雪后路面结冰怎么开车?

结冰路面车速低于40km/h不随意变道超车。当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长，在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。在结冰的路面上行驶应注意以下事项;灯光控制:如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。对行人和非机动车时刻注意:在过路口和转弯时要密切注意周围的行人，尤其是骑自行车和电动车的人，他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差，所以很多情况下事故很可能是行人或两轮车辆控制不住而撞上机动车.集中精神，时刻注意突然状况:于前方路况做好预判，以便及时的采取措施，也防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。限速规定具体如下：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

很多人都喜欢去外地旅游，而且是喜欢自驾出行，那么我们就面临一个重要问题，自驾游去外地是一定会走一些山区曲折的路面，这个路面特别的危险，搞不好会滑下去，那么我们应该怎么办呢，接下来说一些山区路面开车应该注意些什么。山区路面开车注意事项：1，山区的路面普遍都是比较窄的，道路也都是比较崎岖，所以开车的时候我们一定要需要注意开车时的速度，千万不要开得太快，注意和前车保持距离，要比在城市开车时的速度慢。2，在危险路面开车的时候一定要注意与前后车的距离，因为要为突发事件提供反应的时间，在驾驶的时候要调节自身的心理素质，山区公路一般都没有路灯，一些车主无法及时反应紧急状况的发生使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快，但也不能低于80公里每小时的车速。

在有冰雪的道路上行驶时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，路面结冰驾驶技巧和注意事项介绍如下：路面结冰驾驶技巧：在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。在有冰的路面上行驶，要多走直线，不要轻意频繁地变道。注意事项：保持车距，轻踩油门刹车，在结冰的路面驾驶车辆时，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。应注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，要避免跟车过近，至少保持10米安全距离，这样才能提早发现情况并及时做出反应。

结冰路面开车注意事项如下：1、缓慢起步，在结冰路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合，尽量缓慢起步，令车轮保持附着力；2、小心驾驶，在结冰路面行车时，油门应该缓慢踩深，小心加速，注意避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车等激烈驾驶方法；3、当遇到侧滑或跑偏时，要及时收起油门，同时往侧滑方向打方向盘，多次轻点刹车，调整车身方向，在车辆转弯时，打方向盘要匀速缓和；4、留意坡路，雪天行车上陡坡时，需预留较远车距，可以使用低挡大油门一下冲上去，且爬坡时最好不要换挡，利用低挡车轮转速低扭矩大，轮胎不易打滑；5、遇事故时切忌慌张，在雪天路面行车时，遇到紧急情况应该采用间断制动法猛烈地踩下制动器踏板大约行程的二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，重复几次直至使车辆减速停车，切忌踩死制动踏板。

道路结冰黄色预警可以开车但是车辆出行时应该减速慢行、车辆打滑时不要紧张、保持安全距离。在积雪成冰的路面开车，一定要放慢速度，稳稳地通过结冰路面，不要急刹车，否则很容易导致侧滑或追尾，也可以顺着前车轨迹行驶，避免误入坑洼或积水路段。车辆打滑不要慌张。最危险的是道路湿滑，行车时方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法，否则更危险。结冰路段行驶相对安全的还是要给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。保持安全距离。在冰雪路上行驶，行车间距应预留比平时更大的距离，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生。

下雪后第二天早上能否开车需要根据下雪量大小而定，下雪量小，则可以开车。下雪量大，则尽量不要开车。如果前一天下雪量较小，那么第二天道路上的积雪会比较薄，路面并不会太滑，开车上路控制好车速即可。如果前一天下雪量比较大，就尽量不要开车，此时积雪会比较厚，积雪经过汽车轧压后容易凝结成冰块，从而降低车轮与地面的摩擦力。汽车行驶在有积雪的道路上容易发生打滑侧翻，造成交通事故。下雪天开车需要注意尽量小幅度打方向盘，不要急打方向盘，以免造成打滑甩尾；刹车时尽量使用点刹减速，或者缓踩刹车，一旦车轮被刹死，在摩擦力较小的情况下，汽车会因为惯性而打滑。

路面结冰时，防滑链有用。不过，不同的防滑链起到的防滑效果不一样。对于大货车来说，路面结冰打滑时，用铁质防滑链好一些；而对于私家车来说，可以使用橡胶防滑链。目前，较为常见的防滑链有铁质防滑链、牛筋防滑链以及橡胶防滑链。防滑链需要安装在驱动车轮上，如果是四驱车，则四个车轮均需要安装；如果是二驱车，需要只安装在驱动车轮上，当然全部安装也会更加稳妥一些。安装好防滑链后，车主在驾驶过程中需要控制好车速，记得减速慢行，车速应尽量控制在40公里/小时以内，还有不要进行急加速、急减速、急转弯等操作。如果在正常路面上行驶，也要及时将车轮上的防滑链进行拆卸。因为如果在正常路面上仍然使用防滑链，反而会产生一定的后果，会限制车主的驾驶，影响到了驾驶体验以及乘坐体验，对车辆也会造成一定程度的损害。

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己看远一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——远、近、前、后、左、右、上和下。以下是开车上路的注意事项：1、需要携带的证件：开车上路需要携带的证件有驾驶证、行驶证、驾驶人本人身份证。2、注意事项：（1）新手上路开车，一定要有良好的开车心态。新手上路开车一般会比较紧张，这样非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，因此新手上路前要先调整心态。（2）认真遵守交通法规。据交通部门统计，80%以上的交通事故都是由于某一方违规。遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。（3）行驶中操控好方向盘。新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。（4）新手上路夜间要谨慎。夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，可以只开近光灯，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。（5）新手上路预判断很重要。“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。

新手开车可以根据一些小窍门估计路面距离：1、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：车影占后视镜全部——车距为3m，车影占后视镜2/3——车距为5m，车影占后视镜1/2——车距为9m，车影占后视镜1/3——车距为12m。2、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断。

以下是道路结冰的安全驾驶方法：1.给车子轮胎安装防滑链。这样能够有效地防止车轮打滑。2.把车子设置成雨雪模式。这种设置能够防止打滑，也能够防止刹车抱死。3.在车辆行驶之前充分预热，行驶时慢速行驶。4.在行驶时与前面的车辆保持充分的车距,要大于平时。在车辆拐弯时要减档减速。5.要有预判事故的能力，在前面车辆比较密集，或者要发生事故时提前刹车。同时在行驶时远离一些大型载重车辆。6.车上准备一个防滑三角木，在车子出现打滑时，坐在副驾驶上的人要及时地把三角木放置于车子轮胎下面，防止车子打滑。7.车子在上坡时保持充分的车距，防止中途换挡，手动挡汽车在上坡路面起步，把车子档位设置为二档。

开车遇到路面结冰的解决方法是：1、行车要加大与前车的距离，提前刹车；2、驾车出行前及时了解道路通行情况；3、能见度不好或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯；4、行驶过程中保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度要轻柔；5、采用降低挡位来控制车速。开车的注意事项是：1、热车和擦车：为了让机油更好地润滑以便让发动机进入较佳状态，让水温升高以保证车内可以更好地利用暖风系统；2、减速慢行：雪天开车要减速慢行，只有缓慢开才能避免发生事故；3、禁止急刹车：雪天行车忌讳的就是急刹车，很容易导致侧滑或追尾。

路面结冰怎么开车安全：稳定心态很重要；降低车速是关键；必要时2档起步。车主在驾驶汽车的时候发现路面结冰了，那么想要保持安全，那么就需要精力高度集中。一些有经验的车主总有一次遇到一些恶劣的天气，而这些天气是会严重影响车主正常的驾驶，甚至会非常容易导致一些意外的发生。此时的车主采取一些措施来保护自己是格外有必要的，例如：降低汽车的行驶速度，或者是距离前方的车辆有一定的路程，最重要的就是一定不可以快速行驶，因为此时想要控制车速是很难的。车主在这种天气的影响下保持积极的心态也是有利的。

需要注意的事项有：第一个，当车辆在冰雪路面上发动时，应谨慎起步，并逐步加油。第二个，尽量不要与前面的车靠太近，务必保持一定的车辆距离。第三个，在行驶的过程中，尽量不要使用脚踏制动。第四个，尽量不要超车，因为前面的车辆已经在道路上留下印记，贸然超车容易有危险。最后一个，请务必时刻保持前车玻璃的干净，因为这对行驶过程的安全息息相关。许多人认为，在冰雪路面，四驱车型比两驱车型更加稳定、安全。实质上，不一定。因为四驱车型在一般路面上确实比两驱车型更稳定，但再非常强的冰雪路面上，四驱车型的重量比较大，所以制动距离也随之更长，所以，并不一定四驱车型就更加安全。

冬季结冰路面行驶驾车方法：首先在行驶时多走直线，减速慢行，保持车距。其实要有预见性，刹车不可一刹到底。路面一旦结冰，就容易发滑，轮胎与地面的摩擦力就会减小，行驶中如果踩刹车，也是无法把车刹住的，车的滑行距离就会变大；这时一定要减速慢行，保持较远的距离，防止车与车放生碰撞。自动挡的车把防侧滑功能打开。现在买的高档的车，有这种防侧滑的功能，把这种功能打开，能够防止车轮的侧滑，有利的保证了行驶的安全，保证车行驶在预定的道路上，防止滑出车道。在结冰的路面撒上盐，冰就不容易结住，结了的冰也容易融化掉，这样路面就不发滑了，车可以在撒盐的路面上安全的行驶了；无论结不结冰，都要减速慢行。上下坡的路面要绕行。当路面结冰时，无论是上坡还是下坡，车是很难控制的，因为路面发滑，轮胎与路面的摩擦力减小了，刹车是很难控制的，因此遇到上下坡的路面最好绕行，防止车辆的失控，导致车辆的相撞。

1、后退：若车辆在结冰道路上出现打滑而不能向前移动时，可以将档位切换到倒车档上，同时左右转动方向盘找到着力点，回到车辙再找到前进的另一条路；2、启动制动：在结冰路面难以行驶的时候，建议驾驶人员将档位切换到二档行驶，这样即可减小扭矩，防止打滑。车辆在结冰路面上驾驶的时候危险系数是很大的，因此，驾驶人员一定要保持车速的缓和，尽量保持在20到30公里左右。并且在使用刹车的时候也要柔和，一定不要再结冰的路面上突然刹车；除此之外，一定要和前后车辆保持一定的距离，距离最好保持在20米，否则很容易造成车辆出现追尾事故。

冬季道路结冰驾驶注意事项如下：1、在下雪天或在结冰的道路上行驶时，应保持冷静和小心，缓慢行驶，不得随意超车、轻点油门、轻点刹车、慢打方向、任何大动作或不当操作都可能带来危险；2、如有必要，可在轮胎上加些汽油，增加汽车与滑冰路面的接触面积，增强轮胎的粘合力，冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油，容易打滑或空转；3、记得保持车距离，刹车或启动，前后车辆可能会打滑或侧滑。

路面结冰自动挡的开车方法如下：1、减速慢行，保持车距。路面一旦结冰，就容易发滑，轮胎与地面的摩擦力就会减小，行驶中如果踩刹车，也是无法把车刹住的，车的滑行距离就会变大；这时一定要减速慢行，保持较远的距离，防止车与车放生碰撞；2、自动挡的车把防侧滑功能打开。能够防止车轮的侧滑，有利的保证了行驶的安全，保证车行驶在预定的道路上，防止滑出车道；3、上下坡的路面要绕行。当路面结冰时，无论是上坡还是下坡，车是很难控制的，因为路面发滑，轮胎与路面的摩擦力减小了，刹车是很难控制的，因此遇到上下坡的路面最好绕行，防止车辆的失控，导致车辆的相撞；4、路面冰结的太厚，轮胎加防滑链。在冬季北方的城市，当温度过低时，路面上的冰会结的很厚，这时为了增加轮胎的摩擦力，就需要在轮胎上增加防滑链，这样有助于增大轮胎的摩擦力；安装防滑链的车辆，在结冰的路面上也要慢行，安全第一。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。

路面结冰自动挡的开车方法是： 1、减速慢行，保持车距。路面一旦结冰，就容易发滑，轮胎与地面的摩擦力就会减小，行驶中假如踩刹车，也是无法把车刹住的，车的滑行距离就会变大；这时一定要减速慢行，保持较远的距离，防止车与车放生碰撞； 2、自动挡的车把防侧滑功能打开。能够防止车轮的侧滑，有利的保证了行驶的安全，保证车行驶在预定的道路上，防止滑出车道； 3、上下坡的路面要绕行。当路面结冰时，无论是上坡还是下坡，车是很难控制的，因为路面发滑，轮胎与路面的摩擦力减小了，刹车是很难控制的，因此遇到上下坡的路面最好绕行，防止车辆的失控，导致车辆的相撞； 4、路面冰结的太厚，轮胎加防滑链。在冬季北方的城市，当温度过低时，路面上的冰会结的很厚，这时为了增加轮胎的摩擦力，就需要在轮胎上增加防滑链，这样有助于增大轮胎的摩擦力；安装防滑链的车辆，在结冰的路面上也要慢行，安全第一。