故障码p0302解决方案

p0730故障码解决方案是需要专业的工作人员用专用工具检查并排除故障。p0730故障码的原因：1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难；解决方法：这种现象常见于新手司机，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况，只要将踏板踩到底就可以；2、属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；解决方法：建议去维修厂或者4S店对离合器进行检修；3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；解决方法：需要系统的对换挡拨叉检查与检修；4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进入倒挡位置；解决方法：调整倒挡拉杆长度；5、拨叉端面磨损严重，拨叉端面与滑动齿轮环槽间隙过大，滑动齿轮易前后移位而自动脱挡；解决方法：更换新的拨叉；6、齿轮油油量不足或齿轮油质量太差，造成车辆出现故障；解决方法：添加齿轮油或更换正规的齿轮油；7、齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大；解决方法：更换新的齿轮；8、中间轴、第二轴过度磨损，或是花键轴和齿轮内花键磨损严重，间隙过大；轴弯曲或轴上锁止件松动；解决方法：对中间轴、第二轴、花键轴和齿轮内花键、轴弯曲或轴上锁止件进行检修。

故障码p0302是发动机第二气缸出现缺火现象，此时要检查进气、排气、点火、喷油系统，找到故障部位后更换损坏的部件就可以。汽车发动机缺缸就是指某个气缸不工作，发动机的运转平顺性会下降，并且发动机的动力也会下降。大部分发动机缺缸都是因为点火线圈或火花塞损坏引起的。汽车发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，电极上会出现积碳，会影响火花塞点火。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。以下是故障码的扩展资料:1、U0415故障码:适用于所有汽车制造商，意思是从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据(Invalid-Data-Received-From-Anti-Lock-Brake-System(ABS)-Control-Module)。2、原理：防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

出现这个故障码之后，一般是发动机第二汽缸出现缺火现象。此时要检查进气，排气，点火，喷油，找到故障部位后更换损坏的部件就可以了。汽车发动机缺缸就是指某个汽缸不工作，如果某个汽缸不工作，那发动机的运转平顺性会下降，并且发动机的动力也会下降。大部分发动机缺缸都是因为点火线圈或火花塞损坏引起的。汽车发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用，那火花塞的电极上也会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。所以，车友们一定要定期更换火花塞，否则会影响发动机正常工作。在拆下火花塞后，要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该用专用的扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，如果拧的太紧，那会导致火花塞断裂。在购买火花塞时，也一定要选择合适的型号。

故障码：p0294详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第12缸喷油器电路低 英文含义：cylinder12injectorcircuitlow p0294故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第12缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0302详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第2缸检测到失火 英文含义：cylinder2misfiredetected p0302故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到气缸2失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

思迪故障码：p0302详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0301：检测到1号气缸缺火p0302：检测到2号气缸缺火p0303：检测到3号气缸缺火p0304：检测到4号气缸缺火 英文含义：暂无 p0302故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，并使其无负载怠速运转（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）。04使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，进行09步。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤5。如果屏幕显示executing（正在执行），持续怠速直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），等待数分钟，并重新检查。05用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行09步。否，进行06步。06在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：06-01发动机转速06-02vss06-03相对tp传感器06-04clv（计算出的负载值）06-05app传感器07使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，进行09步。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤8。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），进行06步并重新检查。08用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行09步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路是否有线束松动或连接不良。09将点火开关转至lock(0)位置。10将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。11在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：11-01发动机转速11-02vss11-03相对tp传感器11-04clv（计算出的负载值）11-05app传感器12用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行13步。否，点火线圈插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查点火线圈是否连接不良或端子松动。13确定缺火的气缸。缺火是否发生在点火线圈被交换的气缸中？是，更换故障点火线圈，然后进行40步。否，进行14步。14将点火开关转至lock(0)位置。15将故障气缸的火花塞与另一气缸的火花塞交换。16在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：16-01发动机转速16-02vss16-03相对tp传感器16-04clv（计算出的负载值）16-05app传感器17用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行18步。否，火花塞积碳导致间歇性缺火（此时无缺火）。18确定缺火的气缸。缺火是否发生在火花塞被交换的气缸中？是，更换故障火花塞，然后进行40步。否，进行19步。19将点火开关转至lock(0)位置。20将故障气缸的喷油器与另一气缸的喷油器交换。21起动发动机并使其怠速运转2分钟。22在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：22-01发动机转速22-02vss22-03相对tp传感器22-04clv（计算出的负载值）22-05app传感器23用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行24步。否，喷油器插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查喷油器是否连接不良或端子松动。24确定缺火的气缸。缺火是否发生在喷油器被交换的气缸中？是，更换故障喷油器，然后进行40步。否，进行25步。25执行发动机压缩压力和气缸泄漏测试。发动机是否通过了两个测试？是，进行26步。否，修理发动机，然后进行40步。26进行vtec摇臂测试。发动机是否通过了测试？是，进行27步。否，修理vtec摇臂，然后进行40步。27将点火开关转至lock(0)位置。28使用hds跨接scs线路。29断开ecm/pcm插接器c（49针）。30将点火开关转至on(ii)位置。31测量车身搭铁和故障气缸相应ecm/pcm插接器端子之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行39步。否，进行32步。32将点火开关转至lock(0)位置。33从故障气缸上断开喷油器2针插接器。34将点火开关转至on(ii)位置。35测量喷油器2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，进行36步。否，修理喷油器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后进行40步。36将点火开关转至lock(0)位置。37检查车身搭铁和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的短路，然后进行40步。否，进行38步。38检查相应的喷油器2针插接器2号端子和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行39步。否，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的断路，然后进行40步。39在喷油器侧，测量喷油器2针插接器1号端子和2号端子之间的电阻。是否为10?13Ω？是，进行50步。否，更换喷油器，然后进行40步。40将点火开关转至lock(0)位置。41重新连接所有插接器，并按照与拆卸相反的顺序安装零件。42将点火开关转至on(ii)位置。43使用hds重新设定ecm/pcm。44使用hds清除ckp模式。45执行ecm/pcm怠速学习程序。46执行ckp模式学习程序。47在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：47-01发动机转速47-02vss47-03相对tp传感器47-04clv（计算出的负载值）47-05app传感器48使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至对dtcp0300、p0301、p0302、p0303或p0304进行故障排除。否，进行49步。49使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤48上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。??否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），进行47步。50重新连接所有插接器。51如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。52在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：52-01发动机转速52-02vss52-03相对tp传感器52-04clv（计算出的负载值）52-05app传感器53使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行52步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，进行54步。54使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤53上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行52步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），进行52步。

思域故障码：p0302详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0301：1号气缸缺火p0302：2号气缸缺火p0303：3号气缸缺火p0304：4号气缸缺火 英文含义：暂无 p0302故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。04使用hds在dtc菜单中监测dtcp0301，p0302，p0303或p0304的obd状态(obdstatus)。屏幕是否显示未通过(failed)？是，进行09步。否，如果屏幕显示通过(passed)，进行5步。如果屏幕显示执行(executing)，保持发动机怠速运转状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，等待几分钟，然后重新检查。05使用hds，对数据表(datalist)中1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)进行10分钟检查。1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)是否显示缺火次数？是，进行09步。否，进行06步。06在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：06-01发动机转速06-02vss06-03reltp传感器06-04clv(计算负荷值)06-05app传感器07使用hds在dtc菜单中监测dtcp0301，p0302，p0303或p0304的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示未通过(failed)？是，进行09步。否，如果屏幕显示通过(passed)，进行8步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行6步，并重新检查。08使用hds，对数据表(datalist)中1号气缸缺火(cyl1misfire1)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)进行10分钟检查。1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)是否显示缺火次数？是，进行09步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路连接是否良好或松动。09关闭点火开关。10将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。11在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：11-01发动机转速11-02vss11-03reltp传感器11-04clv(计算负荷值)11-05app传感器12使用hds，对数据表(datalist)中1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)进行10分钟检查。1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)是否显示缺火次数？是，进行13步。否，由于点火线圈插头连接良好出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。确保线圈连接牢固。13判断哪个气缸缺火。缺火是否发生在调换了点火线圈的另一个气缸内？是，更换有故障的点火线圈，然后，进行42步。否，进行14步。14关闭点火开关。15将故障气缸的火花塞与另一个气缸的火花塞调换。16在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：16-01发动机转速16-02vss16-03reltp传感器16-04clv(计算负荷值)16-05app传感器17使用hds，对数据表(datalist)中1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)进行检查10分钟。cyl1misfire(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)是否显示缺火次数？是，进行18步。否，由于火花塞脏污等原因出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。18判断缺火的气缸。缺火是否发生在调换了火花塞的另一个气缸内？是，更换有故障的火花塞，然后，进行42步。否，进行19步。19关闭点火开关。20将故障气缸的喷油嘴与另一个气缸的喷油嘴调换。21起动发动机，使发动机怠速运转两分钟。22在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：22-01发动机转速22-02vss22-03reltp传感器22-04clv(计算负荷值)22-05app传感器23使用hds，对数据表(datalist)中1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)进行检查10分钟。1号气缸缺火(cyl1misfire)，2号气缸缺火(cyl2misfire)，3号气缸缺火(cyl3misfire)和/或4号气缸缺火(cyl4misfire)是否显示缺火次数？是，进行24步。否，由于喷油嘴插头连接良好出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。检查喷油嘴是否连接良好或松动。24判断哪个气缸缺火。缺火是否发生在调换了喷油嘴的另一个气缸内？是，更换有故障的喷油嘴，然后进行42步。否，进行25步。25进行发动机压力测试与气缸检漏。发动机是否通过两项测试？是，进行26步。否，对发动机进行检修，然后进行40步。26进行vtec摇臂测试。发动机是否通过上述测试？是，进行27步。否，对vtec摇臂进行检修，然后进行40步。27关闭点火开关。28使用hds短接scs线。29断开pcm插头c(44芯)。30打开点火开关至on(ii)。31测量车身地线与相应故障气缸的pcm插头端子(见下表)之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行39步。否，进行32步。32关闭点火开关。33断开故障气缸的喷油嘴2芯插头。34打开点火开关至on(ii)。35测量喷油嘴2芯插头1号端子与车身地线之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行36步。否，排除喷油嘴与pgm-fi系统主继电器1c之间的导线断路故障，然后进行40步。36关闭点火开关。37检查车身地线与相应故障气缸的pcm插头端子(见下表)之间的导通性。是否导通？是，排除pcm与喷油嘴之间导线的短路故障，然后进行40步。否，进行38步。38检查相应故障气缸的喷油嘴2芯插头2号端子与相应故障气缸的pcm插头端子(见下表)之间的导通性。是否导通？是，进行39步。否，排除pcm与喷油嘴之间的导线断路故障，然后进行40步。39在喷油嘴侧，测量喷油嘴2芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。电阻是否为10-13Ω？是，进行50步。否，更换喷油嘴，然后进行40步。40关闭点火开关。41重新连接所有插头。42打开点火开关至on(ii)。43使用hds重新设置pcm。44使用hds清除ckp模式。45进行pcm怠速学习程序。46进行ckp模式学习程序。47在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：47-01发动机转速47-02vss47-03reltp传感器47-04clv(计算负荷值)47-05app传感器48使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0301，p0302，p0303或p0304？是，检查点火线圈，喷油嘴，pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行dtcp0300，p0301，p0302，p0303或p0304故障处理。否，进行49步。49使用hds在dtc菜单中监测dtcp0301，p0302，p0303或p0304的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在48步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查点火线圈，喷油嘴，pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行1步。如果屏幕显示执行(executing)，则保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，则进行47步。50重新连接所有插头。51如果pcm不是最新版软件，则升级pcm，或使用运行良好的pcm替换。52在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：52-01发动机转速52-02vss52-03reltp传感器52-04clv(计算负荷值)52-05app传感器53使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0301，p0302，p0303或p0304？是，检查点火线圈，喷油嘴，pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则替换运行良好的pcm，然后进行52步。如果已替换pcm，则进行01步。否，进行54步。54使用hds在dtc菜单中监测dtcp0301，p0302，p0303或p0304的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果替换pcm软件，则更换原来的pcm。如果53步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查点火线圈，喷油嘴，pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则替换运行良好的pcm，然后进行52步。如果替换pcm软件，则进行01步。如果屏幕显示执行(executing)，则保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，则进行52步，并重新检查。

故障码：p0306详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第6缸检测到失火 英文含义：cylinder6misfiredetected p0306故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到气缸6失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0333详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：爆震传感器2电路输入电压高（组2） 英文含义：暂无 p0333故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).爆震传感器一般装在发动机缸体两侧；b).爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ecu）会通过延迟点火等来避免爆震发生。2.元件的类型及结构原理和影响：a).爆震传感器是一个爆震传感器是一种振动加速度传感器，传感器的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变成交变的电压信号输出。b).爆震传感器有1根线，接ecm，向ecm提供爆震信号，传感器本身接地。c).爆震传感器是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。 故障原因和影响：1.故障码解释爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块ecu会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).燃油标号是否正确；b).发动机燃烧室积碳是否过多；c).发动机散热是否良好；d).爆震传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).ecu是否有故障。2.处理方法a).如果出现此故障码，检查所加燃油标号是否是本车型厂家所规定的标号；若不是，将所有不符合标号的燃油更换，并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).选用合适标号的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴、清理发动机积炭。适当选用高品质的燃油添加剂。

故障码：p0349详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器a电路间歇(第2排) 英文含义：camshaftpositionsensoracircuitintermittent(bank2) p0349故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。如果电子控制单元(ecu)在设定的时间段内检测到a(进气/左/前)凸轮轴位置(cmp)传感器信号不稳定时，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0348详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置传感器a电路输入电压高（组2） 英文含义：暂无 p0348故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响：a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成，旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变，从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。该故障码表明凸轮轴位置传感器信号电压高于校准的最高值。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查机油是否严重脏污b).凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查机油是否严重脏污，如有，更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意按期更换机油和机油滤清器。

故障码p0434详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：热催化转换器温度低于阈值(第2排) 英文含义：heatedcatalysttemperaturebelowthreshold(bank2) p0434故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明预热以后催化转换器温度低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0440详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统 英文含义：暂无 p0440故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果ecu检测到碳罐控制电磁阀电路电压不在标准范围内，此故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0501详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：车速传感器(vss)a范围/性能 英文含义：vehiclespeedsensora故障所属系统范围/performance p0501故障码相关知识： 车速传感器(vss)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ecu)，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电子控制单元(ecu)检测到实际车速跟基于其他输入估算的车速相差太大，该故障码会出现。故障原因包括vss传感器电路或接头故障，vss传感器故障，vss机械连接故障，电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

p0325故障码代表着爆震传感器出现问题了，爆震传感器出现问题的原因有很多，这种情况需要到汽车修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，维修完毕后要及时将故障码消掉，避免产生不必要的麻烦。当汽车发动机异常时，一般就会出现p0325故障码。发动机出现问题的方式有很多，包括发动机抖动、发动机温度过高、发动机缺缸等，以下具体说明。1、发动机抖动：当发动机出现抖动的症状时，一般是因为节气门积碳严重或者火花塞故障造成的。当节气门积碳严重时，燃油就得不到充分的燃烧，发动机就会抖动。如果火花塞损坏了，就会影响发动机的点火能力，从而也会造成发动机抖动。2、发动机温度过高：发动机温度过高的原因有很多，包括汽车长时间的暴力驾驶、冷却液缺失、风扇故障等，要及时对其进行检查和维修。3、发动机缺缸：发动机缺缸的原因比较复杂，需要到修理店请专业人士进行检查和维修。

P0340故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路故障，出现这个故障码需要到4s店去维修。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合，凸轮轴位于可变气门正时系统中，电子凸轮轴会根据发动机的控制模块指令改变凸轮轴调节器，对机油压力进行控制同时调节凸轮轴的角度。调节凸轮轴的角度用来确保气门最佳的打开或关闭的时间，凸轮轴位置传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式传输给电子控制单元，电子控制单元在设定好的时间之内没有检测到信号，这时故障码就会出现。故障码出现的原因包括凸轮轴位置传感器电路故障或者是电子控制模块故障等。当汽车出现故障码之后需要到4s店维修故障，维修故障之后需要使用专业的仪器清除故障码，清除故障码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，因为每一辆汽车清除故障码的方式是不同的。如果不按照规定的方式清除故障码，很有可能导致汽车出现其它故障，维修起来比较麻烦。

p0087故障码指的是燃油分供管/系统压力太低。汽车在运行过程中，燃油系统需要保持恒定的压力，发动机内的油压过低会导致喷油嘴喷油量变少，或者会出现不喷油的现象，如果发动机内的油压高则使油路损毁或喷油器损坏。汽车出现这个故障码说明，电子控制单元检测到燃油分供管压力在设定的时间段内低于校准的最低值，燃油压力过低可能是燃油泵故障、燃油泵控制模块故障、燃油压力调节器故障、燃油压力传感器故障或燃油泄漏等原因导致的。汽车出现故障码之后，需要尽快根据故障进行维修，当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码，进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，因为每辆汽车都是不同的，清除故障码的方式和方法也是不同的。如果使用不正确的方法清除故障码，可能会导致行车电脑失去历史记录，数据丢失以后汽车的性能就会有所下降，汽车使用一段时间之后，又会出现新的故障码，维修起来是非常麻烦的。

这个故障码代表燃油油轨压力超过正常压力，建议车友们去4s店进行检查维修，这个故障自己动手是没有办法解决的。发动机的燃油供给系统对于发动机来说是很重要的，如果燃油供给系统出现了问题，会导致发动机无法正常工作。出现这个故障后，车主们要立即去4s店内检查维修。汽车上装备的电子系统是比较先进的，当汽车的某些部分出现故障后，会生成故障码，故障码可以帮助技术人员迅速找到故障部位和故障原因。建议车友们在平时保养车子时，让技术人员读一下故障码，这样车子有什么故障自己就能及时知道了。读取故障码时，需要使用诊断电脑，并且要使用汽车内的obd接口。一般汽车的obd接口位于主驾驶方向盘附近。在读取故障码时，可能会读取到一些偶发性故障码，这种故障码不用在意，可以让技术人员直接消除掉。当汽车出现一些比较严重的故障时，仪表盘上的故障灯就会亮。仪表盘上有很多故障灯，例如发动机故障灯，abs故障灯，安全气囊故障灯，防滑系统故障灯，变速箱故障灯等。

故障码p0340是一个关于凸轮轴位置传感器的故障码，出现这个故障码后可能是凸轮轴位置传感器出现了损坏，还可能是传感器线束插头松了。如果是传感器损坏，需要更换传感器。汽车发动机都是有凸轮轴的，凸轮轴与正时有关，正时对于发动机来说是非常重要的。如果发动机的正时不对，可能会导致发动机出现动力下降，抖动，甚至无法启动的现象。大部分汽车的发动机都采用双顶置凸轮轴设计，也就是在汽缸盖上有两根凸轮轴，一根控制进气门另一根控制排气门。有些发动机带有可变气门正时技术和可变气门升程技术，这种发动机的凸轮轴上都有特殊机构可以改变气门升程和正时。如果凸轮轴位置传感器损坏，会导致车子启动困难，加速无力，费油，踩下油门后车子无法提速等现象。如果凸轮轴位置传感器损坏，需要及时更换。在发动机周围有很多传感器，某些传感器损坏后可能会导致发动机无法正常工作甚至无法启动。