长安睿行m90柴油版口碑怎么样?

长安cx70a口碑还是蛮好的：1、这款车的外观野性中透着中庸之道，造型硬朗之余又不失商务气息。近1.5吨的车身自重，19CM的最低车高，很适合我们这边路况，通过性和钣金厚度都是我非常看重的。空间可以说是选择这款车的原因之一；2、先说第三排，虽然是4.68米长度的7座车，由于第二排滑轨的存在，第三排真的不会成为鸡肋，在保证第二排舒适的情况下，1.75身高坐第三排不会觉得憋屈；3、再说说车身高度，这款车我很满意，当初选择的时候我的一个对空间的主要标准就是我6岁的孩子要能在车里直来直去，这款车完全达到了。（缺点：第二排不能完全放平，形成不了一个纯平空间，这是空间上面最大的设计瑕疵）动力方面表现不错，爬坡也不费劲。个人感觉，70的动力在我们城里跑没有问题，本身也不会开太快。（动力这点上面我只能说很适合我，至于LZ是否能接受就要看自己需求了）操控这方面也确实不错。

长安科尚口碑不错的：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安睿行m80口碑不错的：1、全新外观细节彰显时尚：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美。长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息；2、6m³超大空间多变座椅灵活选，长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率，此外长安睿行M80拥有2-9座灵动的座椅配置方式，满足生活运输等多重需求，打造高效空间，同时，长安睿行M80采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载力更加坚实；3、强强联合动力节油两不误，长安睿行M80采用成熟的三菱动力与德国博世电喷技术，打造强劲动力的同时降低油耗与排放，全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点，通过工信部专业认证，百公里综合油耗仅为8.0L。

长安睿行m80货运版：1、全新外观细节彰显时尚：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美。长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息；2、6m³超大空间多变座椅灵活选，长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率，此外长安睿行M80拥有2-9座灵动的座椅配置方式，满足生活运输等多重需求，打造高效空间，同时，长安睿行M80采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载力更加坚实；3、强强联合动力节油两不误，长安睿行M80采用成熟的三菱动力与德国博世电喷技术，打造强劲动力的同时降低油耗与排放，全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点，通过工信部专业认证，百公里综合油耗仅为8.0L。

长安睿行m80油气两用口碑还不错，我前几天刚入手了一台用来拉货：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受；2、贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率。

长安睿行m80电动车口碑还不错：1、全新外观细节彰显时尚：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击；2、给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息。

长安睿行m80油耗不错的不高：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；2、长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm[6]，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求；3、长安睿行M80采用成熟的三菱动力与德国博世电喷技术，打造强劲动力的同时降低油耗与排放，全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点。

长安睿行m60油耗蛮好的不高：1、长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油7.5L\/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱；2、长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm，从而实现5.4m³的超大载物空间，实现传统轻客用户对于大空间的实际需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率；3、长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式，打造高效空间。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行m60口碑很好：1、长安睿行M60为长安轻型车家族新成员，长安睿行M60完善了长安睿行家族产品谱系，长安睿行M60瞄准传统微客用户在空间、承载、等方面品质升级需求，打造全能空间、高效承载产品；2、长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油7.5L\/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱；3、长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm，从而实现5.4m³的超大载物空间，实现传统轻客用户对于大空间的实际需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率。

长安cx70t口碑还是很不错的，它的优缺点：1、优点：大空间是这个车最大的有点咯，7万块钱的7座中型车，没谁了。然后就是外观像探路者，有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个，内饰看上去比较显挡次，而且这个屏也挺好用的，好评。缺点：隔音效果一般，中间走传动轴的位置有点振动。动力肉，3挡都没什么劲，一定要拉到4000转左右才有点感觉，拉着人上坡就有点吃力，长期高转速开车，油耗就一般般了；2、外观：虽然是长安商用造的SUV，感觉上是有点商用车的影子，但是外观给人感觉还是很霸气的，特别是车尾有种拖箱的感觉，特别显大。内饰：整体比较满意，中控屏好用。着重说点不喜欢的地方：方向盘按键感觉一般般，仪表盘设计的不好看，这两个地方感觉会比较廉价。当然，这本来就是个廉价车；3、空间：大！大！大！乘坐空间不是问题，特别进入第三排的操作很简便，我非常看重这一点，你说一个7座车，后面第三排本来就是想坐人的，要是进个第三排麻烦的要死，角度空间又不好进，搞得司机和乘客都狼狈，那就不好看了，这个车就很好，右边座椅轻轻一拉就可以进了，很好。各种储物空间也很到位，放水放手机都能找到合适的位置，可以额。配置：7万块的车不能要求有太多配置，中控大屏不错了。有倒车影像，DVD，后座出风口，这些都还行。安全配置方面不是很足，除了ABS+EBD，其他就没什么了，气囊也只有两个。

长城h9柴油版这款车口碑介绍：1、长城h9柴油版口碑还可以的一款车新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机；2、对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平；3、至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。

大众途锐柴油版口碑还是挺好的，车子质量也不错：1、动力：除了起步低转速时有些迟滞，速度稍稍上去后感觉后劲很足，只要肯给油加速感明显；2、空间：很满意，虽然是深色内饰，但不会感觉压抑；3、内饰：做工很给力，比上一代进步太多；4、外形：非常非常经典，不输给目前所有豪华SUV！特别是LED日间行车灯超正点；5、操控：很棒，感觉底盘很扎实，方向盘轻重正好，过弯信心很足，不像是在开一部高重心的SUV；

长安逸动的口碑实在是烂的不堪入目，特别是在最近几年，频频被爆出质量有问题，建议选择其他车型：1、长安逸动的失利自身原因，主要包括了内饰做工差、更新换代慢、7-10万价位区间的车可供选择太多、竞争力下降等等原因；2、但是归根结底，长安逸动作为一款百病缠身的车型，实质上还是由于糟糕的市场口碑，最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现；3、如何通过新一代逸动挽回局势，最重要的是加强品质监控，减少各种通病的出现，毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。

长城h9柴油版口碑挺好的：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

优点：空间大，外形漂亮，舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳，缺点：内饰用料比较一般。长安x70a这款车挺好的，口碑也不错：1、外观：外观大气漂亮，有不错的线条肌肉感，内饰：内饰比较一般吧，没我想要的那种水准，空间：本人的个子一般，乘坐空间挺满意的，后排坐三个人没有什么拥挤感；2、配置：配置过得去，挺多，自己对配置这一块还是说该有的得有，动力：动力表现不错，油门放多点，就不会太肉，越野：操控好，转向灵活准确，刹车力度刚好，不硬不软；3、油耗：油耗水平还可以，买之前都说比较吃油，我这开下来，油耗还算满意的，舒适：隔音、空间，座椅都不错，总体的舒适性很不错。

长安睿行m90柴油版配置：1、睿行M90采用上深下浅的配色，方向盘采取四辐样式，并加以银色装饰条；2、中控台有所变化，空调控制区被设计到了最顶端，下方为多媒体控制区。在座椅布局方面，选择更加多样，有2座，4座，5座，6-9座，10座可选；3、车身尺寸分：高顶版为5180*1744*2200mm，内部载货空间为6.8立方米，低顶版为5180*1744*1990mm，内部载货空间为6立方米，两款车型远远超越大微客4.14m³的传统空间，因而也更为实用。

骐铃t100s柴油版的口碑还可以吧：1、搭载2.8T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力106Ps，最大扭矩225N-m，匹配5挡手动变速器变速箱或搭载2.2L直列4缸自然吸气引擎，最大马力112Ps，最大扭矩198N-m，匹配5挡手动变速器变速箱；2、这款车的车身长*宽*高分别为5665*1720*1740（1785）mm，轴距为3480（3780）（3840）mm，提供4门5座（2门2座）版本；3、该车主要配备了ABS防抱死，制动力分配等主动安全配置，在突发情况下尽可能保证车辆安全。

长安cs35plus口碑还是不错的：1、CS35PLUS在体态大小上的变化，新车的车身尺寸为4335\/1825\/1660mm，轴距为2600mm，和它的前辈CS35（参数|图片）相比，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度更是增加了165mm，乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少；2、除此之外，CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显，新车采用新一代的长安家族设计语言，简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多，脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱，也算是跟上了时代的潮流；3、在全系搭载一颗128匹马力的1.6L自吸发动机前提下，对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多，如果用车环境是在发展比较靠后的地区，同时购车预算又比较拮据的话，建议购买手动挡版本，因为在省去变速箱差价的同时，CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的，实用性表现并不差。

哈弗h6coupe柴油版口碑挺好的呢：1、对待这台柴油车，哈弗不偏不倚，配置和汽油版区别不大，同款型的配置基本相同。我们测试的是2.0T尊贵型，算是两驱版的顶配，售价15.38万元，比汽油版的2.0T尊贵型还要便宜6000元；2、再考虑到柴油车在油耗上的优势，在法规允许的省份，柴油版的性价比显然更高一些；3、作为高配车型，不管是柴油版还是汽油版，H6Coupe的配置都算是足够高了，尤其舒适配置非常丰富，在这方面找不到还有什么缺点。其实，即便是入门级车型，配置上也完全够用，这方面也是自主品牌一直以来的优势；4、能分出差异的是，有些品牌的用户体验和品质感更好，有些品牌则带有明显的组装感或者汽配城范儿。哈弗在这方面已经形成了自己的体系，从整体感到品牌元素的统一性，都能够看到新一代车型上共享的东西，也是作为国内一线大厂的实力表现。

新款哈弗h9柴油版口碑还是不错的：1、饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚；2、此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带；4、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。