东风cm7商务车内饰怎么样?
发布时间：2021-04-27 22:31:04
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来源：中华网
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东风cm7商务车内饰个人觉得还是不错的：
1、东风风行CM7平直的整车线条让很符合其商务车的定位。CM7车身尺寸为5150\/1920\/1925mm，轴距为3200mm。从轴距数值可见，车内宽敞的空间有了良好的保证；
2、CM7内饰选择上深下浅的布局，中控台还增加了仿桃木装饰条和银色面板。得益于尺寸的优势，车内的空间也比较理想。此外，新车还有深色内饰可供选择；
3、配置方面，风行CM7拥有ABS+EBD+BA系统、倒车雷达、前后独立空调和电动外后视镜等装备。除此之外，高配车型还配备了中控液晶显示屏、导航、后排液晶屏幕以及360度车身全景摄像头等配置；
4、动力方面，东风风行CM7或将搭载的是三菱4G69系列的2.4L发动机，该发动机具有MPI多点燃油喷射技术。传动方面，该车匹配的是一台5速手动变速箱。
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手动挡，速度不超100码的话，8L左右，平均在9L左右：1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速，最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
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丰田商务车阿尔法内饰：1、搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计；2、首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐；3、车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。
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丰田商务车塞纳内饰：1、仪表很有设计感，有些机车风格。内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻；2、不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。相比其他车型在对内饰重视程度值得肯定；3、作为豪华MPV车型，在导航影音方面也有不错的表现，导航屏幕依然采用触摸设计使用便利。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让您旅途“够忙”。这点塞纳做的很周到。
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东风cm7商务车售价是11.89--22.99万元万元之间：1、东风风行CM7经典版具有博世9.1版ESP系统、倒车影像、胎压监测、定速巡航、蓝牙系统、手机智能互联、多功能真皮方向盘；2、8英寸触屏智能中控屏，电动双天窗等丰富配置，还配备数显自动空调、第二排手动旋转座椅、外后视镜电动折叠+加热、上坡辅助等功能；3、为迎合时下主流用户的日常喜好，CM7经典版全车配备6个环绕式扬声器，让驾乘人员能够随时享受环绕视听的用车生活。
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东风cm7这款车个人觉得还不错：1、东风风行CM7经典版是东风风行面向11.89万--14.99万区间细分市场的自主品牌公商务MPV，定位为“新一代中级商务车”；2、大气而不霸气、体面而不张扬，并在舒适性、安全性和质保服务等方面远超同级车型；3、曾在G20峰会上担任保障用车，更多次成为地方两会、中国-东盟博览会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车，是一款实用公商务座驾。
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东风m7商务车怎么样?
东风m7商务车：1、新车基本维持现款车型的设计风格。细节方面，车头采用家族式幅式前格栅设计，搭配两侧造型粗犷的菱形大灯组。新车采用了侧滑门设计，并采用窗中窗的独特设计，打造更私密的商务氛围。车身尺寸方面，风行CM7经典版的长宽高分别为5150×1920×1925毫米，轴距长达3198毫米，车侧后段采用了超大面积的侧车窗，车尾造型相对简约，大尺寸的尾灯造型与前大灯相呼应；2、CM7经典版的内饰设计采用了商务车所需的豪华、沉稳的风格，黑色与棕色搭配的内饰、配合部分仿木质饰板的点缀，细节之处显精致；3、CM7经典版的行李箱最大容积接近900L，纵深超过0.6米，整体高度超过1.2米。如果将第三排座椅按照50：50的比例向两侧翻起，更可获得超过2.5米的最大纵深。
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东风本田mpv商务车内饰怎么样?
东风本田mpv商务车内饰不错，整体看起来也蛮好的：1、艾力绅西安合正这款车是东风本田推出的一款属于中高端的MPV车型，不仅外观时尚线条流畅，在内部格局包括内饰方面设计也非常合理，中控也非常大气；2、艾力绅的整体造型说的上是沉稳优雅，内部空间不仅宽敞充裕，座椅方面的设计包裹非常严实，乘坐体验也算舒适；3、但由于座椅的三排设计使后备箱的容积较小。操控感方面蛮舒适油耗方面也十分经济。
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广本奥德赛商务车内饰不错的，参数：1、本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁和锋范即可见一斑。而新奥德赛的车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼；2、老款奥德赛的尾灯是镶嵌在贯通尾部的细长条反光饰条之上的，像是系了一条细腰带，准确地说是属于“时尚的MPV”，但体形上却难逃臃肿，尤其是下半部分显得过于厚重。而新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。依我看，它更接近于轿车的设计；3、后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。
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