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经典轩逸怎么样能不能入手?

发布时间:2021-04-27 22:52:04 原创 来源:中华网 阅读:2796
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经典轩逸这款车质量蛮不错的,可以选择入手,主要性能如下:

1、东风日产官方发布消息称,新款轩逸将于2016年3月4日上市,新轩逸将推出两种动力共计7款车型;

2、从外观来看,新款轩逸基本延续了海外版车型的设计,前进气格栅采用日产家族式V-motion前脸设计,前大灯组与格栅相连,LED日间行车灯看起来更加犀利。此外,全新的前保险杠也使新车看起来更加运动;

3、内饰方面,新车内部造型相比老款更加时尚,其中中控台设计有内嵌式液晶显示屏,并简化了中控台按键设计,配置方面,新车将配备有苹果CarPlay系统、车道偏离预警系统、变道盲区预警系统、倒车车侧预警系统、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。

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轩逸19款经典内饰不错:1、日产轩逸的空间表现还是不错的,新车尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm。坐在后排,空间也较为宽敞,作为家用轿车,空间完全足够;2、日产轩逸有两款发动机可供选择,1.6L和1.8L自然吸气发动机。但1.8L的车型仅为顶配一款,所以主打仍为1.6L版本;3、匹配的变速箱为5MT\/CVT变速箱,最大功率为93kW,峰值扭矩为168N·m。动力在实际体验下来,起步很慢,深踩油门,转速上去了,动力延迟个一秒左右才会出来,在应对市内走走停停的路况很难操控。
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19轩逸经典配置很好的:1、全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配,加速顺畅且环保节能;2、另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备,让驾乘成为一种愉悦享受;3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱,奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT,轩逸首次在同级车中采用该变速箱。
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2019款新轩逸经典,蛮好的,值得入手:1、内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围,让人很舒服,首先我们一上车,看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上,前面是一个书柜,书柜上摆着一个大屏,也就是大电视真的很居家,中控大屏屏幕,色彩很鲜艳也很清晰,在娱乐系统也很健全;2、经济模式下的油门好温柔。好像一个温柔的女子,你希望她泼辣点的时候,她还是那么温柔。当然,取消经济模式后,会好不好。油门的响应度还是可以的。如果再按上运动键,转速升高很多,动力又再好点了;3、空间方面,空间挺大的,我朋友一个200多斤的胖子开我的车,没有任何压迫感。后排座也是很宽敞的,买了几个月,我坐过两次后排,很舒适。后备箱就更大了,碾压我朋友的雪铁龙和标志。
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19款轩逸经典豪华版怎么样?

19款轩逸经典豪华版蛮好的,个人相对比较满意:1、2019轩逸经典在空间、舒适性和油耗方面都有很不错的表现,但是在外观和内饰上就有些差强人意了,但是作为家用车来说,它的实用性还是很高的,值得购买;2、轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美;3、除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够。
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2020款轩逸经典配置怎么样?

2020款轩逸经典配置不错的:1、轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表,轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题,不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线,同时具有极佳的功能性,通过设计师的巧妙设计,将两者绝妙融合在一起;2、在MR20DE发动机搭载了CVT的技术,使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率,使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩,所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉;3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱,奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT,轩逸首次在同级车中采用该变速箱。
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19款轩逸经典款怎么样?

19款轩逸经典款:1、新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色,提升了车辆在夜间的辨识度。另外,这款车依然配备了CVT无极变速器,换挡平稳顺畅,同时也顾及了燃油经济性;2、新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间,为驾乘者造就卓然开阔的移动之家;配合独特扇贝型座椅的舒适设计,让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受;3、新轩逸作为一款家用经济轿车,对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195\/60R16高品质轮胎,充分的考虑了经济性和舒适性,七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。
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东风轩逸经典款:1、性能表现:新轩逸动力输出非常线性,得力于CVT的大力协助,整个加速都显得非常平顺,但运动性能稍差;2、操控乐趣:保持清晰的路感,但过于轻巧的转向让人难以找到操控的感觉,悬挂的调节也主要是以舒适为主,在高速稳定性方面的表现尚不能让人满意,似乎更适合城市代步;3、乘坐感受:舒适的座椅加上良好的隔音,而强调舒适的悬挂更是让乘客倍感享受,新轩逸在音响系统上进行了优化,让乘坐环境也变得更加舒适安逸;4、主被动安全:对于日产来说安全是造就品派的重要元素之一,所以在新轩逸身上可以看到许多高级轿车的配备都在其身上,安全系数得到了极大的保障。
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轩逸2019经典豪华版怎么样?

轩逸2019款经典豪华版:1、全系统,通过IEB预碰撞智能刹车,LDW车道偏离预警,BSW盲区预警,CTA倒车盲点警示来对周围环境全面掌握,通过系统的主动监测,来减少和避免危险的发生;2、做到这么多可谓是真的是为车主考虑安全问题,不但可以有效的减少事故发生,还可以营造一个轻松的驾驶环境;3、这是这样的东风日产2019款轩逸,设身处地的为消费折着想,这么多的科技运用不但增加舒适的驾驶环境,还为车主的安全保驾护航,如此高的销量也就不足为奇了。
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经典轩逸油耗怎么样?

经典轩逸这款车油耗介绍:1、日产轩逸这款车子的百公里综合油耗应该在八个左右了具体根据个人驾驶习惯来决定;2、外观上中规中矩,不是一眼就能让人记住,但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色,四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组,使得该车的前脸还是一如既往的稳重;3、空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间,燃油经济好,最主要有个大沙发坐的舒服,因为有着价格的优势,所以在同级别中性价还是比较高的,作为一款家用车,适合工作代步和家庭用车需求,完全能满足日常的需求。
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经典轩逸二手车测评怎么样?

二手轩逸经典挺不错的一款车,性价比高:1、优点:空间和舒适性,一个中等体格的车内部空间比天籁还强,操控性很强。油耗真的很低,内饰的做工也相对的不错;2、缺点:悬挂太软,车漆很薄,日行灯是假的,激烈驾驶不适合,换挡那儿容易出小问题;3、内饰:设计风格温馨,做工精致,乘坐舒适,新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置,在同级别车中比较有竞争力;4、操控:整体操控性能平庸,方向缺乏路感,不适合激烈驾驶;CVT无级变速器顿挫感很小,网友称几乎没有,怠速噪音低,轮胎略有偏小,抓地力一般,高速上稳定性不够好,网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
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经典轩逸二手车评估怎么样?

经典轩逸二手车总体来说还是值得购买的,主要性能:1、外观,外观方面,毕竟是卖了12年的老车了,图便宜不敢说特别漂亮,至少不丑。我买的时月光银,很大气。晒了不热,洗了特别亮,还特别耐脏,落点灰根本看不出来。不足就是车漆薄;2、动力,轩逸2018经典搭载1.6高功率版发动机也满足城市驾驶需求,同时,针对家庭用车需求为主,又想要驾驶乐趣,预算费用在15万左右的朋友来说,轩逸又提供了1.8的动力组合(听说以后要提供1.6T的动力)同时加入了日产更多智行科技的科技配置,让你花更多的钱,但觉得更值;3、内饰,内饰上的处理还是比较符合定位。温馨的配色以及厚重舒展的线条,让你一进去就会特别的放松,不过可能对于追求个性的年轻人而言,有点意犹未尽。无异味,但很实用。硬塑料使用较多。本人对车要求不高,够用就好。
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经典轩逸怎么样?

轩逸经典挺不错的,油耗低是一大亮点,外观,空间,性价比都还是不错的:1、外观上中规中矩,不是一眼就能让人记住,但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色,四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组,使得该车的前脸还是一如既往的稳重;2、空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间,燃油经济好,最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势,所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车,适合工作代步和家庭用车需求,完全能满足日常的需求;3、动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机,可输出139马力,再搭配CVT变速箱,这样一套动力搭配,也是日产很喜欢用的,稳定性也是一直不错的。总得来说轩逸经典很不错,性价比很高。
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轩逸经典2019款变速箱怎么样?

轩逸经典2019款变速箱:1、作为轩逸系的重要一员,轩逸经典保留了老款轩逸的设计风格,还是老式的四横幅式镀铬组成的前进气格栅,并没有采用当下新式的V-Motion前进气格栅,并且还是凸眼式前大灯;2、下方还是类似笑脸式的保险杠,新车呈现出的浓郁的经典味道,当下流行的时尚新车设计元素似乎和它并不是在同时代的;3、19款轩逸1.6LCVT舒适版,指导价12.90万,销售优惠2.7万元,车型动力1.6L发动机最大126马力,最大扭矩168牛米,匹配CVT无级变速箱,车型后悬是扭力粱式非独立悬架,车身4631+1760+1503mm,轴距2700mm,轮胎195\/60R16规格。
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轩逸2019款经典豪华版怎么样?

轩逸2019款经典豪华版:1、全系统,通过IEB预碰撞智能刹车,LDW车道偏离预警,BSW盲区预警,CTA倒车盲点警示来对周围环境全面掌握,通过系统的主动监测,来减少和避免危险的发生;2、做到这么多可谓是真的是为车主考虑安全问题,不但可以有效的减少事故发生,还可以营造一个轻松的驾驶环境;3、这是这样的东风日产2019款轩逸,设身处地的为消费折着想,这么多的科技运用不但增加舒适的驾驶环境,还为车主的安全保驾护航,如此高的销量也就不足为奇了。
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尼桑轩逸经典怎么样?

2019款经典轩逸性价比高,配置进行了升级,并且符合国六标准:1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂,可以说轩逸再一次走在了前面;2、轩逸的整个车系里面,无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高,相对舒适版,价格贵了一万多,但是配置上却丰富了许多:电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯;3、除了这些之外,还多了诸如牵引力控制系统,和车身稳定等主动安全系统,以及前后排头部气囊;可以说这些配置都是非常值得的,也是实用性的配置。
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2019年经典轩逸怎么样?

2019款经典轩逸:1、2019轩逸经典在空间、舒适性和油耗方面都有很不错的表现,但是在外观和内饰上就有些差强人意了,但是作为家用车来说,它的实用性还是很高的,值得购买;2、轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美;3、除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够。
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2018轩逸经典款怎么样?

2018轩逸经典款:1、新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型,前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条,使新车很有活动气味。远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足;2、策念头盖在四条曲线朋分之下,也显得气力感统统。加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰富。另外,新车对车辆空气动力学进行了优化,使得它的风阻系数cd值为0.29;3、轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为:4610\/1760\/1495毫米,轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下,在车身的长度和高度方面做出了调整,分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言,新款轩逸的车内空间更加宽敞,市场竞争力也有了进一步的提升前进气格栅部分则以黑色网状设计取代了镀铬横条幅,更加时尚;4、尾灯处采用了新的配色,同时后保险杠下缘的黑色饰板面积更大,并在两侧的反光板处加入了黑色装饰。前大灯组与格栅相连,LED日间行车灯看起来更加犀利。
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2019款经典轩逸怎么样?

2019款经典轩逸:1、全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配,加速顺畅且环保节能;2、另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备,让驾乘成为一种愉悦享受;3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱,奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT,轩逸首次在同级车中采用该变速箱。
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2019轩逸经典怎么样?

2019轩逸经典还算可以:1、而外观就是这样让人爱不释手的。那种家族式设计语言相比较老款车型更为激进。倒梯形黑色进气格栅与前大灯组融为一体,形成尺寸巨大的V字造型,塑造出比思域更加运动范的前脸。粗壮的U型镀铬装饰条紧跟当下潮流,起到了画龙点睛的作用。大灯灯组造型狭长,内部倒钩状LED日行灯造型战斗,结合下方刀锋般切割造型的雾灯,颇有几分性能车的味道;2、车身侧面是亮点。新轩逸采用分段式腰线的设计,后车窗向后延伸的黑色处理营造出悬浮车顶。车身比起现款更加低趴扁平,搭配上全新的双五辐轮圈,视觉效果不俗。视线转移到车尾,新车尾部造型设计较为简洁,尾灯造型采用全新设计,同时底部还加入了银色饰板,具有较强的视觉感受;3、总的来说新轩逸有着一副很年轻动感的外观造型,我相信能吸引不少年轻消费者的喜爱,厂商把这款车的主要受众人群定位在85后,我认为是相当合理的。
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经典轩逸2019款怎么样?

2019款经典轩逸:1、2019轩逸经典在空间、舒适性和油耗方面都有很不错的表现,但是在外观和内饰上就有些差强人意了,但是作为家用车来说,它的实用性还是很高的,值得购买;2、轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美;3、除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够。
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