比亚迪秦suv试驾如何?
发布时间：2021-04-27 23:01:04
原创
来源：中华网
阅读：2819
比亚迪秦suv目前还没有试驾过，所以无法评测：
1、比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升；
2、先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫；
3、比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
比亚迪秦如何打开后备箱？
通过遥控钥匙或者是车内的开关，就可以打开。以下是这款汽车的后备箱的相关介绍：1、大小适宜，可以容纳较多的物件，能够满足车主的日常需求。比亚迪秦的外观也是让车主很满意，高大上的外观搭配丰满的车身线条，往往回头率不低。2、此外不论比亚迪秦或其他车型后备箱的使用有一定讲究。当后备箱装载重物时，如装载物超出车辆载重量，或装载物品后车辆的重量分布不均，将会严重影响车辆的操纵性能，降低行车安全。装载区域内的行李在发生交通事故或紧急制动时会移动。应将物体尽量放在较低且向前的位置，即尽可能靠近后座椅靠背。装载较高物体时，物品高度不能超出车箱高度，一定要将物品固定在车辆上，确保行车安全。装载较大物体时，物品长度不能超出车箱，同时一定要将物品固定在车辆上。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6143
比亚迪秦如何拆解中控？
比亚迪秦中控的拆解步骤如下：首先用胶刀将中控台上的盖板撬开直至松动，然后拿出盖板撬出出风口，即可拆掉中控台。比亚迪秦扩展知识如下：1、比亚迪秦的中控台拆卸步骤与大部分汽车中控台的拆卸步骤相同，将盖板撬松后撬出出风口差不多就完成了拆卸工作。2、注意在拆卸过程中避免碰到其他的汽车设备。3、比亚迪秦的性能、外观、设计都不错，性价比较高。这款车设有高科技的配置，比如胎压显示系统、远程系统以及倒车雷达等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5956
比亚迪秦轮胎如何充气
比亚迪秦推荐的轮胎胎压为270kPa，具体的可以参考驾驶位置处B柱外侧的标签。应当保持轮胎的适当充气，这样可以保持可操纵性、胎面寿命和驾驶舒适性的最佳。轮胎，是汽车的重要组成部分。轮胎的好坏决定着驾驶的安全性与舒适性，因此对于汽车轮胎的选择、保养和检查是非常必要的。关于轮胎胎压，轮胎胎压是反映轮胎是否出现异常的重要指标，车主要善于利用轮胎胎压的监测判别轮胎是否出现问题。车主在给轮胎充气机的时候要注意胎压的适当性，太高或者太低都不行。太高容易导致车辆行驶颠簸，没有而且容易爆胎；太低也很容易导致爆胎。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
阅读：4371
比亚迪秦远光灯如何开启
必须在近光灯开启的前提下，远光灯才能开启：1.将灯光拨杆的末端旋钮旋转至近光灯的档位，打开近光灯；2.将开关旋钮继续向前旋转一格，此时，远光灯激活。远光灯使用注意事项：1.根据道路交通法第48条规定：在照明条件较好的情况下，不应使用远光灯，并且，使用远光灯的车辆，在距离会车150米之前的地方，就应该关闭远光灯。2.在道路条件较好，以及有灯光照明的前提下，应优先使用近光灯；如果是在山路、野外等道路条件较差的地方，灯光照明也不理想，这样的情况就需要及时开启远光灯。3.需要强调的是，在会车的时候，应当及时关闭远光灯，在夜晚灯光昏暗的情况下，若是远光灯使用不当，有可能导致对面驾驶员瞬间致盲，极易发生交通安全事故。在会车时，切换至近光灯，更有利于保证双方驾驶员良好的视线效果。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
阅读：4367
比亚迪秦机油如何复位
点火开关KEY-OFF。按下速率表下方里程归零钮，按住不放。点火开关KEY-ON，且持续按住里程归零钮10秒以上。直到屏幕显示－，即表示归零成功。比亚迪秦厂家规定首次保养是在3500公里或者6个月，此后每隔7500公里或者12个月保养一次。首次保养以及第二、三、四次保养免费。从秦的配件价格表来看，各项配件的价格并不高，而更换的工时费也处于自主品牌的平均水准。比亚迪秦是混合动力车型，许多朋友担心它的保养价格是不是会比汽油车型贵很多，但从保养调查来看，大家完全可以打消这方面的顾虑，整体费用反而比汽油车型更便宜。厂家也考虑得非常周到，首先是电池模块保修期设定为终身保修，其次是赠送的4次常规保养，这些因素都让秦的后期维护费用变得很低。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
阅读：4299
比亚迪秦如何启动
首先，需要在启动前释放电子手闸EPB，释放EPB时，请同时踩下制动踏板，如果操作不当，则可能无法释放EPB，车辆可能无法驾驶，混合动力系统在踩下制动踏板的同时，短暂按下“开始/停止”按钮，当“OK”灯点亮时，可以启动。比亚迪秦引擎将在以下情况启动：动力电池电量不足时；在具有一定坡度的坡道上行驶时；当混合动力系统的温度很高时；当混合动力系统的温度低时；当车速较高时，如果车速高于EV驱动模式的运行速度范围；在行驶过程中，如果发动机从ECO（经济模式）切换到SPORT（运动模式），车辆将立即输出比原始功率更大的动力，以满足驾驶员的需求。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
阅读：4241
本田思域suv试驾如何?
本田思域suv试驾：1、东本思域2019款这款车它的长度是4658mm，宽度是1800mm，高度是1416mm，轴距是2700mm，比起在售的2016款思域在长度上仅增加了9mm，其他方面丝毫没有变化。整体给我们的感觉还是那熟悉的身影；2、自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派。不服不行；3、当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。
发布时间：2021-04-28 14:06:04
阅读：3608
比亚迪新款秦pro试驾如何?
比亚迪新款秦pro试驾：1、秦pro颠覆了byd家族的设计，采用插电混动，前脸中网格栅很有辨识度，车身长度不错；2、又因为贯穿式尾灯和嵌在尾灯中的镀铬饰条以及掀背设计，整车运动感强烈，5.9秒破百，方向盘手感适中，指向性也不错，内饰充满科技感，同样也非常舒适，测试者直呼：舒适的驾控体验；3、关于缺点，就是不能在混动模式下踩地板油，会损伤电机，正常高配车型20万左右，换个电机需要3万及以上，所以不能追求极端的运动性。
发布时间：2021-04-28 13:33:04
阅读：3576
比亚迪新款秦ev试驾怎么样?
比亚迪新款秦ev试驾感觉还是蛮好的：1、ev+eco模式是纯电动的节能模式，在这种模式下汽车使用电能来驱动，并且行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源，这种模式下车辆最节能；2、ev+sport模式是纯电动的运动模式。在这种模式下使用电能来提供能源，并且行车电脑会调整发动机参数，提高发动机效率，从而提高车辆性能；3、hev+eco模式是混动模式的节能模式，车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源；4、hev+sport是车辆混动模式的运行模式，车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得车辆能源消耗增加，马力增强，这种模式下能源消耗最大。
发布时间：2021-04-28 13:33:04
阅读：3573
比亚迪秦pro超能版试驾怎么样?
秦pro超能版的配置倾向于高端车的配置：1、比亚迪秦pro超能版车型共有六种车型，搭载了两种规格的发动机，智联锋劲型和智联锋动型搭载的是1.5直列四缸\/水冷发动机；2、而其他四种型号都配置的是1.5TI涡轮增压\/缸内直喷\/分层燃烧\/自动延时冷却\/可变气门正型式的发动机；3、这两种发动机最大扭矩前者为145N.m\/rpm，后者为240N.m，个人觉得在城市道路开的话智联锋劲型和智联锋动型都是不错的选择，价格便宜实惠。
发布时间：2021-04-28 08:43:04
阅读：3386
比亚迪秦pro试驾体验感受怎么样?
比亚迪秦pro新能源试驾体验感受：1、秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240N·m，匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需5.9秒；2、在实际体验中，5.9秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车。在日常正常行驶时起步时会有明显的推背感，加速度很快，加速超车更是小菜一碟；3、秦ProDM可以实现80km的综合工况纯电续航里程，百公里油耗低至1L油耗，如采用纯电形式基本不耗油。80公里的续航完全足够日常上下班使用，该车有纯电和混动两种模式，可以根据驾驶需求选择最经济节能的驾驶模式。另外，如果电量不足也不用担心，秦proDM还有电力回馈功能，混动模式下设置好soc值，让发动机给电池充电，非常方便。
发布时间：2021-04-28 08:43:04
阅读：3420
比亚迪秦pro燃油版试驾咋样?
秦pro燃油版的配置倾向于高端车的配置，如ACC全速自适应巡航系统，PCW预测性碰撞报警系统以及行人识别保护系统等，这使秦pro更加智能化，开车时也会更安全：1、比亚迪秦pro燃油版车型共有六种车型，搭载了两种规格的发动机，智联锋劲型和智联锋动型搭载的是1.5直列四缸\/水冷发动机；2、而其他四种型号都配置的是1.5TI涡轮增压\/缸内直喷\/分层燃烧\/自动延时冷却\/可变气门正型式的发动机；3、这两种发动机最大扭矩前者为145N.m\/rpm，后者为240N.m，个人觉得在城市道路开的话智联锋劲型和智联锋动型都是不错的选择，价格便宜实惠。
发布时间：2021-04-28 06:48:03
阅读：3241
比亚迪秦suv配置怎么样?
比亚迪S7将搭载多项高端配置，如360度全景影像系统、夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统等，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术；1、动力上，比亚迪S7将搭载2.0TI动力总成以及适[3]时四驱系统，这也是2.0TI动力总成的首次亮相，由2.0L涡轮增压直喷发动机和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱组成；2、车身侧面与比亚迪已经上市的S6非常接近，尤其是D柱部分和整个侧窗的造型，都没有明显差异，这一点也足以证明比亚迪S7是基于S6车型开发而来。车身尺寸方面，其长宽高分别为4840\/1855\/1720mm，轴距为2735mm；3、车辆尾部我们可以看到加入了LED灯组的新的尾灯造型，尾灯造型也变得更为锐利，与前大灯形成了呼应。保险杠和比亚迪S6一样相对比较厚重。此外我们在车身标签上还看到了4WD，意味着这辆S7是配置的四驱系统；4、内饰部分的升级非常明显，新的内饰气氛分成强烈，尤其是中控台设计的三个炮筒式的空调出风口，立体感非常强烈。同时我们也可以看到比亚迪S7将会配置超大屏幕的液晶显示屏，同时配置在比亚迪思锐（车型配置图片报价）上的大量科技配置也会出现在S7之上，包括360度全景影像系统、500G移动硬盘多媒体系统、夜视系统，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。
发布时间：2021-04-27 23:01:04
阅读：2802
比亚迪秦pro混动试驾怎么样?
比亚迪秦pro混动试驾感觉如下：1、秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240N·m，匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需5.9秒；2、在实际体验中，5.9秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车；3、在日常正常行驶时起步时会有明显的推背感，加速度很快，加速超车更是小菜一碟；4、秦ProDM可以实现80km的综合工况纯电续航里程，百公里油耗低至1L油耗，如采用纯电形式基本不耗油；5、80公里的续航完全足够日常上下班使用，该车有纯电和混动两种模式，可以根据驾驶需求选择最经济节能的驾驶模式。
发布时间：2021-04-27 21:13:05
阅读：2763
比亚迪小秦试驾怎么样?
比亚迪小秦试驾，配置：1、外观上面基本没有太大的改动，运用的是现款已有车型的造型设计，其中家族最新的DragonFace概念在许多新车型中我们都已经屡见不鲜了，当然整个前脸的造型设计也是依然霸气十足。车身尺寸在4360×1785×1680（mm），轴距为2535（mm），和它的长辈比亚迪元；2、EV360相比，基本上一模一样，同样的大小，所以二者不仅是外形的相似且体积大小也差不了多少。内饰上面，信息并不多，但从外观上与比亚迪元EV360的相似点太多，可能内饰布局上也差不了多少吧。动力的部分我们可以得知的是，元EV535搭载的永磁同步电机；3、其最大功率为120KW，最大扭矩为250N·m，最新公布的综合工况续航里程增加到了410公里，等速下的续航里程可以达到535KM，其在同级别相比竞争力还是不错的，按照我国目前的新能源补贴政策，续航公里如若达到400KM以上还可以享受5万元的补贴。
发布时间：2021-04-26 00:45:03
阅读：1498
比亚迪秦如何启动，比亚迪秦发动机怎么启动
比亚迪秦纯电版或混合动力版启动，当仪表“OK”点亮时即可起步。具体的启动步骤如下：
起步前需放开电子手刹(EPB)，释放EPB时，同时踩制动踏板，若操作不当，可能导致EPB无法释放，车辆无法行驶，或者导致EPB释放不到位，后轮拖滞。
车辆配有一键启动系统。混合动力系统在踩制动踏板的同时通过短暂的按下“启动/停止”按键，当“OK”点亮时，车辆可以启动。(因为有纯电动模式，“OK”点亮表示车辆达到可行驶状态。)
携带钥匙。
在踩制动踏板的情况下短暂的按下启动/停止”按键。
放开电子手刹(EPB)。
比亚迪秦发动机在以下情况会启动：
动力电池电量低时。
行驶在一定坡度的坡道上时。
混合动力系统温度高时。
混合动力系统温度低时。
车速高时，如车速高于EV驱动模式运行速度范围。
行驶中，如果从ECO(经济模式)切换到SPORT(运动模式)发动机启动，车辆将立即输出比原来强劲的动力来满足驾驶员需求。
发布时间：2021-03-11 17:51:09
阅读：9008
比亚迪新款秦pro试驾如何
比亚迪新款秦pro试驾如何？比亚迪新款秦pro试驾：1、秦pro颠覆了byd家族的设计，采用插电混动，前脸中网格栅很有辨识度，车身长度不错;2、又因为贯穿式尾灯和嵌在尾灯中的镀铬饰条以及掀背设计，整车运动感强烈，5.9秒破百，方向盘手感适中，指向性也不错，内饰充满科技感，同样也非常舒适，测试者直呼：舒适的驾控体验;3、关于缺点，就是不能在混动模式下踩地板油，会损伤电机，正常高配车型20万左右，换个电机需要3万及以上，所以不能追求极端的运动性。
发布时间：2020-12-30 16:47:05
阅读：6736
比亚迪秦pro燃油版试驾怎么样
比亚迪秦pro燃油版试驾怎么样？秦pro燃油版的配置倾向于高端车的配置：1、比亚迪秦pro燃油版车型共有六种车型，搭载了两种规格的发动机，智联锋劲型和智联锋动型搭载的是1.5直列四缸/水冷发动机;2、而其他四种型号都配置的是1.5TI涡轮增压/缸内直喷/分层燃烧/自动延时冷却/可变气门正型式的发动机;3、这两种发动机最大扭矩前者为145N.m/rpm，后者为240N.m，个人觉得在城市道路开的话智联锋劲型和智联锋动型都是不错的选择，价格便宜实惠。
发布时间：2020-12-30 16:26:48
阅读：6748
比亚迪秦pro试驾评测怎么样
比亚迪秦pro试驾评测怎么样？比亚迪秦pro试驾评测：1、比亚迪秦Pro新车搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中1.5T最大功率是113千瓦，与之匹配的是一台6速双离合变速箱;2、而低配车型则是提供了一台1.5L的自然吸气发动机，后者最大的功率可以达到80发动机，发动机都是直列四缸的，参数表现比较的一般;3、其中1.5T最大功率转速为5200rpm，1.5L最大功率转速为5800rpm，扭矩分别是240Nm和145Nm，转速分别1750-3500rpm和4800rpm。1.5L发动机参数并不抢眼，只能满足日常使用了。
发布时间：2020-12-30 16:22:20
阅读：6716
比亚迪秦dm混动试驾怎么样
比亚迪秦dm混动试驾怎么样？比亚迪秦dm混动试驾，配置：1、比亚迪秦dm在原有的基础上做了较大的升级;2、在配置方面可以说突破了豪车配置天花板，除了拥有联动记忆系统，还配备了高达12.8英寸、分辨率高达1920*1080的巨大高清中控大屏，还有12.3英寸的全液晶数字仪表盘;3、在音响方面，全车配置的10个扬声器的DTS5.1音响系统，带有外置的独立功放，听音乐超级震撼的哟。
发布时间：2020-12-16 11:59:18
阅读：6151
