车展买车便宜吗 能比4S店便宜多少

4S店员工自己买肯定会便宜，但是大多数4S店有规定，工作满一年或者是两年以上才可以享受内部价格。相关介绍：1、员工自己买部分车型至少加装、加价的部分，公司内部可以撇去；2、买的车只能挂到公司名下，三年以后才能过户到个人名下，为了防止车贩子倒卖车辆；3、一方面可以增强员工幸福感和获得感，另一方面也可以帮助厂商自身消化库存，提振销量。买车小贴士：1、买车便宜的时段主要是车展、五一、十一、双十一、春节前后等。因为这些时候一般经销商都会抢着卖，优惠幅度更大；2、与销售人员讨价还价时要沉住气。不要表现出马上要买的急切心情。学会测试，让销售搞不清楚你是急于开始还是等待；3、注意信息的完整性。购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书等。都是必需的。

汽博会买车不一定会比4s店要便宜。具体解释：像一些冷门车型在车展上的优惠会比较大，因为企业为了完成销量任务，给冷门车型或滞销车型的定价往往会比4S店要便宜很多；相反热销车型一般就没有优惠，因为这些车不用担心卖不掉的问题，经销商也不会给太大的优惠。汽车4S店的特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

一般来说，车价越贵优惠的越多，比如在杭州西博会车展上，有的车型优惠竟然达到了10万。当然一般车展买车优惠幅度也不会像大家想象的那么高，应该比市场价会低些，但是不会低太多。以下是关于车展买车的部分介绍：1、车展买车：车展买车比较省时间，正常一次车展都会有十几甚至几十个品牌同时参展，想买车的朋友只需要1-2天，就可以把所有想买的各种车型一次性看完，自然大幅度节省了购车时间。2、分期购车：车展买车同时可以分期购车，车展买车和4s店买车的实质性是一样，同样具备4s店买车的各种服务。车展贷款的条件有具有有效身份证明且具有完全民事行为能力、能提供固定和详细住址证明和具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力。

4S店员工自己买肯定会便宜，但是大多数4S店有规定，工作满一年或者是两年以上才可以享受内部价格。以下是相关介绍：1、员工自己买部分车型至少加装、加价的部分，公司内部可以撇去。2、买的车只能挂到公司名下，三年以后才能过户到个人名下，为了防止车贩子倒卖车辆。3、一方面可以增强员工幸福感和获得感另一方面也可以帮助厂商自身消化库存，提振销量。

在车展上买真的更实惠吗？下面为大家讲解一下：1、在车展上购车的价格会稍微低一点，但大部分车型和品牌，有些车型都是促销的，但对于一些特别好的汽车销售来说，价格空间不是太优惠；2、由于这些车不担心销售，不需要做活动，但有些销售不是很好，或者是老款，可能是做活动来刺激消费者付费；3、一般追求性价比高的朋友，可能就下手了，这种类型的车，会比一般的购车渠道多，优惠不止一点点。

在车展上买车一般比4S店优惠，但是具体优惠多少钱，还是要看什么车型的，在车展上买车还有很多好处：1、很多汽车厂商都会进行优惠促销，而且优惠力度也比较明显；2、很多车型网上报价太虚，4S店从来不在电话里报底价，到店内报价是市场的价格，而且车展现场有明确的价格折扣信息；3、俗话说“货比三家不吃亏”，不同品牌在同一个层面上，你不妨冷静下来，一个接一个地对比，买自己满意的车很重要；4、车展上还有各种抽奖活动，送礼品什么的，就不一一说出来了。

在车展上购车肯定会比在4S店购车要便宜一点：1、很多汽车厂商都会进行优惠促销，而且优惠力度也比较明显；2、很多车型网上报价太虚，4S店从来不在电话里报底价，到店内报价是市场的价格，而且车展现场有明确的价格折扣信息；3、俗话说“货比三家不吃亏”，不同品牌在同一个层面上，你不妨冷静下来，一个接一个地对比，买自己满意的车很重要；4、车展上还有各种抽奖活动，送礼品什么的，就不一一说出来了。

车展上买车也有好处，比如：1、很多车厂家会搞优惠促销，而且优惠力度也比较明显；2、很多车型网上报价太虚了，4S店从不在电话里报底价，去到店里报价是行情价，而车展现场有明码标价的优惠信息；3、俗话说\"货比三家不吃亏\"，车展汇集了许多同价位，同级别的不同品牌车型，您不妨可以静下心来一一对比，买到自己满意的车才重要；4、车展上还有各种抽奖，礼品。

车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存：1、结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了；2、关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了；3、其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说；4、如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。

4s店库存车能便宜一到两万左右，库存车的危害：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

在汽贸店购车一定比4s店购车便宜（不然也就没有存在必要了），但只是便宜一些罢了、而不是便宜很多；在4s店购车时的附加消费项相对要更多一些，尤其是对那些贷款购车的朋友而言；况且4s店的运营成本更高，所以对销售车辆的利润更加看重，相比较之下汽贸店是有利润就卖、而4s店则是不赚足绝对不卖！ 4s店从厂家直接进车、属于第一手，而汽贸店则是从4s店进车、多转了一手，所以很多朋友不理解为什么汽贸店卖的车子比4s店的价格还要便宜？实际上这就是规模、成本、净利润以及纯利润之间的关系了；4s店规模大、员工数也多、运营成本高，汽贸店规模小、员工数很少、运营成本低；举一个简单的例子，同款车4s店5千元毛利润、可能只能剩下1千元的净利润，而汽贸店2千元的毛利润、能剩下1.5千元的净利润（只是比喻），所以汽贸店的报价更低是合理的！ 汽贸店与4s店的关系汽贸店与4s店属于合作关系、4s店大部分会开在城市，而汽贸店更多是下探到县里（当然同城汽贸也有），所以汽贸店可以是看做是4s店的合作伙伴、县级分店、或者直营店，也可以理解成是4s店的团购中心；汽贸店对车子利润的要求不高、而4s店给汽贸店的价格可以理解成是批发价，汽贸少加一点利润卖到消费者手中！除了车子本身的利润外，保险返点、贷款手续费（比4s店低）也是其汽贸店的主要盈利方式！4s店购车为什么贵？不可否认在4s店购车的确贵、原因则在于各种各样的捆绑收费项，这项几千元、那项收个几千元，加到一起就好几万；比如在4s店贷款购车要交服务费（偏高）、前息、装潢费（或大礼包之类的）、档案费、捆绑三年保险（个别的会收保险押金）、上牌照费用等等，这些收费项加到一起就比较多了！而这部分开销在汽贸店则能省下不少，比如装潢完全可以省、贷款服务费收的低、保险上一年前险即可、无档案费、也不会强制包牌，这些加到一起、至少能省万八千的了！ 所以汽贸店的车子一定比4s店更便宜，4s店的运营成本太高、导致其不得不想方设法的从消费者身上榨取利润，而汽贸店对比4s店要轻松许多、至少运营成本要低太多，所以哪怕车价卖低点、也能赚到利润！所以汽贸店车子价格便宜是合理的；值得注意的是在汽贸店购车还是要更加仔细一些，不可否认大部分汽贸店都是靠谱的，但必然存在一些不靠谱的；所以在汽贸店购车也不要大意，可能毁存在一些4s店流出的轻损车、库存车！ 发票一定要开4s店的名头、这样就不会影响到全国联保，其次在异地提车的时候、最好本人跟着去，因为不可能给您用板车运、肯定是直接开回来，本人跟着去可以防止车子被暴力驾驶；说到底汽贸店的车子便宜就是因为运营成本足够低、所以车子见利就走，4s店看着热热闹闹、实际上高额的运营成本已经无限度的摊薄了纯利润，尤其是这几年汽车不断降价、4s店单纯通过卖车赚钱太难，所以往往是开出一个很低的裸车价、之后捆绑多个消费项通过高落地价来盈利！

车展买车便宜、还是4s店买车便宜？实际上这个问题真的没办法一句话说清楚，要看品牌、要看车型、更要看消费者对4s店库存的理解；当然车展的形式也是各不相同的，比如全国车展、比如地方车展，不同类别的车展会、其目的性也是完全不同的，相比较而言、五一车展的确有一些品牌更容易获得理想的价格（因问题描述中提到了四月，此文就拿五一车展来进行说明）！ 上文已提到车展分全国、及地方性质，全国性车展规模宏大、一般是作为主机厂用来推广新车的平台，往往只在北、上、广等大型城市举办，整个过程中只存在厂家、主办方，而中间没有4s店；要知道在咱们的汽车市场，厂家不能直接卖车给消费者，所以这类大型车展本质就是推广新车、为新车赚人气，而不是为了卖车、所以这类车展大家看看即可，不存在卖车的流程！ 而真正能产生单子的其实是地方车展，简单点说就是地方举办、厂家提供优惠补贴、4s店入场，这也是大家所常见的那类车展；至于在这样的车展中是否便宜，关键要看品牌、以及车型，相对而言五一车展的优惠力度会比四月初大很多，但与三月份优惠力度相差不大、简单点说就是五一车展优惠力度可能稍微比三月份力度大一些但不多；所以着急买车的可以在三月初入手、要不就等五一，四月份会有一波抬价！ 车展前的涨价过程为什么不建议在四月初购车？因为三月份刚过完春节、而想买车的都在年前买完了，过完年各位的手头往往不太宽裕，所以三月初的汽车成交量低的惊人，所以这个时期优惠力度是很大的；而五月份有车展、车展的意义就在于让消费者直观的感受到便宜，如果三月份优惠了1.5万、五一车展优惠1.6万，消费者会直观的感受到车展便宜么？显然不会，所以为了营造价格落差，往往会在四月份进行涨价！实际上这就与电商们玩的双十一大促同样道理，九月份很便宜、十月份涨价，到了双十一再降到九月份的价格，消费者立刻会感觉很便宜、很有诚意！ 所以五一车展同样是这个道理，四月初一定会提价、也可以理解为优惠力度降低，如此做法就是为五一车展做准备；一般情况下在四月下旬到四月末之间就可以下手了、而没必要非得灯车展，因为这个周期产生的单子也会被4s店当作是五一车展产生的单子（其好处在于可以拿到厂家返现、补贴），所以车展往往只是个形式，不一定非得在车展当天购车、提前个三五天都没有什么问题！至于车展买车是不是比4s店买车更便宜？答案是不可能，因为车展上的车子本身就是4s店的。 还是那句话、厂家不能直接卖车，所以车展上的车、其实都是4s店的，消费者若在车展上定车、最终也是在4s店提车（甭说车展，就算是厂家内购、也绕不开4s店的）；所以在车展上买车、与车展期内在4s店购车完全一样，某品牌车展上优惠两万、车展期间到4s店依然会优惠两万；所以只能说五一车展时、4s店优惠力度最大，但不能说车展比4s店更便宜；车展那么喧哗很难去讨价还价，实际上在车展现场若客户对某品牌车型产生意象、销售人员会直接用现场的试驾车辆给客户拉到4s店洽谈，有茶水喝、有午餐、关键是安静，所以几乎不会有人在车展现场讨价还价，无非就是在车展现场扫一下意向品牌、车型的优惠，然后到4s店去购车，优惠完全一致、从来没有必须得在车展现场购车的说法！

在一些车展上买车其实并不能便宜多少，大概只能便宜几千块钱。如果买车时想要省钱，那就要在汽车销售的淡季购买。汽车销售的淡季一般在6月份到8月份之间，也就是夏季。此时4s店的新车销售和二手车市场的二手车销售都进入了淡季。还有一个淡季就是在年后，年后也是一个购车淡季。但是，年后去4s店购买新车时，很多4s店可能都没有现车了，所以年后购车的朋友们需要等车。如果年后去二手车市场购车，还是比较不错的，二手车市场的车还是有不少的。并且，年后去二手车市场逛的时候，去看车的人很少，所以可以用一个较低的价格买到一辆不错的二手车。在新款车型刚上市的时候，千万不要购买。此时，是一款汽车价格最贵的时候。刚上市时4s店一般不会有什么优惠，有些畅销品牌的畅销车型甚至还需要加价才能提车。汽车是从生产线上下来的产品，新款车型的第一批车不建议购买，此时生产线刚刚调试好，第一批车型可能会存在一些小毛病或小瑕疵。

不一定便宜。十月是第四季度的开始，一开始价格是不会太便宜的。十一是放假期间，除了车管所正常之外，银行和汽车厂家金融基本上很少放款，国税局的购置税也买不上，所以十一期间就是交了钱也只能临牌上路，分期客户更是没办法提车。所以4S店这段时间的车价也很稳定。金九银十是传统意义上的购车旺季，很多人挑在10月1日这天买车，无非是冲着较大的优惠而来。用销售人员的话说：根本不愁卖不动车。在这个时间点购车，通常店内都是没有现车，等待一个月左右的提车时间是常事。

车展买车会稍微便宜一些。但是主要也看4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。其次重要的一点是，车展结束后不要立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为非常忙，很多该给你交接的，或者教你的汽车方面问题都不会给你细说。 还要提醒大家的是，不要觉得规模越大的车展优惠就越高。恰恰相反，大型车型（例如北上广成）的价值更多的在于品牌车型的发布亮相与宣传，它们用于卖车的商业性质并不高。而真正用于贸易的商业车展，才是优惠最大的展会。这类车展参展的大都是经销商，且同一个品牌的都会有来自不同4S店的经销商，商业竞争更大，自然优惠也最大，大家想要买便宜车可以逛一逛商业车展。

相对便宜一些。车展第一好处是会相对便宜！这可是各4S店互怼最厉害的时候，大家为了完成任务自然会把优惠搞得比较大。而且这种情况你能比较容易拿到底价！只要你表现已经看过车并且很有意向今天买车，销售一般都会把底价或者接近底价给你。另外，在车展买车可以节约很多对比时间。基本主流车型都聚集在车展上，对比一天就可以搞定，不需要像平时一样，想对比几个车型，要几个4S店跑。还有去车展还会有额外的抽奖机会！很多车展主办方为了提高订单率，会在车展现场为买车的客户准备抽奖活动，运气好的话抽个新车，这不就白赚了吗！

一般会便宜一些。车展买车一般比正常时间便宜一些。在车展上，厂家都会出台相应的车展政策，亦或是给举行车展的4S店设定的必须完成的销售任务，所以4S店内也会出台一些优惠幅度比较大的政策。车展，又被称为“汽车展览”。是由专业协会、政府机构或者主流媒体等组织，在会展中心或者专业展馆进行的专业的汽车产品展示、展销会、博览会等。

这和地区政策和车型，以及营销方式有关，大概相差在2000到10000之间。现在汽贸的车有两种：第一种本地车，在当地4s店内提车。这种车价格跟在4s店内买没什么两样。享受的服务，三包，首保也是一样的。当然，价格上几乎也差不多，这种本地车，你在汽贸上拿到的价格，在4s店也能卖。第二种是外地车，这种车价格相差非常的大。可能差到5000至10000之间，但是水分很大。因为外调车出了任何问题，都没法保证。这种车销售出去，汽贸不管，4s店不管，出了问题只能自己承担。 在这里奉劝即将买车的朋友，车是一件大件，它可能不像房子那么刚需，但是它的质量影响着车上人员的安全。

便宜。国内的车展基本上都是销售型车展为主，每年每个城市基本上都有一个主打的大型车展。因为大型车展举办期间会产生大量的潜在购买群体，而大部分汽车厂家都会针对每个城市的大型车展推出额外的促销政策，所以一般而言车展期间买车的价格，肯定会比平时要便宜不少。汽车经销商为了提高销量会开展减价优惠、送内饰等活动，而且优惠幅度绝对比平时大，送的内饰也会比平时多，消费者在此时购车显然能比平时购车省下不少钱。车展规模也是影响买车价格的重要因素。 车展，全称为“汽车展览”（Autoshow）是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。

在一些车展上买车其实并不能便宜多少，大概只能便宜几千块钱。如果买车时想要省钱，那就要在汽车销售的淡季购买。汽车销售的淡季一般在6月份到8月份之间，也就是夏季。此时4s店的新车销售和二手车市场的二手车销售都进入了淡季。还有一个淡季就是在年后，年后也是一个购车淡季。但是，年后去4s店购买新车时，很多4s店可能都没有现车了，所以年后购车的朋友们需要等车。如果年后去二手车市场购车，还是比较不错的，二手车市场的车还是有不少的。并且，年后去二手车市场逛的时候，去看车的人很少，所以可以用一个较低的价格买到一辆不错的二手车。在新款车型刚上市的时候，千万不要购买。此时，是一款汽车价格最贵的时候。刚上市时4s店一般不会有什么优惠，有些畅销品牌的畅销车型甚至还需要加价才能提车。汽车是从生产线上下来的产品，新款车型的第一批车不建议购买，此时生产线刚刚调试好，第一批车型可能会存在一些小毛病或小瑕疵。