夏利n7怎么样啊?

夏利n7使用的是代号CA4GA1的发动机。动力系统：夏利N7的动力系统与夏利N5完全相同，标称1.3升的发动机实际排量达到了1339mL。91马力的功率和120牛米的峰值扭矩属于这个级别的平均水平，和对手相比没有优势。使用手感：这款发动机同样配备了VTC-i可变气门正时系统，配气更为高效。5挡手动变速箱的入挡有些生涩，不过挡位间的行程很短，所以用起来也十分顺手。

夏利n7雨刮器尺寸为18.18-18.19mm。雨刷尺寸：车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，折时就要注意安装方向。雨刷器安装位置：雨刷器都是安装在挡风玻璃下方，而两厢车的后门和后挡风是一体，将雨刷器放置在后门上可以使两者不互相扰；而三厢车的后门和后挡风不是一体，后门开启时会使后挡风与雨刷器的相对位置产生错位。

夏利n7后备箱深700mm、宽920mm、高460mm，夏利n7是天津一汽旗下的车型。以2015款夏利n7为例，其属于小型车，车身尺寸是：长3950mm、宽1650mm、高1505mm，轴距为2410mm，油箱容积为37l，整备质量为965kg。2015款夏利n7前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是双横臂式独立悬挂，其搭载了1.3l自然吸气发动机，最大马力是91ps，最大功率是67kw，最大扭矩是120nm，与其匹配的是4挡手动变速箱。

夏利n7二手车自动挡很好啊，也不贵，14年两万左右，它的性能：1、夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920\/1645\/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm；2、外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；3、而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。

夏利n7自动挡挺好的，不错：1、夏利N7搭载与夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，具备智能化可变进气凸轮正时VCT-i技术；2、尽管该技术在很多车型中已经广泛应用，但是在小排量发动机的使用还较少，该技术使得动力输出更加平顺；3、当然在降低油耗上的效果更加明显，使得性价比最高车型夏利N7官方百公里综合油耗数据仅为5.3L。实现了动力与燃油经济性的完美平衡。

夏利n7二手车市场表现一般，价格在2.5万左右：1、夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920\/1645\/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；2、而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中；3、配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。

夏利n7二手车14款的话两万左右，它的优缺点如下：1、优点：外观看着还可以缺点：价格过高啊综述：外观整体还可以，就是前脸不好看，放音喇叭还不错，缺点：发动机噪音太大，动力太小。综述：外观还行，音响喇叭也可以，就是发动机噪音太大了，就跟农村的拖拉机的动静差不多，动力太差，起步时很容易；2、在夏利N7没有正式上市之前，很多媒体都称这款车是辆“SUV”，而且天津一汽方面也称夏利N7为“MINISUV”。但论车身尺寸，夏利N7确实算不上是SUV，只能算是一个高人“半头”的两厢车；3、夏利N7车型个人认为优点是车子燃油经济性还有实用性方面不错，缺点是车子钣金薄，车子刚性差，配置相对低一些。

夏利n7车况良好，手续齐全的话，还是不错的：1、夏利n7安全方面：发动机下沉式设计，发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板，发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害；2、可溃缩式转向柱，发生撞击时方向盘不会伤人，可以充分吸能。驾驶室安全气囊，高配方向盘上有个气囊。（高配）高刚性笼型车身，车身仿SUV设计，不光美观且结构坚固；3、TPMS胎压监测，四轮独立实时监控胎压，高压低压高温会报警。（高中配）儿童座椅，后座预留儿童座椅插口，和后排安全带。大灯高度可调，可根据载重情况调节大灯照射高度。多功能方向盘，减少行车时因操作音响而发生事故。环抱式座椅，高包裹性座椅，急转向时包裹性好。不会侧滑ABS+EBD刹车防抱死和刹车防侧滑；4、刹车优先系统，避免新手开车误把油门当刹车，刹车油门同时踩下会先断油先制动。油耗方面，夏利N7采用1.3升丰田8A发动机技术改装升级，4汽缸16气门，硅橡胶进气歧管，曲轴偏置8毫米，正时链条等技术升级，百公里油耗5.3，实际油耗城区6.0郊区高速5.0；5、37升油箱郊区可以跑将近600公里。其他配置：四轮独立悬挂，原车带行李架（承重40公斤）保养方面：夏利28年来向来是保养便宜，车皮实。大保养200左右，小保养1000左右。但是由于天津一汽二十多年来从未发售过高端车。

夏利n7这款车介绍：1、可以考虑，这个夏利N7的话质量挺好的，油耗和动力也不错的，就是车子的销量很一般；2、夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920\/1645\/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；3、而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。

夏利n7性价比高：1、优点外观大气，空间够用，驾驶感和乘坐感都比较好的。缺点配置不够丰富；2、外观除了高大上外，还有几分沉稳的感觉，坐在路上有很多人都投来注目礼。内饰的风格与众不同，很有挡次，看起来不像7万多块的车子；3、空间很大，这一点是值得肯定和表扬的，不管是短途，还是长途驾驶乘坐都没有问题，配置还是比较简单的；4、刚刚买的车子也没有跑多远，反正我觉得动力还是很够用的，毕竟经常还是在市区跑动。过弯，超车感觉轻松，没有拖沓感，即使是新手也能轻松驾驭；5、新车8.5的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。底盘舒适性没的说，减震也比较到位，挺舒适，过小坑洼的地方快一点基本感觉不到，大的就减速慢行也是没问题的。

夏利n7有自动挡的，它的性能如下：1、自动挡的自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器；2、液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡；3、夏利N7”的新车，搭载1.3L发动机，匹配5MT变速箱。

夏利n7自动挡需要：4.89-5.29万：1、在夏利N7没有正式上市之前，很多媒体都称这款车是辆“SUV”，而且天津一汽方面也称夏利N7为“MINISUV”。但论车身尺寸，夏利N7确实算不上是SUV，只能算是一个高人“半头”的两厢车；2、夏利N7在动力方面提供的是具有VCT-I技术的CA4GA1发动机，该发动机升级自丰田8A发动机，动力性和节油性都较为突出；3、发动机的排量为1.3L，最大功率为67kw\/6000rpm，最大扭矩为120Nm\/4400rpm。搭配的五挡手动变速箱，可以提供较佳的操控体验，尤其在起步加速阶段会有轻微的推背感，实属难得。可能有读者不太相信，当你知道夏利N7的车重只有945KG时，就会明白MiniSUV的好处了。

夏利n7能跑1000千米长途：1、夏利设计上是城市代步用的，比较适合城市一般用途。各种车设计侧重点有所不同，为跑长途设计的车应该是考虑车子能适应各种的路面、气候、负荷、速度、乘员的休息以及各种情况；2、夏利是从城市代步考虑的，当然不能适应较复杂的长途车程会遇到的各种情况，但是现在的公路较以前有比较大的变化，路况好了，遇到极端情况的机会少了，所以可以长途；3、跑长途从车辆上来说作以下准备：全面检修或者检查一下车辆，轮胎一定要好，尤其是前轮，夏利前轮是驱动轮，长途行驶轮胎容易发热，要防止爆胎，带好随车工具，和必要的备品备件，比如风扇皮带、冷却液、机油、备用胎地图等，形式是一定坚持匀速驾驶，不宜太快，在有休憩场所时不妨让车子休息一下，并且乘机可检查一下车况，防止机油短缺、水温过高，（长途车机油最容易消耗）选择整个路途的公路沿线路况，有计划的行车，尽量避免夜间驾驶，总之以安全为第一位。

夏利n7是有备用轮胎的，而且夏利n7也有如下几个优点：1、省油1.3的排气量，本身车子也不重。5点几个油很正常；2、操纵性除了怠速第一点起步容易熄火，开起来还是很轻盈的，通过性也很好；3、外观、内饰就还算漂亮吧。6w块钱的车不错了；4、本地维修也是比较方便。

个人觉得夏利n7自动挡质量不错：1、夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920\/1645\/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；2、而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等；3、动力方面，夏利N7将配备与夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，最大功率为67kw（91马力），峰值扭矩120Nm，传动部分仅有一款5速手动变速器；4、车身尺寸方面，夏利N7的长\/宽\/高分别为3950mm\/1650mm\/1505mm，轴距为2410mm。从曝光的配置来看，该车配备了多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。

二手夏利n7按照它的贬值概率估算，它现在的二手价格为1.6万至2万之间。您可以好好参考一下：1、机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗；2、机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗；3、机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值；外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等；外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

夏利n7这款车的油耗如下：1、夏利N7搭载与夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，具备智能化可变进气凸轮正时VCT-i技术；2、尽管该技术在很多车型中已经广泛应用，但是在小排量发动机的使用还较少，该技术使得动力输出更加平顺；3、当然在降低油耗上的效果更加明显，使得性价比最高车型夏利N7官方百公里综合油耗数据仅为5.3L。实现了动力与燃油经济性的完美平衡。

二手夏利n7按照它的贬值概率估算，它现在的二手价格为1.6万至2万之间。您可以好好参考一下：1、机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗；2、机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗；3、机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值；外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等；外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

这款车的油箱比较小，夏利n7的油箱容积是37升。夏利n7是天津一汽旗下的小型轿车，这款车全系搭载了1.3升自然吸气发动机。这款发动机最大功率为67kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vct-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。夏利n7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架，并且还有横向稳定杆。横向稳定杆可以降低汽车快速过弯时的侧倾幅度，这样可以提升车子的操控性。双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架只是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了两根连杆。双横臂独立悬架的过弯性能是非常不错的，这种悬架可以提高轮胎的贴地性能，这样可以提升轮胎的抓地力，也能提升车子的乘坐舒适性。如果大家对夏利n7感兴趣，可以去试驾一下。夏利n7的燃油经济性不错，可靠性耐用性也是不错的。夏利n7的售价也是很便宜的，这款车的指导价格为4.89万元到5.29万元。

这款车的后备箱深700毫米，宽920毫米，高460毫米。夏利n7是一款小型汽车，这是天津一汽旗下的车型。夏利n7全系搭载了1.3升自然吸气发动机，这款发动机有91马力和120牛米的扭矩，并且在6000转每分钟的时候能够输出最大功率，在4400转每分钟的时候能够输出最大扭矩。这款发动机搭载了vct-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。夏利n7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架，并且还有横向稳定杆。横向稳定杆可以降低车子过弯时的侧倾幅度，这样可以提升车子的操控性。双横臂独立悬架其实就是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架可以提升轮胎的贴地性能，这样可以提升抓地力和舒适性。如果轮胎大部分时间都不能紧贴地面，那车子的操控性和舒适性一定是很差的。夏利n7的外观设计也是很好看的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。夏利n7的可靠性耐用性还是很不错的，天津一汽旗下的汽车可靠性耐用性都是很不错的。