冷凝器怎么更换?

汽车冷凝器工作原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出。冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温，然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。汽车冷凝器的作用原理介绍：1、一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高；2、压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入蒸发器的入口，从而完成制冷循环；3、液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质水或空气放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

冷凝器更换不算是事故车。冷凝器的作用：冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。

不应直接在室外安装和使用。冷凝器应安装在水平工作台上,并应确保冷凝器在运行过程中不会倾斜。以下是相关信息：1、空调制冷系统组成：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。2、冷凝器：冷凝器，又称空调散热器，安装在发动机前方，一般打开前面罩就能够看见。对空调冷凝器表面进行检查，是否存有杂物影响空调散热性。在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

更换汽车冷凝器并不算大修，汽车大修主要是指更换气门、活塞、轴瓦、镗缸和磨轴、变速器、汽车大梁这些。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

清洗汽车空调冷凝器的方法是：1、打开机盖，拧下前中网的固定螺丝；2、将前中网拆下；3、用牙刷或毛刷，从上至下清洁冷凝器；4、组装水枪与水管，检验安装牢固后，开启水龙头，正对冷凝器由上至下清洁即可。汽车空调冷凝器是由管路和散热片组成，其作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。汽车空调冷凝器的工作原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体变成低压气体，此过程吸收热量，使蒸发器表面温度降低，经风扇吹出冷风。

汽车空调冷凝器的清洁方法：1、将洗涤剂兑水；2、发动汽车打开空调，使电子风扇旋转工作；3、待整个冷凝器都湿透后用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗得越彻底越好。汽车冷凝器作用：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，其能将从压缩机送出来的高压、高温气态冷媒冷却并液化。冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件，是冷凝的过程，也是一个散热的过程。

清洗汽车冷凝器的方法：1、打开机盖，拧下前中网固定螺丝；2、将前中网拆卸掉，并收好；3、用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉；4、组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪压力不要过大，不可左右往复地清洁，以免损伤冷凝器散热片；5、冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明，说明冷凝器及水箱清洗干净，即可按照拆装反顺序恢复原样，清洗即可完成。冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气中。

清洗汽车冷凝器的方法是：1、发动汽车后打开空调，使电子风扇旋转工作，用清水冲洗；2、用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；3、启动空调使风扇旋转，用大量的清水冲洗干净即可。冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，其作用：1、把气体或蒸气转变成液体；2、将管子中的热量迅速传到管子附近的空气中。冷凝器的工作原理是：1、液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量后，汽化成高温低压的蒸气被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸气后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质放热；2、冷凝为高压液体，经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

冷凝器一般是无法维修的，如果出现损坏会直接更换。冷凝器会出现的故障一般是堵塞或泄露，如果是泄露需要直接更换冷凝器，如果是堵塞经过维修后还可以继续使用。冷凝器位于水箱的前面，这个部件是为制冷剂散热用的。那么冷凝器表面非常容易积攒一些灰尘或杂物，这样会影响空调的制冷效果。如果空调出现制冷效果不好和制冷速度下降，那么可以清理一下冷凝器表面的脏东西，这样可以改善制冷效果。空调的制冷原理比较简单，在使用制冷功能时，只需要按下ac键，这样压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂并把制冷剂送入蒸发箱内。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的空气，这样空调出风口就可以吹出冷风了。冷凝器和蒸发箱虽然安装位置和叫法不同，但是作用几乎是相同的，两者都是与外界产生热交换的装置。空调的蒸发箱是需要清洗的，长时间不清洗的蒸发箱会滋生非常多的细菌。空调系统每年至少应该进行一次清洗消毒，这样有利于车内成员的健康。

汽车冷凝器清洗方法：1、把洗涤剂倒入水中。冷凝网清洗产品为碱性，对冷凝器稍有腐蚀，所以兑水降浓度很重要，因为浓度过高只清洗管很干净，但不能考虑腐蚀性；2、启动汽车，打开空调，使电子风扇转动。先用清水冲洗，并使用风扇的旋转使清水充满整个冷凝器，一定要冲洗到位冲洗的彻底，同时可能因为冷凝器温度过低而导致电子风扇停止，然后停止冲洗，让冷凝器温度上升，使电子风扇重新运转；3、直到整个冷凝器湿透后，用喷水工具将兑好的洗涤产品喷洒到冷凝器表面，此时电子风扇也应在运行中，并利用其的运转吸入分布到各个角落，估计都喷到了就够了。这时关掉空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟就会看到表面的污垢会慢慢地“浮”起来，并且有一些小泡沫，等几分钟；4、再次启动空调转动风扇，此时要用大量水冲洗，冲洗越彻底越好，这一步不能偷懒等冲洗够了，你会发现冷凝器表面是干净的，我们可以把冷凝器清洗得像新的一样。

汽车冷凝器拆卸与安装的方法如下：1、拆卸，排放制冷系统的制冷剂。拆下散热器，拆下冷凝器进口管和出口管；2、拧下固定螺栓，拆下冷凝器；3、安装，安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热；4、安装时注意冷凝器下部的正确位置。上端与发动机罩的间隙不得小于5mm。

看汽车冷疑器变形程度了，严重的话建议换一个吧，不严重的可以用尖嘴钳一点一点的夹回去就可以了：1、冷凝器（Condenser），为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中；2、冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；3、在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝；4、在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

汽车冷疑器是可以焊接的：1、冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂；2、它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它；3、冷凝器工作的原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出；4、冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。

汽车冷凝器清洁方法：1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具（如浇花的等等）将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟（我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定）；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

汽车冷凝器更换是不属于大毛病来的，原理：1、对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板；2、这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高；3、压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

冷凝器更换不算是事故车：1、冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；2、在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；3、冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。

冷凝器清洗方法：1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具（如浇花的等等）将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟（我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定）；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

汽车冷凝器更换方法如下：1、拆卸：排放制冷系统的制冷剂，拆下散热器。拆下冷凝器进口管和出口管；拧下固定螺栓，拆下冷凝器；2、安装，安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热；3、安装时注意冷凝器下部的正确位置。上端与发动机罩的间隙不得小于5mm。

汽车冷凝器清洗方法：1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具（如浇花的等等）将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟（我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定）；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

汽车冷凝器怎么修复?汽车冷凝器的修复：1、冷凝器是空调散热用的，漏了的话制冷剂会发生泄露;2、空调无制冷，现在的汽车维修行业维修的主要模式是以更换为主，一般不会修理会建议更换，如果只是轻微渗漏的话，可以去焊工那帮焊;3、冷凝器管接头处泄露，应更换管接头，并重新进行检漏试压。若是冷凝器风机故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理风机。