长安马自达劲翔的发动机是转子发动机吗?

马自达转子发动机寿命是10万公里左右，转子发动机可以直接燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，取消了无用的直线运动，同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，重心较低，而且振动和噪声较小。转子发动机的结构与普通的活塞发动机有很大的不同。转子发动机体积小，重量轻，部件比活塞发动机少得多。转子发动机转速高，惯性小，所以很多粉丝喜欢转子发动机。马自达有rx7、rx8和其他配备转子发动机的汽车。马自达rx7在中国很少见，但是rx8还是很多的。如果你对马自达的转子发动机感兴趣，你可以试试。不过还是建议先找个会修转子发动机的师傅再启动转子发动机，因为以后修车是必然的。使用转子发动机时，要选择合适的好机油，可以减少磨损。发动机油耗也有点高，车友们要提前有个心理准备。但是，转子发动机绝对能带来活塞发动机所不能带来的体验。

马自达的发动机是转子发动机。转子发动机主要由转子外壳、转子、侧边外壳、偏心轴和气封等部件构成，转子外壳相当于传统活塞往复式发动机的缸体，内表面的电镀涂层有极强的耐磨性。转子发动机优缺点如下：转子发动机的优点：转子发动机的优势是高转速大功率、重量比较轻、油门响应速度快，这是转子发动机突出的三个优势，因为转子发动机是旋转工作，而不是像普通活塞式发动机（除开飞机的星形发动机）往复做功，转子发动机震动要小很多，体积也容易控制。由于转子的惯性小，转子发动机可以迅速提升转速，带来良好的加速性能。转子发动机的缺点：转子发动机的缺点是油耗高、污染重，由于没有往复式发动机的高压缩比，使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等，但只是提高了输出马力，并适度地减少了尾气排放，但还是与往复式发动机有着很大的差距。

马自达发动机被禁赛，以下是具体的原因分析：1、内部结构：马自达将发动机内部的活塞设计给取消，转而采用了一个三角形的转子来通过旋转提供动力，因而才得名转子发动机。转子发动机能够持续输出比活塞发动机更强大的动力，同时还节省了不少内部空间，并且也比传统发动机省油。2、运动特点：转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。

马自达RX系列汽车用转子发动机，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。以下是马自达RX的资料：1.车身尺寸：马自达RX82008款手动型车身尺寸是：长4460毫米、宽1770毫米、高1340毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为65升，整备质量是1406千克。2.汽车配置：马自达RX82008款手动型搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是170千瓦，最大功率转速是每分钟8200转，最大扭矩是211牛米，最大扭矩转速是每分钟5500转。

马自达转子发动机的寿命是10万公里左右，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。以马自达RX82008款手动型为例，其车身尺寸是：长4460毫米、宽1770毫米、高1340毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为65升，整备质量是1406千克。马自达RX82008款手动型搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是170千瓦，最大功率转速是每分钟8200转，最大扭矩是211牛米，最大扭矩转速是每分钟5500转。

马自达采用转子发动机的车型是马自达RX系列，其他车型没有采用转子发动机。使用转子发动机，不需要精密的曲轴平衡就可以达到较高的转速，而且转子发动机的体积较小，重量较轻，结构大大简化。以马自达RX7为例：马自达RX7是马自达旗下的一款跑车，该车的长宽高分别为4430毫米、1770毫米、1340毫米。动力方面，马自达RX7搭载双涡百轮增压的13BREW转子发动机，最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为294牛米，搭配5前速手动变速箱。

马自达采用转子发动机的车型是马自达RX系列。以下是具体介绍：马自达RX8：马自达旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别为4460毫米、1770毫米、1340毫米，轴距为2700毫米。这款车搭载了1.3升双转子发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩为211牛米。马自达RX7：马自达旗下的一款跑车，该车的长宽高分别为4430毫米、1770毫米、1340毫米。搭载双涡百轮增压的13BREW转子发动机，最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为294牛米，搭配5前速手动变速箱。

马自达rx8的发动机是双转子发动机。以下是具体介绍：车型尺寸：马自达rx8是一款四门四座跑车，其长宽高分别为4430mm、1770mm、1340mm，轴距为2700mm。动力配置：搭载1.3升双转子自然吸气发动机，代号为13bmsp。这款发动机有231马力的最大功率和211牛米的最大扭矩。马自达rx8的双转子发动机在每分钟5500转时可以输出最大功率，每分钟8200转时可以输出最大扭矩。

马自达采用转子发动机的车型是马自达RX系列，其他车型没有采用转子发动机。电子发动机和传统的发动机相比，两者都是依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力使汽车获得动力的，差异就在于使用膨胀压力的方式。传统的发动机通过活塞顶部的压力向下推动，活塞将机械力传到连杆上，带动曲轴转动，转子发动机则将膨胀压力作用在转子侧面。使用转子发动机，不需要精密的曲轴平衡就可以达到较高的转速，而且转子发动机的体积较小，重量较轻，结构大大简化。但是转子发动机，容易发生漏油现象，并且难以修复，一旦发生漏油现象维修是一个大工程。

车辆使用的是转子发动机，这款车型匹配了两款发动机可以选择，第一款发动机是2.0升涡轮增压四缸231马力发动机，第二款发动机是3.5升自然吸气6缸262马力发动机。两款发动机均采用的是95号的汽油，其中3.5升发动机是油电混合版本，有着更低的油耗表现。转子发动机是德国人菲加克汪克尔所发明的，他克服了一些技术上的问题，成功的研制了第1台转子发动机，转子发动机是采用的三角转子的旋转运动来控制压缩和排放，和传统的发动机有着很大的不同。

马自达2属于长安福特马自达南京工厂生产，当然属于CFMA，发动机不是原装进口的：1、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念；2、全球首发的Mazda2三厢轿车提出的“新概念”造车理念，通过在外观设计与空间布局、性能、装备上的精心设计，以及在进化了的“Zoom-Zoom”理念指导下卓越的驾驭性能与乘坐舒适性的良好兼顾，达成了造型和空间、造型和视野、运动和舒适几组互相矛盾特性的完美平衡。通过解决车型设计中的“矛盾的和谐统一”，达到目标消费者“工作生活两相宜”的用车体验；3、将力量感和轻快感有机结合的车内空间，在进行紧凑配置的同时，为了让乘客感到视野开阔，通过将仪表面板从中央部位向前门柱底部（外侧）延伸的动感设计，和将其分成上下两部的立体化构造来表现“空间的扩展”。

达2劲翔发动机性能蛮好的：1、长\/宽\/高（mm）4270\/1695\/148轴距（mm）2490，前轮距mm）1475，后轮距（mm）1465，整备质量（kg）1060最小离地间隙（mm）157；2、最小转弯直径（m）9.8油箱容积（L）43行李箱容积（L）444车门数（个）4车位数（个）5行李厢，遥控开启\/智能一触式后行李厢门、后行李厢门液压式支撑杆；3、玻璃类型前\/后绿色隔热风窗、4门绿色隔热车窗，天线高敏感度天线，轮胎规格185\/55R15轮辋规格铝合金轮毂，其他配置镀铬网状上进气隔栅、时尚网状大型下进气隔栅、车身同色时尚前\/后保险杠、车身同色车门把手。

马自达劲翔发动机最多能跑20--35万公里，具体还是要看个人行驶习惯的：1、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”；2、设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上；3、为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念。

马自达劲翔大概是九万左右：1、Mazda2三厢轿车劲翔采用“创意·动感·优雅”的设计理念，在造型设计上极具创意地将动感与优雅进行完美结合，在驾驶性能和功能设计上传承了马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的技术和经验，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟，实现了超越同级车水准的动力性能，同时追求更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。从而打造富有高品位、高挡次的“新概念紧凑型轿车”；2、Mazda2三厢是肩负着协助马自达实现新中期计划“马自达健进计划”重任的全球战略车型。也是秉承马自达技术开发的远期展望“Zoom-Zoom可持续宣言”，推进“驾驶乐趣和环保安全性能的和谐统一”理念，体现“进化的Zoom-Zoom”理念的第一款产品；3、全球首发的Mazda2三厢轿车的设计理念是“Dynamic＆Elegant（动感与优雅）”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念。

马自达劲翔：1、Mazda2三厢轿车劲翔采用“创意·动感·优雅”的设计理念，在造型设计上极具创意地将动感与优雅进行完美结合；2、在驾驶性能和功能设计上传承了马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的技术和经验，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟；3、实现了超越同级车水准的动力性能，同时追求更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。从而打造富有高品位、高挡次的“新概念紧凑型轿车”。

mx5马自达不是转子发动机，是直喷式发动机：1、MX5不是转子发动机。RX系列才是转子发动机；2、转子发动机简介：转子发动机（WankelEngine、RotaryEngine）是由德国人菲加士·汪克尔（FelixWankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同；3、转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。

马自达转子发动机油耗一般在15个左右。这款发动机的优点：1、可靠性和耐久性较好，转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子磨损情况不是很大，另外，由于没有摇臂、连杆等高速运动机械部件，所以在高负荷运动中更加可靠和耐用；2、结构精简，动力不低于往复式发动机，转子发动机不需要设置连杆结构，没有气体分配机构，而这些在往复式发动机中是必不可少的部分；3、扭矩非常均匀，转子发动机在整个转速范围内具有相当均匀的扭矩曲线，两转子的设计中运行扭矩波动与直列六缸发动机具有相同水平，三转子发动机优于V8发动机往复式发动机。

只要正确使用并且正确保养，那么马自达rx8的转子发动机使用30万公里是没有问题的。马自达rx8是马自达旗下的一款后驱跑车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4460毫米，1770毫米，1340毫米。马自达rx8使用了一款代号为13b-msp的1.3升双转子自然吸气发动机，这款发动机拥有231马力和2111牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。

马自达rx8的发动机是双转子发动机，这款车使用了一台代号为13b-msp的1.3升双转子自然吸气发动机。这款发动机有231马力和211牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达rx8的双转子发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率，在8200转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机的转速是很高的，并且只有到了高转速区域才可以输出较强的动力。马自达rx8的转子发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以在过弯时抑制车身的侧倾幅度，并且可以在过弯时让轮胎紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的过弯速度也会提高。双叉臂悬架还可以抑制刹车点头现象。

马自达2劲翔一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有86马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.5升自然吸气发动机有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。马自达2劲翔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁非独立悬架。这种小型车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架是非常适合小型汽车使用的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。马自达2劲翔是一款很有驾驶乐趣的小车，感兴趣的车友可以去试驾一下。