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油气分离器多久换一次

发布时间:2020-12-26 11:25:40 原创 来源:中华网 阅读:3041
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车的油气分离器什么时候坏就什么时候换,不同品牌的油气分离器质量不同,寿命不同。

油气分离器是潜油电泵系统重要的组成部分,安装在潜油离心泵和保护器之间,作用是把井液中的气体和井液分离,液体输送给潜油离心泵,气体释放到油管。

油气分离器按照外形来看,有立式、卧式、球形三种形式。

油气分离器的内部结构由四部分组成:1、入口分离装置,它的作用是将油气分离,包括挡油槽、筛板等;2、伞状或网状捕雾器,作用是从气体中捕捉油滴;3、折流板,作用是从液体中分离气体;4、液面控制器和压力控制阀,主要作用是保持液体出口的液封状态和保障分离器压力。

现在比较有名的油气分离器品牌有德国的TECE、科赛尔,亚科、BENE和意大利的泽尼特。

德国TECE国内没有工厂,全部为进口。价格较贵,使用316不锈钢,没有塑料材质。

意大利泽尼特是一个老牌子,国内有工厂,主要生产304不锈钢、316不锈钢和HDPE三种材质的油气分离器,市场主要在长三角地区,价格相对适中。

最后说一下国产和进口油气分离器如何区分,看他们工厂的营业执照,贴牌合资的法人多为中国人。

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油气分离器没有固定的更换周期,出现损坏才需要进行更换的。不同品牌的油气分离器质量不同,使用寿命也不同。油气分离器是潜水泵系统的重要组成部分,安装在潜水离心泵和保护器之间。它的作用是将井液中的气体从井液中分离出来,将液体输送到潜水离心泵,将气体释放到油管中。油气分离器的内部结构由四部分组成:1、入口分离器用于分离油气,包括挡油槽、筛板等;2、伞状或网状捕雾器,用于捕集气体中的油滴;3、挡板,用于分离气体和液体;4、液位控制器和压力控制阀主要用于保持液体出口的液封状态,保证分离器的压力。油气分离器坏了的影响如下:1、发动机内发生不规则的金属敲击声,发动机温度过高而震颤,燃料燃烧不完全,废气中有黑烟,油耗也会增大;2、正常行驶中,转速忽然莫名其妙地变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响,有些还会因为混合气过浓报发动机故障等;3、导致发动机严重积碳,润滑系统受损,最后发动机受损。
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制动盘多久换一次?

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油气分离器怎么换?

油气分离器更换方法:1、空压机停机,关闭空压出口,打开泄水阀,确认系统无压力;2、将油气桶上方的管路拆开,同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下;3、拆除回油管;4、拆下油气桶上的盖的固定螺栓,移开桶气桶上盖;5、取下油气分离器换上新的油气分离器,依拆开的反顺序装好。
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汽车的刹车片是汽车上面一个非常重要的部件,也有人称之为“刹车皮”。它保证了我们的行车安全,及时检查和更新刹车片对我们的行车安全非常重要。数据统计显示,常见的交通事故中,70%以上都是由于刹车不及时造成的。如果刹车出现了问题,那发生危险的可能性会大大增加。汽车刹车片通常是50000公里换一次,所以每行驶5000公里都要对制动蹄片检查一次,不但要查看一下刹车片剩余的厚薄程度,还要同时对制动蹄片的磨损状态进行评估,看一下两侧的受损程度是不是相同等情况,一旦发现不正常情况必须立刻处理。 1、铁衬板和摩擦材料两部分组成了制动蹄片。千万不要等到摩擦材料都磨光了才被迫更换制动蹄片。新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦到达了制动蹄片的磨损上限,仪表会通过报警来提示您更换制动蹄片。制动蹄片一旦达到使用极限就必须立刻更换,即使还能使用,也会影响行车的安全。 2、有条件时要更换原厂提供的备件刹车片,这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损达到最小的使用效果。 4、制动蹄片更换完毕,一定要记住踩几脚刹车试一下,用来排除蹄片与制动盘的间隙,防止事故的发生。 5、制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片要小心驾驶。
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