五菱宏光6座车有自动挡吗?

五菱宏光s3没有自动挡车型，这款车全系使用了6速手动变速箱。五菱宏光s3是五菱旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。五菱宏光s3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体重量更高，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。手动变速箱的可靠性耐用性是更好的。

五菱宏光S没有自动挡。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。研究表明，品牌个性与人类个性相同，都是独特而且具有延续性的。五菱品牌多年来对于品质的持续追求，给了顾客极大的品质信赖感，而这一点恰恰是它的目标消费群体首要关注点，因为作为汽车产品金字塔的底座，微车更多地是作为一种生产资料来使用。即使人们生活水平逐步提高，强调舒适性的同时，载货性能及空间仍然是顾客关注的重点。五菱宏光有安全气囊吗低配车型没有安全气囊，只有高配车型才有安全气囊配置。

五菱宏光车目前没有自动挡的，只有手动挡，五菱宏光的2010款、2013款、2014款都没有自动挡版本，五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。五菱宏光是一款微型面包车，车身尺寸长为4390mm、宽为1660mm、高为1750mm，轴距为2720，搭载1.2L自然吸气发动机和5挡手动变速箱，最大功率为56千瓦，最大扭矩为110牛米。该车的油箱容积为50升，驱动方式为前置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

五菱宏光s3没有自动挡，其全系使用了6速手动变速箱。五菱宏光s3是五菱旗下的一款中型suv，一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。五菱宏光s3的1.5升自然吸气发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩为140牛米；1.5升涡轮增压发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米。五菱宏光s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧非独立悬架。

五菱宏光侠是7座车。以下为五菱宏光侠更多介绍：1、外观方面：2021款五菱宏光车身尺寸是：长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距为2720mm。2、动力方面：2021款五菱宏光前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架，其搭载了1.2l自然吸气发动机，最大马力是76ps，最大功率是56kw，最大扭矩是110nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

五菱宏光s没有自动挡车型。以下是五菱宏光S的相关介绍：1、外观：蜂窝状的格栅，加上前后底部两块银色护板，令五菱宏光S更添一分野性，同时也提升了整车的视觉质感。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。2、动力：动力方面，五菱宏光S用1.5LDVVT发动机替代了原来1.4L动力，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm，这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上。另外一款动力老款上的1.2升发动机，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N.m/(4400~4800)rpm，全系匹配一款5速手动变速器。

五菱宏光车没有自动挡，五菱宏光是上汽通用五菱旗下的一款微面，其车身尺寸是：长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距为2720mm，油箱容积为50l。五菱宏光搭载了5挡手动变速箱和1.2L自然吸气发动机，最大功率是56千瓦，最大扭矩是110牛米，最大扭矩转速是每分钟3000到4000转，驱动方式是前置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

五菱宏光plus没有自动挡车型，目前这一款车全系只有手动挡汽车，五菱宏光plus有两座版汽车、五座版汽车、七座版汽车、八座版汽车，这一款车全系使用的是一架1.5升涡轮增压发动机。五菱宏光plus全系标配ABS、EBD系统、EPS电动助力转向等。车身尺寸方面，五菱宏光plus长宽高分别为4720mm、1840mm、1810mm。五菱宏光plus全系搭载1.5T发动机，最大扭矩达到250牛米，同时匹配6速手动变速箱。

五菱宏光mini是四座的，这是一款三门四座两厢微型汽车。五菱宏光mini是一款纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型。

五菱宏光5座车是没有报废期限的，车报废年限规定：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2、租赁载客汽车使用15年；3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；4、公交客运汽车使用13年；5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

五菱宏光6座车报价是5--6万左右：1、五菱宏光S1的车身尺寸为4500×1721×1730mm，轴距为2720mm，相比宏光S长度增加100mm，宽度增加40mm。车身线条更流畅、尾部造型更饱满；2、内饰采用环抱式设计理念，中控台使用了大量钢琴烤漆及镀铬材质装饰，并沿用了石英钟设计，仪表盘采用更加动感的双炮筒式设计，增加行车电脑显示屏；3、五菱宏光S1在连接发动机、变速箱的关键传动部件上，使用了更高精度的“双质量飞轮”，赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题；4、升级后的宏光S1轮距加宽10mm，重心降低40mm，加之全系标配的EPS电动助力转向，使驾驶操控更加得心应手。搭载的P-TEC1.5LDVVT发动机，最大功率82Kw，最大扭矩147Nm，百公里综合油耗6.6L。

五菱宏光没有六座的车，五菱宏光配置：1、在安全配置上，五菱宏光以更高级别车型为标杆，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯\/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置，在同价位车型中处于绝对领先水平；2、五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本；3、五菱宏光全系列共有两个排量九款车型，因此在配置上也会产生一定的差异，丰富的车型给了用户很大的自主权和挑选余地。值得一提的是，五菱宏光车内总共分布着多达15处的空调出风口，形成了一个立体的送风环境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空调的凉爽与温暖。

每百公里综合油耗仅为7.2L：1、五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间；2、五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象；3、五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.486.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

新款五菱宏光S3终于上市了，在去年五菱宏光S3的销量接近15万，可谓是被大家所喜爱，高颜值配置也不错价格4.28-5.88万也不算高，而现在新款的五菱宏光S3也上市了：1、从外观上看，新款五菱宏光S3奢华大气的车标让近期格栅分为上下两段，并采用了熏黑处理，还是熟悉的味道。高配车型的尾灯采用了LED的光源，比以前的卤素光源更加妖艳，车身腰线笔直流畅，平添了运动气息。整体来看，新车非常的时尚大气，即便和十多万的B级车相比，也完全不落下风；2、从外观上看，新款五菱宏光S3奢华大气的车标让近期格栅分为上下两段，并采用了熏黑处理，还是熟悉的味道。高配车型的尾灯采用了LED的光源，比以前的卤素光源更加妖艳，车身腰线笔直流畅，平添了运动气息。整体来看，新车非常的时尚大气，即便和十多万的B级车相比，也完全不落下风；3、内饰方面层次分明并且简约时尚，看着起码比五菱宏光要高级多了。空间方面，乘坐空间虽然宽裕，而且坐垫宽厚坐着也比较舒适，但是尾箱空间对于经常拉货的来说就可能有些失望了，因为坐垫不能放倒全平，所以会稍稍影响尾箱高度；4、动力部分保留了原来的1.5L自然吸气发动机的同时，提供了一款新的6AT变速箱可选。6MT手动还是有的。有了自动挡，售卖过程中可能会有更好的销量，毕竟S3在路上已经跑了一年了，整体质量延续神话，新车也应该不会有太大的问题；5、总的来说，虽然五菱宏光的价格很便宜，但是它的配置性价比还是在一步步的提升的。在价格实惠的同时，外观越来越年轻时尚，配置上也越来越全面科技化。相信五菱宏光S3在未来一定能原来越棒，彻底突破自己。

五菱宏光s6越野有自动挡的：1、S是新款，外观不错，内饰也还可以，豪华版原车没有导航，4S店说可以选舒适版，加装导航后视倒车一体机，就什么都有了；2、听说开起来还是能感觉传动轴的震动，还有点面包车的感觉。车子实用就好，就看你买来干什么；3、经常跑长途，就不好，性价比就不高，加点钱买长城C50都好得多；4、空间方面，就没有东风风行菱智好，副驾驶，中排，后排都可以跷二郎腿，后排不坐人，中排可以完全放平睡觉。

五菱宏光s3是没有自动挡车型的，五菱宏光s3是五菱旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4655毫米，1735毫米，1790毫米，轴距为2800毫米。五菱宏光s3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有99马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。手动变速箱的可靠性耐用性是更好的。五菱宏光s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大汽车后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv来说是非常重要的。并且后悬架使用非独立悬架可以降低汽车的制造成本。

五菱宏光plus是没有自动挡车型的，这款车全系只有手动挡车型。五菱宏光plus是五菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。这款车的轴距为2800毫米。五菱宏光plus有两座版车型，五座版车型，七座版车型，八座版车型。五菱宏光plus的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机从2200转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到3400转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。五菱宏光plus的底盘更像是面包车的底盘，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。只有面包车的后悬架才会使用钢板弹簧非独立悬架。虽然使用钢板弹簧非独立悬架会降低汽车的舒适性，但是这样可以提高汽车的载重能力。前悬架使用麦弗逊独立悬架，可以提高车子在铺装路面上行驶的舒适性。五菱宏光plus采用了承载式车身设计，并且还配备了电动转向助力系统。

五菱宏光s3没有自动挡车型，这款车全系使用了6速手动变速箱。五菱宏光s3是五菱旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。五菱宏光s3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体重量更高，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。五菱宏光s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧非独立悬架。五菱宏光s3的价格是非常便宜的，这款车的性价比很高。五菱宏光s3的指导价格为5.68万元到8.28万元。如果大家对五菱宏光s3感兴趣，可以去当地的五菱4s店试驾一下这款车，这款车是很好上手的，并且实用性也不错。

没有6座车型。瑞风大部分是5座或者7座，没有6座车。瑞风秉承“空间成就自由”的品牌理念，主要面对公商务和城市个性化市场，提供MPV、中型和公商务轿车为主导的系列化产品，满足公商务市场对操控、空间等要素的追求，旗下产品将按“品牌+字母+数字”的方式命名，其中A系列为轿车，S系列为SUV，M系列为MPV。江淮乘用车二代产品将采用全新自主动力技术平台，许多新技术都达到了国际一流水平，是江淮乘用车“4×4”全球研发体系的成果总汇报，在一代产品的基础之上有了一个质的飞跃。配合以客户需求为导向的“瑞风+和悦”双品牌战略，江淮乘用车将从产品经营的1.0时代向品牌经营的2.0时代强势转型。

五菱宏光S提供了5座、7座、8座三种空间布局。灵活多变的内部空间也是五菱宏光S的一大亮点，空间方面，五菱宏光S车身加长至4440mm，轴距依然为2720mm，常规行李箱空间为330L并不出色，但是第三排最放倒后，可获得更大的储物空间。五菱宏光S提供了5座、7座和8座可选。在安全配置上，五菱宏光S以更高级别车型为标杆，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置，在同价位车型中处于绝对领先水平。