冠道370两驱豪华版价格多少?

冠道的油耗根据动力版本的不同也有所差异，以下具体介绍：1、本田冠道有两种动力版本：1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率分别是142千瓦和200千瓦，马力分别是193匹和272匹。2、根据工信部的数据，1.5T版本的发动机油耗为7.6升/100公里，而2.0T版本的发动机油耗为8.7升/100公里。3、通常情况下，车辆的实际油耗要高于工信部；这是因为工信部采用了相对理想的碳平衡测量方法。

冠道的排量为1.5升和2.0升。以下是关于冠道发动机的部分介绍：1、2019款冠道：搭载1.5升的涡轮增压发动机，代号为l15bd，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。2、2017款冠道：有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款发动机的代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。

本田冠道有两种动力版本：1.5T和2.0T。根据工信部的数据，1.5T版本的油耗为7.6升/100公里，而2.0T版本的油耗为8.7升/100公里。通常情况下，车辆的实际油耗要高于工信部。这是因为工信部采用了相对理想的碳平衡测量方法。2016年10月正式上市的冠道拥有超大的内部空间和超越同级别车型的价值，汽车搭配2.0t涡轮增压发动机和9at变速箱，汽车的最大功率达到200kw，扭矩最大为376Nm。汽车在强大的动力输出同时实现汽车的燃油经济性，冠道的外形风格威猛，车身线条流畅，前脸设计继承了丰田的家族式设计，汽车内部搭配软质材料和木纹装饰，中控台采取对称式设计，汽车正中间是大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，冠道充满了科技感和豪华感，具有很多亮点。

冠道汽车发动机的最大马力可以达到193PS和272PS，发动机型号为L15BD。冠道出自广汽本田，特别一提它的转向，冠道是最早使用本田全新可变齿轮比转向系统（VGR）的车型，这个系统的特点是会根据不同状况来反馈不同的转向风格，在低速的时候，只转动一圈就能让冠道打满方向，可见其灵活性，同时这套转向在行驶时也能很好地适应驾驶者的意愿。在同价位的SUV中，冠道没有落后。

两驱版车型和四驱版车型百公里油耗相差大约是0.5升到1升，这个还要看车主的驾驶风格，不过不会差很多。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自zf的产品，zf的9at变速箱可靠性耐用性是非常好的，并且zf的9at变速箱换挡速度也是比较快的。如果大家对本田冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

冠道2019款新款厂商指导价22.00-26.58万元：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、2019款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调挡次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏（角度可调）、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘；4、在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺（仿缝线），观感及触感均极有豪车范儿。

冠道2019款国六价格25万元：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

广本冠道2019款豪华版还不错啊，它的性能：1、除了外观，这款车的内饰并没有什么改变，看上去给人的感觉就是单一又比较豪华。单一是因为色彩太单调了，豪华是因为内部的皮革材质很多，而且一些地方还会用木质纹理来装饰；2、其实配置方面也没有什么独特之处。座椅和方向盘都是真皮材质，而且都具有加热功能。支持方向盘换挡倒是比较有心意，有一种开赛车的感觉。座椅调节方式太少了，这点要吐槽一下。我最喜欢的还是手挡的设计，握在手里很踏实。后排有独立空调，这一点也比较好；3、豪华版的也分为了两个款式。只有高配的才能享有LED大灯，其实这点很难理解，低配也是20多万了，没资格配备个LED？倒车雷达也一样，高配版本也只是安装了后边的。其他配置就没有什么变化了，一万元的差距就在这里，想不明白分两款的意义在哪里；4、动力方面搭载了1.5T涡轮增压式发动机，匹配着无级变速箱，马力可以达到193。正常行驶已经够用了，可能起步会稍微肉点。

冠道本田价格22.00-32.98万元：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s。

本田冠道目前还没有上市，具体多少钱要等到上市了才知道：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到；2、新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；3、广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s；4、并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统挡杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

冠道370两驱豪华版配置：1、冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s[2]，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统挡杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受；2、冠道还搭载了丰富的主动安全科技装备：HondaSENSING（安全超感）系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等，让驾驶体验更轻松、更安全；3、冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。另外，为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼，可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘，为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验；4、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。

冠道370两驱豪华版内饰：1、在2016“广汽本田之夜”上广汽本田发布了将在新车型上搭载的SPORTTURBO涡轮增压及SPORTHYBRID混合动力两大领先的动力系统；2、全新大型豪华SUV——冠道（AVANCIER）和新雅阁混合动力版，以及Acura品牌的首款国产车型CDX三款重磅新品也震撼亮相，宣告广汽本田全新产品阵容的诞生；3、冠道拥有气势宽阔的车体及锋利的前脸外观，以及时尚轿跑式座舱、宽敞的后排乘坐空间、豪华感的精湛内饰，并搭载AWD四驱系统；4、采用Honda先进的SPORTTURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，具备跑车级的压倒性动力性能和极佳的燃油经济性，完美兼顾家庭、商务用车需求，于2016年第四季度正式上市。

冠道370两驱豪华版落地大概需要26万左右：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

冠道370两驱豪华版需要点击中控大屏左上角的MAP按钮，即可启动HONDACONNECT系统了，还有：1、冠道还可以，空间、性能都还算不错，尤其是空间，首屈一指。这点我对冠道很认可，之前喜欢汉兰达和锐界这类7座车型，可是长时间考虑后，实际上能用到7座的机会并不多；2、而且长途旅行的话，如果7座满载，那么也没有空间装载行李装备，所以七座车的实用性是大打折扣的。而冠道作为大五座SUV，空间上的优势就非常明显了；3、它的车身尺寸比同级别的要大，完全舍弃了第三排座椅，而把第二排座椅做到超级豪华的空间，是非常聪明的。

本田新款suv冠道这款车价格介绍：1、本田新款suv冠道这款车厂商指导价：22.00-32.98万，冠道是本田在中国投放的首款中型SUV，相较于丰田汉兰达、福特锐界等传统大七座布局的中型SUV，冠道选择了另辟蹊径，用足够运动化的外观、超强动力以及五座大后排空间的优势来抢占客户；2、事实证明，冠道这一步走对了，从上市之初的疯狂加价到产能爬坡后稳定在月销万辆，冠道用实际表现积极回应了最初不看好它的吃瓜群众；3、车友自述：2.0T尊享车主来给大家分享一些自己的驾车用车心得体会；前一万公里空间，很多人都说过了，这里不重复了，中间过道可以躺小孩的，是的，我闺女从青岛回来一路过道睡着回来，纯平地板没毛病。

冠道2019款新款厂商指导价22.00-26.58万元：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、2019款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调挡次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏（角度可调）、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘；4、在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺（仿缝线），观感及触感均极有豪车范儿。

19年冠道价格是22.00--26.58万，各地价格不同：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、2019款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调挡次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏（角度可调）、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘；4、在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺（仿缝线），观感及触感均极有豪车范儿。

本田冠道全系使用19英寸的铝合金轮毂，除了配备舒适静音性能优异的米其林旅悦轮胎，在轮毂内部还有吸收震动噪声的隔板，使得冠道的驾乘舒适感得到充足的保障。本田车的隔音效果一向是非常差的，但冠道作为一款中型SUV，本田还是在隔音上下了功夫。冠道使用的旅悦轮胎是米其林专门针对城市型SUV研发的，每条的售价大约是850元。 米其林旅悦系列轮胎除了有较好的隔音静谧性，操纵性以及各种路况下的抓力也都非常出色。此外，冠道全系标配胎压检测系统，更换轮胎以后要进行胎压检测系统匹配。具体只需要将轮胎气压调整到胎压标签所示的规定值，然后平稳行驶一段距离，系统就会自动进行匹配。更换的轮胎可以不是原厂的轮胎，但尺寸必须与原厂轮胎的尺寸一致，否则会导致操控性变差轮胎异常磨损等问题。

两驱版车型和四驱版车型百公里油耗相差大约是0.5升到1升，这个还要看车主的驾驶风格，不过不会差很多。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自zf的产品，zf的9at变速箱可靠性耐用性是非常好的，并且zf的9at变速箱换挡速度也是比较快的。如果大家对本田冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。