轩逸二手车保值吗?

从骐达的价格、销量、口碑、市场保有量、二手残值来看，骐达的表现最稳定。以下是关于骐达的相关介绍：外观：造型方面，2021款骐达延续老款车型的造型，提供红黑、白黑、橙色等车身涂装。内饰：内饰方面，新车整体采用了撞色的设计风格，提供全新的紫/黑撞色内饰。空间：2021款骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm，轴距为2700mm，后备厢容积为435L，整车内部空间表现能满足大部分出行需求。

骐达更保值，价格、销量、口碑、市场保有量、二手残值来看骐达的表现是最稳定。以下是相关资料：1.轩逸和骐达都是一个平台的车型，两款车主要区别在于一款是三厢轿车，一款是两厢车，考虑兼顾家用轩逸适合，考虑城市代步骐达适合。2.原车遥控钥匙款式和天籁是同款，而骐达的钥匙和骊威、阳光是同款，现款轩逸，采用的和骐达一样，都是CVT无级变速，而且轩逸还有绿色按键，ECO经济模式，降低油门的灵敏度，确实能省油，骐达，空间绝对要好过轩逸，前后排的头部空间，都很富裕，尤其是后排腿部空间，前排座椅正常坐姿的情况下，后排腿部还少有余量，乘坐舒适性是极好。

bj40二手车保值：1、北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm；2、该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；3、尤其值得注意的是，BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度；4、优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。

天籁二手车保值率高，可靠性高，它的性能如下：1、改款后的天籁外观方面采用了海外新款Altima的造型设计，前进气格栅采用了日产最新的家族式设计元素。前灯组造型也经过了重新设计，融入了“回旋镖”造型的LED日间行车灯，相比现款天籁更加激进；2、灯光配置方面，天籁采用了比较保守的配置方案，最低配和次低配车型使用常规的全卤素光源，其余四款车型的近光灯则采用LED光源。然而，天籁全系车型的远光灯与雾灯仍采用的是卤素光源。再看外部配置，除最低配车型外，其余五款车型外后视镜都带有电动折叠功能，并且后视镜加热功能是全系标配。同样的配置差异还体现在无钥匙进入（最低配没有）与一键启动功能（全系标配）上；3、这款车型带有并线辅助、车道偏离预警和碰撞预警等，都是当今的主流，时髦的Carplay手机映射功能也有，在同级别中算是性价比不低的了，只是没有自适应巡航系统，这个跟中国品牌比起来肯定要逊色。从乘坐空间上来看，这款车依然表现不错，虽然没有同级别中的加长版那么夸张，但还是称得上宽敞；4、内饰设计方面这款车带有浓重的“日产”系车型的设计味道，整体内饰以低调实用为主调，没有过多的营造科技感，给人一种轻松家用的氛围。配置方面，仪表盘中央的彩色行车电脑显示屏是标配，而中控台的彩色大屏、蓝牙电话和定速巡航功能也只有最低配车型没有配备。但是天籁全系中仅有最高配车型才配备有导航功能，这一配置的缺失有些令人遗憾，好在它的中控娱乐系统支持苹果CarPlay和安卓手机智能互联功能，在便利性方面的缺失也不算太大。

途锐二手车保值率一般吧，二手价20-40万左右，它的性能：1、外观方面，大众途锐依旧是延续了整个家族的设计风格。圆润的大灯，以及车尾，都让它多了很多的都市潮流气息。前脸的多幅式镀铬格栅，十分经典，也十分的耐看。车身侧面的线条从途锐诞生开始基本就没什么变化，所以这里也不必多说；2、内饰部分，说到途锐的内饰呢，其实很多人可能也想吐槽一番。作为以前的百万级别的豪车，途锐的内饰竟然和他的外观一样。有些过于低调，甚至在很多竞争对手面前，显得自己像是上个世纪的产物一样。不过，这种家族式的内饰设计，可以让熟悉大众的驾驶者，快速的去使用它的功能区操作。所以，有时候经典也有经典的好处。另外，虽然设计经典，但是配置却十分的潮流。当下很多实用时髦的配置，也是途锐的一大卖点；3、在动力方面，途锐新车型仍然是搭载了3.0TV6机械增压发动机，其最大功率320马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱，并标配4MOTION四驱系统。这样的动力组合，可以说是十分的强劲。3.0T的V6发动机，也在途锐上面，被调教的十分凶猛！完全可以满足途锐的所有使用场景；4、全尺寸的天窗，采光面积很大。可以给车内带来十分不错的开阳感。并且，在这个级别的车型里面，后排空间也是一大卖点途。锐的后排腿部空间以及头部空间，当然也不会让消费者失望。并且后排的中央凸起不是很大，可以完美的乘坐三位乘客！座椅的舒适度也十分不错，就是中间的座椅稍稍的偏硬了点。

吉利二手车保值率一般不算高，它的内容：1、吉利汽车的质量还是不错的，性价比高，从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的，从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了；2、从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多；3、然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。

奇瑞这款车二手车保值介绍：1、国产车基本保值率都不高，优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠，外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品；另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买；2、缺点：内饰虽然设计得不错，但材质不够好。品牌推广力度不够，让大家总觉得自主品牌车就是便宜车，其实这是不对的。8万元左右的车，除了奇瑞A5以外，还有一款车很值得买，就是华晨骏捷1.8手动舒适版；3、作为华晨的主力车型之一，骏捷从设计时就融入了国际化造车的理念，意大利乔治亚罗设计的车身，使用保时捷设计的底盘，发动机是三菱的4G931.8升发动机，外形设计得很前卫、抢眼，发动机虽然技术不新，但经久耐用，是一款很实用的产品，内饰设计很不错，但依然和A5一样，有比较明显的材质问题。发动机动力很强劲，底盘调校得很出色，操控感非常好，配置水平也相当高，性价比更突出。另外和华晨宝马共线生产、涂装、质检，品质相当的不错，质量有保障。

夏朗二手车挺保值的，毕竟是大众品牌的，大众的车都是挺好的，加上这车本身的质量和销售都是不错的：1、保值率较高的二手车一般都是合资车，一般是6年内的车辆保值率较高；2、汽车的折旧率第一年最高，开一年就要打7折，5年后只值半价。从车型看，SUV的保值率表现卓越，无论哪种车型都很坚挺，紧凑型SUV保值率最高。其次保值率较高的为B级车；2、综合保值率来说，德系车都名列前茅，且占比较大；3、买二手车车看保值率这只是一方面的影响因素，另外还需要看车辆的年限、行驶证里程等等具体车况。

大众朗逸二手车这几年的保值率不怎样，一年比一年低，朗逸前五年平均保值率分别为：67.5%，61.6%，55.9%，50.5%，44.9%不断下降，保值率在紧凑型车之中排第11名。二手车保值率的计算方法：1、新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%和7%，5年后的折旧率约为5%，因此，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；2、普通车使用寿命8年，其二手车口诀分别为：87654321，（因此，已使用四年的汽车的折旧率为（8765）（8765432-26\/38约为68.4%）；3、普通汽车使用寿命为10年，采用累计算法，10987654321，将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10\/55，第二年折旧率是9\/55，如此类推，第10年折旧率是1\/55。

卡罗拉和轩逸的比较：1、综合来看肯定是轩逸性价比要高一些，但是卡罗拉相对来说更皮实耐造，并在全球销量领先，1.2T发动机扭矩高，前期提速慢，中后段提速爆发力强，驾驶沉稳，我会选择卡罗拉；2、卡罗拉发动机保值更好，卡罗拉1.8L的发动机是2ZR-FE双VVT-i；1.6L的发动机是1ZR-FE双VVT-i.双VVT排气门正时是指发动机在各种工况下利用废气再燃烧或尽可能使废气排出充分燃烧节约耗油；3、看你怎么选，高有高低，轩逸的发动机应该比卡罗拉的发动机优生一些，更静更省油，但轩逸车身没有卡罗拉宽，轩逸的长度是够了，后排很舒服，但车宽是特别窄的，这个情况在高速度过弯时稳定性不好，另外乘坐空间也不好，卡罗拉1.8米宽的，后排至少能比轩逸多挤一个人。

十代思域二手车还算是保值的，思域本来就挺保值的，何况是二手车：1、外观，全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型；2、采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸，车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加；4、内饰，内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。

宝骏二手车保值性与合资品牌的MPV还是有差距的，还有：1、宝骏汽车主要有以下特点：具有国际设计品质、全球采购品质、通用汽车制造体系、通用汽车全球实验四大保障，整体上外观简单大气，设计稳重，造型简洁大方；2、车辆内饰简约，空间充足；发动机动力性能十足，宝骏汽车的以上特点完美阐释了宝骏品牌“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神；3、宝骏汽车如果作为私家车考虑：质量没问题，舒适度也可以，性能也不错，唯一的缺点就是时间久了，小毛病比较多。

市场占有率（保有量），产品的使用成本。基本在整个中高级汽车的保值率，都遵循以上两点：1、本田进入中国市场多年，成功建立起自己的口碑，在国内销量破千万，由此可见本田的市场占有率有多高，这样也符合我之前提出的观点，保有量决定保值率；2、本田汽车的动力性以及节能环保性都有不错的表现。在多代雅阁所配备的发动机中，动力上不仅强劲，而且在可靠性上来说非常的高，加上雅阁历代车型所累积下来的良好口碑；3、稳定的新车价格、良好的车辆品质、后期使用成本较低，使得雅阁力压一众日系、德系品牌车型，占据该细分市场保值率第一的位置。

二手轩逸市场表现不错，价格计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

日产轩逸这款车的话，本身的保有量还是很大，这款车的话也是性能很好，所以说，二手轩逸还是挺保值的：1、轩逸的销量在紧凑型车中稳居前三，虽然没有用涡轮增压，没有所谓的黑科技，但是追求的是舒适性、实用性和稳定性。毛病少，空间大，省油！这是绝大部分轩逸车主对轩逸最直观的印象；2、安全性方面2016款豪华版标配了前排侧气囊、前后排头部气帘，后倒车雷达等，该有的配置都有，由于是自动挡的入门车型，价格方面更有优势，所以豪华版性价比最高；3、操控方面没什么可说的，真心很好开，开起来手感很轻盈，但是要是论及指向精准以及极限驾驶，真的不是轩逸的强项。过减速带还是感觉比较舒服的，颠簸较小，前后排座椅做起来都很舒服。

二手轩逸值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

雷克萨斯二手车不算保值：1、日系车阵营中，最保值的量产车只能从两田中选择，保值率需要建立在出色的品牌认知以及产品力基础上，这对品牌运营以及市场规划也是一种新的规划，因为雷克萨斯品牌的成长以及国内热度的高涨，其实雷克萨斯保值率高也成为一种客观存在的事实；2、但从整个市场来说，雷克萨斯的高保值率仅仅适用于豪华市场，拿到整个日系车阵营中，雷克萨斯从来不是保值率最高的品牌；3、当然了解这个知识点之前，我们需要了解一点，保值率的高低以及车辆折损数额没有直接关系，车辆折损数额大不代表保值率低，同样保值率高不代表车辆折损数额就小，保值率反映出来的是市场的认可度以及对现有产品力残值评估的高低。

哈弗二手车保值率相对比其他车要高：1、如果购车时就很在乎车辆贬值的问题，可以简单的参考该车型领域的销量和口碑，往往销量高和低故障率的车型非常保值，尤其在国产车领域，市场的表现不会说谎，市场保有量大并且维修网点多的车型，往往都是高保值的特征，比如：哈弗H6或吉利博越，做SUV产品越久的品牌越受到认可，但是鱼与熊掌很难兼得，所以小众品牌的保值率一般不会太高，下面看看合资级别；2、合资车型与上述国产组别相似，CR-V和途观已经是SUV市场中的老将，两者都是保有量大且车系历史久的车型，虽然今天的途观半年销量未过万台，厂商重心更多放在途观L上，但老途观依旧保值。另外，如果新车市场受大幅降价的影响，二手车市场也将受到波及，可见合资组前三台车的新车优惠程度比较平稳；3、总结：一辆车的二手车残值不仅受年限、里程以及车型保值率的影响，还涉及车况的好坏。另外，如果车型全系中含有3.0L和2.0T两种排量，往往都是2.0T主力排量的保值率更高，哪款卖的多，哪款就保值的简单原则符合大部分车系。上述仅仅是将热销的十几台紧凑级SUV汇总，让朋友们参考自己的爱车保值水平或梳理未来的购车方向，以后我们还会围绕数十台其他车型做出其他数据上的分析，敬请留意。

日产天籁二手车保值率高，可靠性高，配置：1、改款后的天籁外观方面采用了海外新款Altima的造型设计，前进气格栅采用了日产最新的家族式设计元素。前灯组造型也经过了重新设计，融入了“回旋镖”造型的LED日间行车灯，相比现款天籁更加激进；2、灯光配置方面，天籁采用了比较保守的配置方案，最低配和次低配车型使用常规的全卤素光源，其余四款车型的近光灯则采用LED光源。然而，天籁全系车型的远光灯与雾灯仍采用的是卤素光源。再看外部配置，除最低配车型外，其余五款车型外后视镜都带有电动折叠功能，并且后视镜加热功能是全系标配。同样的配置差异还体现在无钥匙进入（最低配没有）与一键启动功能（全系标配）上；3、这款车型带有并线辅助、车道偏离预警和碰撞预警等，都是当今的主流，时髦的Carplay手机映射功能也有，在同级别中算是性价比不低的了，只是没有自适应巡航系统，这个跟中国品牌比起来肯定要逊色。从乘坐空间上来看，这款车依然表现不错，虽然没有同级别中的加长版那么夸张，但还是称得上宽敞。

日产14代轩逸保值率挺高的，性价比也不错：1、至于第14代轩逸相比上一代车型有着脱胎换骨般的革新，由于采用了技术先进的CMF平台，第14代轩逸呈现出“贴地飞行”的即视感，低重心宽体车身所打造的宽高比甚至可媲美宝马3系，结合V-Motion2.0前脸和隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，营造出一股蓄势待发的气势，这样标新立异的设计彰显了第14代轩逸的运动化风格；2、车身尺寸的提升不但让第14代轩逸有着更宽敞的座舱空间，而且还拉伸了中控台的视觉感受，整体营造出宽奢的驾乘环境；3、至于在智能配置方面，第14代轩逸和第十代思域都有着引领同级的表现，只可惜，从对比的版本车型来看，只能在第14代轩逸身上才能体验得到；4、第14代轩逸的悬浮式8英寸高清触控屏和7英寸高清彩色TFT仪表屏，能够实现双屏互联功能，收听什么音乐和导航路线怎么走，驾驶者都可以通过仪表盘的液晶屏直观的了解到，再也不需要在行车过程中分神去看中控屏。当然，仅有科技感十足的硬件还不足以提升便捷度，为此，在软件方面，第14代轩逸自带高德地图车机版和酷狗音乐两款专业性较高的APP，为驾乘人员提供精准导航功能的同时，还有海量正版音乐可随心收听。