华晨金杯750有什么缺点?

现在城市中开手动挡汽车的越来越少了，这主要是因为科技的发展电子科技不断运用在汽车上，给人们在驾驶车辆感受上带来了全新的体验的同时，也解放了驾驶者部份劳力，减轻了开车中的疲劳程度。手动档车真的不好开吗？手动挡车型在现代城市交通道路拥堵的今天，说真的确实是不好开，频繁的踩离合换挡、停车起步和根车过程中，驾驶员会感到特别的疲惫，特别是工作和生活节奏较快的生活方式，下班开手动挡车回家就不如自动挡轻松。如果是抛开拥堵的城市道路交通状况，手动变速箱的车型就显得比较得心应手了，特别是变速箱随叫随到的扭矩输出方式，在国道、高速公路上，特别是在山区路段和进出弯路段更能显示出手动挡车的优越感。如道路上超车，在感觉到车辆时速和动力不足时，只要降挡增扭车速就会有比较快明显提升，而自动挡车辆的提速性会稍微滞后一些。又如，手动挡车辆在走走停停的上坡路段跟车中，不像自动挡车辆利用油门提升车速不好掌控，油门控制不好车辆会有窜出去的感觉～危险，而手动挡车型就不会出现这种问题。再如，山区上坡进出弯道时，只要挡位和油门配合，就能让驾驶员更好的感受到驾驶乐趣。下坡路段可以根据坡度选择不同的合适挡位，比自动挡要安全。另外，手动挡车型无论是制造成本、购车成本、维修成本和油耗经济成本，在使用成本上都远优于自动挡车辆。总之，手动挡车型除了在拥堵的城市道路上行驶频繁换挡带来的不便之处，在其它道路状况上还真的说不出有什么地方有不便之处。只要喜欢开手动挡车型和开手动挡车时间长的人员，对手动挡车都不会有什么地方不能接受的。欢迎访问，：中华网汽车（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

华晨金杯750这款车真实油耗：1、金杯750的百公里油耗平均下来7升左右；境前脸采用了全新的设计语言，大尺寸多边形的前格栅设计加上一根宽大的镀铬装饰条，跟两侧的大灯组贯穿连接，看起来还挺大气，精致感也还行，比旗下的商用面包车要好不少。车身侧面和车尾就带着不少面包车的影子了，车尾下面还采用了镀铬排气口以及银色下护板装饰件，除此之外，观境还会换装华晨雷诺金杯的全新车标上去；2、车身尺寸长宽高分别为4745\/1820\/1780mm，轴距为2780mm。整体尺寸接近于东风风光580、长安CX70等类型SUV，预计观境也会提供7座版本选择；3、动力部分，观境搭载的是型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机和型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机，最大马力分别为150匹和118匹。变速箱部分，目前信息显示，只有手动挡车型选择。

华晨金杯750的售价是5.38--6.38万：1、华晨金杯750定位于7座轿车级MPV，兼顾家用和轻货，作为华晨鑫源旗下首款MPV车型，华晨金杯750采用轿车底盘，多连杆后后悬挂；车长4.5米，车内空间灵活、宽裕；配置丰富，向同级轿车看齐；2、华晨金杯750外观设计简约时尚，采用双幅U型进气格栅，且与硕大的前大灯连为一体；3、底部使用U型进气格栅，与前脸装饰相呼应，车尾部份使用不规则造型的灯组，后保险杠采用镀铬装饰护板；4、华晨金杯750内饰整体采用上深下浅双色居家风格设计，方向盘细节设计独特，搭配深浅双色偏向居家风格，同时融合了人体工程学元素，中控区域采用钢琴面板的亮面材质。

华晨金杯750发动机质量不错，具体价格需要咨询经销商：1、华晨金杯750搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力（82kW），峰值扭矩为135N·m，匹配5速手动变速箱。采用前置前驱布局，轿车底盘，多连杆式后悬设计；2、动力升级，金杯750e动款任采用1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力（82千瓦），最大扭矩147牛·米，5MT手动变速箱，前置前驱的驱动形式。e动款新增发动机舱防护盖板，并铺设隔音棉，防尘隔音；3、另外，e动款发动机使用增强型空滤器，能增加进气量使燃烧更充分，动力比老款更强劲。此外配备的195\/65R15德林特轮胎升级为205\/55R16，离地间隙也由180mm增高到185mm，达到媲美SUV的通过性。

华晨金杯750的售价是5.38--6.38万：1、华晨金杯750定位于7座轿车级MPV，兼顾家用和轻货，作为华晨鑫源旗下首款MPV车型，华晨金杯750采用轿车底盘，多连杆后后悬挂；车长4.5米，车内空间灵活、宽裕；配置丰富，向同级轿车看齐；2、华晨金杯750外观设计简约时尚，采用双幅U型进气格栅，且与硕大的前大灯连为一体；3、底部使用U型进气格栅，与前脸装饰相呼应，车尾部份使用不规则造型的灯组，后保险杠采用镀铬装饰护板；4、华晨金杯750内饰整体采用上深下浅双色居家风格设计，方向盘细节设计独特，搭配深浅双色偏向居家风格，同时融合了人体工程学元素，中控区域采用钢琴面板的亮面材质。

请问华晨金杯750车身尺寸多长：这款车是一款MPV，车身长是4.5米，宽是1.8，高是1.8米：1、华晨金杯750是由华晨鑫源于2015年4月13日推出的车型，分为1.5L手动舒适型、1.5L手动豪华型、1.5L手动尊贵型、1.5L手动旗舰型共4款车型，售价区间为5.38万至6.38万元；2、华晨金杯750定位于7座轿车级MPV，兼顾家用和轻货，作为华晨鑫源旗下首款MPV车型，华晨金杯750采用轿车底盘，多连杆后后悬挂；车长4.5米，车内空间灵活、宽裕；配置丰富，向同级轿车看齐；3、华晨金杯750配备前排双气囊、ABS+EBD+CBC、四轮碟刹、EPS电动助力转向系统、前后分区空调等。此外，高配车型还配备了倒车雷达、倒车影像、8英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、带行车记录仪的车内后视镜以及外后视镜加热等；4、华晨金杯750车身长度为4.5米，采用2+2+3的3排7座布局，中排独立座椅，后两排座椅可前后移动翻折，布局调整灵活，全车30多处便捷储物空间，适宜不同家庭的多元化用车。

还行，发动机型号是DLDG15的发动机，自产的发动机，最大马力为112马力，相对来说动力一般，可以满足正常的驾驶：1、华晨金杯750外观设计简约时尚，采用双幅U型进气格栅，且与硕大的前大灯连为一体；2、底部使用U型进气格栅，与前脸装饰相呼应，车尾部份使用不规则造型的灯组，后保险杠采用镀铬装饰护板；3、华晨金杯750搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力（82kW），峰值扭矩为135N·m，匹配5速手动变速箱。采用前置前驱布局，轿车底盘，多连杆式后悬设计。

华晨金杯750发动机位置就在车前盖下面啊：1、华晨金杯750则借用了中华成熟轿车底盘，操控性和稳定性会更好；2、外观的话750请的是宝马专业团队进行的设计，外观更接近宝马的风格；3、配置方面全系标配均有双气囊，前后分区空调、EPS电动助力转向系统、四轮盘刹、ABS+EBD+CBC，而集成行车记录仪的内后视镜、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热、8英寸中控屏等豪车配置也出现在高配版上。

华晨金杯750起步无力，建议你到维修店检查一下，然后再做处理：1、华晨金杯750定位于7座轿车级MPV，兼顾家用和轻货，作为华晨鑫源旗下首款MPV车型，华晨金杯750采用轿车底盘，多连杆后后悬挂；车长4.5米，车内空间灵活、宽裕；配置丰富，向同级轿车看齐；2、华晨金杯750外观设计简约时尚，采用双幅U型进气格栅，且与硕大的前大灯连为一体；3、底部使用U型进气格栅，与前脸装饰相呼应，车尾部份使用不规则造型的灯组，后保险杠采用镀铬装饰护板；4、华晨金杯750内饰整体采用上深下浅双色居家风格设计，方向盘细节设计独特，搭配深浅双色偏向居家风格，同时融合了人体工程学元素，中控区域采用钢琴面板的亮面材质。

华晨金杯750的口碑挺好的：1、华晨金杯750总体可以。因为自己才买车没多久，不能说多熟悉，简单谈下感受吧；2、乘坐舒适，空间也够用，不像好友的风光，高个子坐就有点难受；3、动力也可以，比风光稳当些，配置也更丰富，8寸大屏就是7寸看起好些。

华晨金杯750这款车参数配置：1、观境前脸采用了全新的设计语言，大尺寸多边形的前格栅设计加上一根宽大的镀铬装饰条，跟两侧的大灯组贯穿连接，看起来还挺大气，精致感也还行，比旗下的商用面包车要好不少，车身侧面和车尾就带着不少面包车的影子了，车尾下面还采用了镀铬排气口以及银色下护板装饰件，除此之外，观境还会换装华晨雷诺金杯的全新车标上去；2、车身尺寸长宽高分别为4745\/1820\/1780mm，轴距为2780mm；整体尺寸接近于东风风光580、长安CX70等类型SUV，预计观境也会提供7座版本选择；3、动力部分，观境搭载的是型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机和型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机，最大马力分别为150匹和118匹，变速箱部分，目前信息显示，只有手动挡车型选择。

华晨金杯750这款车高配的是7万左右：1、毕竟金杯是华晨宝马旗下的牌子，而且也是有口碑的老牌了，质量还是过得去的；2、如果买的话，建议入手金杯750e动款，享受着购置税减半政策，估计落地八万都用不了，真皮座椅和真皮方向盘，儿童座椅接口也有，感觉比较适合作为家用；3、倒车雷达和倒车影像对这么大的一个车也是比较有用的，甚至偶尔还能装下X，配置了无钥匙启动和无钥匙进入。这个车自己家里开，也会比较舒服，如果能出个带T的车型，顶配上再加上自动空调更是无敌了。

金杯750这款车发动机介绍：1、华晨金杯750使用的是沈阳三菱4A15发动机，不过在三菱4G15基础上改进为电子油门技术，也就是平常说的新晨动力1.5L的发动机，这款发动优点就是省油；2、金杯750已经使用3年了最高跑过160迈，车不漂在加速是上不去了，空间的话前两排太宽敞了，同事买了一个本田凌派，前排腿都伸不直，金杯750却完全容纳得下一个180cn身高，并且腿伸直都没问题；3、第三排的话不适合坐长途，跑跑周边还行。反正每一次开车都是两三个人坐，所以就不要太在乎最后一排座位啦，说要外观方面真的是没得毛病，我的750是银色的个人感觉比宝骏730五菱宏光S好看多了。

华晨金杯750这款车目前在市场上还是比较受关注的，因为它的外观的运动气息非常的不错：1、外观设计非常大气，整体的运动感也比较强。在前脸部分，它采用的是横向式的进气格栅设计，并且采用了镀铬饰条做装饰，和两侧的大灯组相连接，显得非常的酷炫，前脸下方的保险杠也采用了镀铬做饰条，看上去更加的精致，整个前脸部分冲击力还是比较强的；2、在尺寸方面，这款车的长是4515毫米，宽是1750毫米，高是1795毫米，整个车内空间也相当的宽敞，尺寸方面还是比较占优势的。在车身侧面，它的腰部线条一直贯穿到车尾，从视觉上拉长了汽车的长度，而且非常豪华，而且突出了汽车立体感。在汽车尾部，它的尾部设计比较圆润，尾灯设计采用L型的设计方式，在晚上亮灯的时候非常的酷炫；3、在内饰部分，这款车内饰设计也相当的炫酷，它采用的是现在比较流行的内饰装置，不管是中控台还是仪表盘，或者空调出风口，做工以及用料方面都是相当完美的，它大多都采用黑色做装饰设，并且用了金属质感的装饰条做点缀，进一步凸显了汽车的内部的质感，它采用的是打孔皮质座椅，舒适度也是比较强的；4、在动力方面，这款车的动力表现也相当的不错，金杯750搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大的功率是112马力，最大的扭矩是147牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱。

金杯750最大的缺点是动力不足噪音大：1、华晨金杯750车身长度为4.5米，采用2+2+3的3排7座布局，中排独立座椅，后两排座椅可前后移动翻折，布局调整灵活，全车30多处便捷储物空间，适宜不同家庭的多元化用车；2、华晨金杯750配备前排双气囊、ABS+EBD+CBC、四轮碟刹、EPS电动助力转向系统、前后分区空调等。此外，高配车型还配备了倒车雷达、倒车影像、8英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、带行车记录仪的车内后视镜以及外后视镜加热等；3、华晨金杯750搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力（82kW），峰值扭矩为135N·m，匹配5速手动变速箱。采用前置前驱布局，轿车底盘，多连杆式后悬设计。

液力缓速器的优缺点方面以下：1、优点：缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶，尺寸和质量小，可与变速器连成一体；2、工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度，低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移；3、缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂；4、液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器具有缓速效能比高、尺寸质量小、不产生磨损、散热性能好、低速时制动转矩趋于零、在滑路制动时车轮不会产生滑移等优点。

涡轮增压的缺点：1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高，最高的保养成本就是机油；2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了，因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作，它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的；3、并且因为涡轮增压的转速比较高，所以温度也比较高，因此对机油的要求自然也会比较高；4、从而就直接提高了涡轮增压发动机的保养费用，这是涡轮增压发动机最大的缺点。另外，涡轮增压器的故障率相对也是比较高的。

别克君威有什么缺点?别克君威的缺点如下：1、为追求风阻系数和运动外形导致后盘空间一般，膝部和头部空间皆是，正常使用需求的话没有问题，偏商务需求的车主或者后排长做个子很大的乘客就不太理想；2、运动型调教和大轮毂薄轮胎的配置会使这款车的侧倾较小、操控较佳但是路面差的话就会感到比较硬，比起同层面的诸多B级车舒适度一般；3、小部分车内的异味问题。我10年的车到现在都还有异味，竹炭空调滤芯更换蒸发器检查光触媒驱味都试过了，但是其他很多车友的车又没有这个问题，这个缺点待定吧；4、饱受传统观念的美系车油耗问题，结合我个人和4s的用车反馈来看并不算高，结合用车习惯，2.0的小马拉大车比起同级车油耗不低，2.4和2.0T用得好的话都能通过改善用车习惯增多滑行时间控制在12、3的样子，不算低也不算高；5、变速箱够用，但是比起大众、福特等厂商的双离合来说动能转换性能和节油性稍差，当然好处也是出问题的几率不大。

这种发动机由于结构导致运转平顺性是不如四缸发动机的，这也是很多消费者很介意三缸发动机的一点。三缸发动机在运行时1号汽缸和3号汽缸会一直较劲，这就导致三缸发动机的抖动和噪音要比四缸发动机更加明显。但是工程师也在使用很多技术手段来提高三缸发动机的运转平顺性。很多三缸发动机都会使用平衡轴，特制的机脚垫等，这样是可以提高三缸发动机的运转平顺性的。有很多汽车都在使用三缸发动机，三缸发动机是未来汽车发展的趋势。其实大部分使用三缸发动机的汽车在驾驶舱内是感受不到明显的抖动的，只有在发动机启动时，才能感受到抖动。三缸发动机也是有很多优势的，这种发动机的重量更轻，体积更小。三缸发动机比四缸发动机少了很多部件，所以这种发动机的重量要比四缸发动机轻很多。使用三缸发动机可以降低整车的重量，这样就可以提升燃油经济性了三缸发动机的体积更小，这种发动机可以做的更加紧凑，所以很多混动汽车也在使用三缸发动机，因为这样可以在发动机舱内再放下一个电动机。

汽车使用四驱系统之后，油耗会升高，经济性会变差。四驱系统的结构比较复杂，生产的成本相对较高，汽车使用四驱系统之后，占用的车内空间比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型。汽车使用的四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，在工作的过程中，主要是以多片离合器作为前后轮动力分配。分时四驱在越野车上应用的比较多，分时四驱一般都应用在硬派越野车上，搭载分时四驱系统的车型，在驾驶汽车的过程中可以手动切换驾驶模式，可以使用两轮驱动，也可以使用四轮驱动。使用分时四驱系统之后，驾驶员需要自行判断汽车行驶的路况，如果想要切换驱动模式，需要手动进行切换，如果在行驶过程中操作不当，非常容易损坏汽车。一般来说，只有一些大型SUV车型才会配备四驱系统，经济型的轿车或者是越野车一般都是前驱车或后驱车。