电动汽车严重浸泡后,应该如何检查

行车应该检查的项目是：1、检查冷却液、燃油和曲轴箱机油量；2、检视轮胎、备胎外表和胎压；3、检查喇叭、车灯、刮水器、后视镜、牌照是否齐全，工作状况是否正常；4、检视转向横直拉杆、转向臂、摇臂安装连接是否稳固可靠；5、冷摇慢转预热起启发动机，怠速升温后，查听发动机运转声响，观察排气烟色及仪表工作情况是否正常；6、检视汽车外表、装备是否齐全，螺栓是否紧固，主挂车的连接及挂车制动管道是否安全可靠，有无漏水、漏气、漏油；7、检查行车制动、驻车制动及制动装置的连接紧固情况。

1、证件、牌照。出车前检查行车证件、牌照是否齐全，以及随车装置、工具是不是完好。2、轮胎。检查轮胎的外表和气压是否正常，如果轮胎间有小石子等杂物应该及时剔除，还要带好备胎，以防万一。3、车身外表。可以环绕车辆一周，观察车辆有无漏水、漏油的现象，以及车身外表和各部件是否完好。4、储油量。检查燃油箱的储油量、曲轴箱内的机油量、散热器的冷却液量、制动液量、蓄电池的电解液量是否都在正常范围内。5、发动机风扇皮带。检查车辆发动机风扇的皮带有无断裂、老化等现象，松紧度是不是合适。6、转向机构。需要检查转向机构是不是灵活，横、直拉杆等各连接部位松紧是否合适。7、操作部件。检查方向盘、刹车踏板、离合器等操作部件是否正常，方向盘自由转动量不能超过30度。8、门窗玻璃。保证门窗玻璃是清晰的，以便开车时可以看清后视镜，可以清洁车身外表，让灯光照明装置清晰。9、轮毂轴承。检查车辆的轮毂轴承、转向节主销有没有出现松动，轮胎、半轴、传动轴等部位的螺母是不是紧固的状态。10、仪表盘。发动机启动后观察有没有异响，有没有奇怪的气味，仪表盘工作是否正常。

发车之前首先查看汽车周围是否有小动物和孩子。倒车出去，是否会碰到一些矮的、后视镜看不到的障碍物；在车前、车后查看车身下是否有油液（包括冷却液、润滑油、机油、燃油、冷凝水等）泄漏现象；其次仔细查看轮胎的磨损、破损情况，最后用脚踢轮胎，检查气压是否正常。适当热车。查看汽车具体发动状态，包括发动机声音、空调、喇叭声音等是否正常；检查仪表盘，发动车后仔细观察仪表盘几个问题：油箱是否有油；水温是否过高；是否有故障灯显示等问题。调整驾驶位置舒适度与视线情况。发动机运转10秒后，松开手刹，可以起步，但是在冬季低温时，建议预热1到2分钟后起步。轻踩几下制动踏板，检查制动系统是否正常。

提车应该检查：车辆外观、生产日期、所有前后灯、各门的开关状况、板金接头和轮胎的状况、后视镜、热风、空调、喇叭等。还需要检查后备箱里的东西是否齐全，包括轮胎、千斤顶、拖车钩、扳手和三角架。如果有条件的话，可以提高车，看看发动机的油底壳和变速箱里有没有漏油。另外发动机室检查主要有清洁状况、冷却液、刹车油是否不足。最后检查随车文件：（一）国产汽车整车出货合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的汽车底盘出货合格证；（三）车辆一致性证书或进口汽车产品特殊认证模型检验报告；（四）产品的中文使用说明书；（五）产品保证、维护手册；（六）家用汽车产品的“三包”证书。

1、轮胎的检查，最基本的就是检查胎压，不要过高也不要过低，过高了抓地力下降，制动距离长，过低会使轮胎过度变形，阻力变大，增加油耗。再次要检查轮胎的老化程度、磨损程度，以及有无划伤、扎钉等。2、刹车片的检查，主要是检查刹车片的厚薄，多数人上高速跑的还是比较远的，检查刹车片看是否磨损的极限，是否还能坚持到回来。3、玻璃水的检查，这个检查可能很多人会忘记，是一个微不足道的项目，平时缺少了倒也无所谓，无非就是几天不用而已。但是在高速上不同，说不定什么时候就需要用到，特别是在潮湿或有水的路面跑，前车甩起的水和污物就会溅到自己车上，就需要马上刮一下，保持一个明亮的视野。4、灯光的检查，所有的灯光都是需要检查的，特别是刹车灯，这个平时自己开车看不见，坏了我们也不知道。若是坏了，高速行车当你踩刹车的时候灯不亮，很容易引起后车追尾。雾灯也是要重点看一下，冬季雾霾多，有时跑着跑着就会出现一片雾，有雾时雾灯能够提供很好的照明。5、各种油液的检查，主要是检查液面高度，看是否缺少，机油、刹车油、变速箱油、防冻液，助力油，液面高度都要在标准范围之内。6、电瓶的检查，检查一下电瓶寿命是否达到更换的标准，这个对于跑高速倒是没有什么影响，就怕到了目的地放上一晚上打不着火了，在外地人生地不熟的也是耽误事。

C照。电动汽车属于机动车，驾驶人必须拥有驾照才可以上路。 虽然低速国标还未出台，但是河南等多地均要求：老年代步车上路必须持有C1、C2类驾照才可以上路行驶。电动车存在两种型号，如果是国家承认的电动新能源汽车类，也是按照车型进行登记注册，那就需要驾驶人取得相应的b类驾驶证或者c类驾驶证。现在有部分电动车被称为老年代步车，这种车国家是不予注册登记为机动车的，部分城市不容许这类的代步车上路，但是一部分城市对此类车没有管制和条款，同时也不要求必须有驾驶证才能驾驶此类车辆。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条本法中下列用语的含义：“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。望各位车主周知，以免出现不必要的法律歧义和纠纷。

电动汽车绝缘故障会有危险。下列是相关介绍：简介：关于电气安全的部分有不少，其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露，引起人身伤害。这个起始阈值也做最小的规定，各整车厂开发的纯电动车辆，则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值，还有一个非常重要的是绝缘检测的策略和容错策略。驾驶证：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。

"汽车漏油应该检查机滤漏油、发动机油底壳漏油、气门室盖垫漏油、减震漏油。机滤漏油：机滤就是机油滤清器，主要负责过滤机油里面的杂质，胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。因为在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤芯的漏油的主要原因是因没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致。解决办法：更换机滤，或机滤底座。发动机油底壳漏油：一般这个位置的漏油频率比其它地方高，漏油原因是因为油底壳放油螺丝松动或损坏造成的，可以用螺丝垫片来解决此问题，并且根据保养周期定期更换。另外也有可能是托底，或者机油腐蚀，导致密封不严。解决办法：更换油底壳。气门室盖垫漏油：油底壳是用胶来密封，而气门室盖是靠气门室盖垫来达到密封效果，同时这个地方也是漏油频率最高的地方，由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。解决方法：更换气门室盖垫，重新打胶。减震漏油：减震器是易损件，经过几万公里一般都会出现漏油的情况，减震器漏油应该是很多车主都会遇到的问题。在正常工作时减震器也有渗油现象，所以首先一定要区分开是否真的漏油。发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞栏连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。"

电动汽车续航一般位500公里。以下是关于电动车行驶的部分介绍：1、行驶要素：电动车能够跑多远，主要跟电池，电机，控制器，轮胎，车载电器，载重这些都有关系，但是跟电池和电机的关系最大。2、续航影响因素：车载功能越丰富，车载电器越多，车子的耗能就越大，尤其是现在流行的座椅加热还有各种大灯，对于电动车续航里程是有一定影响，约缩减10%-20%续航里程。

电动汽车保养的相关信息如下：1、想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。2、快充对于动力电池的损伤很大，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。如果家里具备充电桩安装条件，还是要做到随用随充比较好。3、减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。

纯电动汽车是现代新型技术产业，以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍：1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

检查制动液的方法：查看制动液液面是否位于储液罐的MAX和MIN标记之间，如果大于MAX可能是制动液加注过多；如果小于MIN可能是制动系统某部分发生渗漏所致。此时应仔细检查制动系统是否存在渗漏现象，之后再将制动液加注到标准范围。制动液是汽车制动系统至关重要的组成部分，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效，所以车主要对制动液要进行定期的检查更换。

行车应该检查的项目是：1、检查冷却液、燃油和曲轴箱机油量；2、检视轮胎、备胎外表和胎压；3、检查喇叭、车灯、刮水器、后视镜、牌照是否齐全，工作状况是否正常；4、检视转向横直拉杆、转向臂、摇臂安装连接是否稳固可靠；5、冷摇慢转预热起启发动机，怠速升温后，查听发动机运转声响，观察排气烟色及仪表工作情况是否正常；6、检视汽车外表、装备是否齐全，螺栓是否紧固，主挂车的连接及挂车制动管道是否安全可靠，有无漏水、漏气、漏油；7、检查行车制动、驻车制动及制动装置的连接紧固情况。

纯电动汽车保养方法：主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水，电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。

如果在质保期内，电动汽车发生电池短路等质量问题引起自燃，那么这种情况厂家会全额赔付，但对于非质量问题导致的车辆自燃，厂家是不会理赔的，用户只能通过保险公司寻求赔偿，而向保险公司寻求赔付的前提就是车辆必须要购买车损险。购买自燃险以后电动汽车发生自燃事故后，保险公司也不是百分百赔偿的，如果涉及到一下这几种情况，那么保险公司就是拒赔的。1、自燃仅造成电器、线路等部分损失；2、由于擅自改装、加装电器造成的车辆损失、3、由于违法车辆安全操作规则造成的自燃。另外车辆发生自然以后如果自燃险获得理赔，还必须由消防部门查勘现场，并出具起火原因鉴定证明，这一鉴定过程非常繁琐。并且保险公司也要在事故现场鉴定，确定车辆自燃时用户是否施救，如果找不到施救痕迹，事故可能有人为放纵火情嫌疑，进而影响理赔。其实目前保险行业并没有针对于纯电动汽车所推出的险种，纯电动汽车能购买的都是原有基于燃油车上的自燃险。在这个角度上来看，我们的保险行业还有完善的空间，如果能在这个层面上得到改善，相信车主们的财产安全也能得到更多的保障。除此以外，推荐各位纯电动车主尽量车损险以及自燃险搭配购买，全方面保护自己的利益。

对于纯电动的汽车来说，在保养的时候就没有那么多复杂的程序要做，只是在一定的时间内对车辆的配件进行更换以外，最多的也就是对电动汽车的一些功能来进行检查。首先不管是在面对燃油汽车还是在面对电动汽车的时候，我们都要对它的动力系统进行一定的检查，我们只有在对动力系统检查过后，才能排除一些安全隐患。这样的话也可以检查出汽车上的配件哪些需要更换，哪些配件不需要更换。在对动力系统的检查中，电动汽车是比燃油汽车的检查更加复杂，在面对电动汽车的检查中，要对一些连接口进行一定的检查，以此来防止电动汽车会出现漏电或者是线路绝缘的情况。除了对动力系统的检查以外，在面对电动汽车检查的时候对一些配件也要进行仔细的检查。然后在对这些配件的检查中，4s店都有自己专业的设备可以很准确的检查出在电动汽车配件中存在的一些问题。其实不管在哪个方面，电动汽车和燃油机动车在结构上也是大致相似的。在检查中都必须要面对一些配件的检查和部分配件的更换。在燃油汽车方面要保养的是发动机，而纯电动汽车要保养的则是电池的发电机。电池的发电机需要靠冷却液来维持降温，在日常的检查中我们要注意增添冷却液，这也是更加需要注意和保的问题。在对于电动汽车的保养是，要注意的是电动汽车的玻璃水和制动液也需要和燃油车一样来进行定期的清理和更换。并且电动汽车也要注意的是对齿轮的保养，其实电动车和燃油汽车一样都是存在齿轮，相同的是在保养时都要进行一定的保养。其实这些和燃油汽车的变速油箱差不多，只是叫法不同而已。

长途驾驶后车辆应该检查机动车辆的轮胎使用情况，机动车辆发动机舱内部所有的润滑油是否出现缺少，可以到维修厂将机动车辆升起，查看底盘部分是否出现配件松动或者是磕碰。机动车在经过长途行驶之后，应该去检查一下轮胎的老化程度，磨损程度和有无划痕划伤，扎钉等情况，如果车辆的轮胎出现磨损情况已经到达了极限的时候，需要及时更换轮胎，需要检查一下车辆的减震方面，查看一下是否有漏油的现象发生，如果出现漏油的情况需要去进行维修或者是更换。

检查汽车水箱漏水有五个步骤。首先检查水箱是否关紧，检查机油是否有乳化痕迹，检查水箱橡胶管是否泄漏，检查水箱质量是否足够好，最后检查水箱橡胶管接口是否泄漏。有时候因为车经常颠簸，水箱盖会松，需要检查水箱是否松动。检查发动机机油是否有乳化痕迹，有就应更换发动机气缸垫。检查水箱的泄漏部分，找到间隙并进行修复。车用久了水箱会老化，漏水很正常，需要及时更换水箱。水箱的橡胶管接口漏水，可以用螺丝刀把橡胶管接口的卡箍包几下。如果胶管断裂泄漏，只能去修理厂更换新的水箱。临时用的话，可以用塑料或者胶带包裹，但都不是长久之计，最好及时更换。

选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目：1车漆：观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。2车身损坏程度：观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。3车身锈蚀程度：主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。4减震器和悬挂系统的情况：用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。5前轮定位情况：用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。6转向情况：把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。