倒车轨迹没了怎么办?

加装动态轨迹需要获取方向盘转向角数据，需要线上有转向角传感器信号。一般自装倒车影像只能实现静态轨迹，而动态轨迹需要采集方向盘角度的数据，需要来自can线或角度传感器的信号。动态轨迹线可以帮助驾驶员判断车子的行驶轨迹，这个配置是非常实用的。动态轨迹线是通过获得方向盘的转向角度来实现的，所以这种配置是不好加装的。动态倒车轨迹就是倒车时在DVD导航上显示两条平行的线，当方向盘转动时那两条线也会随方向盘转动方向，起引导航的作用，这是和倒车影像车载摄像头使用的，要想准确度高，摄像头必须安装在车后中间的位置。

倒车影像轨迹线如下：绿色轨迹：表示正常安全线，意思就是障碍物与车尾的距离比较大，可以放心往后倒车。黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60厘米，可以继续往后倒车。但与其同时，我们需要减慢一下倒车的速度，并且时刻观察与障碍物的距离。红色轨迹：表示警戒线，与车尾距离为30厘米，这时候应该停止继续倒车，否则很可能会撞到后侧的障碍物。当然，并不是所有倒车影像轨迹线都一样，有的可能是单种颜色的线。但不管是哪种类型的轨迹线，只能是作为辅助线罢了。为了让倒车变得更为轻松，从而保障倒车时的安全性。最终，还是要依靠自己的倒车技术，所以练习好自己的技能才是硬道理。

迈腾倒车影像没了需要检查倒车灯是否亮，不亮就是原车保险片坏了，换保险片即可；检查显示屏的控制线以及摄像头电源线视频线是否有脱落，有的话重新连接并固定好即可。如果前两点都没有问题，就是摄像头坏了，更换一个就好。16款迈腾的长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。16款迈腾配备了一系列凌越同级的高端智能科技，FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技在B级车上加持，再次前瞻智能用车潮流。

1获取转向角数据要加装动态倒车轨迹线，需要获取前轮的转向角数据。2加装传感器所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的影像。

八代凯美瑞倒车轨迹消失在倒车影像的设置里即可找到，否则就是倒车影像损毁。更多有关八代凯美瑞的信息如下：1、简介：第八代凯美瑞是丰田汽车公司2017年11月发布的TNGA中国首款战略轿车，全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型。2、亮点：丰田秉承着日系勤俭节约的传统，够用就好是丰田带给人们的感觉。但从TNGA构架起，丰田抛弃现有“逐步改良”的造车模式，转而直接开发绝对领先的产品，全新第八代凯美瑞就是中国市场TNGA下的首款车型。全新第八代凯美瑞除了新车型技术过剩之外，TNGA构架还包括模块化生产来降低成本，并且全面而彻底地将“人性化”进行到底。而且，新车将更加注重驾驶乐趣。

倒车影像上的轨迹不随方向盘动，可能是主机控制单元输出信号出现了问题，也就是CAN收发接口电路出现故障。以下是相应的解决办法：1、倒车辅助线随方向盘动是倒车影像本来就有的功能，不用特别设置。检查一下自己车子的倒车影像是不是本来就有倒车辅助线的动态移动功能，没有的话就只能更换一个新的倒车影像。还有些车子的倒车影像支持辅助线动态移动功能，只是固件没有跟上，这时候只要前往相应厂商的服务网点更新一下固件就好。2、另外，倒车辅助线的信号是由转角传感器提供，要是遇到倒车影像一直没有随动功能的情况，可以看一下ESP系统有没有故障码，由此来排查问题。

倒车影像显示倒车轨迹的方法：1、倒车影像轨迹线的表示含义。红色弧线：代表方向盘打死后，倒车时后轮的轨迹线。黄色标线：视为减速线，该线底部所处位置与车尾距离为60厘米，可以减速继续倒车。绿色标线：代表当前状态下，倒车时，后轮的实际轨迹线。2、倒车影像线条颜色和车距情况判定。绿线：距离障碍物与车尾距离较大，可以倒车。标志：安全距离。黄线：与车尾距离为60CM。标志：逐渐注意距离。红线：与车尾距离为30CM。车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车。标志：警戒线。如果全是蓝色线的与上面基本相同，离车尾最近的是警告线，提示停止倒车。图像上有点弯的实物为车子后保险杠。 

倒车影像辅助线的含义如下：1、红色轨迹：表示警戒线，与车尾距离为30cm，车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车；2、黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60cm，可以继续往后倒车，注意减速查看距离；3、绿色轨迹：表示正常安全线，障碍物与车尾的距离还很充足，驾驶员可以放心往后倒车。

倒车影像的轨迹查看方法是：红色轨迹表示警戒线，与车尾距离为30cm，车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车；黄色轨迹表示减速线，与车尾距离60cm，可以继续往后倒车，注意减速查看距离；绿色轨迹表示正常安全线，障碍物与车尾的距离较大，可以放心往后倒车。当倒车影像打开后就会出现三条颜色不同的线，这三条线就是倒车影像的轨迹线，颜色一般为红色、黄色和绿色。倒车影像又称泊车辅助系统或称倒车可视系统、车载监控系统等，该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。

倒车轨迹不动的调节方法是：1、确定车机是否在正常工作，如果不工作说明有故障，就需要去维修店进行检修；2、检查倒车影像所使用的摄像头是否松动，可能是摄像头损坏导致影像无法采集的，这个是需要立即更换的；3、检查一下线路是否松动或虚接，车辆行驶中的震动可能会导致接口松动，造成无法正常工作。倒车轨迹是倒车时在dvd导航上显示两条平行的线，当方向盘转动时那两条线也会随方向盘转动方向起引导航的作用，这是和倒车影像车载摄像头使用的，要想准确度高，摄像头必须安装在车后中间的位置。

轨迹倒车影像的查看方法是：1、绿色轨迹：表示正常安全线，意思是障碍物与车尾的距离比较大，可以倒车；2、黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60cm，可以继续往后倒车；3、红色轨迹：表示警戒线，与车尾距离30cm，应停止继续倒车，避免撞到后侧障碍物。倒车影像安装在车辆的尾部，由超声波传感器、控制器、显示器、蜂鸣器组成，其作用是以声音和更为直观的影像告知驾驶员周围障碍物的情况。

有轨迹倒车影像的查看方法是：1、绿色轨迹：表示正常安全线，意思是障碍物与车尾的距离比较大，可以倒车；2、黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60cm，可以继续往后倒车；3、红色轨迹：表示警戒线，与车尾距离30cm，应停止继续倒车，避免撞到后侧障碍物。倒车影像安装在车辆的尾部，由超声波传感器、控制器、显示器、蜂鸣器组成，其作用是以声音和更为直观的影像告知驾驶员周围障碍物的情况。

卡罗拉有倒车轨迹。原车自带的倒车影像功能有倒车轨迹。倒车影像的相关介绍如下：倒车影像定义解释：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等，该系统广泛应用于各类大、中、汽车辆倒车或行车安全辅助领域。倒车影像运用的技术：专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升，车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。

倒车辅助线突然没了，可以进行中控屏幕上的导航程序更新，或者更换智能倒车摄像头。倒车影像也可以称为倒车可视系统，车载监控系统等倒车影像，通常使用于各种车辆倒车和车辆行车安全辅助领域，倒车影像是通过多年发展的倒车雷达系统升级技术的体现，从外观和设计性能价格上汽车的倒车影像具有很多特点，通常分为数码显示、荧屏显示、多功能倒车镜显示三种类型，通过使用倒车影像，可以使汽车在倒车时车后的状况更加直观，对汽车的倒车而言是非常实用的配置，在汽车挂上倒车档系统自动连接车尾的高清摄像头，使驾驶员准确把握后方路况。

倒车轨迹的作用：1、倒车轨迹是一个概念，而倒车影像是一个系统；倒车影像是倒车轨迹实现的平台；2、倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路；3、这条虚拟道路由曲线组成，显示于车载显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，会根据方向盘的转动而左右移动。

倒车轨迹需要到4s店安装。倒车轨迹的作用：1、倒车轨迹是一个概念，而倒车影像是一个系统；倒车影像是倒车轨迹实现的平台；2、倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路；3、这条虚拟道路由曲线组成，显示于车载显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，会根据方向盘的转动而左右移动。

不用加装倒车轨迹的，汽车都有的，以下是后驻车雷达和倒车影像的区别：1、倒车雷达是依靠回波探测距离和通过不同频率的声音来提示的，但声音提示显然没有直观的视觉效果，而声音的判断必然会有误差；2、后驻车雷达，是汽车停放或倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成；3、能以声音或更直观的显示，告知驾驶员周围障碍物的情况，清除驾驶员停车、倒车和启动车辆前后造成的故障原因，并帮助驾驶员消除视线角和模糊的缺陷，提高驾驶安全性。

倒车轨迹弧线的判断：1、启动汽车，挂上倒挡，显示屏上就会自动显示车后情况。图像上可能显示红黄蓝三种颜色的线，也可能是清一色的蓝色线。不过现在清一色的蓝色线比较少见了；2、红色弧线：代表方向盘打死后，倒车时后轮的轨迹线。黄色标线：视为减速线，该线底部所处位置与车尾距离为60厘米，可以减速继续倒车。绿色标线：代表当前状态下，倒车时，后轮的实际轨迹线；3、绿线：距离障碍物与车尾距离较大，可以倒车标志：安全距离黄线：与车尾距离为60CM标志：逐渐注意距离红线：与车尾距离为30CM。车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车。标志：警戒线如果全是蓝色线的与上面基本相同，离车尾最近的是警告线，提示停止倒车。

有些车子的倒车影像上的轨迹线就是不随着方向盘转动的，只有在一些价格稍微贵一点的汽车上倒车轨迹线才会随着方向盘转动。倒车影像和倒车雷达几乎已经成了汽车上的标准配置了，这两个配置对于很多驾驶员来说也是非常实用的。有些没有倒车影像和倒车雷达的车也可以后期进行加装，加装非常简单花费的钱也不是很多。随着科技的发展，汽车上的驾驶辅助系统越来越多，很多汽车都有自动泊车功能，还有很多汽车有360度环绕影像系统。在倒车时，如果打开360度环绕影像功能，那驾驶员能通过中控屏幕看到车身四周的全部情况，这个功能可以让驾驶员看着屏幕挪车或倒车。有一些豪华品牌旗下的汽车已经可以实现l2级别甚至l3级别的自动驾驶了。随着科技的发展，在未来所有汽车都能实现l5级别的自动驾驶。有很多科技公司也在涉足自动驾驶技术领域，全自动驾驶是未来汽车的发展趋势。

如果要加装动态倒车轨迹线，那要获取前轮的转向角数据，所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的。一般只有在一些豪华车上才有动态倒车轨迹线，一般的紧凑型轿车或家用车上是没有这个配置的，并且加装这个配置的成本也是比较高的。有很多车友在买车后都会为车子加装倒车影像系统，后期加装的倒车影像系统倒车轨迹线大多数都是静态的，并且后期加装的倒车影像系统大部分也是不好用的。汽车上的驻车辅助系统越来越多，大部分车都会配备后驻车雷达，有些车会配备前后驻车雷达，还有一些豪华车会配备360度环绕影像系统。360度环绕影像系统可以让驾驶员在车内看到车子周围所有的影像，驾驶员直接看着屏幕就能将车开进车位。有些车在车身侧面也是有很多测距雷达的，这样车子的中控屏幕上就可以显示车子距离周围所有障碍物的距离了。有很多车甚至还配备了自动泊车系统，当车子检测到车位后，可以自动开进去，此时是不需要驾驶员控制刹车，油门，方向盘的。