比亚迪唐燃油加速怎么样?

比亚迪唐燃油版的平均百公里油耗为11.28L，油耗较高。关于油耗的更多资料如下：1、油钱除以当前的油价，得出来的结果再除以跑的公里数就是当前的油耗。2、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。3、如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。4、若密封垫完整，应检查各部位的连接螺丝是否松动，将松动的螺栓用手扳上到规定扭力即可。

比亚迪唐燃油版百公里加速时间为11.01秒。0-60km/h加速时间为4.98秒，起步瞬间的最大g值为0.520。唐燃油版起步柔顺温和，前悬架拉伸不严重，车身姿态保持的比较平稳，前轮轻微的打滑，整体加速中的主观感受并不强烈。附比亚迪唐（燃油版）介绍：比亚迪唐，官方指导价：12.99-16.99万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。分为7座、5座两种座椅布局。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。最大功率151KW，最大马力205PS，最大扭矩320N·m。全系为前轮驱动。外观方面，全新采用的DragonFace（龙的面容）设计语言，由国际设计大师沃尔夫冈艾格（奥迪Q7设计者）领衔的设计团队设计。全新的“大嘴”式中网，用在唐这样的中型SUV上非常霸气。燃油版的前包围下方还带有银色的护板。全LED大灯采用了修长的三角形设计，内部的三个LED灯头如同“龙眼”一般，让整车显得非常精神。

比亚迪唐燃油版口碑蛮好的：1、全新唐这款车的颜值我是很喜欢的，我买的是白色的，外观看起来很时尚大气，开出去很有面子，而且这款车的操控也挺好，各方面配置也不错；2、再一个就是这款车的空间是足够大，我买的是七座版本，可以装下我们一家人，后备箱足以放下一家人的行李，后排座椅还可以放下来，躺下两个人也是可以的；3、我买这款车最看中的就是开车时的感觉，这款车开着很舒服，对路面上一些小的颠簸过滤的很不错，过减速带时没什么感觉；刹车反应灵敏，方向盘也比较轻，转动回转之间很柔和，而且转向很精准，无虚位。总体来说我还是挺喜欢这款车的。

作为一款自主SUV，比亚迪唐确实给了不少新鲜和惊奇感，12.99-16.99万元在这个价位即使不能称得上是独一无二，也是非常不错的选择，具有很高的性价比，并且，目前唐配有五座、六座、七座三种版本可供选择，无论是单身还是家有二胎，都可以找到适合自己的车型：1、比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立。2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版最大功率151千瓦，国六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择；2、DragonFace设计融合了东西方美学，大师设计，龙颜新生。秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局，构建了比亚迪唐的豪华科技座舱；3、并且比亚迪唐拥有SEA豪华底盘平台技术，由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校，超35000种阻尼调教组合，造就更强大的驾控性及灵敏度，为消费者带来更为舒适、安全、平稳、精准的驾控体验。

全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置：1、在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）；2、在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等；3、燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。

自主品牌的车里，比亚迪可以说是处于领先水平的，推出的唐燃油版我也关注了很多，总体来说这辆车的亮点还挺多：1、首先在动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI涡轮发动机，拥有双可变气门正时技术，不仅能提供充足的动力，还能提升能源的燃效效率，进一步降低油耗；2、参加试驾时，无论起步还是超车都超给力。除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验；3、再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型。与其他车型相比，全新一代唐顶配版和次顶配版还配有12向的主驾座椅电动调节功能、主\/副驾座椅加热通风功能、DiracLive高保真音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、独立自动空调等等，提供更舒适的乘驾体验。这些配置足以让比亚迪全新唐燃油版成为同级别中配置最丰富的车型。

比亚迪唐燃油版试驾感觉如下：1、全新唐这款车的颜值我是很喜欢的，我买的是白色的，外观看起来很时尚大气，开出去很有面子，而且这款车的操控也挺好，各方面配置也不错；2、再一个就是这款车的空间是足够大，我买的是七座版本，可以装下我们一家人，后备箱足以放下一家人的行李，后排座椅还可以放下来，躺下两个人也是可以的；3、我买这款车最看中的就是开车时的感觉，这款车开着很舒服，对路面上一些小的颠簸过滤的很不错，过减速带时没什么感觉；刹车反应灵敏，方向盘也比较轻，转动回转之间很柔和，而且转向很精准，无虚位。总体来说我还是挺喜欢这款车的。

比亚迪唐二代燃油版配置：1、比亚迪全新一代唐简称唐二代，在2018年6月6日上市了，燃油版售价区间是12.99万-16.99万，新能源油电混合版售价区间是23.99万-32.99万；2、唐二代燃油版一共推出五种车型，每一种车型相差一万，每种车型相差几种配置最后选来选去选到最高配了，其实选车并不难，根据你所需要的配置和资金预算来选车，比如资金预算不足，就可以选最低配12.99万这款，这款车与次低配相差一万元，次低配售价是13.99万，次低配仅比最低配多了一个天窗和行车记录仪；3、行车记录仪完全可以自己后期加装，几百元的记录仪就很不错了，天窗也是可有可无的配置，对于空气质量不好的城市一年也开不了几次天窗，想要透气也可以开车窗来透气；4、还有一点是有关于行车舒适方面问题，低配车型车轮型号是235\/60\/18英寸，除了低配和次低配剩下的车型均采用245\/45\/20英寸的车轮，20英寸的轮毂在外观视觉上绝对漂亮，245毫米宽，45毫米高的扁平率对操控性有了更好的提升，但行车舒适性没有235\/60\/18英寸好；5、低配车型的车轮不怕走烂路，高配车型走不平整的道路比较颠，过一般的坑包必须减速慢行，快速通过会磕坏轮胎或轮毂的，在安全配置方面，最低配车型少了头部气帘，主动刹车系统，我认为安全方面主要取决于安全驾驶，汽车的安全配置只是起到铺助的作用。

比亚迪唐混动百公里加速4.5秒的百公里加速成绩，对一辆20多万的家用车来说是不可能实现的：1、混合动力其实来源已经有一定时间了，国产车中将混合动力做到极致的就只有唐了。那台号称加速秒杀跑车的秦已经让一众合资品牌震惊，而新近推出的SUV唐；2、更是把混合动力技术发展到了一个新高度；简单说说唐的油电混合动力，通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合；3、混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，而唐这辆车充满10度电能跑70公里，日常上下班绝对足够。并且唐的百公里加速为4.9秒，百公里油耗仅2l，这就是比亚迪的混合动力带来的驾驶感受。

比亚迪唐新能源百公里加速4.9秒，已经进入了超跑行列，这是法拉利、保时捷等才会有的成绩。就这一点可以称作比亚迪的黑科技：1、实实在在的性价比不是仅仅便宜就好，而是每一个功能不鸡肋，都可以很好的产生使用价值；2、比亚迪唐的科技配置无疑是丰富的：一键启动、自动空调、360度全景影像系统等配置应有尽有，不仅能为日常行车带来便捷，更能在一定程度上满足年轻消费群众对科技体验的追求；3、不仅有百公里加速4.9S，还有百公里耗油低至2L，再加上新能源插电混合式动力，唐100注定是一款省心省钱的车辆，必定会给予购买车最真切、最踏实的用车享受。

比亚迪唐燃油版搭载的是一台2.0T发动机，最大功率189马力，百公里加速只需要5秒左右：1、全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验；2、再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型；3、与其他车型相比，全新一代唐顶配版和次顶配版还配有12向的主驾座椅电动调节功能、主\/副驾座椅加热通风功能、DiracLive高保真音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、独立自动空调等等

比亚迪唐燃油版发动机还是不错的，质量挺好的，具体介绍：1、比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立；2、2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版最大功率151千瓦，国六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择；3、除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验。

比亚迪唐二代燃油版采用的是采用“2.0TI+6AT”动力组合，据之前参加过试驾活动的说加速很快，劲很足，推背感很强，喜欢动力强的可以考虑入手：1、比亚迪汽车有两极分化严重，燃油动力并不是特别亮眼，主要发力还是在新能源汽车领域；2、在宋max和唐没有上市之前，燃油车基本全线败北，销量保有量在国产阵营里并不算存在感特别强的车型。但技术研发和产品质量稳定性仍旧保持在国产一线水平，销量差的原因主要还是因为颜值颜值即正义对于汽车来说同样很重要，在艾格到来之前比亚迪的设计团队似乎真的就是技校的水平，S6S7、思锐锐速G6等等产品确实让人提不起兴趣，即使是在用的这台老秦也是对动力满足，但是不想多看一眼；3、这可能是比亚迪在燃油车领域持续萎靡的重要原因，不过艾格团队到来之后比亚迪终于翻身了。唐搭载的BYD487ZQA-2.0T涡轮增压发动机，全铝合金缸体直喷技术，技术借鉴了大众福特等一线知名品牌的成熟技术，这台机器解决了直喷发动机烧机油和稀释的多种问题，经过了数十次升级调教之后已经相当稳定。

比亚迪唐个人感觉是很不错的，挺喜欢的，原因如下：1、唐的驾驶体验挺好的，个人感觉物有所值，现将体验汇报如下：唐的这款车还算优秀，不管是外观，还是动力，无论内在的外形还是外在的品质都不错；2、个人认为，它没有什么缺点，外观大气，动感，线条流畅。内饰不管是用料，还是做工，都体现了国产车的性价比和认真程度，都是首屈一指的，内饰的手感和质感都非常好；3、空间方面，驾驶空间和乘坐空间都很好，五个人坐在车内不会感觉有一点点压抑感，家人都觉得很舒适，也都很喜欢它。

比亚迪唐燃油版测评如下：1、首先在动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI涡轮发动机，拥有双可变气门正时技术，不仅能提供充足的动力，还能提升能源的燃效效率，进一步降低油耗；2、参加试驾时，无论起步还是超车都超给力。除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验；3、再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型。与其他车型相比，全新一代唐顶配版和次顶配版还配有12向的主驾座椅电动调节功能、主\/副驾座椅加热通风功能、DiracLive高保真音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、独立自动空调等等，提供更舒适的乘驾体验。这些配置足以让比亚迪全新唐燃油版成为同级别中配置最丰富的车型；4、十几万的车能拥有高挡车的品质和丰富的配置，个人感觉相比同级车这款车值得入手。

比亚迪唐燃油版挺好的：1、首先在动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI涡轮发动机，拥有双可变气门正时技术，不仅能提供充足的动力，还能提升能源的燃效效率，进一步降低油耗；2、参加试驾时，无论起步还是超车都超给力。除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验。再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型；3、与其他车型相比，全新一代唐顶配版和次顶配版还配有12向的主驾座椅电动调节功能、主\/副驾座椅加热通风功能、DiracLive高保真音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、独立自动空调等等，提供更舒适的乘驾体验。这些配置足以让比亚迪全新唐燃油版成为同级别中配置最丰富的车型；4、十几万的车能拥有高挡车的品质和丰富的配置，个人感觉相比同级车这款车值得入手。

燃油版比亚迪唐的平均油耗在10L上下：1、全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷；中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置；2、全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等；3、燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。并匹配6速手自一体变速箱，该变速箱来自现代派沃泰，带有S运动挡以及ECO模式，最大承受扭矩为360N·m。而底盘是由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校。

比亚迪唐混动加速快，详情为：1、比亚迪唐混动即为唐DM，唐DM是比亚迪旗下一款插电混动SUV，在售车型均为“三擎四驱”双电机版本车型；2、目前在售车型共计9款，厂商指导价为25.9932.99万元，官方0-100km\/h测速为4.5s，综合工况油耗为1.8L\/km；3、动力方面，搭载由2.0T发动机+单电机组成的动力系统，2.0L的4缸直列涡轮增压发动机，最大马力为205Ps，最大功率为151kw，最大扭矩为320N·m；纯电模式续航里程可达81（100）km。

比亚迪唐二代燃油版发动机性能比较一般：1、其实DM版也不多，二代目前的情况和一代的走势非常类似，目前的月销量在3000台左右，1-6月平均销量4千稍稍出头，虽然目前是淡季，但颓势明显。其实落地接近28万买比亚迪这也是很多人心中过不去的坎；2、燃油版当初上市我是看好的，毕竟顶配才16.99万，一堆豪华配置、颜值也比以前的车型提高了许多，怎么看都应该是卖爆的。然而并没有。.。我觉得问题并不在产品硬件本身，唐燃油除了发动机稍显老旧之外其实并没有太多的问题；3、销量不佳最大的原因我觉得有两个，时机不对、产品天然特性影响。第一点好理解，这两年国内乘用车市场惨兮兮，各种割价求生存。第二点是中型SUV这个车型本来就不是走量的，翻开2018国内SUV销量榜，前10只有一款中型SUV上榜——别克昂科威（按尺寸这其实只能算一款大一点的紧凑级），月均销量16800台左右，这是中型SUV的天花板了，而冠军车型哈弗H6，月销量是37700台。往后再数20名，也仅有Q5、GLC、欧蓝德、汉兰达、领克01上榜，而领克01的排名刚好就是三十名，月销量7450台。而本文的主角燃油唐，排在了107位，但新一代唐在2018年也只卖了6个月，所以它的月销量其实并不低，到了4150台。

比亚迪唐燃油版百公里加速时间为11.01秒。0-60km/h加速时间为4.98秒，起步瞬间的最大g值为0.520。唐燃油版起步柔顺温和，前悬架拉伸不严重，车身姿态保持的比较平稳，前轮轻微的打滑，整体加速中的主观感受并不强烈。附比亚迪唐（燃油版）介绍：比亚迪唐，官方指导价：12.99-16.99万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。分为7座、5座两种座椅布局。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。最大功率151KW，最大马力205PS，最大扭矩320N·m。全系为前轮驱动。外观方面，全新采用的DragonFace（龙的面容）设计语言，由国际设计大师沃尔夫冈艾格（奥迪Q7设计者）领衔的设计团队设计。全新的“大嘴”式中网，用在唐这样的中型SUV上非常霸气。燃油版的前包围下方还带有银色的护板。全LED大灯采用了修长的三角形设计，内部的三个LED灯头如同“龙眼”一般，让整车显得非常精神。