一汽欧朗车停产维修配件怎么办?

欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型汽车。欧朗是一款小型两厢车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为75kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。欧朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，因为这种汽车的底盘是没有什么空间用来容纳多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的结构复杂，占用空间也是比较多的。多连杆独立悬架的成本也是很高的，这种悬架一般价格便宜的小型汽车是不会使用的。欧朗已经停产了，这款车已经买不到新的了。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。欧朗的新车指导价格为6.28万元到8.98万元，这款车当年还是比较便宜的。欧朗的最新款车型是2014款的，2014款车型是符合国四排放标准的。

一汽森雅已经停产了，一汽森雅是一款mpv车型，这款车叫一汽森雅m80。一汽森雅m80的长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米，轴距为2655毫米，这款车的车内空间是比较大的。一汽森雅m80也是一款性价比很高的车型，这款车的指导价格为5.19万元到8.15万元。一汽森雅m80全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有88马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有109马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。09款一汽森雅m80有自动挡车型，自动挡车型是搭载了1.5升自然吸气发动机的车型，这款车使用了4at变速箱。

常规情况下不会发生这类事情，大部分的店都会管理的，不可能让人随便更换配件，但是如果公司管理混乱的话就不好说了，看一下你的感觉：1、4s店定损以后，当事人的车辆的维修费用由两块组成，保险公司承担的部分由当事人垫付，而后根据修车发票到车主的保险公司要求赔付；2、另一块就是后车应当支付的赔偿金部分，应当由后车车主或肇事驾驶员予以先行支付，然后由对方自行到自己的保险公司要求支付；3、定损点，保险行业常用术语。是指定损点指车辆出事后，由保险公司指定的定损单位。

欧菲莱斯之所以停产，是因为性价比不高，不符合消费者的要求：1、对于这款车型，起亚汽车首席运营官金永望是这样评说的：“opirus是起亚汽车被现代汽车集团接管后两个公司相互协作的完美范例；2、同时它也清楚地展示了这两个公司的差异，打造opirus的平台与现代大equus是同一款。这样就促使我们显著地降低了开发成本，实际上，有关开发研究投资大概占了总开发成本的20%；3、另外在生产技术的开发过程中占41%从内到外，它都堪称起亚所生产的风格最独特的车型中的一款，购买日产maxima，丰田avalon和peugeot607的潜在顾客。

一汽欧朗车型搭载的是排量为1.5L的直列四缸自然吸气发动机，还是比较耐用的：1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

配置厚道，一汽品牌的做工和安全性可以说是国产车里最好的，一汽的技术应该还不错：1、第一眼看到一汽欧朗时，它巧妙的车身轮廓设计让人产生了B级轿车的遐想。虽然说4485×1660×1465mm的车身体积算不上特别显眼，但是设计师们通过细节上的反衬修饰法让一汽欧朗看上去不再那么渺小；2、直接地说，个人觉得一汽欧朗的车头甚至有些可爱。鹰眼造型的大灯设计加上半圆化的下中网设计犹如一张微笑的脸庞。而两个雾灯的位置布局也充当了酒窝的角色，让人很容易就产生对它第一眼的好感；3、不过一汽欧朗侧面的车身设计则要粗犷许多，上下两条长短不一的腰线形成的鲜明对比，更是加大了整体的运动感和车身尺寸上的视觉冲击，可能你会发现它的尾部曲线有些稍长，对一汽欧朗来说却彰显得有点简洁和保守。虽不采用了过多的修饰，但是线条依旧非常夺目，组合化的一体式尾灯也很好地保留了应有的动感。

欧力威目前是没有停产的，还在生产：1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师，造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大；2、除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大；3、只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。

Oley（欧朗）的售价在6.288.98万元区间：1、第一眼看到一汽欧朗时，它巧妙的车身轮廓设计让人产生了B级轿车的遐想。虽然说4485×1660×1465mm的车身体积算不上特别显眼，但是设计师们通过细节上的反衬修饰法让一汽欧朗看上去不再那么渺小。直接地说，个人觉得一汽欧朗的车头甚至有些可爱。鹰眼造型的大灯设计加上半圆化的下中网设计犹如一张微笑的脸庞。而两个雾灯的位置布局也充当了酒窝的角色，让人很容易就产生对它第一眼的好感。不过一汽欧朗侧面的车身设计则要粗犷许多，上下两条长短不一的腰线形成的鲜明对比，更是加大了整体的运动感和车身尺寸上的视觉冲击。可能你会发现它的尾部曲线有些稍长，对一汽欧朗来说却彰显得有点简洁和保守。虽不采用了过多的修饰，但是线条依旧非常夺目。组合化的一体式尾灯也很好地保留了应有的动感；2、坐入一汽欧朗的车内，你首先会感觉到它那包裹式的座椅对于你身体的支撑非常到位。座垫的软硬也非常舒适，即使经过一天的长途驾驶，我也并不觉得有些疲倦。炮筒式的仪表设计加上自发光白色LED仪表显示，给你带来了一定的运动化感官刺激。盾牌式的中控采用了浮雕式设计理念，不仅能给你营造出前卫的视觉享受，双色的搭配能体现出个性化的一面。当然对于驾驶者来说，空间上的要求必然是我们购车的一大考虑因素。一汽欧朗不仅在前排乘坐的空间上有着很好的表现。而且依靠2525mm的轴距依然能在后排头部和腿部空间上表现得较为宽适；3、相对于普通的家用轿车来说，承载式的车身架构虽然能提供一定的舒适性，但是笼式结构的车身很难做到一个贯穿化的整体式纵梁，因为这么做的代价必然会牺牲掉部分车身空间。而一汽欧朗的设计师们却很好地找到了一个平衡点。他们巧妙地采用前后贯通式地板纵梁设计，使得车辆的抗扭性和承载性得到了很大的提高，保证了车体的强度和耐用性。3H高强度车身和54%高强度钢板的应用也让一汽欧朗经过了100万公里的极限道路考验。高强度前后防撞钢梁和一体化成型车门还能为你提供很好的乘员保护功能。

好找啊，一汽欧朗这款车的底盘是大众捷达的，发动机是用一汽丰田威驰的技术的。1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

一汽欧朗车型搭载的是排量为1.5L的直列四缸自然吸气发动机，还是比较耐用的：1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

一汽欧朗是中国一汽为年轻消费群体倾力打造的全新品牌，着力通过“激情夺目的时尚”、“国际一流的品质”、“可感知的科技”、“360°安全”四大商品卖点，为年轻一族带来全新的驾乘享受：1、两厢欧朗的前脸设计与三厢版车型一致，进气格栅依然采用六边形造型，并带有宽幅的横条装饰。下进气口为U型笑脸风格，勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力，同时，我们还看可以注意到，前裙两侧还进行了运动化处理，造型类似于新款POLO，装饰效果不错；2、两厢车型的区别主要集中的尾部，相比三厢显得怪异的设计，两厢车型尾部的造型要更为协调，大面积的黑色装饰区域也要比三厢版本来得更为动感；从获得内饰图来看，两厢版车型沿用跟三厢版设计元素，内饰整体造型没有任何变化；3、动力方面，预计两厢车型与三厢版本共享动力系统，将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，该发动机排量为1.5L，拥有75千瓦的最大功率，与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。

一汽欧朗油耗表现不错：1、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关；2、一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升\/100km。高速路行驶车速保持在90km\/h左右，油耗在6.5L\/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右；3、油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。

以下是我对一汽欧朗两厢车的观点：1、省油、价低、操控性好、外观新颖、内饰动感十足、后备箱超大、安全性高等等都是令人比较满意的方面；2、空间上相对来说还是小了那么一点点。长度没得说，主要是宽度窄，比同级别的车窄了有4公分，后排坐3人显得拥挤。由于前脸子比较长，掀开发动机盖你会发现发动机与车体之间的缝隙显而易见，这就使得后排乘客的腿部空间不是那么充足；3、总体说来，此车绝对物超所值，绝对对得起这个价格，而且牌子硬，绝对比一般国货的质量要信得过。选欧朗没错。

爱唯欧这款车停产的原因：1、主要是因为1.6三厢的和1.6科鲁兹的市场重叠很严重，发动机一样，变速箱一样，就底盘和壳子不同；2、停产1.4三厢最低配是因为小爱主打的是精品小车，1.4三厢最低配比赛欧贵不多，又和赛欧的市场有点重叠，反倒影响小爱的定位；3、所以，通用是进一步细分市场，给小爱找到合理的定位而已；4、爱唯欧还不错。全新的通用小车平台打造。这款车就是定价偏高，但是在同级别合资品牌中，这款车的安全性绝对非常优秀。外观时尚个性。城市代步，1.4的动力也够用。

停产车型，样式确实不尽人意，动力平平，配置一般偏下：1、在一段预示着天津一汽自主腾飞的鹰击长空短片过后，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发的新车威志正式驶向市场；2、其中，搭载了丰田8A发动机的1.3L豪华版售价57868元，搭载了天津一汽自主研发的CA4GB1发动机的1.4L豪华版售价为59868元；3、天津一汽销售有限公司总经理宋明君表示，此次威志上市并未采用全国同步的投放策略，而是分批次进行，第一阶段是长江以南的区域，第二阶段是长江以北的地区。

有一些汽车配件厂还会生产车辆的相关配件，在维修厂以及零部件销售的地方还可以购买到，这一点是完全不需要担心的。并且机动车辆上的配件有一部分都是可以通用的，并不会出现配件间断，车辆损坏无法维修的情况。众泰汽车是在2003年正式成立成立的，地点是在浙江省的永康市，成立的时候公司的经营范围是机动车辆的整体研发制造销售以及相关零配件的制造研发，众泰汽车属于是民营企业，众泰汽车品牌的车标取自英文大写字母Z，具有较高的识别性和品牌的区隔性。

在维修厂以及汽配城还可以购买到配件，因为机动车辆在停产之后，车辆的相关配件会保留一段时间的生产，并且还有一些汽车零部件生产厂商，还会继续生产车辆的零部件，也可以使用一些通用的配件，不需要担心。陆风X7车型是一款1.5T涡轮增压发动机的车型，使用的是手自一体变速箱，机动车辆是一款5门5座的SUV车型，机动车辆的车身长度是4420毫米，宽度是1910毫米，高度是1630毫米，机动车辆的最高时速是175，机动车辆的车身轴距是2670毫米，车辆的油箱容积是67升，机动车辆的整备质量是1775千克。

在机动车辆停产之后，厂商会保留机动车辆的易损件五年内的供应，这一点是可以放心的，并且在一些其他的汽车配件生产厂商，还是会继续生产车辆上的配件，就算车辆停产也不需要担心配件的使用。陆风汽车旗下的陆风x七车型是一款紧凑型的SUV车型，车辆使用的是1.5t涡轮增压发动机，匹配的是手自一体电子箱，机动车辆是五门五座的SUV车型。机动车辆的车身长度是4420mm，宽度是1910mm，高度是1630mm，轴距是2670mm。机动车辆的整车质保是三年或者是10万km，在质保的时候是以先到的一个数值为准。

一般来说高尔夫嘉旅停产了厂家还是会继续生产相关配件。只要去对应的4s店就行。实在不行就去配件城买副厂件，功能通用，不过可能质量有参差。高尔夫嘉旅有1.2T车型。高尔夫嘉旅在售车型共有11款，有1.2T、1.4T、1.6L这3种排量，有双离合、手动、手自一体这3种变速箱选择。新款高尔夫嘉旅的LED大灯采用了全新设计，将此前的五边形换为六边形，内部光源同样有所调整，看起来更加动感、犀利，同时新车的LED大灯还带有随动转向功能，进一步提升了行车安全。新款高尔夫嘉旅前脸下方，梯形设计的下格栅开口更大，看起来更加运动。在车身侧面，新款高尔夫嘉旅变换是微乎其微，提供了全新的轮圈设计。在动力方面，高尔夫嘉旅200TSI自动好奇纯真型就搭载了1.2T发动机，最大功率85KW，峰值扭矩200Nm，在传动系统匹配7速双离合变速箱，并可满足国VI排放标准。