马自达超跑mx5报价多少?
发布时间：2021-04-27 22:40:05
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来源：中华网
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马自达超跑mx5基本型价格为30万人民币左右，主要性能如下：
1、马自达定位于两门两座的跑车，其实它2.0L 158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。鉴于进入国内只有RF一个版本车型，因此在这只是说它到底是否值得购买；
2、在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一。MX-5 RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表；
3、内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易；
4、动力方面，其搭载的是一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200N·m，匹配的是6AT的手自一体变速箱，对于这套动力系统我们再熟悉不过了，在数据方面的确不会非常出彩，但是别忘了，MX-5 RF整备质量只有1.1t多一点，因此别提这台2.0机器给它带来的动力感受会是多么轻快了。加速虽说不是客观事实上的快，但是自然吸气发动机那种随着转速上升带来循序渐进的动力感受，是非常令人着迷的，再搭配异常听话和爽快的6AT变速箱，那种马自达一直宣扬的一种“人马一体”驾驶感，其实是很难用言语来表达，而一旦试驾过后，真的会上瘾；
5、底盘方面一直是马自达的强项之一，MX-5的底盘不是那种与正常跑车那样傻硬的底盘，它在保证了最大的操控特性以及抗侧倾能力之外，还多了一丝舒适，不再是那种坐起来非常难受的感觉，完全可以用于日常铺装道路的通勤需求。作为一辆敞篷车，偶尔可以快跑一下，偶尔也可以慢下来欣赏沿路风景，我个人觉得这种悬架的调校非常适合MX-5的性格。而且作为一台后驱车，灵活的尾部使得它的可玩性非常之强，“爽”是驾驶它最深刻的感受。
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马自达mx6本地参考价：33.90-34.00万以下是配置内容：1、马自达mx6级别：跑车、结构：硬顶敞篷车、油耗：6.7L\/100km、排量：2.0L、保修：3年或10万公里、变速箱：自动；2、动力系统部分，在保留2.0L、2.5L自然吸气发动机基础上，将新增2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184kW（250Ps），峰值扭矩421Nm。传动部分，匹配6速自动变速箱；3、外观方面，新款马自达3整体造型基本与现款车型一致，仅在细节之处有所改动。可以看到，新车进气格栅尺寸进行了加大，横幅格栅条数也从5个变为6个。同时格栅周围镀铬饰条更完美的与大灯进行了一体化布局，而保险杠两侧雾灯区域造型也有所调整，造型更加犀利，同时还加入了镀铬装饰。
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马自达超跑rx9多少钱?
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马自达超跑什么时候上市的?
2015年10月16日马自达正式发布了一款名为RX-VISION的概念车：1、马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位；2、马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3，500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一；3、自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6（MAZDA6）、马自达3（MAZDA3）、马自达2（MAZDA2）、马自达8（MAZDA8）、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
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马自达mx5车身尺寸多少
马自达mx5的长宽高分别是3915毫米（mm），1735毫米（mm），1245毫米（mm），轴距为2310毫米（mm）。马自达mx5是马自达旗下的一辆敞篷跑车，这是一辆双门双座车款。马自达mx5使用的是一辆2.0升自然吸气发动机。
马自达mx5的2.0升自然吸气发动机具有158马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
马自达mx5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构是比较复杂的。
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马自达mx5是不是涡轮增压的
马自达mx5不是涡轮增压的，这一款车使用的是自然吸气发动机。马自达mx5是马自达旗下的一辆敞篷跑车，这一款车的长宽高分别是3915毫米（mm），1735毫米（mm），1245毫米（mm），轴距为2310毫米（mm）。马自达mx5使用的是一辆2.0升自然吸气发动机。
马自达mx5的2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
马自达mx5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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