CRV2.4油耗比途观1.8哪个耗油大

1.8t相当于2.5L自吸的排量，其百公里综合油耗为6.8L。以下是汽车排量的划分和作用：汽车排量的划分：国产轿车级别的划分根据排量大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。汽车排量的作用：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

途观L2.0分为两种车型，以下是对途观L2.0两种车型耗油范围的具体介绍：途观L2.0T186的油耗范围在7.60~9.89升/百公里。途观L2.0T220的油耗范围在8.59~11.20升/百公里。关于途观L的更多资料如下：途观L是大众旗下的一款紧凑型suv，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。途观L一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。途观L前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众途观汽车的油耗是6.9~8.6L/100km。下面是关于大众途观的更多介绍：1、车身尺寸：车身的长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm。2、安全配置：大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制、EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统、和前排双气囊以及前排侧气囊等。

途观L油耗低。途观L车身尺寸：大众途观l的车身尺寸长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。途观L发动机：大众途观l是上汽大众生产的一款中型SUV，这款车一共搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211djs，低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888dkv，高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888dkx，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

途观1.8油耗实际是6.98L/100km，以下是对其的扩展介绍：1、配置：大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视;2、安全：前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全;

福克斯1.8百公里平均油耗:9.1升。以下是关于福特福克斯的拓展资料：1、车型介绍：新一代福特福克斯2020款外观升级、配置升级，全系车型符合国六排放标准。同时，新一代福特福克斯2020款还提供5年或20万公里发动机超长质保政策。2、配置：福特福克斯搭载了SYNC+智行信息娱乐系统。该系统具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，并且能够与人闲聊、讲笑话，更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。

不高，耗油6.9~8.6L/100km。以下是关于途观的更多介绍：1、动力性能：配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。2、优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征。

新途观与老途观相比车身尺寸有所增大，车身长度增加了206mm，车身宽度增加了30mm，汽车轴距增加了107mm，与老款相比，全新途观可以说达到了一台中型SUV的尺寸。以下是新途观与老途观的具体区别：1、在外观方面，全新途观L相比老款途观有了很大的变化，汽车腰线的加长很明显，汽车后三角窗的造型有了很大的调整。汽车前脸采用的横向式格栅增加了镀铬装饰条，进气格栅与LED大灯连接形成一个整体。2、新途观在内饰方面的变化不是很大，新款车型新配备了自动大灯、电子驻车、自动泊车等功能，都是一些比较实用的功能，增加了汽车的驾驶乐趣。3、老款途观在动力方面搭载的是1.4T和1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱；新款途观采用的是1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机。

280TSI相当于1.4T排量，一般是EA211发动机高功率版本，无论是比1.8T还是1.8L排量，其排量都小一些。以下是对280TSI的一些内容的介绍：1、280TSI使用的是1.4T涡轮增压发动机，它的功率数值可以达到主流2.0L发动机的水平，扭矩数值可以达到主流2.5L发动机的水平。2、TSI：T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

由于所处环境和行驶路况的不同，大众途观的油耗在6.9-9.6L之间，轿车的油耗也会有所差异。大众途观使用的燃料标志是95号，燃料成本很高，但百公里9L的燃料费比SUV满意。起步一般平缓，尤其是红灯起步，起步的时候你看实时油耗，没有那一次不上20的，起步是最费油的。最重要的一点，起步不要太慢，油门匀速踩下去就行，我的感觉是没有瞬间的推背感，而是一直都在的推背感最适合。养成良好的驾驶习惯是尤为重要的，看到前方有红绿灯，凭感觉挂空挡。下坡，滑行。空挡——途观空挡时候转速在100左右吧，有的人说你挂D档和空挡时转速是一样的。至少挂N档，能更快的使车转速降到最低！还有最重要的一点，我建议大家红绿灯可以挂空挡，当然，还是要注意前后车的车距，还是那句话，安全最重要。有统计，60%的油耗都用在克服空气阻力了。最近天气才热起来，开始开空调了，我不喜欢开窗。SUV阻力比轿跑阻力差的不是一点半点的，车在低速的时候，当然可以开开窗，可是开到70-80的时候，阻力尤其大，车窗打开的话，还不如开空调实在。

途观1.8T手动挡综合百公里油耗官方数据是8.1升，自动挡官方油耗是9.2升。实际行驶过程中百公里油耗基本是9-10升左右。大众途观是上海大众的一款紧凑型SUV，提供了都会、风尚、菁英、旗舰版4个版本7个车型，分别搭载了1.8T和2.0T发动机，匹配了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。影响油耗的因素有很多，包括路况、车辆自身的情况、驾驶习惯、机油选择等。如果是在市区行驶，车流大，红绿灯大，总是走走停停，经常堵车，这种情况油耗肯定是偏高的；而跑国道或是高速公路，行驶速度快，发动机转速保持在一定的数值，不发生高转数的，就会比较省油。要给车辆定期做保养，按期更换机油，避免突然起步加速或是急刹车，这样也可以降低油耗。

这两款发动机相比，1.8l发动机排量更大，280tsi指的是1.4t发动机。280tsi是大众旗下车型的尾标，尾标是280tsi的车型搭载了代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这种技术是为了解决飞机发动机在高空中进气不足而产生的。后来，涡轮增压技术被应用在了柴油发动机上，最后涡轮增压发动机被大面积应用在了汽油发动机上。涡轮增压发动机的原理很简单，大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机，这个鼓风机将空气加压后吹入发动机汽缸内，这样发动机就可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的进气量。现在很多车型都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机可以通过更低的排量和油耗来达成更强的动力。如果是1.4t涡轮增压发动机与1.8升自然吸气发动机对比，那1.4t发动机的油耗更低并且动力要比1.8升自然吸气发动机强。

大众途观丝绸之路1.8性价比不错。品质详情：1、途观丝绸之路版两款车型均搭载了280TSI涡轮增压发动机，该发动机采用了涡轮增压技术与缸内直喷技术，使燃油的燃烧效率更高，油耗更低、排放物更少，动力则更强；2、在5000转时即可输出110kW的最大功率，在1750转的低转速时即可拥有250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转；3、该系列发动机还应用了一体式排气歧管、E-Gas电子油门等领先技术，配合DSG6速湿式双离合变速箱，能够有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至6.9L，更加环保省油，值得购买。

途观耗油大的原因就是：1、一是点火不良。火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、二是喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高，喷油嘴渗油；3、三是发动机积碳过多，喷的汽油问有一部分被积碳吸收，造成浪费；4、四是传感器故答障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高！氧传感回器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号！空气流量计故障会造成进气数据不正确；5、解决办法：更换火花塞！清答洗油路，清洗积碳！用电脑查看数据流，确认传感器故障，然后视情况更换。

这款车的百公里油耗为9.8升。crv是本田旗下的一款紧凑型suv，只有老款车型才使用了2.4升自然吸气发动机。老款车型使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。crv的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有186马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术。crv的新款车型使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版，混动版车型搭载了本田的immd混动系统。本田crv混动版的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车的百公里油耗为11.2升。crv是本田旗下的一款紧凑型suv，使用2.4升自然吸气发动机的车型是老款的，新款车型已经不再使用2.4升自然吸气发动机了。新款crv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。新款crv的2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

丰田卡罗拉搭载1.8L版本发动机的车型均为混动版本，百公里综合油耗在4.2L左右。1.8L版本发动机的最大输出动力为72千瓦，最大扭矩为142牛/米；搭载电机的总功率为53千瓦，最大扭矩为163牛/米。丰田卡罗拉混动版本匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为90千瓦，最高车速为160千米/小时。在售的丰田卡罗拉有2019款、2018款和2017款，2019款全部符合国六排放标准，在2019年8月上市，售价在11.98万到15.98万之间。2019款卡罗拉的长、宽、高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。卡罗拉燃油版本搭载1.2T和1.6L两款发动机，全系匹配CVT无级变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为185牛/米，最高车速为180千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.5L。1.6L版本发动机的最大输出功率为90千瓦，最大扭矩为154牛/米，最高车速为180千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。 

这两款车的油耗相差不大，在市区行驶基本保持在9.0L左右，从长远来看CRV要经济实惠得多。作为一款日系车，CRV在舒适性方面的表现还是非常不错的，途观这款车对于底盘的调校和车内的降噪处理也是做得非常好的，这两款车各有各的优点，有部分车主对日系车情有独钟，有部分车主对德系车也情有独钟。根据工信部给出的油耗数据，CRV在市区行驶过程中的油耗比途观要低0.2L，在郊区行驶过程中，途观的油耗要比CRV低0.1L，所以说两款车的实际油耗差别还是不大的。CRV这款车的车身尺寸分别为4585*1855*1679mm，大众途观的车身尺寸分别为4506*1809*1685mm，相对来说，CRV的车身尺寸要长一些。想要省点心的，还是选择大众途观，要是对空间和配置有更高要求的，那么价位较高的途观L也是不错的，如果喜欢大空间，喜欢驾驶感受比较平顺的，可以选择CRV，这两款车都占据着SUV汽车市场的主导地位，都具有各自的优势。

280tsi跟1.8相比1.8的排量要大，但是从动力来讲280tsi要大。下面具体解释一下280tsi。首先说一下280TSI指的是1.4T涡轮增压发动机，它的用工总数足以达到主流2.0L发动机的水平，扭矩数值也能达到达到2.5L发动机的水平。具体解释一下TSI。T指双增压，S指分层，I指喷射。相比较FSI技术，TSI更先进，它属于大功率、低转速、大扭矩的发动机种类。专业上讲，TSI技术是双增压和分层直喷技术两种技术的综合运用，对技术要求高。现当下大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术并非真正达到这个技术标准，二是与TFSI（涡轮增压）相同，并非是双增压。其实涡轮增压和机械增压各有优势：涡轮增压增加进气效率提高动力，机械增压起步加速有力。280tsi作为当前发动机技术中最先进的燃油直喷技术，在发动机动力性和燃油经济性的结合来说是完美的，我们期待在未来会更好。

这两款发动机相比，1.8l发动机排量更大，280tsi指的是1.4t发动机。280tsi是大众旗下车型的尾标，尾标是280tsi的车型搭载了代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这种技术是为了解决飞机发动机在高空中进气不足而产生的。后来，涡轮增压技术被应用在了柴油发动机上，最后涡轮增压发动机被大面积应用在了汽油发动机上。涡轮增压发动机的原理很简单，大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机，这个鼓风机将空气加压后吹入发动机汽缸内，这样发动机就可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的进气量。现在很多车型都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机可以通过更低的排量和油耗来达成更强的动力。如果是1.4t涡轮增压发动机与1.8升自然吸气发动机对比，那1.4t发动机的油耗更低并且动力要比1.8升自然吸气发动机强。