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车子加油门提速抖动

发布时间:2020-12-26 10:54:38 原创 来源:中华网 阅读:3066
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车子在一档半联动起步时抖动,可能是以下原因:

1、离合器压盘磨损情况不一致,造成动力不足。

2、燃油燃烧不充分,发动机积碳过多,发动机本身动力不足。

3、发动机变速箱位置不正。

4、变速器与底盘连接部较松。

针对上述情况要逐条检查才能确定原因,建议去4s进行维修。

下面说一下手动档汽车换挡的技巧:

1、对于离合器的踩踏要熟悉,养成良好的习惯,踩得时候踩到底,松的时候慢慢松。

2、起步时一定挂一档,注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。

3、找到换挡的时机。一般来说,在转速达到2000转的时候就是换挡的时候,但是要记得离合踩到底再去换档位。

4、档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配,造成的危害有:增加车损、费油,重者憋熄火造成事故。

总体来看,良好的驾驶习惯,对于车子的寿命起的作用是关键性的。

 

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车子加油门会一冲一冲

导致这个现象出现的原因很多,最好还是去4s店检查。车子的进气系统,油路,点火系统,气门,变速箱等出现问题,都会导致车子在加油门时出现一冲一冲的现象。如果在这个现象出现时,伴随着车辆尾气颜色不正常,那么就是发动机出现了问题,需要及时去4s店进行检查。现代车辆的电脑已经非常先进了,如果车辆的某个部件存在故障,是可以使用诊断电脑读取故障码的,这样方便了维修人员的维修。并且现代车辆上的传感器非常多,这些传感器很容易出现故障,在出现故障后就会导致车辆工作状况不正常。车子的发动机现在一般都搭载可变气门正时和可变气门升程系统,如果这个系统出现问题,会导致车辆提不起速度来,并且油耗还会升高。变速箱出现问题时,与发动机配合不好,会导致车辆在加速时一冲一冲的。发动机内燃烧出现异常,也会导致车子一冲一冲的。燃烧室内有活塞,气门,火花塞,有些车还有喷油嘴。这几个部件任何一个出现异常,都会导致发动机燃烧异常。建议出现这个故障现象的车主去4s店进行检修。
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车子加油门感觉断油

导致这种现象的原因有很多,可能是燃油供给系统出现了问题,可能是点火系统出现了问题,可能是进气系统出现了问题。现在的汽车都采用电子节气门,踩下油门踏板后,节气门开度会变大,此时进入发动机内的空气会变多。随着进入发动机内的空气量变大,喷油量也会增加,这样发动机的转速才会上升,汽车才会加速。如果节气门出现了故障,踩下油门踏板后节气门开度没有变大,那就会出现加速时感觉没劲断油的情况。汽车发动机正常工作离不开燃油供给系统,如果汽油泵或喷油嘴出现问题,在需要多喷油的时候没有多喷油,那车子也会出现踩下油门后提不起速的情况。点火系统主要包括火花塞和点火线圈,如果点火系统工作不良,会导致汽缸内的可燃混合气燃烧不充分,这样发动机就会没劲。如果是某个汽缸的火花塞或点火线圈坏了,那发动机的某个汽缸可能会停止工作,这样就会导致发动机没劲并且还会出现异常抖动。
发布时间:2020-12-26 06:45:53 阅读:229

车子加油门有嗡嗡嗡声

这可能是由于发动机内缺少机油,或机油长时间不换导致的,也可能是机油粘度过低导致的。发动机在工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样就能降低摩擦并且帮助发动机散热。如果机油粘度过低,那在发动机工作时机油将无法形成稳定油膜,这样就会让发动机在加速时噪音变大。如果机油很久没有更换了,那机油也会变稀,这样在加速时发动机也会出现很大的噪音。如果发动机内缺少机油,那在发动机工作时有些部件是无法被润滑到的,这样在加速时发动机的噪音也会变大。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。所以,机油对发动机来说是非常重要的。建议车友们按时保养按时更换机油,并且要选择适合自己发动机的机油型号。每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时,也要选择大品牌生产的产品。一些劣质滤芯过滤效果很差,长时间使用会损伤发动机。在安装机油滤芯时,要按照规定力矩拧紧,否则可能会出现泄漏。
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加油门车子抖动

这可能是发动机的点火系统或进气系统出现了问题导致的。汽车发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的,火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间使用,那火花塞的电极间隙会变大,这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用,电极上也会出现积碳现象,这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障,点火线圈出现故障后,会导致火花塞点火能量不足,这样也会影响发动机工作。汽车的进气系统上有一个非常重要的部件,那就是节气门。节气门被称为发动机的咽喉,节气门可以控制进入发动机内的空气量。我们踩下油门踏板后,其实并不是直接控制喷油量,而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后,ecu会控制喷油系统多喷油,这样发动机的转速才会上升。如果节气门出现了故障,那会影响发动机正常工作。如果节气门出现了故障,那需要更换节气门。节气门长时间使用背面容易出现积碳现象,车友们可以定期为自己爱车的节气门清除积碳。
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车子加油门提速抖动

车子在一档半联动起步时抖动,可能是以下原因:1、离合器压盘磨损情况不一致,造成动力不足。2、燃油燃烧不充分,发动机积碳过多,发动机本身动力不足。3、发动机变速箱位置不正。4、变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因,建议去4s进行维修。下面说一下手动档汽车换挡的技巧:1、对于离合器的踩踏要熟悉,养成良好的习惯,踩得时候踩到底,松的时候慢慢松。2、起步时一定挂一档,注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。3、找到换挡的时机。一般来说,在转速达到2000转的时候就是换挡的时候,但是要记得离合踩到底再去换档位。4、档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配,造成的危害有:增加车损、费油,重者憋熄火造成事故。总体来看,良好的驾驶习惯,对于车子的寿命起的作用是关键性的。 
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低速加油门车子抖动

导致这种现象的原因可能是发动机的气门,进气道等一些部件上附着的积碳太多了,车友们遇到这种现象后要去清除一下积碳。积碳对于发动机的危害是很大的,积碳是由于汽油没有完全燃烧形成的,有些烧机油的发动机也会有积碳。积碳经常出现的部位是进气道,气门,节气门,燃烧室。如果积碳在活塞顶上,那会增大燃烧室的压缩比,这样就会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞正在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的温度和压力都会升高,如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就爆炸了,这就是爆震现象。出现爆震时,活塞正在向上运行,此时燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。严重的爆震甚至还会导致连杆变形或活塞炸裂,这样对发动机是有害处的。所以,车友们可以定期去清理一下发动机内部的积碳。清除发动机内的积碳比较有效的方法就是核桃砂清除法。有些汽修厂会采用打吊瓶的方法来清除积碳,这种方法的效果其实是并不明显的。
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踏板车加油门提速不起来

踏板车加油门提速提不起来很有可能是因为供油系统故障导致的,发动机压缩比下降也会导致动力下降。如果发动机内的燃油过少的话,混合气过稀,这会造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,使其燃烧的时间变长,发动机在工作的过程中还会产生非常高的温度。如果发动机内的混合气体过浓的话,会导致踏板车在低速行驶的过程中出现无力的现象。另外,空气滤清器堵塞会导致动力下降,空气滤清器阻塞化油器平面过高,发动机在工作的过程中,化油器主空气量孔阻塞,所以才会出现动力降低的现象。发动机使用的燃油质量不好会导致动力下降,如果使用的汽油标号不正确的话,会导致发动机在工作的过程中出现爆燃的现象。发动机的动力直接和压缩比挂钩,发动机长时间使用,内部的零件就会出现磨损的现象,如果发动机内的一些主要部件出现磨损的话,发动机的压缩比就会下降,在工作的过程中,发动机的工作效率就会下降。
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原地着车时车子抖动加油门就正常是什么原因?

日常用车中经常遇到这样的情况:一大早去开车,冷车启动后发动机转速波动、甚至伴随着剧烈的抖动,感觉就像要熄火一样。这时候赶紧踩脚油门转速就正常了。其实发动机出现这种故障的原因很多,具体情况只能具体分析,所以今天我就跟大家分享几个我经历过的可能导致这种故障的原因。1、进气歧管、进气门积碳太多 这种故障多见于歧管喷射发动机,喷油嘴装在进气歧管靠近进气门的位置。喷油嘴朝着进气门喷油。由于冷启动时需要加浓喷油,而进气歧管和进气门积碳过多的话积碳就会大量吸附汽油,导致进入气缸的汽油量偏低从而引起燃烧异常。 故障特征:天热时基本没啥异常,天冷时冷启动第一次往往容易熄火,再启动就正常。或者可以一次启动成功,但是转速波动厉害,发动机抖动,这时候踩一脚油门再松开往往会得到改善。因为积碳不会无休止地吸附汽油,踩一脚油门加大了喷油量,积碳很快达到饱和就不再吸附汽油了,这时候供油就正常了,转速就稳定了。 解决方法: 清理进气门和进气歧管的积碳,可以拆解清洗,也可以使用燃油清净剂。个人建议使用燃油清净剂比较省事,而且成本相对低一些。也免除了搭拆大解。这里要纠正大家一个误区,那就是很多人认为进气门积碳是缸内直喷发动机才有的,而歧管喷射发动机进气门一直被汽油冲洗,所以很难有积碳。其实这个想法并不正确,因为现实中我见过很多歧管喷射发动机进气门一样有积碳,一部分来自汽油中的一些重质成分附着,另一个很大的因素是曲轴箱通风系统过来的曲轴箱废气。 所以定期使用一些燃油清净剂是有一定好处的,我不大吹特吹清净剂的优点,但是我不否认它确实有一定效果。只是想告诉大家这东西其实并没那么神奇,就是一些pea原液与煤油的混合物,煤油是载体,pea是有效成分。所以大家在选购时不要迷信贵的就一定好。 2、egr阀卡滞 故障特征:启动后怠速不稳,波动严重,但是轻踩油门就会恢复,松开油门转速立马再次异常。行驶中没有任何异常。 egr阀是发动机废气再循环阀的简称,发动机运行时会把一定量的废气重新引入燃烧室参与燃烧,这个技术在一定程度上可以降低油耗,还能降低排放。目前基本上所有汽油车都有这个功能。 但是egr系统也不是时刻都把废气引入燃烧室的,发动机电脑会根据发动机运行状况自动控制再循环的废气量。一般怠速时进气量少,egr量为零,这是为了保证怠速燃烧稳定。而发动机以比较大功率输出时egr量比较大,因为这时候进气量大、燃烧剧烈,适当引入废气不会影响燃烧。如果egr阀卡住的话就会导致任何时候都有废气参与循环,这样就会引起怠速转速剧烈波动。 解决方法:拆下egr阀,清洗内部积碳,使其可以自如运动即可,一般不需要更换。因为egr阀内部经过的都是高温废气,所以有一定概率会产生卡滞。特别是你停车前开得比较猛,这时候egr量大,egr阀频繁位于最大开度,就容易被卡住。我之前遇到过一次,就是因为头一天回家时开得太猛了,一路发动机转速都没下3000,结果第二天早上怠速就抖了。直接拆下来清洗一下就解决问题了,一直用到现在都六年多了也没复发。3、怠速电机脏了很多人说我的车启动后抖动,我也清洗节气门了,为什么抖动还没改善呢?其实有些车洗节气门也没用。因为这些车怠速时节气门阀片是关死的,真正调节怠速进气量的是怠速电机。 电子节气门是靠电机直接驱动节气门阀片控制进气量的,所以这类节气门脏了以后可能会影响怠速稳定性。但是拉线式节气门的阀片在怠速时是完全关闭的,气流都从旁通气道进入发动机了,而怠速电机就是控制旁通气道空气流量的。所以拉线式节气门的车应该重点清洗怠速电机和旁通气道。 除此以外点火系统出问题、正时错误、喷油嘴异常等情况也会导致启动时抖动,但是我觉得平时遇到更多的应该是以上三种了,所以分享出来大家一起讨论。
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车子加速抖动松油门不抖动?

车子加速抖动松油门不抖动原因:1、汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下,容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障,从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时,车头会出现有规律的抖动,松开油门后抖动消失或者减轻的情况;2、发动机点火系统中,点火高压线一般很少出现问题,那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上,因为它们都是易损件,当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况;3、除此之外,我们可以根据一些伴随着汽车加油门提速抖动的症状来判断问题所在,例如排气管冒烟,如果冒黑烟,那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟,那么就有可能是机油跑到燃烧室了,也就是我们说的烧机油。
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低速加油门车子抖动

导致这种现象的原因可能是发动机的气门,进气道等一些部件上附着的积碳太多了,车友们遇到这种现象后要去清除一下积碳。积碳对于发动机的危害是很大的,积碳是由于汽油没有完全燃烧形成的,有些烧机油的发动机也会有积碳。积碳经常出现的部位是进气道,气门,节气门,燃烧室。如果积碳在活塞顶上,那会增大燃烧室的压缩比,这样就会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞正在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的温度和压力都会升高,如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就爆炸了,这就是爆震现象。出现爆震时,活塞正在向上运行,此时燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。严重的爆震甚至还会导致连杆变形或活塞炸裂,这样对发动机是有害处的。所以,车友们可以定期去清理一下发动机内部的积碳。清除发动机内的积碳比较有效的方法就是核桃砂清除法。有些汽修厂会采用打吊瓶的方法来清除积碳,这种方法的效果其实是并不明显的。
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车子加油门感觉断油

导致这种现象的原因有很多,可能是燃油供给系统出现了问题,可能是点火系统出现了问题,可能是进气系统出现了问题。现在的汽车都采用电子节气门,踩下油门踏板后,节气门开度会变大,此时进入发动机内的空气会变多。随着进入发动机内的空气量变大,喷油量也会增加,这样发动机的转速才会上升,汽车才会加速。如果节气门出现了故障,踩下油门踏板后节气门开度没有变大,那就会出现加速时感觉没劲断油的情况。汽车发动机正常工作离不开燃油供给系统,如果汽油泵或喷油嘴出现问题,在需要多喷油的时候没有多喷油,那车子也会出现踩下油门后提不起速的情况。点火系统主要包括火花塞和点火线圈,如果点火系统工作不良,会导致汽缸内的可燃混合气燃烧不充分,这样发动机就会没劲。如果是某个汽缸的火花塞或点火线圈坏了,那发动机的某个汽缸可能会停止工作,这样就会导致发动机没劲并且还会出现异常抖动。
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车加油门抖动是什么原因

加油门时车辆抖动的主要原因有:1、空气滤清器太脏,长时间没有对其进行更换,导致其内部存在堵塞的现象,从而引起车辆在加油门的时候出现抖动;2、没有及时的更换火花塞或者是车辆内部的燃油压力较低从而导致抖动的出现;3、节气门或者是喷油嘴存在老化、堵塞的现象。若是因为空气滤清器太脏引起的抖动,建议车主及时的对空气滤清器进行清洗,因为空气滤清器过脏之后,就会直接导致混合气体无法得到充分的燃烧,从而就会发出很明显的抖动;若是没有及时的更换火花塞导致的抖动,则建议车主更换火花塞,因为火花塞使用的时间过长则会导致其周围产生大量的积碳,而且长时间未更换,它的工作效率也会逐渐的降低。
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车子一加油门就嗡嗡响是怎么回事

车子一加油门就嗡嗡响大部分是三个原因造成,首先是变速箱润滑液不够,其次是发动机离合器打滑,最后就是球头、助力泵故障。车子踩住油门加速的时候如果听到嗡嗡声,首要考虑是变速箱的问题,很大概率是变速箱轴承磨损发出来的声音,这是润滑油太少导致摩擦力太大造成的,需要去添加机油了。而若是发现加油门有嗡嗡响,并且加速的时候转速很高,车速提升却不快的话,就是离合器打滑引起的,这个时候需要更换掉离合器套件。另外,如果是刹车的时候有噪音的,那么就是制动器涉水了,需要及时更换处理。
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车子在提速的时候会出现抖动是怎么回事

车子在提速的时候出现抖动一般有以下几个原因。第一就是机脚垫老化导致的。第二就是底盘松旷导致的。第三就是发动机温度过高,ecu控制喷油系统多喷油,混合气就会浓烈,这个时候急加速的话,发动机也会出现抖动。除了上述原因会导致车子加速抖动之外,如果轮胎的抓地力不行的话,在汽车急加速也会出现抖动。通常来说,家用前驱车的两个前轮的半轴是不一样长的,这是由于发动机和变速箱的安装为孩子导致的,不等长半轴的车在急加速的时候会产生扭力转向,车子也会出现抖动的现象。
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加油门车子抖动是怎么回事

1、有可能是发动机有缺缸或高压线断火的状况,从而造成加速抖动;2、还有就是如果这时收掉油门,抖动减轻或消失,故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所转变;3、首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有没有磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的位置、即传递扭矩的部位(受力点),产生了凹坑造成的;4、因为车辆在急加速时,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,所以造成抖动的现象。汽车的半轴在长时间的扭转疲劳和冲击力的作用下,易于出现弯曲、扭曲和断裂及其花键齿磨损或扭斜等故障,从而造成汽车在行驶到某一个速度区间再加速时,车头会出现有规律的抖动,松开油门后抖动消失或者减轻的情况。既然汽车加油门时一顿一顿的,那么问题很有可能是发动机运行方面,发动机需要保证工作就必须有足够的空气、足够的汽油及其工况良好的点火系统,任何一方面出现问题都是会造成发动机出现抖动的情况。上面也有提到,发动机需要确保工作就必须有足够的空气,如果进气系统出现漏气或是堵塞,那么在车子加油门时,会出现提速抖动的情况。发动机点火系统中,点火高压线通常极少出现问题,那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上,由于它们全是易损件,当火花塞性能下降或是使用了劣质火花塞就会造成汽车加速无力、加速抖动等情况。汽车的燃油系统比较大,也有非常多的部件,其中一个部件发生异常或是故障,都是会造成汽车发动机在加速时抖动。例如节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油泵故障、汽油滤清器堵塞等等。总体来说,汽车行驶车身抖动并非小事,除非是正常的顿挫感,否则都应该立即到专业维修店或4S店进行检修。
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