宝马325i双门轿跑等速油耗(L\/100km) 6.8、综合油耗(L\/100km) 8.3:
1、宝马 325i作为小改款新3系多少有些保守,但细节的改变总体上比较成功。直列6缸2.5L发动机技术成熟,运转稳定。工艺和用料无懈可击,造型上没有太大变化,i-Drive得到进一步完善。3系的操控水平有目共睹,乐趣与安全一应俱全。虽然是单活塞刹车,但在电子辅助系统的帮助下制动力足够。车架坚固,底盘在高速行驶中表现的非常扎实;
2、发动机全新325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机,无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高,最大功率160千瓦(218马力),最大扭矩250牛顿米,并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发,一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能,0~100km\/h加速可以在8秒内完成,而且在全力加速时,在车内听到的发动机声更让人心情澎湃;
3、变速箱325i采用了6速手\/自一体变速箱,换挡手感也还和从前一样,轻盈而准确,变速箱的反映速度还是自得称赞。在众多同类手\/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换挡模式的车厂,这种设计也更适合在赛道中驾驶。在加速过程中人受到向后的离心力,这个时候拉动挡杆更加顺手,而在减速的时候通常是需要降挡,这个时候人是有向前的离心力,因此向前推减挡就可以更加顺畅。只有全情投入激烈驾驶时,你才会真正体会到这种设计的非凡用心。与这台变速箱配合的还有方向盘上的换挡拨片,更赛车化的设计,从操行和质感不难看出它与MINI上的完全一样,只是放在这个方向盘上显的小了些,操作方式还可以前一样,两只手都可以操作,并且用一侧就可以完成加减挡,使用比较方便,还能过把赛车瘾。