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英菲尼迪q50价钱多少钱?

发布时间:2021-04-27 20:06:04 原创 来源:中华网 阅读:2604
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英菲尼迪q50官方售价是38.50万至44.98万:

1、在外形设计上,英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠,而这也远比现款G37要动感得多;

2、大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车,纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,比现有G系列车型要显得更加有神;

3、而独特的LED灯眉相当秀气,突出了鹰眼式大灯的造型,而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现;

4、车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了;

5、而车身尾部的设计同样显得很饱满,大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致,突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

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英菲尼迪q50油耗多少

国产版的q50l的百公里综合油耗大约是9.7升,进口版的q50油耗大约是13.1升。国产版q50l全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为274a,这款发动机的最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都有横向稳定杆。进口版q50搭载了大名鼎鼎的vq37发动机,这是一款3.7升自然吸气v6发动机,这款发动机的最大功率为258kw,最大扭矩为361牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。进口版的前后悬架与国产版前后悬架是一样的。进口版车型还有一款混动的,混动车型使用了3.5升自然吸气发动机加电动机,混动车型的电动机是68马力的。
发布时间:2020-12-26 13:55:24 阅读:134

英菲尼迪q50有进口版车型吗

英菲尼迪q50有进口版的车型,这是英菲尼迪推出的一款中型轿车。这款车共推出了两款动力车型,分别是燃油版车型和油电混合动力车型,其中,燃油版车型搭载的是一台3.5L发动机,这台发动机的最大功率为258kw,最大扭矩为361牛米,油电混合动力车型搭载的同样是3.5L发动机,发动机的最大功率为320马力,这套动力组合最大可以输出268kw的功率,最大扭矩为536牛米。这款车定位为运动车型,可以说这款车就是为运动而生的,这款车采用的是全球化的标准生产,工匠精神在这款车上得到了完美的诠释,从汽车的座椅上就可以看出进口车型的做工和用料,汽车的座椅上采用了英菲尼迪的logo,虽然这道工序对于汽车来说实际意义不大,但是生产的工序得到了完美的诠释。我们都知道,日系汽车的做工是非常精致的,日系车对汽车的生产工艺也是非常严格的,所以日系车的舒适性要更高一些,总的来说,这款车的表现让人非常满意。
发布时间:2020-12-26 15:42:46 阅读:113

英菲尼迪Q50的前悬架类型

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,并且还配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50是一款中型运动轿车,这款车的外观设计非常好看,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。英菲尼迪q50的后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的后悬架也是有横向稳定杆的。一般讲究操控的汽车前悬架都会使用双叉臂独立悬架,后悬架也都会使用多连杆独立悬架。有些超跑的前后悬架都会使用双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,还可以降低车子快速过弯时的车身侧倾幅度。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的。多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架可以调整的参数是比较多的,这样车友们可以根据自己的驾驶习惯来调整合适的参数。悬架是连接车身与车轮的部件,悬架对于汽车来说是非常重要的。悬架的好坏会直接影响到汽车的操控和舒适性。
发布时间:2020-12-26 19:35:43 阅读:153

英菲尼迪Q50使用什么轮胎

这款车一共使用了两种尺寸的轮胎,一种是225/55r17的,另一种是245/40r19的。轮胎的规格尺寸都在侧面写着,如果大家感兴趣,可以仔细观察一下。同款车型使用不同规格尺寸的轮胎是很正常的,一般的高配车型会使用更大的轮圈,所以高配车型也会使用更大的轮胎。225/55r17代表轮胎的宽度为225毫米,55表示扁平比为55,r代表子午线轮胎,17表示能安装在17英寸的轮圈上。扁平比55的意思是轮胎的胎壁高度是轮胎胎面宽度的55%。扁平比数字越大,轮胎从侧面看起来胎壁是越厚的,扁平比数字越小,轮胎从侧面看起来胎壁是越薄的。扁平比关乎到轮胎的舒适性和操控性。扁平比大的轮胎舒适性是比较好的,但是操控性比较差。扁平比比较小的轮胎舒适性很差,但是操控性很好。一般的高性能汽车都会使用扁平比比较小的轮胎,家用车都会使用扁平比比较大的轮胎。汽车的轮胎侧面除了规格尺寸之外,还有很多重要的信息,例如生产日期,建议胎压,载重指数,速度等级等。大家在购买轮胎时,一定要看好这些重要的参数。
发布时间:2020-12-26 19:40:44 阅读:399

英菲尼迪Q50的轴距是多少

这款车的轴距是2850毫米,q50是进口版车型,所以是没有被加长的。q50是一款中型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是3.7升v6自然吸气发动机,另一款是3.5升自然吸气发动机。使用3.5升自然吸气发动机的车型是混动版车型。与这两款发动机匹配的都是7at变速箱。英菲尼迪q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的,这样可以降低快速过弯时的侧倾幅度。英菲尼迪q50的长宽高分别是4790毫米,1823毫米,1450毫米,这款车的车内空间还是很好的。q50的行李箱容积是500升,这个表现也是不错的。进口版q50很少会有消费者购买,大部分消费者会购买国产版车型。国产版q50l全系使用了2.0升涡轮增压发动机,国产版车型的价格更加便宜,并且由于加长了轴距,所以后排的腿部空间也是更大的。国产版车型使用了7at变速箱,并且悬架结构也与进口版车型一样。q50是后驱的,这款车的操控是不错的。q50的竞争对手是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等车型。
发布时间:2020-12-26 19:41:14 阅读:328

英菲尼迪Q50的车体结构

这是一款四门五座三厢轿车,这款车使用了承载式车身。大部分家用汽车都会使用承载式车身,只有一些皮卡车或硬派越野车才会使用非承载车身。q50是进口的,这款车是一款中型轿车。进口版q50使用的发动机与国产版车型是不同的,进口版车型使用了两款发动机,一款是3.5升自然吸气发动机,另一款是3.7升自然吸气发动机。搭载3.5升自然吸气发动机的车型是一款混动车型。3.5升自然吸气发动机有320马力和338牛米的最大扭矩,这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。3.7升自然吸气发动机有351马力和361牛米的最大扭矩,这款发动机能在7000转每分钟时输出最大功率,能在5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。
发布时间:2020-12-26 19:41:47 阅读:116

英菲尼迪q50有国产的吗

英菲尼迪q50是有国产版车型的,国产版英菲尼迪q50是加长了轴距的车型,国产版叫q50l。国产版英菲尼迪q50全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。at变速箱的动力输出更加平顺,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆可以降低快速过弯时的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性和舒适性。英菲尼迪q50l的指导价格为26.48万元到38.98万元。这款车被国产后价格是比较便宜的,并且在经销商内还有一定优惠幅度,所以英菲尼迪q50l的性价比是比较高的。如果大家对英菲尼迪q50l感兴趣,可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾,这款车的可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间:2020-12-26 21:58:40 阅读:383

英菲尼迪q50有进口的吗

英菲尼迪q50是有进口版车型的,进口版车型是没有被加长的,并且使用的发动机也与国产版车型不同。进口版英菲尼迪q50使用了两款发动机,一款是3.5升自然吸气v6发动机,另一款是3.7升v6自然吸气发动机。搭载3.5升自然吸气发动机的车型是混动版的,这款发动机有320马力和338牛米的最大扭矩,这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为290牛米。这款车使用了7at变速箱。3.7升自然吸气v6发动机代号为vq37,这款发动机是很出名的,vq37发动机是沃德全球十佳发动机。这款发动机有351马力和361牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率为7000转每分钟,最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。
发布时间:2020-12-26 21:58:45 阅读:143

英菲尼迪q50保养灯怎么归零

1、首先要启动发动机。2、在中控屏幕中找到信息选项,点击进入。3、选择保养信息,然后点击复位就可以了。英菲尼迪q50是英菲尼迪旗下的一款运动型b级轿车,这款车已经被国产了,国产版是长轴距车型,国产版车型叫q50l。国产版车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。q50l的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。英菲尼迪q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备横向稳定杆,横向稳定杆是可以抑制车身的侧倾幅度的,这样可以提高汽车的操控性。英菲尼迪q50全系都是后轮驱动车型,这款车是没有四驱版车型的。后驱车的驾驶乐趣要比四驱车和前驱车更好,并且后驱车的加速性能也是更强的。
发布时间:2020-12-27 01:01:50 阅读:246

进口英菲尼迪q50是几缸的

进口英菲尼迪q50一共使用的是三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机,3.5升自然吸气发动机,3.7升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机是一辆四缸机,其他的两款发动机基本都是v6发动机。q50是英菲尼迪旗下的一辆中型汽车,这一款车的轴距为2850毫米(mm),长宽高分别是4790毫米(mm),1823毫米(mm),1450毫米(mm)。q50的3.7升自然吸气发动机代号为vq37,这款发动机的最大功率是258kw,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩为361牛米,最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。进口英菲尼迪q50的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。这一款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆。横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度,而且还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-03-22 09:12:06 阅读:94

q50英菲尼迪油耗?

q50英菲尼迪油耗9.3个左右,配置:1、q50侧面看起来最漂亮,特别是翼子板上的进气口造型,显得很动感漂亮。这个通常在SUV上是看不到的,只有运动型的轿车上才能看到;2、我们有时候会坐这个车一起出去办事,感觉座椅非常的厚实舒服,腰部包裹也挺好。这个座椅的舒适程度要比其他SUV更好一点;3、并且座椅是带通风和加热的,特别是夏天坐上去非常的舒服。不过这个通风加热的旋钮比较小,感觉不太好用。要是旋钮大点会更好点;后备箱确实比较小,不过一般也不会放太多的东西,毕竟公司里的车也不止这一辆。后备箱是电动的,开关也比较方便,也不费劲。
发布时间:2021-04-26 01:39:02 阅读:55

q50英菲尼迪多少钱?

q50英菲尼迪这款车要22万左右:1、新车外观方面,采用家族化设计语言,凹形进气中网依然配备,配合熏黑菱形进气格栅,新车更显高挡精致。进气中网四周由镀铬饰条装饰,为车头部分增添不少动感元素;2、车辆前唇搭载运动套件,彰显了车辆的运动属性。车身侧面,断开的腰线延伸至尾灯处,同时为侧面车身营造出动感的光影效果,车辆更显运动化年轻化;3、内饰部分,中控大尺寸液晶触摸屏给车内带来极佳的科技感受。空调面板部分保留实体按键,实用性及安全性都大大增加。中控盖板及内车门板处采用大面积皮质材料包裹,能给车内带来优异的高挡豪华感受。三幅式方向盘及车内黑色为主色调的内饰风格,进一步加强了新车的运动氛围;4、动力方面,新车将取代现款2.0TPure和2.0TPureAWD车型,并将搭载一台3.0TV6涡轮增压发动机,其最大马力为300Ps(221kW)。此外,英菲尼迪称:电气化战略仍是当下的重中之重,同时这也预示着未来旗下多款车型也将融入混动系统,届时油耗也将大幅下降。
发布时间:2021-04-26 01:39:02 阅读:47

q50英菲尼迪试驾怎么样?

q50英菲尼迪试驾,参数:1、在外形设计上,英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠,而这也远比现款G37要动感得多;2、大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车,纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气,突出了鹰眼式大灯的造型,而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现;3、车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了。
发布时间:2021-04-26 01:39:02 阅读:41

q50英菲尼迪怎么样?

q50英菲尼迪配置:1、在外形设计上,英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠,而这也远比现款G37要动感得多;2、大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车,纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气,突出了鹰眼式大灯的造型,而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现;3、车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了。
发布时间:2021-04-26 01:39:02 阅读:60

英菲尼迪q50价钱多少钱?

英菲尼迪q50官方售价是38.50万至44.98万:1、在外形设计上,英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠,而这也远比现款G37要动感得多;2、大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车,纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,比现有G系列车型要显得更加有神;3、而独特的LED灯眉相当秀气,突出了鹰眼式大灯的造型,而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现;4、车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了;5、而车身尾部的设计同样显得很饱满,大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致,突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。
发布时间:2021-04-27 20:06:04 阅读:36

英菲尼迪q50价格多少?

英菲尼迪q50的价格在38.98-46.78万元:1、对于改款来说设计上的改动并不是大刀阔斧的改革,但2018款英菲尼迪Q50L(代称新款Q50L)还是进行了更为精致化的调整,首先车头选用了更大尺寸的格栅前脸冲击感更强、富有张力,雾灯位置的变化也强化了这一气势;2、另外尾部调整采用了新的尾灯造型,流线感更强,衬托动感的腰线风格更为的贴合;而轮毂的造型经过了新的设计,总之力度并不是很大,但精致的效果还是有的;3、内饰的高挡感有所提升,主要变化来自于全新的运动方向盘设计,造型精致不像老款那么厚重,同时车内仪表台上加入了缝线的设计提升了内饰的质感,还有就是换挡杆也应用了新的模型,新老样式比起来就会感觉老款的设计有点过于随性了,新的造型还是让人有摆弄的兴致的;4、另外,仪表盘内的背光由原来的蓝色变成了简约的灰白色,干净明快的风格很是舒服。
发布时间:2021-04-27 20:06:04 阅读:70

英菲尼迪q50换代了吗?

英菲尼迪q50换代还是蛮不错的:1、对于改款来说设计上的改动并不是大刀阔斧的改革,但2018款英菲尼迪Q50L(代称新款Q50L)还是进行了更为精致化的调整,首先车头选用了更大尺寸的格栅前脸冲击感更强、富有张力,雾灯位置的变化也强化了这一气势;2、另外尾部调整采用了新的尾灯造型,流线感更强,衬托动感的腰线风格更为的贴合;而轮毂的造型经过了新的设计,总之力度并不是很大,但精致的效果还是有的;3、内饰的高挡感有所提升,主要变化来自于全新的运动方向盘设计,造型精致不像老款那么厚重,同时车内仪表台上加入了缝线的设计提升了内饰的质感,还有就是换挡杆也应用了新的模型,新老样式比起来就会感觉老款的设计有点过于随性了,新的造型还是让人有摆弄的兴致的;4、另外,仪表盘内的背光由原来的蓝色变成了简约的灰白色,干净明快的风格很是舒服。
发布时间:2021-04-27 20:06:04 阅读:87

英菲尼迪q50加速怎么样?

英菲尼迪q50百公里加速仅需7.9秒B级车型最厉害的一款:1、从动力上来看,这款车也是和老款一样,采用的是2.0T的发动机,而且这款车的发动机也是跟奔驰一样,只不过就是在调校上有一点不一样;2、而且这款车在传动上来看的话,这款车也是搭配了7速手自的变速箱。而且这款车百公里加速仅仅需要7.9秒,还是非常不错的,因为这款车从耗油上来看的话,这款车每公里也是仅有7.4L;3、从这款车的侧身上来看的话,运动感也是不再像之前一样,车身也是更加的修长,而且这款车从侧面来看的话,这款车也是更加的具有豪华感;4、而且从车身的尺寸上来看,这款车从宽高上没有什么变化,从长度上来看的话,这款车也是增加了很多,其实这款车在外观上还是非常漂亮的。
发布时间:2021-04-27 20:06:04 阅读:91

英菲尼迪q50油耗是多少

国产版的q50l的百公里综合油耗大约是9.7升,进口版的q50油耗大约是13.1升。国产版q50l全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为274a,这款发动机的最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都有横向稳定杆。进口版q50搭载了大名鼎鼎的vq37发动机,这是一款3.7升自然吸气v6发动机,这款发动机的最大功率为258kw,最大扭矩为361牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。进口版的前后悬架与国产版前后悬架是一样的。进口版车型还有一款混动的,混动车型使用了3.5升自然吸气发动机加电动机,混动车型的电动机是68马力的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:7

英菲尼迪q50用了什么悬架

英菲尼迪q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。这两种悬架的结构也都是比较复杂的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。英菲尼迪q50是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2850毫米,长宽高分别是4802毫米,1823毫米,1442毫米。这款车一共使用了三款发动机,分别是3.5升自然吸气发动机,3.7升自然吸气发动机,2.0升涡轮增压发动机。英菲尼迪q50的3.7升自然吸气发动机拥有258kw的最大功率和361牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2022-01-04 14:29:00 阅读:4

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