一汽骏派a70怎么样?

拧开油尺，用干净的软布或卫生纸擦掉。将油尺放入，然后取出。油尺的末端有一个上限和一个下限。取出油尺，观察被机油浸湿的部分。如果机油量正好在上线和下线之间，如果油尺碰到下限，说明机油量少，如果上线以上部分被机油淹没，说明机油量过多。检查发动机机油量时，确保车辆冷却。如果你刚开车回来或者发动机在运转，这个时候检查是没有用的。第一次拔出尺子后，用干净的纸巾擦拭后再插入。如果油量在上限和下限之间，则油量正常。所谓的上限和下限一般都是有刻度的，可以看的很清楚。

一汽骏派d60不错的：1、骏派D60天津一汽重磅推出，目标直指精品小型SUV的细分市场，骏派D60的高品质和对消费者的切身呵护，也得到了市场及消费者的高度认可；2、骏派D60采用CA4GA5发动机，属于CA4GA系列，由一汽集团技术中心自主研发，天津一汽内燃机制造分公司生产；3、CA4GA5发动机是采用无声的金属正时链条代替正时皮带，对正时链条进行终身免维护，安全耐用。

更换骏派a70火花塞的方法：1、首先，要知道汽车发动机的火花塞的位置在哪，打开发动机盖后，找到发动机，就可以看到四个凸起物，那就是火花塞的位置；2、找到火花塞的位置后，先拔下电插，最好每次在拆卸零件前用手机拍照，这样能方便知道哪些零件是连接在一起的；3、然后根据螺丝的尺寸使用不同的工具，将火花塞外部的零件全部拆下，拆下火花塞和电源接触器，拆下后就可以看到火花塞了；4、然后用专用装置取出火花塞，把旧的拆下后再装上新的，一定要固定好以免松动，然后再装回去就可以了。

骏派a70发动机烧机油能不能彻底解决，你要看造成烧机油的根源是什么，参考：1、其实烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；2、而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；3、如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会烧机油。因此大修不能解决燃油和机油品质的问题，过段时间还会再少。要想不烧，需要使用高品质的燃油添加剂和机油添加剂，比如玛蒂的就不错。另外，烧机油动不动就大修，换四件套，纯粹忽悠人啊！现在不大修解决烧机油的方案已经相当成熟，有兴趣可以关注了解下。

骏派a70这款车标号机油介绍：1、没有限定的，机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少，所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌；2、虽然现在机油假货泛滥，但是假货中有些质量还是可以的，虽然比不了真货，但是不影响车辆的正常使用，所以车主不会有太大的感受；3、中国的假货实在是太猖狂了，就连所谓的鉴别方法，都有可能是各种各样甚至连假货都出了自己的鉴别方式了，很多人都分不清到底什么是真什么是假了；4、个人建议最好在大的快保店或者4S店里购买或者保养，因为大点的店购货前都是要自己先试用，以保证客户的权益。有点条件的可以在4S店保养，虽然贵点的，但是心里踏实。

骏派a70这款车的价格在6.488.78万起：1、骏派A70用的是1.6L自吸，这一排量在这级别的车型中很常见，维修保养成本相对较低和不错的可靠性；2、以我个人的体验，6AT变速箱在换挡的平顺性也有不错的表现；3、比较容易出现顿挫的低挡位间切换时，也丝毫感觉不出有什么不对的地方，整个换挡的过程形如流水，没毛病。

骏派a70这款车长宽高介绍：1、2016款的骏派A70的外观打造还是很令人惊喜，非常有个性的设计，前脸中网比较扁平，两侧大灯是带有透镜的卤素大灯，搭配起来很有看点，新车的长宽高分别是4610\/1790\/1500mm，轴距达到2630mm；2、骏派A70有皓月白、星河银、雅典银、霓彩红、印加棕、香槟金、魅力紫7种车身颜色可选，丰富的颜色种类可以迎合不同用户的喜好。此次我测试的车型为香槟金色，属于主推颜色之一；3、尾部配备了三探头倒车雷达、倒车影像摄像头、高位刹车灯，其中倒车影像具备转向辅助线功能，使得日常泊车更为方便。体验中辅助线反应不是特别灵敏，转向后需要稍等一下才会出现；4、骏派A70座椅采用皮革+织物面料包裹，车内空间比较宽敞，能够满足家用需求。豪华型主驾驶位支持六向手动调节，基本型、技术性仅支持四向手动调节，前者的舒适度表现要更好些。

骏派a70这款车的发动机不错：1、骏派A70全系搭载一款中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率83KW，最大扭矩155Nm，与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器；2、轻踩油门，骏派A70在起步的时候并不费劲，初段偏向于敏感的油门不会让动力匮乏的现象过早出现，这也是很多车型惯用的手法；3、骏派A70的内饰采用了悬浮式设计，增加了内饰的科技感，并且采用了轻量化及环绕式设计；4、中控台偏向驾驶员一侧，突出运动性及便利性。炮筒式仪表盘，造型简洁、精致，布置合理，采用白色背光照明，彰显出高贵及大气。

骏派a70的发动机是一汽自主研发的CA4GB16型号的发动机，它的配置：1、尾部配备了三探头倒车雷达、倒车影像摄像头、高位刹车灯，其中倒车影像具备转向辅助线功能，使得日常泊车更为方便。体验中辅助线反应不是特别灵敏，转向后需要稍等一下才会出现；2、骏派A70座椅采用皮革+织物面料包裹，车内空间比较宽敞，能够满足家用需求。豪华型主驾驶位支持六向手动调节，基本型、技术性仅支持四向手动调节，前者的舒适度表现要更好些；3、全系车辆搭载1.6L自然吸气发动机，有5挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。测试车型采用1.6L+5MT组合，发动机型号为CA4GB16，最大功率为113马力\/5500rpm，最大扭矩为155牛米\/3600rpm。车辆具备发动机启停功能；4、城市道路驾驶时，要想超车或是急加速的话，只需将发动机转速提高至2500rpm以上，此时就会有比较不错的提速表现，这种提速感会随着发动机转速的继续攀升而变得更为显著，介于日常驾驶发动机转速在1500-2000rpm，急加速的话降挡给油会比直接深踩油门更为干脆。

拆开车钥匙方法如下：1、松开智能钥匙后端的锁止按钮并拔出机械钥匙；2、把刀口用布包住的平头螺丝刀（A）插入转角的缝中并旋转，以把上下两部分分开；3、用螺丝刀插入小块的空隙中去，选择大的空隙插入，然后顺时针旋转螺丝刀，撬开外壳；4、用螺丝刀插入电池底部，轻轻上翘就能卸掉电池，然后把准备好的电池塞入、塞紧，按照顺序组成起来就完成了；5、更换电池时，要确保电极接触的地方没有污垢、油脂以及其他异物；6、更换电池之后，检查确保智能钥匙的所有功能工作正常。

骏派a70毛病太多的话，可以去要求更换汽车：1、骏派A70用的是1.6L自吸，这一排量在这级别的车型中很常见，维修保养成本相对较低和不错的可靠性；2、以我个人的体验，6AT变速箱在换挡的平顺性也有不错的表现，比较容易出现顿挫的低挡位间切换时，也丝毫感觉不出有什么不对的地方，整个换挡的过程形如流水；3、你之所以会觉得动力强，是因为这款发动机具有功率高、扭矩大的优势，比同级别车的发动机厉害。

我个人觉得没有什么不满意的，买了有不后悔，这款车挺好的：1、骏派A70全系搭载一款中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率83KW，最大扭矩155Nm，与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器；2、轻踩油门，骏派A70在起步的时候并不费劲，初段偏向于敏感的油门不会让动力匮乏的现象过早出现，这也是很多车型惯用的手法；3、骏派A70车体长宽高分别为4610\/1790\/1500mm，轴距为2630mm。

骏派a70是丰田发动机，是丰田8A的基础上研发升级的，这款车的配置：1、骏派A70是天津一汽于2016年北京车展发布的一款家用轿车。骏派A70是一汽技术中心自主正向研发的一款轿车，全系搭载一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机。在设计之初，就在性能及品质上对标合资车。通过整合丰田、大众技术优势，引入一汽整车AUDIT评价体系，在整车品质和技术上比肩大众宝来；2、骏派A70的内饰采用了悬浮式设计，增加了内饰的科技感，并且采用了轻量化及环绕式设计。中控台偏向驾驶员一侧，突出运动性及便利性。炮筒式仪表盘，造型简洁、精致，布置合理，采用白色背光照明，彰显出高贵及大气；3、安全性配置方面，骏派A70除全系标配ABS+EBD系统外，豪华型还装备了最新一代9.0版BOSCHESP[4-5]电子车身稳定系统，能够提供刹车辅助装置（BA）、牵引力控制系统（TCS）、车辆动态稳定控制（VDC）、轮胎气压报警装置（TPMS）等高阶安全功能。自动挡豪华型还独有坡道起步辅助系统（HHC）。

骏派a70这款车发动机介绍：1、铃木派喜的发动机是用了一个叫K14B-GVVT发动机。此款发动机的特点就是功率大，最高车速可达165Km\/h。就是这个发动机在为派喜的动力提供充分的保障；2、障率不高，但是小毛病有一些，刚开始有一些异响，后来自己赛了点棉花基本上没有了，油耗还行，6到7个市区天天堵车估计得8个，正常情况不超过7个，现在2万公里，没花钱修过车，按时保养就好；3、一汽骏派A70在自主品牌的里面总体来说质量还是不错的，车子油耗比较低，缺点是车子的保有量少，维修保养不是很便利。

骏派A50报价在6万到8万之间：1、这款车使用的是丰田1.5L发动机，搭配5MT变速箱。最大输出功率达到113马力，平时家用绝对够用，如果满载并且开着空调的话，动力就表现一般了。而且这款车的油耗非常低，高速平均百公里油耗5-6升左右，市内7升左右。不得不说，这个油耗还是令大家非常满意的；2、这款车长宽高为4586×1765×1496mm，而且轴距达到2610mm，这款车的后排设计的非常好，没有突出的地台，前后排间隔很大，坐三到四个人没有什么问题，后排坐下距离前排还有一拳的距离，180身高的朋友坐在前排，头上还有很大一块空间；3、这款车颜值爆表，宽大的倒梯形进气栅装饰了银色饰条，前大灯线条犀利，呈现出立体感的同时又具有攻击性，大尺寸的雾灯区辨识度很高，灯组之间装饰了贯穿式镀铬饰条，车身线条也很流畅，整体颜值还是相当高的。内饰的亮点就是它超大的中控台，使用起来相当方便。其他方面都很一般。

裸车在5万到7万多左右，看你要高配还是低配的：1、骏派A50属于紧凑型车，所以意味车身空间不大，但好在其颜值不低。前脸是一汽的标志，附近是横拉与点阵结合的进气格栅，与进气格栅相连的是LED大灯，大灯形似鹰眼，看起来比较犀利，车辆整体设计比较充满运动风，适合代步用和小青年开着玩。车辆从侧面看比较饱和，不像跑车那样扁平，不过看起来还可以；2、第一眼就是方向盘和座椅，虽然都不是真皮的，但是影响不大。内部空间不大，可能会感觉比较挤，如果短途驾驶问题还是不大。功能方向盘给驾驶员提供了便利，不会造成分神从而造成安全隐患。内部配置虽不是太好，但是麻雀虽小五脏俱全；3、一辆车的性能首先看的就是发动机，此车发动机为自吸，和涡轮增压的发动机有一定的差距，其次，功率和扭矩都不大，在动力上不足，加速能力弱，体会不到明显的推背感，所以说只适合平时代步用，如果外出旅行就有点勉强。

一汽骏派a50：1、骏派A50整车造型设计简洁大气，外观时尚感不错，内饰造型同样简洁漂亮同价位表现出色，配置上除最低配外均配备了车身稳定系统，表现不错。其他配置上全系标配了主副驾安全气囊，防紫外线玻璃以及铝合金轮毂，在中高配车型上还配备有倒车雷达\/影像，上坡辅助，多功能方向盘，手机互联等同级别应有的配置，可以说骏派A50在外观云配置上竞争力还是不错的；2、而骏派A50上市后面对的最大对手将是吉利远景，帝豪，艾瑞泽5这些市场老兵，从车型定价与配置上来看骏派A50还是比较有竞争力的，所以今后的市场表现应该不会太差，而对于骏派A50的主销车型我认为会是次低配1.5L手动舒适型，目前不到6万的售价，加上同价位较丰富的配置，是一款非常值得选择的车型；3、车身尺寸4586*1765*1496轴距2610同级别表现不错，底盘与动力上骏派A50源自丰田NBC平台，底盘调教方面表现不错，搭载一台型号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5挡手动变速箱，符合这个级别的定位表现。

骏派A50售价区间为5.59-7.29万元：1、车身尺寸4586*1765*1496轴距2610同级别表现不错，底盘与动力上骏派A50源自丰田NBC平台，底盘调教方面表现不错，搭载一台型号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5挡手动变速箱，符合这个级别的定位表现；2、骏派A50整车造型设计简洁大气，外观时尚感不错，内饰造型同样简洁漂亮同价位表现出色，配置上除最低配外均配备了车身稳定系统，表现不错；3、其他配置上全系标配了主副驾安全气囊，防紫外线玻璃以及铝合金轮毂，在中高配车型上还配备有倒车雷达\/影像，上坡辅助，多功能方向盘，手机互联等同级别应有的配置，可以说骏派A50在外观云配置上竞争力还是不错的；4、而骏派A50上市后面对的最大对手将是吉利远景，帝豪，艾瑞泽5这些市场老兵，从车型定价与配置上来看骏派A50还是比较有竞争力的，所以今后的市场表现应该不会太差，而对于骏派A50的主销车型我认为会是次低配1.5L手动舒适型，目前不到6万的售价，加上同价位较丰富的配置，是一款非常值得选择的车型。

一汽骏派a50这款车的价格如下：1、骏派A50售价区间为5.59-7.29万元，车身尺寸4586*1765*1496轴距2610同级别表现不错，底盘与动力上骏派A50源自丰田NBC平台；2、底盘调教方面表现不错，搭载一台型号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5挡手动变速箱，符合这个级别的定位表现；3、骏派A50整车造型设计简洁大气，外观时尚感不错，内饰造型同样简洁漂亮同价位表现出色，配置上除最低配外均配备了车身稳定系统，表现不错。

一汽骏派a50发动机的可靠性，个人感觉一般般吧：1、空间还比较宽敞，前排有点硬，后排有点软，包裹性不好，后地板平整，凸台极短，乘坐3人没有不适感，偏舒适性；2、但是个人的减震感还是有点硬，随着速度的加快（约40-50公里），通过钢制减速带也感觉不到很强，底盘绷紧牢固，没有松脱感，速度有点高过弯或有点倾斜；3、整车隔音处理很好，怠速几乎听不到发动机的声音（热车），80-100公里每小时发动机噪音轮胎噪音不大，过110以上风噪声就有点烦人了，比较大，发动机轰鸣时加速很快很好，车尾发动机的声音是比热车晚点落下的声音大得多。