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汽车性能基础知识是什么?

发布时间:2021-04-27 20:08:04 原创 来源:中华网 阅读:2672
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汽车性能基础知识:

1、液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;

2、如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关;

3、通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大;

4、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅\/秒,等于745.7瓦特。在18世纪后期,英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率,他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功,这就是英制马力,用字母HP表示。指的是米制的马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力-米的功。即:1米制马力=75千克力-米\/秒=735瓦特。1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示,1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的。马力在我国法定计量单位中已废除。马力就是汽车的功率。

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1、保持车距。车距就是我们平常的跟车距离,与前车的距离,尤其是在高速上行驶时,我们至少要和前车保持100米以上的车距,绝对不能太近,高速时速120KM/H刹车距离至少需要50米以上,如果发生了事故,就无法停止,在市区堵车的时候必须降低车速,通过合理的判断来决定和前方车辆的距离,不能太近也不太远,容易发生追尾和堵车情况。2、看后视镜、打转向。在我们正常行驶的时候,有些司机不管后面有没有车,都会紧急刹车在变道,但是这个时候后面的车速度太高,如果距离很近就容易发生追尾事故,正确的方法是打开方向指示灯,注意后方车辆,观察后视镜确认安全后再改变方向,一定要让后方车辆注意你的行车轨迹。3、急转弯需要减速鸣笛。在我们平原地区很少有急转弯的路段,但是在山路上行驶时会有很多的转弯路段,如果知道前方的状况时,一定要减速鸣笛,鸣笛是为了提醒对方车辆注意,减速是避免事故的发生概率。4、路口减速。在经过路口的时候不管是不是绿灯都要减速慢行,尤其是在没有信号灯的十字路口,必须仔细观察前方的状况,确认安全后通过,因为有很多的司机在路口没有减速行驶,都不减速就会发生事故,还有很多的行人有闯红绿灯的情况,何况是没有信号灯的路口呢。5、集中注意力。当我们在开车的时候要集中注意力,不要分神,这是很重要的事情,现在的汽车车速非常快,一不留神就会发生事故,尤其是在高速司机容易分神,因为汽车数量少,司机就会产生侥幸心理,如果这是路边窜出一直动物,没有看到就会发生无法挽回的事故。6、定期检查车况。新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。
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修理汽车电路基础知识有哪些?

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路等组成。电源电路:也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。起动电路:是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。点火电路:是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。照明与灯光信号装置电路:是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。仪表信息系统电路:是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
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汽车基础知识有哪些呢?

汽车的组成(动力系统、底盘、车身系统),汽车对人类社会的影响等。以下是相关内容具体介绍:汽车发动机:动力系统作为汽车的动力源,主要是为汽车的行驶提供动力,其形式多种多样,有蒸汽机、内燃机、电动机、核能等,动力系统的发展也反应了人类社会文明的发展,以蒸汽机作为动力系统早已过去,现代社会汽车的动力系统主要还是内燃机和电动机,其中内燃机还是起主导地位,且普遍程度较高,结构相对复杂。汽车底盘:底盘是负责将动力系统的动力按照驾驶员的要求进行进行传递和分配,能实现汽车的加速、减速、转向、制动等功能,其基本组成的硬件有变速器、传动轴、悬架组件、转向机构、制动机构等。
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修理汽车电路基础知识是什么?

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路等组成。电源电路:也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。起动电路:是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。点火电路:是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。照明与灯光信号装置电路:是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。仪表信息系统电路:是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
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汽车基础知识是什么?

汽车的车身框架是所有零部件安装的基础,汽车有底盘,底盘上有发动机变速箱,车轮,悬架,刹车等。以下是相关信息:机油:机油就如同汽车的血液,它的作用是帮助发动机润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲,清洁等作用,能够提升发动机的动力和使用时间。玻璃水玻璃水是用来清洁挡风玻璃,让其变得更干净,属于汽车的易消耗品。汽车玻璃水通常分夏季玻璃水和冬季玻璃水,因此买的时候需要注意区分开玻璃水的添加时建议车主朋友们在车上备上一桶,以防万一。
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汽车的五大基本性能是什么?

汽车的五大基本性能是动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性。以下是对其的扩展介绍:动力性:汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。燃油经济性:汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量,燃油经济性与很多因素有关,如行驶速度,当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低,高速时随车速增加而迅速增加,另外,汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
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汽车介绍基础知识是什么?

汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。以下是相关信息:发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘:传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮,由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成。制动系一般由两套独立的装置组成,即行车制动系统和驻车制动系统。车身、电器:车身用以安置驾驶员、乘客和货物。电器由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
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开车基础知识有什么?

学开车的基本知识有交通法规,行车规范和车辆操作等。以下是相关介绍:1、第一项仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。2、第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。3、第三项:熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。4、第四项:正确操纵方向盘,做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各挡位置及档位间的切换。5、第五项:能够协调离合器与油门间的配合,起步时离合器踏板的操作要领,做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
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修理汽车电路基础知识有哪些?

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路等组成。电源电路:也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。起动电路:是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。点火电路:是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。照明与灯光信号装置电路:是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。仪表信息系统电路:是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
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汽车原理基础知识是什么

汽车原理简单理解就是:发动机发力,通过传动系统,带动四个车轮运动,进而带动整辆车运动。目前主流的发动机,有涡轮增压发动机和自然吸气发动机两种。汽车的车身结构,分为承载式车身与非承载式车身两种。两者的区别:非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上。可以理解为非承载式车身,车身与底盘是分开;承载式车身,车身与底盘是一体的。大多数汽车都是承载式车身(路上见到的车,绝大部分都是承载式车身),只有一些硬派SUV,采用了非承载式车身。附发动机工作原理发动机的动力来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。
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排气管改装的基础知识是什么?

排气管改装的基础知识:1、改完后的排气管是比原排气管通气性更好,里面做了很对三通这些元件,使得排气更加顺畅,也使得动力输出上有所提升,扭矩大概提升510nm,马力上也有小幅的提升;2、但是,在18002000转附近会有共鸣出现,这也是要特别注意,在6000转以上排气效果减弱,这是由于进气比例的原因;3、如果想要排气效果增加,那么进气那头也要做出改装。
发布时间:2021-04-27 17:31:03 阅读:2475

汽车传动轴性能要求是什么?

万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节,它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化:1、为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化,前驱动汽车的驱动桥,半轴与轮轴之间常用万向节相连;2、但由于受轴向尺寸的限制,要求偏角又比较大,单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等,容易造成振动,加剧机件的损坏,产生很大的噪音,所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,靠近车轴的是半轴外侧万向节;3、在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装的位差等,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作用是使传动轴两端的夹角相等,保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。
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关于汽车的基础知识有哪些?

这个问题实在是有点太宽泛了,要知道,有着汽车的知识可以说是海量的,既然是想要了解汽车的基础知识,可以先了解一下汽车的结构部件,如下图: 其中a柱位于1,发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方;b柱(2):驾驶舱的前座和后座之间,即两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部;c柱(3):后座头枕的两侧,而标注的4就是轮毂了。 汽车的前脸均有进气格栅,这是前脸中很重要的设计,用来给发动机进气的,同时也给车内空调进气,不过现在在很多新能源车型上将进气格栅弱化成了饰板的设计。 而以下就是汽车的底盘: 1部分很重要,是汽车防撞架(阻挡正面冲击的第一个屏障,主要吸能的是纵梁)和整个车架的传导,然后就是汽车的a柱。1上面就是放置汽车引擎舱的位置,2以上是驾驶室的位置,3以上是尾箱的位置。 下面再来说说汽车的平台这个概念。 很多人都听说过多款车型是采用同一个平台进行开发的,很多同一品牌不同厂家的同类车型,大多是基于一个平台开发制造的,在很大程度上,平台并不是纯物理层面可见的,而是一个技术体系。一方面,一款车型的换代,虽然设计、配置、动力有所变化,但平台未必就改变。另一方面,一个平台可以生产出多款不同的车型,但在外观、配置等方面可能会出现差别。一辆车真正的改变,应该是平台的改变,不过这种情况并不多见。 以下图片标注则是传动系统中的重要环节: 动力总成是汽车最重要的一部分,关于动力总成中的发动机,想必大家都有所了解,这里不用多说了,而变速器是动力总成里面的一部分,不妨多说一句。说起变速器,为了更通俗易懂,先拿最简单的变速器(山地车)来举例,而汽车的变速器与自行车这个道理有着相同之处,只是更自动化,更复杂了。 另外,常说的后驱,则是指通过一根长长的传动轴把动力传到后轮进行整车的驱动,这样子汽车的操控表现和加速表现会提升许多,大部分性能车和豪华车都是后轮驱动。而更多的车型,采用的是前轮驱动。 其实,有关汽车的基础知识还有很多,这里只是简单地提了几点,欢迎你继续提问,并且把问题再具体化一些,这样回答起来也会更有针对性。
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汽车原理基础知识

汽车原理简单理解就是:发动机发力,通过传动系统,带动四个车轮运动,进而带动整辆车运动。目前主流的发动机,有涡轮增压发动机和自然吸气发动机两种。汽车的车身结构,分为承载式车身与非承载式车身两种。两者的区别:非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上。可以理解为非承载式车身,车身与底盘是分开;承载式车身,车身与底盘是一体的。大多数汽车都是承载式车身(路上见到的车,绝大部分都是承载式车身),只有一些硬派SUV,采用了非承载式车身。附发动机工作原理发动机的动力来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。
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