的鉴别方法：1、可以观察轮胎侧面的标志，通常新胎的侧面都会有该轮胎的商标以及相关的参数，翻新轮胎大多数都是伪造贴上去的，尝试去抠一下，如果是翻新轮胎，是可以抠掉这些标志的，尤其是生产日期；2、观察胎毛，新胎是有胎毛的，翻新轮胎是无法伪造胎毛的；3、观察轮胎的花纹光泽，新胎的花纹光泽柔和，翻新胎会因为光泽度而过度打蜡，显得异常光亮且花纹较浅；4、观察轮胎弹性，新胎的弹性比翻新轮胎好，用钥匙去轻划轮胎，如果是新胎划痕很快就会消失，翻新轮胎就会长时间不恢复，留下划痕；5、用手扯一下轮胎的磨损标记，一般翻新胎的磨损标记是贴上去的，很容易就扯下来，新胎的磨损标记是与轮胎连为一体的，不容易扯下来。

轮胎翻新识别的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：轮胎纹路上看翻新轮胎在加工的时候很不规范纹沟比较浅，在颜色方面翻新轮胎看起来会更加的鲜艳而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位：看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、观察轮胎标志：正规厂家生产的品牌轮胎，在轮胎上都会有一些突起的标志，标明了轮胎的型号和性能，而在内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰。

翻新轮胎的识别方法：1、通过观察轮胎的光亮程度，一般翻新胎都比较暗淡，而且也软；2、通过轮胎上的标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上的，而崭新轮胎的标志是和轮胎一体的，能抠掉的一定是翻新胎；3、通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎搭接处不如新胎平整圆顺。翻新胎的危害：1、轮胎不耐磨，而且内部构造损坏严重；2、中后期轮胎发生故障比较高，尤其是胎面脱层、花纹沟裂、发生偏磨等故障。

因为成本低，很多翻新轮胎的价格只有市场上原有新轮胎的价格左右。因此，车主人应该尽量不要买这么便宜的“新轮胎”。同时，一些商家会告诉他们，这些翻新轮胎只有90%是新轮胎，他们会找各种借口。车主人也很警惕。请不要上当。关于翻新轮胎，并不是说都是违法的。轮胎按常规流程翻新的话，使用条件和新轮胎差不多，使用寿命是新轮胎的70%左右，但是价格一般是新轮胎的35%，是性价比很高的产品。韩国部分飞机轮胎也使用翻新轮胎，但翻新轮胎的销售必须标注翻新轮胎。国内翻新轮胎大多以小作坊为主，很多都不是按照正规流程进行的。旧轮胎回收后直接翻新，根本检测不到胎体。通常是在旧轮胎上直接进行花纹雕刻，而不是重新贴合胎面，导致中国市场上翻新轮胎的反应不佳。综上所述，“新卖旧胎”也是假胎。同类型轮胎和劣质翻新假胎，由于加工不规范，花纹沟会比较浅。观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀。如果不定期翻新，轮胎的排水槽和花纹会有刀切痕迹，不均匀。

二手汽车翻新轮胎辨别介绍：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗；2、观察胎面和胎侧的搭接部位首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹；3、轮胎标志正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

识别翻新轮胎的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽，一般情况下，从轮胎纹路上看，由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅，而在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳，光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位，看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

翻新轮胎的危害是：1、劣质翻新轮胎是由小作坊、旧轮胎市场对其进行翻新后，重新贴上“名牌”汽车轮胎商标，其轮胎安全指标根本无法达到合格标准，不仅质量差、寿命也不长，使用时不仅影响刹车，而且容易爆胎；2、使用劣质翻新轮胎的危害很大。翻新轮胎比全新轮胎要薄1-2厘米，这样的轮胎上路后磨损得相当快，寿命不到全新轮胎的三分之一。更要命的是，这些轮胎一怕拉重货，二怕上高速路，因为无论耐磨、耐压性能，这些轮胎都很不理想；3、高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故，很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。

可以通过以下方式进行判断：1、最常见的是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后轮胎的颜色和光泽相对较暗；2、另外，也可以通过观察胎面和胎面侧面来识别，翻新后的胎面和胎面之间的连接处没有新轮胎光滑；3、使用劣质翻新轮胎是非常有害的，但是这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为有合格的翻新轮胎可供使用。

识别翻新轮胎的方法如下：1、是用眼睛看：是通过观察轮胎的颜色和光泽来判断轮胎是否翻新。翻新后的轮胎色泽较暗，新胎面呈现蓝光，颜色较自然。也可以通过观察胎面与胎面粘合部位来识别，翻新轮胎的胎面与胎侧之间的连接没有新轮胎的平整；2、是用手指按压：用手指按压轮胎表面，新轮胎用手指按压胎面后，胎面上没有留下指纹，翻新后的胎面会因为翻新后的轮胎表面有一层蜡而留下指纹；3、是用刷划：就是用硬物轻轻地用力踩在胎面上，不会留下划痕的是新轮胎。

翻新轮胎识别方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽，一般情况下，从轮胎纹路上看，由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅，而在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳，光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位，看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

1、从价格上区分：因为成本低，很多翻新胎的售价只有市面原厂新轮胎价格的一般。所以车主们尽量不要贪图便宜去购买这么便宜的“新胎”。同时有些商家会告知这些翻新胎只是九成新的轮胎，巧立名目，也车主们提高警惕请不要上当。2、抠轮胎标志：原厂轮胎在外侧都会有凸起的标志，翻新胎为了放置这些标志，都是贴上去的，所以抠一下标志，翻新胎是可以抠掉的，当然也会有同一品牌翻新胎，需要车主们更加留神观察。3、观察轮胎胎毛：出厂新胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶5-10公里以后就会慢慢消失，翻新胎无法伪造胎毛哦。4、观察轮胎花纹和光泽：原厂新胎的花纹深，光泽柔和，翻新胎则因为是旧胎，花纹比较浅，为了光泽度达标，会大量涂抹蜡，最后呈现的光泽是锃亮锃亮的。5、观察用钥匙轻划轮胎：用钥匙轻轻划一下轮胎，原厂新胎因为弹性好，所以划痕很快会消失，翻新胎则因为弹性较差，会留下痕迹。6、观察胎面与胎侧连接处：原厂新胎在连接处非常圆顺，翻新胎则有黏合的痕迹。