转向盘打法有什么教学?

转向盘的原理是汽车通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力，由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。有关汽车方向盘知识：1、动力齿条齿轮：当在动力转向系统中应用齿条齿轮时，齿条的设计会略有不同。部分齿条包含一个中心有活塞的圆筒。活塞连接在齿条上。圆筒上有两个油孔，分别位于活塞的两侧。当向活塞的一侧注入高压液体时，将迫使活塞向另一侧运动，进而带动齿条运动，提供辅助动力。2、泵：用于转向的液压动力由回转式滑片泵提供。由汽车发动机通过传送带和皮带轮进行驱动。包含一组在椭圆形泵室内旋转的伸缩式叶片。当叶片旋转时，这些叶片会从压力较低的回流管吸入液压油，并迫使其流向压力较高的出口。泵所提供的流量取决于汽车发动机的速度。3、旋转阀：只有驾驶员对方向盘施加作用力（如开始转向）时，动力转向系统才会向其提供支援。如果驾驶员没有施加作用力（如沿直线驾驶时），该系统则不会提供任何援助。汽车转向失控正确的处理方法如下：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动。2、车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动。3、要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。4、一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。

转向盘操作方法是：1、控制转向盘要左手推送，右手顺势拉动，动作要均匀柔和；2、手握转向盘时，应用手支撑住转向盘，减少驾驶陋习；3、转动转向盘要多打多回、少打少回和快打快回，回转转向盘时速度要快，要准确。转向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。转向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。

转向盘是方向盘，是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。方向盘合适的位置是将方向盘的前后距离调节到自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘上方，手臂保持基本伸直仅仅弯曲的状态为合适位置。调节汽车方向盘前后距离、角度的前提是确认座椅参数已经充分调节到合理位置，只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤。

方向盘自由转动量是指汽车停在平坦、干燥和清洁的硬质地面上保持直线向前状态时，轻轻左右转动方向作用力：1、汽车动力转向是指重型车的转向系统通过液压臂的助力推动支臂工作，从而达到转向需求；2、动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能（电能或气压能），再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统；3、它最初主要是为了减小驾驶员施加到转向盘上的转向力而装到汽车上的。从本世纪30年代开始在汽车上应用动力转向系统。当时，主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气压和液压。到目前为止，气压动力转向已被淘汰，最广泛应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。目前在国外不但重型车装用动力转向系统，而且在轻型车和轿车上也极普遍地应用。

转向盘打法口诀以及技巧：1、基本口诀，身体首先坐端正，双臂自然往前伸，左手九点右手三，自然握住就可以。右打右拉左手推，半圈右手换到上，继续下拉转到底，右转方向就打死；左打对应换操作，切忌反手来操作；2、科二项目，科二时间不限制，想好再把方向打，点位宜早不宜晚，速度要快不要慢。倒库先是右倒入，向右打死等入库，入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒挡，原路返回正入库，向右出库就完成。侧方停稳换倒挡，到点向右打到底，看到库角再回正，左镜后轮入库后，向左打死到平行，开灯出库顺回正。曲线行驶要小心，一圈左右勤调整，方向晚打一点点，保证车尾不出线。直角转弯最简单，看准点位打到死。定点停车调方向，小幅勤调靠到边；3、科目二有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。解决方法：打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。

转向盘自由行程：1、当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度，称为转向盘自由行程；2、在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度；3、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象；4、转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10°15°，当超过25°30°时，必须进行调整；5、转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致如果转向盘自由行程超过规定值时，应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条是否磨损或损坏，零件安装或连接是否松动，如有不良，应更换相应零件。

停车入库的教学方法如下：1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死；2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，（小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度）。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），方向盘回正，调正车身，倒库入底；3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成；4、出库，挂一挡前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。

汽车转向灯的打法就是：1、转向灯开关通常是安装于方向盘左边，其操作方法可归结为上“右”下“左”四个字，其中转向灯往上打（顺时针）表示向右转，往下打（逆时针）表示往左转；2、不过随着汽车发展，现在不少汽车双闪灯开关上都增加了“一触三闪”的快拨功能。驾驶员只要轻轻“点”一下拨杆，转向灯会闪三下然后自动熄灭。这样车主在变线超车时，就可以免去熄灭转向灯操作的麻烦；3、与常规的转向灯开关不同，法拉利458的转向灯开关比较特别，是装在方向盘上面。

自动挡小车教学方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

转向盘调整的步骤：1、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续检查；2、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷，如松旷时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续检查；3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。

汽车方向盘的操作方法：1、方向盘又称转向盘，是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮使车辆直行或转向。，方向盘向左转动，转向轮向左摆动；方向盘向右转动，转向轮向右摆动；2、两手握方向盘轮缘的正确方法是：两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘；3、两手在方向盘上的位置：若把方向盘视为对着自己的时钟时，则左手位于9点与10点之间，右手位于2点与3点之间，如图4-31所示。这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍能自如进行左、右转向。

转向盘的正确打法：1、要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点钟方向附近，右手握在3点钟方向附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷；2、在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘，所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶；3、在缓弯要早打慢打，早回慢回；急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。

转向盘的意思就是方向盘：1、驾驶员通过控制转向盘，使汽车按照驾驶员的意图保持或者改变运动方向；2、当汽车发生正面碰撞交通事故时，无论是由于转向盘的后移还是驾驶员前冲碰撞转向盘，都能使驾驶员受到伤害，因此，转向盘也是重要的保安部件；3、设计转向盘时应满足下述一些基本要求；4、在发生正面碰撞交通事故时，使驾驶员受到的伤害尽可能小，不妨碍驾驶员观察仪表板上仪表的视野，有良好的耐磨性能，不易燃烧，不反光。

正确的方向盘打法教学：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

正确打方向盘的方法如下：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

转向盘的原理是汽车通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。汽车转向失控正确的处理方法如下：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等；4、一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了；5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。

转向盘的正确转向方法如下：1、首先，以正确的方式握住方向盘，以方向盘上的标志为正中，两只手分别握在方向盘的两边；2、当要往左或往右打方向盘的时候，千万不能一下就将方向盘一打到底，很多学车的新手一紧张就猛打方向盘，应该是略往要打的方向扭一下，这样车就会往要去的方向了；3、如果要打的方向是比较大的，比如方向盘得转一个圈的，那么手就不是抓着方向盘一直扭，而是要双手交替，不要两只手纠到一起，要一只手推动方向盘，另一只手顺手转；4、一般打方向盘还得配合车速，如果车速较快，方向盘打得慢，或者是车速慢，打方向盘打得太快，都到不了要去的方向，所以要结合车速打方向盘。

转向盘是方向盘。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。汽车转向失控正确的处理方法如下：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等；4、一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了；5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。

汽车转向盘使用方法？方向盘的使用方法如下：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用;2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷;3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

转向盘的作用，就是在驾驶人的操纵下改变或保持汽车行驶方向。手握转向盘时，四指由外向里握住轮缘、拇指向上自然伸直并靠拢轮缘。手握转向盘的位置，将转向盘按照时钟刻度划分，左手握在9-10点的位置，右手握在2-3点的位置。转向时，通常是以左手为主、右手为辅的操握形式，即左手推送、右手顺势拉动，做到均匀柔和、快慢适中。当连续快速转向时，可用交叉法来操纵转向盘。通常情况下，转向盘打法有以下三种。(1)推拉法：这种操作方法适用于直线行驶时的方向修正，操作时以左手为主、右手为辅，少打少回，保证直线行驶。(2)传递法：这种操作方法适用于一般缓弯，操作时先拉动后回送。右转弯时，右手下拉到转向盘下方，左手同时适当下滑至适当位置接替右手向上推动，回方向时动作相反；左转弯时，左手下拉到转向盘下方，右手同时适当下滑至适当位置接替左手向上推动，回方向时动作相反。(3)交叉法：这种操作方法用于急转弯或掉头等。以左转弯为例，操作时右手推左手拉，两手交叉时左手松开转向盘，移到右上方接转向盘下拉，右手在下方翻手，继续上推，回方向时按相反方向进行。操作转向盘时，双手应轻松自如，推、接、拉、回位应适度。不要双手紧抓住转向盘不放，否则就会出现反别轮情形，手心朝上有一种向旁边人要东西的感觉，这时的姿势相当难受。“掏轮’、“别轮”、“大把檬轮”，以及像“荡秋千式”的握转向盘的手法都是不正确的，在实际道路考试中绝对不应发生，否则将会影响考试成绩。