荣威erx5混动版配置怎么样?

上汽荣威erx5混动配置还是不错的，具体如下：1、荣威ERX5搭载了来自阿里研发的“YunOS”智能车载互联系统，该系统有着国内同级中罕有的高流畅度和开放度，功能被集中在了中控位置的10.4英寸触控显示屏上，荣威深度定制后命名：斑马系统。高速处理器、4G通讯模块、WiFi互联硬件，实现高速互联的同时带来流畅的用户体验，并且基础流量全部免费；2、结合斑马智行app，在手机上便可以轻松实现远程车辆管理、远程功能操作（如开启空调）。操作方法为，进入手机斑马智行APP，选择“舒适调节”菜单--“远程控制”，便可以进行远程开启空调以及座椅加热功能。尤其最近几日，国内多地处于高温炎热天气，利用此功能可以大幅提高驾乘的舒适性，不用再强忍高温进入车内。如果是准孕妇或者在PM2.5严重地区，甚至可以远程开启空气过滤系统，预先清洁车内空气；3、基于阿里云服务生态链，斑马系统作为全国唯一一个能实现在线预约停车\/缴费服务的车载系统，大大降低出行找车位的困难。用户只需要设定目的地停车场，预约成功之后直接入场停车、出场缴费。目前北上广深四地以及部分城市相继开通，未来还会增加停车网店服务。

荣威erx5混动口碑蛮不错配置如下：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；2、由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；3、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；4、多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威erx5混动油耗实6个左右：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；3、媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威erx5混动版变速箱换挡卡顿说明变速箱油需要更换了：1、变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂挡的阻力大大上升，从而使挡位生涩；2、而且新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂挡位；3、另外冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；4、如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂挡系统变得非常不好使，所以，终归还是要养成良好的驾车习惯。

当然会啊，新能源汽车的电池寿命一般在八年左右，所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。新能源汽车注意事项：1、起步请轻踩，新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急；2、防止暴晒及过冷，新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；3、而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，新能源车辆在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。

荣威erx5混动续航蛮好的：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

荣威erx5混动版真实口碑还行，昨天刚去试驾了一下，动力还不错，舒适度也挺好的：1、荣威eRX5主要主动环节由EDU电驱变速器主导，智能电驱变速箱主要由ISG电机及旋变、两挡齿轮、TM电机及旋变组成；2、在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电功能，而另一侧的TM电机主要负责驱动，中间的两挡齿轮主要负责调整发动机输出功率；3、EDU智能电驱变速可以自行控制来自电机与发动机动力源的切换，可根据整车的工况，通过换挡控制；4、使各动力源始终处于最佳工况，从而实现车辆的低油耗和低废气排放，克服同类车型平顺驾驶与线性加速无法兼顾的问题。

荣威erx5混动版价格是26.59--28.59万，各地优惠不同：1、荣威eRX5混动这车个人认为优点是车子节能环保，外形设计不错，缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵；2、荣威ERX5还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保；3、车型的配置往往体现着汽车生产厂的技术积累与品牌的特征，对于途观LPHEV和荣威eRX5混动这两款新能源车型来说，途观LPHEV在配置方面考虑更加周到，具有德系合资车型的严谨性。

荣威erx5混动最大综合续航里程可达650km：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗。其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；2、荣威eRX5基于上汽SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km；3、荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

荣威erx5混动版油箱是32升的：1、荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里；2、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；3、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；4、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5混动真实油耗是5--6个左右，具体还是要看个人行驶习惯的：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗；2、其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；3、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。

荣威erx5混动版油耗15L左右，续航425公里：1、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；2、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；3、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5混动版纯电续航320公里，主要性能如下：1、产品外观，外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、产品内饰，内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、动力系统，荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5混动版口碑相对不错：1、荣威eRX5混动版采用了头灯和进气格栅很好的融为一体，大灯的造型很亮眼。前大灯的设计采用了矩阵式，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰搭配默契，这也是设计元素的体现；2、内饰方面荣威eRX5的客观上度是很强的。搭载同级别最大的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，实现双屏互动；配置了可远程启动的智能独立空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化，是一款比较贴心和受消费者喜欢的配置；3、动力方面荣威eRX5搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km，荣威eRX5支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。

荣威erx5这个车子的混动车型总体性能方面表现还不错的，节能环保：1、荣威eRX5混动这车个人认为优点是车子节能环保，外形设计不错，缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵；2、荣威ERX5还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保；3、车型的配置往往体现着汽车生产厂的技术积累与品牌的特征，对于途观LPHEV和荣威eRX5混动这两款新能源车型来说，途观LPHEV在配置方面考虑更加周到，具有德系合资车型的严谨性。

荣威的普通车还可以，就是油耗高，噪音大点，但荣威的混动车千万不要买，理由：1、混动车型必须要4S店维修，因为其它店维修了，可能会造车行车电脑显示为故障，不能启动；2、因为混动车型多了一个油电转换电脑设备，坏了会显示“混动系统故障”但有时也是误报，就是起启自检时会出现一下，自检完成后就没了，这个油电转换装置就是BMS中的一部分，保修说是10万或是12万公里，但基本上是10公里或是12万左右就要坏了，一旦坏了，维修是2万元起，看好是2万起步，看车型了定价格，我估计，因为荣威车的这个装置的寿命就是这么长，大约10-12万公里吧，到了再掏钱换，每次2万就可以换好了；3、电池用完，发动机的声音完全让你不敢开出去接客户，太大了，客户受不了，请求换车送他；4、随时随地可能熄火，并且不能发动，等待拖车救援，因为是混动，电脑监控比较复杂，经常误报各种问题，一旦出现问题，车子自动把电脑锁住，显示“混动故障”或是“电机故障”“电机温度过高”我都停了两天了，通电自检，还电机温度过高，不能开了，叫拖车吧，并且一定要到荣威的4S店才能刷电脑，解锁恢复，也就是说，如果山西哪个县没有4S店，你就是要叫拖车拖几百公里去外地维修，自己去想想吧。

荣威ERX5共推出尊贵旗舰版和尊荣旗舰版2款车型，官方指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起：1、外观设计上面基本沿用了之前的插电版suv的造型，总的来说就是延续了荣威的一贯风格，凸显硬派SUV的气质。车身长宽高分别为4554\/1855\/1689mm，轴距为2700mm；2、内饰上，erx5采用的座椅在乘坐时会给人一种非常舒适的体验，因为它选用了非常柔顺的材质。并且这款车还有一个值得称赞的地方，那就是它的内部装置具有一定的隔音能力，这让不少人士对erx5感到惊喜。还有一个非常大气的10寸屏幕，这也是一个比较突出的细节之处。HD模式的触控屏幕，主要的优点就是该车的控制屏幕非常大，仿佛一个移动的TV；3、荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，确保了超高安全性和可靠性。在电池安全上，上汽针对荣威eRX5进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试，既包括了高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用环境的考验，也包括了火烧、挤压、针刺等模拟严重事故的破坏性测试；4、荣威eRX5采用了上汽世界级的“蓝芯”+“绿芯”混动科技，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169Ps，优于同级合资产品；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N·m的超高峰值扭矩，综合工况油耗1.6L\/100km，混动模式（电池保持在低电量状态）下综合工况油耗仅5.4L\/100km，即使在无电状态下，油耗也比传统车更节油，消费者可享受更舒适节能的驾乘体验。

荣威erx5混动版表现不错，喜欢就值得购买：1、荣威eRX5混动版采用了头灯和进气格栅很好的融为一体，大灯的造型很亮眼。前大灯的设计采用了矩阵式，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰搭配默契，这也是设计元素的体现；2、内饰方面荣威eRX5的客观上度是很强的。搭载同级别最大的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，实现双屏互动；配置了可远程启动的智能独立空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化，是一款比较贴心和受消费者喜欢的配置；3、动力方面荣威eRX5搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km，荣威eRX5支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。

荣威erx5混动版：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗。其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；2、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺；3、荣威eRX5基于上汽SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

荣威erx5混动版油箱多大?荣威erx5混动版油箱是32升的：1、荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里；2、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；3、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；4、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。