广汽传祺gm8有哪些通病?

按启动开关，踩油门到需要巡航的速度，再按减号开关即可；中途需要变速则直接按加减开关，踩刹车之后要恢复巡航时按加开关即可。扩展资料如下：开启巡航和定速：先按CRUISE开启巡航功能，仪表盘会亮起白色巡航灯，将车速提升到需要的巡航速度时（40km/h以上），按SET减号键，仪表盘巡航灯变绿即可定速，松开油门后按设定速度行驶。降低巡航速度：在巡航状态下，再次按下SET按钮，巡航速度每次以1.6Km/H减少速度，按住SET不放，巡航速度持续下降。增加巡航速度：在巡航状态下，再次按下RES按钮，巡航速度每次以1.6Km/H增加速度，按住RES不放，巡航速度持续增加。

广汽传祺gm8排量是2.0T。汽车排量的划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。气缸排量之和：排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

广汽传祺gm8车身尺寸是：长5066mm、宽1923mm、高1822mm，轴距为3000mm。以下是广汽传祺gm8的具体介绍：1、广汽传祺gm8是一款mpv车，其油箱容积为68l，车身重量为2002kg。2、广汽传祺gm8前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是201ps，最大扭矩是320nm，最大功率是148kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

广汽传祺gm8备胎在后备箱里面。以下是传祺GM8的相关介绍：1、传祺GM8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售。2、车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。内饰采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2+2+3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。动力方面将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩320Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。底盘设计采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立结构。

广汽传祺gm8车架号分别可以从三个地方查看：发动机舱前隔板上；仪表板左侧；车辆中央立柱上的车辆铭牌上。以下是关于车架号的部分介绍：1、车架号(Vehicle-Identification-Number)，中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。2、VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。

广汽传祺gm8车架号的位置有：1、发动机舱前隔板上；2、仪表板左侧和车辆中央立柱上的车辆铭牌上。车架号是一组由十七个字母或数字组成的代码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能资料。广汽传祺gm8车身尺寸是：长5089毫米、宽1884毫米、高1822毫米，轴距为3000毫米。广汽传祺gm8搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，最大扭矩是390牛米，最大功率转速为每分钟5250转。

广汽传祺gm8的车身尺寸长宽高分别为5066毫米、1884毫米、1822毫米，轴距为3000毫米，该车定位为商用MPV车型，采用了7座布局。从外观上看，广汽传祺gm8整体看上去大气且不失设计感的设计很百搭，而且在风格上更加偏重于稳重。动力方面，广汽传祺gm8搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为390牛米，最大功率为185千瓦，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟1750到4000转。

广汽传祺gm8定速巡航的用法：首先按一下启动按钮，然后加速到想要的速度按下set键，可以通过加减键微调速度，汽车就会按照设定好的速度行驶，踩刹车可以结束定速巡航。广汽传祺gm8是广汽传祺汽车公司旗下的一款mpv，外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。广汽传祺gm8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配了6速手自一体变速箱，最大输出功率为148kw，最大扭矩为320nm。

广汽传祺gm8总体来说还是不错的：1、GM8这台车的动力总成是跟GS7和GS8的两驱版的车型是一样的，都是搭载的一个2.0T的发动机，还有一个来自于爱信的六速自动变速箱，这个变速箱匹配的相当好、相当的舒适，而且2.0T发动机它整台车的动力输出也是做的相当的到位；2、不过因为这台车它的整个NVH做的是相当好，它用的是米其林的Primacy3ST的轮胎，这个轮胎就能够把一些路噪就先在轮胎层面上解决掉了，整台车的一些密闭做得也是相当好的，所以你开起来的时候这台车的高级感是到位的；3、不过因为这台车是一台箱型车，很多的两厢车包括两厢轿车或者是SUV还有MPV都有同样一个状况，就是它的后悬挂的一些共鸣，因为车体的共鸣你是很难去掉的，因为这是两厢车或者单厢车一个共有的情况，特别是在很频密路面的震动的时候，你就会发现后轮上的传来的悬挂工作声音是比较大的。

广汽传祺gm8新款：1、传祺GM8整车尺寸5066*1923*1822mm，轴距3000mm。这比起目前国内主流合资MPV产品的尺寸都要更大。在车身侧面，除了A柱之外，B、C、D都采用了隐藏式设计，搭配车窗上沿的金属饰条，营造出悬浮式车顶的立体效果。这种设计手法已被传祺运用的非常纯熟，放在在GM8身上，为整车增添了许多商务气息；2、车尾部分，传祺GM8采用了连通式尾灯，这是传祺在以往车型上都未采用过的创新设计。在MPV车型身上，连通式的尾灯能带来更加端庄的效果。双边单出的排气管表现的十分大气；3、内饰部分，传祺GM8延续了GS8的中控布局风格，但造型却显得更为方正，带出了浓厚的商务气息。另外，传祺GM8的挡杆与中控台整合在一起，给下方副中控台留出更多储物空间。但没有采用前排中控左右打通的设计稍显遗憾。GM8在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、钢琴烤漆面板、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显该车豪华氛围。而第二排独立座椅也保证了乘坐舒适性；4、传祺GM8采用了2+2+3的座椅布局，并配有电动侧滑门，这也是MPV车型必备的硬件设施。动力方面，传祺GM8搭配一台2.0T发动机，匹配6AT变速箱，与GS8的动力配备一致。这也是传祺高端产品的动力标配。

广汽传祺gm8和别克gl8，个人觉得广汽传祺gm8会好一些：1、在外形上，传祺GM8和别克GL8并没有太大的差距，轴距也达到了3000毫米。作为别克GL8的对手，这点事已经够格的了；2、再说说，视觉上传祺GM8第一眼就能完全抓住人的眼球。在当下消费升级，用户对于车的颜值极度苛刻的情况下，传祺GM8还是可以力挽狂澜，拔得头筹；3、在价格上，传祺GM8的16万要比别克GL8的22万高出不止一个挡次。能够很好的抓住消费者对于价格的敏感，挖掘更多潜在用户，也是GM8的这款车型最大的亮点之一。

广汽传祺gm8质量不错的：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门；2、其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三挡可调的座椅加热功能，还有三挡可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕；3、这款车在中低速行驶的时候你会感觉到，这辆车的隔音真的一点都不比GL8的差，它对于各个方面的噪音都抑制的很到位。但是只要车速超过100km\/h或110km\/h的时候，风噪会有一个非常明显的增加，尤其是左右两边后视镜那里会有很明显乱流的声音。

传祺GM8性价比不错，其优点：1、乘坐空间超大，第三排的空间坐起来比GL8的舒服；2、配置丰富，除了驾驶座少了加热和吹风外，其他配置基本上都有了。双电动门很实用，负离子功能也很赞，新车基本上没有什么异味；3、nvh效果很好，车子在行驶过程当中没有任何异响，如果按照静音排名的话，应该是GL8>GM8>奥德赛；4、动力对于MPV车型来说完全够用，调校偏向舒适，但比起GL8、奥德赛会差一些；5、转弯辅助出色，这么高的车在转弯的时候很稳，看来传祺对安全性能方面还是比较重视的。

广汽传祺gm8这款车真实油耗：1、广汽传祺GM8，一般油耗区间在8--10个左右，具体还要看个人的驾驶习惯；2、GM8的车身尺寸分别为5066\/1923\/1822mm，轴距为3000mm，采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看，GM8比奥德赛更大，车长和轴距不及GL8；对于家用来说，这个车身尺寸已经足够了，面对商务场合，也没有问题；3、不过光看起来够大可不行，内部空间到底如何，这才是MPV的重点；前排咱们就不多了，我身高178cm，各个维度的空间都没问题；第二排采用了两张独立的“航空座椅”，这挡次一下就上来了前后以及靠背的调整的范围很大，腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整；4、在保留第二排2拳腿部空间的时候，第三排腿部空间大概一拳多，坐成年人无压力，但横向空间会受到轮拱的影响，基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。

广汽传祺gm6这款车目前还没有发现有什么通病，小毛病就有：1、外观方面，与现款GM8有所不同，GM6的车头中网采用最新的“凌云翼3.0”设计，其特点是更加强调中网与日间行车灯的联系，让车头造型更具传祺品牌辨识度；2、车身长宽高分别为4780*1860*1730mm（装配鲨鱼鳍天线时高度为1765mm），轴距为2810mm；3、其轮胎规格为215\/60R16和215\/55R17。GM6的车尾设计较为方正，尾灯采用贯穿式造型设计，但实际能亮的部分仍只有两侧的尾灯。

广汽传祺GM8，一般油耗区间在8--10个左右，具体还要看个人的驾驶习惯：1、GM8的车身尺寸分别为5066\/1923\/1822mm，轴距为3000mm，采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看，GM8比奥德赛更大，车长和轴距不及GL8；2、对于家用来说，这个车身尺寸已经足够了，面对商务场合，也没有问题；3、不过光看起来够大可不行，内部空间到底如何，这才是MPV的重点。前排咱们就不多了，我身高178cm，各个维度的空间都没问题；第二排采用了两张独立的“航空座椅”，这挡次一下就上来了前后以及靠背的调整的范围很大，腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整；4、在保留第二排2拳腿部空间的时候，第三排腿部空间大概一拳多，坐成年人无压力，但横向空间会受到轮拱的影响，基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。

广汽传祺gm8这款车新款上市：1、你肯定是因为车展的那台私人订制的车，觉得很大气上挡次其实那只是私人订制的款式新款是没有那么快的最快要2020年才有改款的；2、广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错；3、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门，要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。

目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元：1、整车外观看起来大气、稳重，很有商务型MPV的感觉。前脸采用的是传祺家族式设计，宽大的横条式镀铬中网，侧面车身线条圆润饱满，比较简约。车身后面贯穿式尾灯设计是时下流行的；2、现款内饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理。后排空间也大，坐进去的感觉是很爽的，整体很轻松，这款车的空间完全够用；3、动力方面搭载了2.0T发动机+6AT变速箱的高效组合，与GS8保持一致。可实现201Ps的最大马力与320N·m的最大扭矩。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱；4、操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错；5、配置上电动天窗逼格很高，多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰。油耗方面综合各种路况，油耗不超过11升，表现优异，希望后期不要反弹。

广汽传祺gm8这款车价格：1、目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元；2、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；3、20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三挡可调的座椅加热功能，还有三挡可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了。

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱：1、NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标。对消费者而言，噪声、振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华感，直接影响乘客的驾乘体验。然而，汽车NVH性能开发是一项非常复杂的系统工程，它的复杂性在于振动噪声源非常广，发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源，这导致NVH是汽车最难开发的性能之一；2、其次，振动和噪声形成的机理复杂，理论基础各异。再者，NVH性能受制造精度的影响很大，尤其是橡胶件的刚度控制难度较大。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能；3、传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB，相当于图书馆的环境（约40dB）；即使开上高速120km\/h也只有65.2dB，前后排乘员正常交流毫无压力，可尽情享受它静谧的内部空间。怠速方向盘振动仅0.12m\/s^2，座椅导轨振动仅0.04m\/s^2，坐在车内几乎感知不到发动机的振动。