教练车可以当私车用吗?

变速箱油可以暂时当助力油用，但是不要长期使用变速箱油当做转向助力油。助力油的作用：助力油主要是增加行车的舒适性。驾驶员在驾驶汽车的时候，自动提供转向力，从而使驾驶员在行驶的过程中更加轻松，同时还可以减轻驾驶员的转向疲劳。变速箱油的作用：变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁，对汽车的传动装置起到润滑和延长使用周期的作用。汽车助力油和变速箱油的区别：1、方向机助力油：起到保护助力泵，方向机，润滑，散热，还有防锈，如果没有方向机助力油，那么助力泵，方向机很快就会出现问题，比如打方向有异响，方向打起来很重，那就有可能没油，或者是助力泵，方向机有问题。2、变速箱油：润滑，保护零件，散热，能让变速箱正常运作，如果是手动变速箱，那变速箱油大慨半年左右检查一次，一年左右更换最好，可以更好的保护变速箱，如果是自动变速箱，一般在变速箱没有什么问题的情况下，可以三四万公里更一次变速箱油。

车上的备胎不能做主胎，备胎只能临时用。对于和常规轮胎完全相同的全尺寸备胎，是可以当做常规轮胎使用的，但需要注意备胎和同轴的另一条轮胎花纹深度是否相近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。（特别雨天湿滑路面排水能力不同，导致抓地力会有差异）。全尺寸备胎指的是与原汽车轮胎规格完全相同的备胎。备胎其实是应急胎，不是长期胎。不管备胎的宽度如何，厂家都有特殊的生产和使用要求。因为备胎没有长时间挂在车辆上，没有磨损，所以未磨损的轮胎和磨损的轮胎是不一样的。使用备胎存在一些安全隐患。在使用过程中，用户不要仅仅因为汽车行驶了几公里就用备胎更换原胎。因为备胎和原胎生产时间不同，轮胎的老化、硬化程度、使用寿命、变形程度都不一样，长期使用是不安全的。应急使用后的备胎应及时更换为原胎。由于欧美国家汽车售后服务业发达，同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间，其备胎绝大部分采用非全尺寸的（小钢圈小轮胎），这种轮胎是真正的备胎适合临时、短距离使用；而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎，即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸（或者只有钢圈的材质式样不一样），可以通用。但由于主车行驶中轮胎磨损，最后导致与备胎的差异，最终使备胎也无法与主车轮胎搭配使用。

教练车不能当作私家车用，教练车使用规定：1、教练车车必须达到牌照齐全、技术性能良好、并有交通部门规定的统一的教练车标识；2、未经批准，不得挪用教练车进行客货运输，培训无关的人员不得乘坐教练车；3、教练车必须按规定路线进行培训，不得在非指定区域内行驶，在道路上驾驶教练车学习驾驶不按指定路线的，罚款100元；4、在道路上学习驾驶不按规定时间的，罚款100元，在道路上驾驶教练车学习驾驶，有与教学无关的人员乘坐教练车的，罚款100元。教练车在上牌时都是由交管部门经过专业分类专业管理的，交管部门规定教练车是不可以转私的，也不能从事运输和私家专用。教练车是被禁止上高速的，就算是教练开也不行的，只能在指定的区域行驶。

车上的备胎不可以当主胎用，备胎只能暂时使用。备用轮胎实际上是应急轮胎，而不是长期轮胎。无论备胎的宽度或宽度，制造商都有特殊的生产和使用要求。由于备胎长时间未挂在车辆上且未磨损，因此未磨损轮胎与磨损轮胎不同。车辆使用备胎时存在一定的安全隐患。在使用过程中，用户不应该仅仅因为汽车已经行驶了几公里，就用备用轮胎替换原来的轮胎。由于备胎的生产时间与原轮胎不同，轮胎的老化、硬化程度、使用寿命和变形不同，长期使用不安全。备用轮胎在紧急使用后应及时更换为原轮胎。

原则上绝对不允许用水和洗涤剂代替玻璃水。由于洗涤剂与水混合后呈碱性，会对橡胶产生腐蚀，加速催化刮油器橡胶条的硬化。硬化橡胶条刮伤挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面的刮伤和刮伤。因此，如果你长时间将洗涤剂与水混合，你会发现玻璃上会有越来越多的划痕，因为水质很硬，雨刮器的橡胶条会越来越硬。它变得越来越不平滑，并且会有吱吱作响的声音。事实上，专用汽车玻璃水不仅具有清洁挡风玻璃的功能，还具有一些维护功能。特种汽车玻璃水由多种活性剂制成。它一般具有润湿、浸泡和增溶的功能。能有效溶解灰尘、泥斑、虫屑等顽固性物质。从综合角度来看，建议您选择汽车玻璃水，尽量不要使用自来水、洗涤剂水和纯化水。此外，应注意夏季和冬季的玻璃水不能混合。

机油不能当齿轮油使用。以下是机油作用的介绍：润滑：其实机油的润滑作用最好实现，因为即便是最普通的润滑油都有着不错的润滑性，这就有效保证发动机内部各零件之间的有效运转。清洁：发动机在燃烧工作的过程中，会产生杂质，这些杂质在高温的情况下会逐渐地硬化，进而影响发动机的运转，所以需要机油来溶解清洁。密封性：发动机活塞环在来回工作的时候，需要与气缸壁之间紧密地贴合，防止发生窜气的情况，同时也避免机油的流失，造成烧机油的现象。散热性：发动机在工作的时候，气缸内会一直进行剧烈的燃烧，发动机温度会急剧的上升，虽然气缸壁和缸盖之间有水道，可以通过防冻液来降温，但是由于冷却液无法对活塞进行直接降温，所以活塞下方的机油喷射口会从活塞底部喷射机油来降温。

离合器是切断或传递发动机输出的动力的装置，不可当做刹车使用。以下是关于离合器的介绍：简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

离合器是切断或传递发动机输出的动力的装置，不可当做刹车使用。以下是关于离合器的介绍：简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

不能，如下是相关资料：机械式的手刹车：机械式的手刹车就是用驻车制动手柄拉动一个制动拉索（钢绳），拉索带动制动器中的推杆推动制动蹄片与制动鼓压紧抱死，产生制动作用。注意，这种手刹车只能对后轮进行制动，而不能对全车进行制动。电子式的手刹车：电子手刹有一个非常重要的功能，那就是动态紧急制动功能。如果在行车过程中发生极端情况，比如汽车的刹车突然失灵或驾驶员无法控制刹车（刹车踏板卡死、驾驶员睡着了等），此时只要拉住电子手刹的开关不松手（必须拉住，不能只拉一下就松开），就可以对车辆进行制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。

可以，但是不能代替链条润滑油。以下是相关介绍：1、机油的用处：在链条上加注机油，虽然能够起到一定润滑作用，但事实上因为机油内有发动机磨损下来铁屑，所以会加剧链条磨损，由此可见机油并不能代替链条润滑油。2、链条油的好处：除了利用废机油润滑链条以外，还会在链条上涂抹润滑脂黄油，虽然润滑脂有很强粘附性，也能起到比较好润滑作用。因为粘附性能过好，车辆行驶过程中尘土，砂粒就会附着在表面上，这样一来磨损也是比较严重，所以润滑脂是最不适合用来润滑链条，所以还是需要使用专用链条油。

车备胎不可以当主胎使用，备用胎是在紧急情况下的临时用胎，备胎可以开50公里以内。备胎更换方法是：1、将螺丝拧松；2、用千斤顶将车辆举升；3、拆卸固定车轮的螺丝，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧；4、将原有轮胎拆下；5、换上备胎。轮胎更换的注意事项是：1、选择相同规格的轮胎；2、同时更换气门嘴；3、注意安装方向和充气；4、检查胎压；5、换胎后做四轮定位；6、拆卸轮胎时注意略微松开固定螺丝后用千斤顶将车辆局部升起；7、选择质量有保证的轮胎。

暂时找不到同类冷却液，可以用少量纯净水替代。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作时产生多余热能带走，确保发动机在正常工作温度下运转。冷却液作用有以下4点：1、冬季防冻：为防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变；2、防腐蚀：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同金属电极电位不同，在电解质作用下容易发生电化学腐蚀。同时冷却液中二元醇类物质分解后形成酸性产物、燃料燃烧后酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀；3、防水垢：冷却液在循环中应尽可能减少水垢产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统散热功能；4、防开锅：冷却液沸点通常是超过105℃，比起水沸点100℃，冷却液能耐受更高温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足高负荷发动机散热冷却需要。

防冻液不可以当玻璃水用，玻璃水主要是作为车窗玻璃清洗之用，去除玻璃表层污渍，而防冻液是用于发动机冷却系统，同样玻璃水也不适宜作冷却液使用。防冻液的作用是：1、防腐蚀；2、沸点高；3、防水垢；4、防冻。玻璃水加到防冻液里的影响有：1、导致防冻液沸点降低；2、汽车会开锅导致防冻液冰点上升。防冻液是一种含有特殊添加剂的防冻液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液含有：氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇。

防冻液不可以当玻璃水用，防冻液有防锈防冻功能，玻璃水虽然有防冻功能但由于具有其清洁功能，因而具有一定的腐蚀性，所以不具备防冻液的功能。防冻液是有沸点的不容易开锅。玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水，其中夏季用的玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留物。

AT胎不可以当雪地胎使用，AT轮胎是全地形轮胎，AT全地形轮胎花纹设计粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，属于越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎无法代替雪地胎获得更好的抓地力，因此不可以做雪地胎使用。雪地胎是适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方会使用这种轮胎，可以提高冰雪路面的通过性和安全性。雪地胎根据路面防滑性能分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。

机油不可以当齿轮油使用。因为机油当齿轮油使用将会导致齿轮严重的磨损，以及导致机油的高温沸腾，对汽车零部件产生烧结的作用。而且两种油的粘稠度不一样，。机油粘度低，抗剪切性小，便于机油在发动机内部溜动。而齿轮油得粘稠度高，极强的抗压、抗磨性能，能够对齿轮包裹，起到顺滑的作用。机油的作用是润滑、清洁，散热和防锈作用。而齿轮油的作用是顺滑，减少磨损和烧结。因而机油和齿轮油在作用不同，因为其成分不同。机油的主要成分是顺滑油，以及其他的添加剂。而齿轮油则是以合成的石油顺滑油为主。

全尺寸备胎可以当正常轮胎使用，全尺寸备胎的意思就是备胎的型号和原车车胎型号相符，正常使用完全没有任何的问题，在车辆使用过程中，要定期检查车辆备胎的情况。汽车的备胎是全尺寸的情况下，是可以去当做正常的轮胎使用的，对车辆的行驶是米有任何影响的，汽车的全尺寸备胎在尺寸上，轮毂上是和全车相同的，在车辆上面任何的一个轮胎出现故障的时候，都是可以更换上备用轮胎的，如果本人不会更换，可以去联系维修师傅的，花手工费去请维修师傅帮忙。

如果是全尺寸的备胎，则可以当作常用轮胎；如是非全尺寸的，则不可以作常用轮胎用。备用轮胎有两种型号：全尺寸轮胎和非全尺寸轮胎。备胎：即是给汽车准备的一个备用轮胎，一旦汽车本身的轮子爆胎或者出问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车则不至于中途抛锚。由于欧美国家汽车售后服务业发达，同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间，其备胎绝大部分采用非全尺寸的（小钢圈小轮胎），这种轮胎是真正的备胎适合临时、短距离使用；而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎，即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸（或者只有钢圈的材质式样不一样），可以通用。但由于主车行驶中轮胎磨损，最后导致与备胎的差异，最终使备胎也无法与主车轮胎搭配使用。建议：对于同尺寸轮胎的备胎，当主车轮胎更换时，将更换下来的轮胎中选一个最好的做备胎；配一个与备胎一样型号的轮胎与备胎一起换上，这样即不浪费。

记录仪不可以当手机电池用的：1、一般情况下，不同型号手机建议您使用原装电池。您查看一下手机电池的型号和规格，若电池型号规格相同，是可以通用的；2、行车记录仪的电压一般是5V电流在1A以上，但是一般手机充电器输出电流都比较低，所以说可以充电但是充电速度会慢些，是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器；3、安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

备用轮胎不能当做正式轮胎使用，备用轮胎的速度等级要比正式轮胎低非常多。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，理所当然小伙伴们一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年。假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，轮胎的气压是不能太高也不一定可以过低的。假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，假如气压过低，会影响到高速驾驶轮胎出现波浪变形现象。