如何防范修车中的陷阱

防范疲劳驾驶开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜。要科学安排行车时间，尽量避免夜间开车。尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。确保每日八小时的睡眠，充足的睡眠对防止疲劳，胜任驾驶工作是非常必要的。为了保证正常的驾车劳动，驾驶员还应学会科学合理地分配时间。如果是夜间驾驶，则白天睡觉，睡觉的总时间还要增加。因为人在白天睡眠的效果只相当于夜间睡眠的71%。另外，即将执行驾驶任务或执行驾驶任务当中，不可因娱乐消遣占去过长的时间，更不能侵占睡眠时间。车管人员及家庭内部都应为驾驶员的驾车安全着想。日开车时间不宜过长，根据驾驶员的年龄、健康状况及生物节律，一般日开车时间应在六至八小时，不可连续几日地超限驾车。深夜行车不要连续超过两次，第三天夜间要有充足的睡眠时间。长途行车，若驾驶时间超过10小时，则应派两名驾驶员轮换开车。对于女驾驶员及45岁以上的驾驶员，驾驶时间还应严格限制。因为这些时期女驾驶员在体力上、生理上、心理上都产生许多变化，容易疲劳，并且工作能力普遍下降。掌握持续开车的时间节奏驾驶员长途行车，一般应在行车两小时左右停下车来，到车外活动十几分钟，呼吸新鲜空气，变换一下体位姿势，活动一下关节，使肌肉、神经、感官等都得到短暂的休息、松驰。注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要选择安全地带停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。

以下是车陷阱泥里的解决办法介绍：１、方法一：汽车的前驱动轮卡在陷入坑里中。凹坑对车轮的阻力太大，所以驱动轮提供的牵引力不能抵抗凹坑的阻力，并且车辆不能移动。捡起诸如镐和铲之类的工具，以铲起轮胎前后的一些土地。２、方法二：清除附近的松散土壤后，启动汽车时要注意。在走几步之前，如果轮胎仍然空转，请倒车。车辆行驶时，以下人员应及时用砖块堵住轮胎，以免再次跑入维修区。这种特殊的缓慢移动的车辆将迅速返回平坦的道路。３、方法三：坑的位置相对较低，即使铲掉轮胎前后的地面，仍然需要一些人来帮助推动车。

是在内燃机气缸内大部分气体中生成，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。汽车尾气氮氧化合物在以下几种故障中会产生：1、空气滤清器过脏：导致空气量少则变浓。2、喷油压力过小或喷油嘴间隙过大：导致雾化不好，则过浓。3、ecu故障：计算错误，喷油量调整不当，导致ECU错误的有氧传感器故障、空气流量传感器。4、点火系统故障：点火线圈故障、分电器故障、点火嘴故障（间隙过大或过小、点火不理想）火花塞积碳过多。5、汽缸压力不足：活塞环与汽缸间隙过大，导致泄露；火花塞螺栓松动，导致泄露；汽缸垫老化、损坏，导致泄露。

在车厢下面的汽油滤芯处放油即可。以下是关于汽油的拓展资料：1、作用：机油对发动机起着润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。2、注意事项：提示换机油，就证明机油经过一段时间的使用期限后，上述作用已经有所下降。润滑、冷却作用下降，继续使用就会对发动机造成损害。减少使用寿命，增加出问题的几率同时也提高维修成本。3、机油选择：机油粘度要适合，不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。

以下是排除汽车燃油系统中的空气的方法：1、拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈。2、用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出“吱、吱”声为止。3、然后拧紧放气螺栓，将油泵压回至原位。以下是排除空气相关介绍:1、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺栓的合适工具，可松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，用手油泵泵油直到该接头排除通畅无气泡的油流为止，然后继续用手油泵泵油并在泵油的同时紧固该接头。2、如果身边无松开管路中接头的扳手时，可以通过反复挤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。

防范疲劳驾驶的方法是：1、在车里播放音乐；2、开车的时候开着窗户；3、用冷水洗脸；4、使用风油精；5、听诗词文章；6、吃口香糖；7、停车休息一会。疲劳驾驶是驾驶人在长时间连续行车后，产生生理、心理机能失调出现驾驶技能下降的现象，会对驾驶人的注意、思维、判断等方面产生影响。容易引发疲劳驾驶的情况有：1、坐姿不良、血液循环不畅；2、长时间行车超过4小时；3、睡眠不足；4、车内空气质量差、通风不良。

车中的烟味去除方法：1、用柠檬汁喷洒在车内；2、开窗透气，让车内的空气对流起来，将烟味排到外面；3、开窗透气，让车内的空气对流起来，将烟味排到外面；4、将几个刚剥开柚子皮放在车内；5、融少许醋用清水，然后用此液浸湿毛巾，用此毛巾在车内挥舞；6、打开车内的车载净化器；7、购买车内空气净化机；8、车内放置苹果、菠萝或者橘子；9、车内准备一个空瓶子，将烟头直接扔进去盖上盖子。

春季安全行车防范要点有：1、注意防止春困疲倦；2、注意路况；3、注意恶劣天气行车；4、防车辆侧滑。春季昼长夜短气候变化无常，容易使人产生疲劳感，形成开车时精神不集中，给安全行车带来不利因素。春季气温回升昼夜温差大，道路积雪融化，早晚易结冰，车辆易发生侧滑，车辆要备有防滑链、枋沙袋、锹等有效防滑工具及物品。进入四五月份风沙、雨水天气增多，驾驶员要对自己驾驶车辆的防雾灯、雨刷器等进行专项检查，在雨天积水路面，不得超速、不得强超硬会，确保行车安全。

汽车尾气中的一氧化氮是因为机动车的燃料燃烧是通过火花塞点火通入空气，空气中含有氮气和氧气，火花塞放电点火的同时燃料燃烧也会发出大量热量，就会促使氮气和氧气发生化学反应，一氧化氮就产生了。汽车尾气当中的污染物质会对环境造成很大的污染，不过现在的汽车排气系统都配备有三元催化器，这个三元催化器是可以降低尾气当中一部分的污染物质，所以在汽车年检的时候，三元催化器如果故障的话，汽车尾气的排放超标就无法通过年审了，建议车主在年检之前，要提前检查好三元催化器是否可以正常使用。

新车第一次保养通常是免费的，主要是更换机油机滤还有检查车况是免费的，但其他项目还是需要收费的。而保养陷阱就是有些店会忽悠车主加钱做不必要的保养更换。比如原本更换机油是免费的，但有些店就会劝说车主加钱更换全合成机油或是清洗节气门积碳等项目，或是更换空气滤芯或是空调滤芯等，来额外收取费用。但其实首保的时候，汽车通常行驶的时间不长，很少会出现严重积碳等问题的，所以是不需要清洗节气门或是更换空调滤芯等操作，只要取出来清理一下就可以了。

零首付购车陷阱如下：1、汽车商家推出零首付，零利率购车，不是免费午餐，而是一种促销方式，其实是汽车经销商的举措，与汽车降价没有什么多大的区别；2、汽车经销商推出了零首付，但首付的钱分为几个月分期付款，表面上并没有让你一次性付款，但实际上你并没有少付，但收款的对象是银行而不是汽车经销商，另外还要加点利息；3、一般办理零首付车贷需要贷款申请人将房产进行抵押，也就是说，申请人必须有自己姓名的房产证，如果不能抵押房产，你需要预付30%，然后分为3年分期付款。

二手车贷款的陷阱有：1、“免息”≠“免费”，有些银行二手车贷款推出“免息、零利率”噱头。零利率贷款是指消费者在办理车贷业务时不用支付利息就可以把车贷回家，但在免息的同时会收取手续费、抵押金等费用。在申请二手车贷款时一定要问清楚二手车贷款的手续费等有哪些；2、贷款合同有“玄机”。有些不仔细的消费者在签订合同时，往往忽视条款内容，最终误入合同违约陷阱；3、签订二手车贷款合同时，应注明还款方式为“等额等息还款”，但在银行打印的个人购车贷款明晰上还款方式却变成了“本金递增，利息递减”。

维环牌燃油添加剂的作用：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；3、节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。

异地买车保养修车的方法：1、在外地买车可以去指定的4S店保养，也可以根据个人去专门负责保养车辆的店铺保养车辆。无论是否在购车地保养，均不影响车辆的质保；2、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票；3、按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；明示家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期。

车子有冰雹的防范方法如下：1、如果有冰雹，最好能够将车子停到车库内，屋檐下，或者有棚遮挡的地方；2、在冰雹即将到来之前，用一些厚的布如旧棉被或者纸板，遮盖住车身，尤其是前后挡风玻璃；3、所在的地区出行冰雹天气比较多，在购买汽车保险的时候，给车子买上车损险和玻璃险，以免在发生灾害时得到赔偿减少损失；4、气象部门发布冰雹预警的时候，尽量不要开车出行，高速行驶加上高空降落的冰雹，造成的冲击力更大，冰雹砸伤人伤车更加严重；5、车子停放的位置最好不要离自己住的地方太远，以免冰雹来临也没有办法去做一些挽救的措施。

我是汽车修理工，您所述的汽车维修保养所谓的陷阱，真是数不胜数，作为一个赚辛苦钱的修理工来说，真是希望车主多了解汽车知识，少吃亏上当。 一、小毛病大修，这是很多黑心店家都会使用的方法，简单举个例子，一辆沃尔沃s60，车子开起来有点抖动，当然车子只有6万多公里，店里的检查师傅只做了三年左右，店长让他检查火花塞，检查了有缺火数据，又量了缸压，缸压没有问题，然后店长跟客户讲要大修发动机，说缸压不足!然后居然真的发动机就吊下来了。这种情况就是对于那些小白车主最大的伤害，也是因为车主足够信任店家才导致的，但凡去另外一个地方检查一下也不至于这样。 二、报正品配件的价格用副厂件这个是比较常见的，很多车主在维修过程中都不在现场，往往是花了日本大米的钱，却吃的是一般的糙米。这种情况多数出现在保养的时候，趁车主不在说用的是顶级发动机油，实际上换的却是很一般的机油。黑心修理店的毛利润高达75%以上，想想是怎么做出来的？更可恶的是店家觉得，利益放在第一位，车主6-7万公里做一次大修才能带来更多的利润。更可恶的是像火花塞这种东西，给本不用换火花塞客户更换，然后把拆下来的火花塞洗洗干净再卖给下一位消费者，想想多可怕! 三、用会员卡套路客户，有这样一张会员卡，几十块钱的卡费，两次洗车，两瓶玻璃水（这些就是卡的价格费用），送一瓶1l的机油，在店里保养可以用，不能带走。送一瓶刹车油，店里换才能用等等这些。等客户来做的时候，报一大堆项目，当然是有的该换有的不该。很多师傅看交车来不及了，拿刹车油和防冻液来举例说明:刹车油直接把油壶里的抽干净然后再添加进去完事，防冻液直接把副水壶里的抽完再加满完事。五分钟把所有项目的钱都挣完了。 所以说，广大车主还是要多了解汽车养护知识，修车的水也不浅，千奇百怪的项目也很多，一定要看着师傅干活。防止被坑，我只能先帮你到这里了！ 希望我的回答能够帮到您。

1、车主要有品牌意识：车主在选择车险产品时，不要以价格作为唯一的选择标准，一定要选择正规保险公司的官方网站、官方投保热线或官方授权的兼业代理网站，以免落入钓鱼网站的陷阱。2、仔细阅读保险条款：仔细阅读官方网站等公布的保险条款。保险公司在网上销售车险一般都会把各险种的保障范围、保额和保费等相关信息罗列清楚，如果车主还有不明白的地方可以拨打网站上的客服热线进行咨询。车主还应该在网站上挑选适合自己车辆状况的车险组合产品，完善车险的保障效果。3、核对保单关键内容：网购车险的一个最重要步骤是车主在收到车险保单后，应该立即通过保险公司公告的服务电话和门户网站，查询保单是否真实有效。

1、强行搭售险种。在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是车主必须买的，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，但在很多汽车交易市场把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险销售。2、误导车主投保。乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，车主愿意购买，但新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主买了不该买或可以不买的保险。3、诱导超额投保或重复投保。一些汽车经销商会诱导车主超额投保或重复投保以多赚代理费。其实，保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。此外，按照《保险法》第四十条规定：重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此，投保人多投几份保也不会得到超价值赔款。4、代理人员“扣单”。投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能随便找一家保险代理机构投保。一些保险代理人或“假代理”在拉到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了。5、保单以假乱真。一些“假代理”使用的保单和发票乍看起来，与正规保险公司无异。因此，在拿到保险单证时要认真核对，看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制，并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印有“中国保险监督管理委员会监制”字样，右上角是否印有“限在xx省（市、自治区）销售”字样。如果没有，应拒绝签字。

拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈，用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出“吱、吱”声为止，然后拧紧放气螺栓，将手油泵压回至原位。1、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺栓的合适工具，可松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，用手油泵泵油直到该接头排除通畅无气泡的油流为止，然后继续用手油泵泵油并在泵油的同时紧固该接头。2、如果身边无松开管路中接头的扳手时，可以通过反复挤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。

(1)“指定保险”陷阱：目前，一些汽车经销商向买车人推销指定保险公司的保险，往往是因为这些保险公司违规给予其高额手续费的缘故。因此，消费者在投保时，一定要先对要投保的保险公司有一定了解，并积极和保险公司联系。另外，如果通过保险公司投保，价格上往往要比通过车商投保更便宜。以购置价为13万元的私家车为例，一般会少交数百元甚至近千元。(2)“私人投保”陷阱：目前，一些机动车交易市场专门有人销售假保单。这种人手里掌握着一些有效保单的编号，他们给投保人提供的假保单上的编号往往是这些有效保单的编号，这相当于投保人只拿到一个编号有效的假保单，因为这个编号对应的真保单的受益人、投保人都是其他人。持有假保单的投保人的资料并没有真正在保险公司记录，如果投保人到保险公司核查，由于编号已输入电脑，得到的回答是“保单已生效”。只有在理赔时，投保人才会发觉保单投保人和受益人不是自己。因此，尽量不要从个人手中购买保险，尤其是对在车市中认识的一些神通广大的“朋友”更要提高警惕；拿到保单后，要及时查询保单是否生效，同时除了保单编号外，还要逐一核对投保人、受益人、投保险种等细节。(3)“鸳鸯保单”陷阱：“鸳鸯保单”又称“阴阳保单”，是指保险业务人员或保险机构在打印保单时，人为地将保单各联分开打印，保单的客户联、业务留存联、财务留存联等各联的内容不一致。一般情况是客户联的保费金额比较大，保险责任比较全，而保险公司留存的业务联、财务联保费金额比较小，保险责任较窄。由于客户按照客户留存联缴费，保险公司根据业务、财务留存联入账，业务人员就可以将多余的保费截留做他用。投保人为防止被“鸳鸯保单”欺骗，应尽量直接到保险公司业务窗口或通过合法的保险中介机构投保。投保人拿到保单后，最好拨打保险公司的客户服务电话进行查询，核实保险单证真伪或该保单是否进入该公司核心业务系统。一旦发现异常情况，应及时向当地的保险行政监管部门投诉。(4)“中介投保”陷阱：如果条件许可，投保时直接到保险公司的营业网点；出险后，直接找保险公司。虽然交给代理人或经销商做这些事情省时省力，但在目前的市场环境中，不排除有些代理机构和个人做出损害投保人利益的事情。为了以防万一，最好在手边留一份保单的复印件，尤其是在把保单交给中介办理相关理赔时。(5)“车险团购”陷阱：现在，不少团购平台打着“不以营利为目的”的旗号，吸引大家加入团购车险队伍。可天下没有免费的午餐，这些团购平台也需要盈利，他们会以人多为由向保险公司开出条件，以低价“批发”到车险，然后以高一点的价格卖给团购者，赚取其中的差价。由于目前组织车险团购的这些网站、团体和个人，从事车险团购的时间短，普遍缺少保险知识，在实际操作中只认价格，谁的便宜就选谁，并不考虑具体保险责任和售后服务等关键性的问题，这样很难帮大家买到合适的保险。(6)“全险不全”陷阱：有的消费者反映车辆在路上行驶时被飞来的石头砸坏了车窗玻璃，向保险公司申请理赔时，却因未投保玻璃单独破碎险而遭到拒赔。消费者认为自己买车时明明投保了“全险”，但是并不能保障全部的风险，对此提出了质疑。其实，所谓的“全险”在保险行业并不存在，仅仅是保险销售人员的不规范用语，既不代表投保了全部险种，也不等于保障了全部风险。目前，市场上的商业车险种类繁多，包括主险和附加险两大部分。其中主险可以单独投保，一般包括车辆损失保险、商业第三者责任保险、车上人员责任保险等。常见的附加险种包括玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、新增设备损失险、发动机涉水损失险等。种类繁多的附加险种主要是为了满足不同消费者多样化的保险需求，并不一定适合所有的消费者，投保时应根据自身实际情况合理地选择搭配险种。(7)“身兼数职”陷阱：当购车者在进行投保时，有时就会发现，为自己办理保险的人员身兼数职，他们既负责拉拢客户，同时又是定损员，并且服务还非常好。如果出现这种情况，可能这时车辆投保者已经上了“贼船”，而且现在就己经被这个保险人利用了。为什么会这样说？因为一般出现这种情况，往往代表保险工作人员与修理厂有利益关系，有可能他就是修理厂的合伙人，他的利益和修理厂已经捆绑为一体，表面上他是保险公司的车险定损员，暗地里却是自己定损自己修。车主如果不幸通过这类人员上了车险，自己的实际利益已经受到了损害，自己却仍还被蒙在鼓里。因此，车险投保者对这些一人身兼数职者，一定要小心，以防让自己成了这些人暗中牟利的“标靶”。(8)“钓鱼网站”陷阱：网络渠道销售的车险因省去了代理人等中间交易环节，大幅降低了保险公司的成本，因此投保费用更低。在网购过程中，车主一定要避免在非官方认定的网络渠道购买保险，以免落入钓鱼网站的陷阱，同时还要避免通过保险代理人的个人网络渠道购买保险，警惕被不规范的个人销售行为误导。①车主要有品牌意识。在选择车险产品时，几不要以价格作为唯一的选择标准，一定要选择正规保险公司的官方网站、官方投保热线或官方授权的兼业代理网站，以防落入钓鱼网站的陷阱。②仔细阅读保险条款。保险公司在网上销售车险，一般都会把各险种的保障范围、保额和保费等相关信息罗列清楚，如果有不明白的地方可以拨打网站上的客服热线进行咨询。③核对保单关键内容。网购车险的一个最重要步骤是车主在收到车险保单后，应该立即通过保险公司公告的服务电话和门户网站，查询保单是否真实有效。(9)“潜在规则”陷阱：保险公司的潜规则就是“高保低赔”事实上，保监会已下发通知，要求规范车险投保理赔，消除这类“高保低赔”的“行规”，实现“实保实赔”。但绝大多数保险公司仍采用“高保低赔”，监管新规很难落实。如今，既然监管部门指导性意见己出，消协理应站在消费者立场上，及时维护市场秩序。(10)“电话车险”陷阱：保险条款复杂，一般人很难吃透，电话车险更是难以让车主深入了解各种细则，风险较大，购买时要格外当心。因此，建议车主尽量选择“线下交易”，以免因小失大。