大众途安l缺点是什么?

按照大众品牌的产品规划，大众途安会在2022年正式停产，车型空缺将由大众ID.Buzz纯电动MPV进行填补。有关情况介绍如下：1、外观方面：前脸采用大众家族式设计语言，格栅和大灯连为一体的设计很有辨识度。车身侧面线条平直规整，勾勒出时尚简约的车身造型，2、内饰方面：大众途安采用了大众家族化的设计风格，内嵌式中控屏让车厢有了几分科技感，其中中控按键布局整齐有序，驾驶员操作起来方便快捷。车厢内以黑色为主色调，在银色镀铬饰板的加持下有着不错的质感。3、动力方面：大众途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡干式双离合变速箱，其中最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。虽然车辆的动力不算特别强劲，但是工信部百公里油耗仅需6.3L，燃油经济性有着不错的表现。

以下是途安与途安L的具体区别：1、外观方面：途安设计更偏向面包车的设计，途安L采用大众最新的家族化设计语言。2、内饰方面：较之老款车内型，途安L的A柱倾斜角度更大，风阻系数达到0.296。3、动力方面：途安L1.4TSI+7速DSG的组合很经济，动力也相对充沛。途观就属于紧凑型SUV，匹配4MOTION四驱，1.8/2.0TSI+6AT的组合。

大众途安l的离地间隙是120mm，这款车的长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门7座MPV。这款车的发动机为1.4TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为150ps，最大扭矩为250nm。大众途安l的前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为四连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型为电子驻车。

途安l的备胎解决方案是：1、可以使用固定带在车内一侧立式固定摆放，用尼龙绳将胎侧和第三排右侧塑料固定钩绑紧，然后连在右下方的金属固定钩上，能够节省车内空间；2、还可以在车顶安装行李架，将备胎放在车顶，安装之前需要到当地车管所咨询，避免产生不必要的麻烦。途安l是上汽大众推出的一款MPV，长宽高分别是4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，匹配7挡双离合变速箱。

途安L用的是7挡双离合变速箱，型号是ML285，变速箱起到变速变扭的作用，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱是汽车上一个非常重要的总成，其有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。途安L是上汽旗下的一款商务车，采用了1.8T发动机，满足商务接待的需求。在车身尺寸方面，途安L的长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm。

途安天窗漏水的原因可能是因为密封条不好导致的。天窗密封胶条长时间风吹雨打会存在老化的现象，所以遇到漏水的情况，一大部分原因是胶条失效导致的。原因分析及解决办法：1、天窗上的密封条起着密封的作用是有限的，不能保证任何情况下雨水都不会渗入。2、原车设计的天窗都会有专门的导水槽和排水管，通常只要经常清理导水槽里面的异物，防止堵塞上面的排水管即可；3、车主要定期检查天窗是否能正常使用，这主要是看开关天窗是否有噪音或抖动。出现噪音表示轨道润滑不良或灰尘附着等，如果天窗电机有刺耳的摩擦声，则表示电机有故障，需要修理。

途安l车灯使用方法，远近光交替功能：将车辆的灯光拨杆拨动到C位置的时候，仪表盘当中远光指示灯就会电亮，此时车辆的远光灯会被同时打开；若灯光需要远近光交替时，只需要把灯光拨杆拨到D位置皆可；若需要打开车辆的雾灯，则在方向盘左下方找到旋转按钮并且将其扭到相应的位置即可。当车辆在道路上行驶的时候，尤其是夜间驾车，驾驶人员必须牢牢掌握车辆灯光的使用规则：1、若发现车辆灯光的投射距离由远变近的时候，则表示车辆即将开始或者是已经行驶到上坡的路段；2、若是车辆灯光的投射距离由近变近原时候，则表示车辆即将开始或者是已经行驶到下坡的路段；3、当车辆的灯光离开了路面时，则表示车辆的前方会出现急弯或者是车辆目前已经驾驶到了坡顶；若车辆的灯光由路中移向路一侧时，通常而言都是车辆的前方出现了一般性弯道。

途安L七座车型是没有备胎的，如果想要备胎，可以在汽车后备箱盖上安装备胎架，但是会一定程度影响汽车的美观。途安L七座的车型因为车内的座椅设计原因，汽车是没有备胎的。现在的汽车一般都会有备胎，可是新款的大众途安L却取消了备胎，这个就有点让消费者不能接受，虽然说汽车的备胎很少会用到，但是一旦汽车出现爆胎的情况，备胎起到的作用还是非常大的。途安L的车身在同级别车型中并不占有优势，新款的车型却取消5座版本，取而代之的6座版本和7座版本，因为车身短，所以在座位布局方面就会存在拥挤情况，所以汽车的备胎是没有办法安装的。作为大众在国内仅有的MPV车型，途安L的长、宽、高分别为4537*1834*1682mm，汽车的轴距为2791mm，汽车的尺寸相对较小，对于第三排的乘客来说，坐进车内后排空间还是非常有限的。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，这套动力组合在大众汽车中是比较常见的，综合表现不错。

大众途安l有六座版车型也有七座版车型。大众途安l是大众旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米，轴距为2791毫米。大众途安l全系都使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机。大众途安l的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。大众途安l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。后悬架使用四连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

大众途安l是一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米，轴距为2791毫米。大众途安l有六座版车型也有七座版车型。大众途安l使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机。大众途安l的发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。大众途安l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。这种悬架是几乎不会占用空间的。

途安l使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为ea211-djs。途安l是大众旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米，轴距为2791毫米，这款车有六座版也有七座版。途安l的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。途安l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常小的。

途安这车不怎么样，优缺点如下：1、优点是：途安舒适性没得说，也省油，相比同价位的SUV空间更大；2、缺点：底盘低，价格高，保有量少，同价位彻底输给国产宋MAX与宝骏，安全性方面除了顶配才有膝部气囊，其他配置都没有；3、车身钢结构方面，车头吸能溃缩区太小，目前碰撞测试来看62公里40%碰撞是极限了，此外车辆尾部只有车底两根纵梁有1300兆帕抗拉力热成型高强度钢，其余都没有。

大众途安l真实成交价可能在15万到16万之间：1、大众全新途安L各方面表现都挺不错的。车内空间很宽敞，而且造型设计比起以往的车型更为大气、时尚，油耗表现一如既往的出色；2、动力方面，途安L330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，简直就是动力控的福音；3、7速DSG双离合变速箱也保证了车辆行驶的稳定性。总的来说全新途安L性价比非常高，值得购买。

大众途安L缺点个人认为是维修保养成本偏高，可靠性一般，优点是：1、外观上是仁者见仁、智者见智吧，我觉得这款车非常大方、时尚，前脸的镀铬进气栅显得很有层次感，勺子形的氙气大灯外形犀利，日间行车灯点亮以后很有穿透力，后视镜有加热、电动调节以及电动折叠功能，全景天窗与行李架搭配真是帅气逼人，修长的腰线如行云流水一般，尾部圆润的车灯性感迷人，单边双出的排气管感觉很有气势；2、内部空间是我最最满意的地方，特别前两排的位置无论是头顶还是腿部的空间都非常宽敞，而且第二排和第三排的座椅可以放倒，能拉很多东西，坐在驾驶位置上的视线特别好，加上全景天窗，感觉特别轻松、惬意。新车内的异味还是有一些，为了孩子专门到4S店里做了一次清除甲醛处理，感觉好了许多，真皮包裹的座椅坐上去感觉非常舒服，丁字裤的方向盘动感十足，而且可以进行上下和前后调节，让驾驶的心情更加愉悦，8英寸的中控彩色触摸屏，操作起来非常简单，反应也比较快，疲劳驾驶提示功能感觉很温馨；3、大众车的操控性没得说，有种人车合一的感觉，转向精准，方向轻便，起步还是稍肉了点，中段加速表现还是非常不错的，超车是游刃有余，高速行驶时还是很平稳，隔音的效果差了点，市区内跑得多一些，综合油耗七个左右，总之，这款车的性价比还是很高的。

2019款大众途安l：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变，首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm。另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45；2、车内的空间确实不同凡响，经实测，一般成年人坐在第一排，头部上方空余两拳，空间足够，并且二排座椅可以前后调节。第三排座椅由于空间问题，头枕位置过低，靠背角度过于竖直，座垫比较短，对腿部支撑性差，大大编减了三排乘客的舒适性。一三排座椅可以平铺放倒，将后排座椅完全放倒后，可提供1857L的超大运载储物空间。途安L拓界版全系车型真皮包裹的座椅非常严实，全景天窗配上行李架十分漂亮；3、途安L拓界版全部搭载1.4T涡轮增压发动机，动力十分强劲，铝合金打造的发动机缸盖和缸体，并采用直喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准，驾驶员坐姿舒适，高度足够，视野较为开阔，低速时扭矩强劲，但满载情况下，车子提速迟缓，由于重心偏高，不适合高速弯路超车驾驶。

上汽大众途安缺点：1、最满意油耗在上海市区环境下还是可以的，毕竟就1.4排量。不满意车内还是一直有异味，和内饰的材质有很大关系，后雨刷噪音大，在开车的时候无意中发现，后雨刷的动静比前面两个大雨刷的噪音还要大，挡把握着不舒服，总觉得自动挡的挡把握着很别扭，不管是立握，还是横抓，都觉得非常不舒服！选车的时候看到途安的挡把很上挡次，但没想到握起来手感这么差；2、其中全新的外观设计是一个亮点，采用了大众最新的家族脸谱，向着年轻和家用化的方向转变，比较适合家庭用户出行使用。途安L有7种颜色可供选择，包括了摩登蓝、热力橙、简约白、钢琴黑、星光银、咖啡棕、魔力灰（选装）；3、除了外观细节有改变外，车身的尺寸也进行了调整，长宽高分别为4537\/1834\/1682mm，轴距为2791mm，比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm。

大众全新途安L保养灯归零方法：1、关闭引擎盖。打开引擎盖至竖直状态，再次关闭，关闭所有车门和后备箱盖，钥匙插入点火开关旋转至一挡（无匙启动：不踩刹车，按点火开关至位置1）；2、按方向盘左侧上下翻页按钮至里程表（即调到显示总里程）出现在多功能显示屏，按左右翻页按钮至出现行程选项，显示会持续5秒；3、先按住接电话键，在1秒钟内再按住OK键，并保持5秒，多功能显示屏会出现修理厂菜单“车辆数据（Vehicledata）、测功机上测试（Rollertest）、ASSYSTPLUS；4、选中“ASSYSTPLUS”，按OK键确认，多功能显示屏出现“保养数据”（Servicedata）、“整套保养”（Fullservice）选项，对相关保养数据进行确认。

途安l2019款是国六排放的，途安l：1、新款的途安在外观上进行了一些调整，不过改动的幅度也不是很大，主要是一些细节上的微调。整体一如既往没有什么特别突出的地方，看起来方方正正的，比较平庸的设计。全车的棱角比较分明，这次改进最大的亮点就是采用了一个双色车身的设计，看上去呢，更加的年轻和时尚了些；2、内饰跟它的外观一样，没有太多花里胡哨的线条，T形的中控台看着很舒服，是大众平台一贯的设计理念，简约但是很耐看。操作依然使用的按键式的，布局也很合理，即使是新手也很容易上手，中控还支持手机和汽车的互联互动，这对于现在的年轻人来说可是一大福音。在此次新版的车型上，座位的改进也比较明显，靠背和坐垫都更加的贴合人体，填充物也更加柔软，坐起来也更加舒服了；3、在动力方面，新车所用的是1.5升的发动机和两种可选的变速箱，最重要的是它满足我们国家最新的国六排放标准，大家可以放心的购买。这样的动力对于家庭来说完全够用的，而且开起来也比较平顺，总体来说，从家用角度出发的话，途安具有比较高的性价比，从各方面来考虑都是值得推荐的。

全新大众途安l测评如下：1、空间方面，途安L的第一排空间完全没问题，第二排空间很大，第三排空间小，坐人觉得很拥挤。不过座椅放平以后后备箱容积就增大不少，能放很多东西；2、外观方面，很多人认为途安的外观设计像面包车，不过2018款新款途观线条感十足，个人认为还是可以接受的；3、内饰方面，途安L的内饰采用大众家族式的设计风格，中规中矩，没有特别的惊艳之处，不过很耐看。采用的8英寸中控大屏看上去很有挡次感；4、舒适性方面，悬架有点硬，不过底盘扎实，舒适性不错，座椅包裹性不错；5、动力方面，途安L提供三种动力配备，1.6L，1.4T和1.8T发动机，最大功率分别为：110马力、150马力和180马力。传动系统匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。

优点就是在同级别车中各项性能都是出类拔萃的，缺点就是性能价格比不太合适：1、途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件；2、其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响；3、通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。