国三柴油车冒黑烟怎么解决

这可能是进气量不足或喷油过多导致的，出现这种情况后车主们需要检查一下。柴油发动机的工作原理与汽油发动机是有些不同的。汽油发动机压缩行程结束后，需要火花塞点燃可燃混合气，这样发动机才会做功。但是，柴油发动机是不需要火花塞点燃可燃混合气的，柴油发动机是没有火花塞的，柴油发动机依靠压缩行程结束时的高温高压来点燃可燃混合气，大家可以将这种点火方式称为压燃。柴油发动机一般转速很低，功率也比较小，但是柴油发动机的扭矩是很大的，所以大型的运输货物的汽车基本都会使用柴油发动机。柴油发动机如果出现了冒黑烟现象，那就是发动机内燃烧不充分导致的，黑烟中黑色的物质其实就是碳颗粒。大部分柴油发动机都会搭载涡轮增压技术，涡轮增压技术可以解决柴油发动机的进气不足问题。如果涡轮增压器坏了，那也可能会导致柴油发动机出现进气不足现象。柴油发动机如果在负荷较大的情况下，也会冒黑烟。我们经常见到有些半挂车或货车在上坡时猛踩油门发动机会排放出大量黑烟。

这是由于柴油雾化不良或燃烧不充分导致的，柴油机冒出的黑烟中其实就是碳颗粒。柴油发动机的工作方式与汽油发动机是不同的。柴油发动机内部是没有火花塞的，柴油发动机在压缩行程结束后是压燃的。在压缩行程结束后，可燃混合气的压力和温度都是比较高的，此时可燃混合气会自行燃烧根本不需要火花塞点火。但是汽油发动机就不一样了，汽油发动机是需要依靠火花塞来点燃可燃混合气的，否则可燃混合气是无法燃烧的。有些汽油发动机内会产生爆震，爆震是一种不正常的燃烧现象。当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行，此时可燃混合气的压力和温度都会升高，如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那这就是爆震现象。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞又在向上运行，所以这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。严重的爆震还会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。所以，为了防止汽油发动机出现爆震现象，要使用正确标号的汽油。汽油的标号越高，辛烷值也是越高的。

这是因为在急加速的时候柴油在发动机内没有完全燃烧导致的，如果柴油无法完全燃烧，如果柴油在发动机内无法完全燃烧，就会导致排出的尾气中有大量碳颗粒，这样尾气的颜色就会发黑。汽车的柴油发动机与汽油发动机工作原理是有一些区别的。四冲程汽油发动机在压缩行驶结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。但是柴油发动机是没有火花塞的，柴油发动机是依靠压燃来点燃可燃混合气的。在压缩行程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气，这样可燃混合气的压力和温度都会升高。当可燃混合气的温度到达燃点后，可燃混合气就可以自行燃烧。柴油发动机由于没有火花塞，所以在急加速的时候很容易出现可燃混合气燃烧不充分的情况。如果是一些比较老旧的没有安装颗粒捕集器的柴油车，那急加速的时候很容易冒黑烟。如果是一些比较新的安装了颗粒捕集器的柴油车，急加速的时候是不会冒出黑烟的，因为排气中的碳颗粒已经被拦截在排气管内部了。

摩托车冒黑烟大多数是由于以下五点原因导致： 1、空气滤清器堵塞;2、火花塞故障问题(火花塞断火或火弱);3、点火电路故障问题影响到轻微断火;4、油平面太高影响到可燃混合气过浓;5、燃烧不完全;正常状况下摩托车冒黑烟需要专业的修理店才能处理，假如你的爱车冒黑烟了请即便推到附近修理点修理。下面为车主介绍摩托车冒黑烟的原因和解决方法。 1、空气滤清器堵塞 摩托车冒黑烟也有可能是空气滤清器堵塞，摩托车燃烧室里送进去的空气差不多为零，那么油气混合比浓度过大，油气混合燃烧不充分，理所当然引起烟筒直冒黑烟。 解决方法：当我们发觉我们的摩托车烟筒经常冒黑烟时，一定要导致重视立刻修理，以避免之后发生重大故障问题。只需我们用螺丝刀将空气滤清器外壳拆开，将空气滤清器里面的过滤芯拿出来，然后才用清洗剂或专用清洗工具实行清除，直到滤清器滤芯十分干净为止，然后才晾干从新安装起来，从新起动摩托车即可。 2、火花塞故障问题(火花塞断火或火弱) 解决方法：若火花塞断火或火弱，应除去积炭或更换新件。我们的摩托车假如不定期的经常烧火花塞，那么就说明摩托车燃烧室里的油气混合比例过浓导致的，所以说里面的燃油过多，而进去的空气过少，这样子时间长了那么就会经常淹火花塞，不允许已频繁更换火花塞。 3、点火电路故障问题影响到轻微断火 解决方法：拆下火花塞检测中间电极的烧蚀状况，假如电极看起来黑乎乎的，那表明浓度过浓，然后才分析导致过浓的原因。可以把放油管举起来，开启放油镙丝，看看在什么高度会有汽油溢出，这一高度一般就是油平面的高度，视情实行调整;也可以调整化油器油针高度，即把油针上的卡环向上移一格或两格;还可以调试混合比，需要空气镙钉和怠速镙钉联合调试。 4、油平面太高影响到可燃混合气过浓 解决方法：当排气管经常外冒黑烟时，应首要任务是检测火花塞积碳是不是严重，其次是检测空滤器是不是被污渍堵塞，空滤器内的滤芯非常容易被尘土堵塞，应加以拆卸清洗或实行更换。 5、燃烧不完全 解决方法：无论是混合气过浓或过希基本都会引起放砲的现象由于过多的油气未燃烧到了排气管碰到高温造成2次爆炸，火星塞点火不良同样是引起放砲的原因之一，由于点火不良就无法将燃烧室的汽油完全燃烧，影响到过多的油气流向，排气管引起后燃(放炮)。

国三发动机冒黑烟的原因：1、活塞环、气缸套等磨损，气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾；2、燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；3、喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。

柴油机冒黑烟的原因：1、燃烧室形状改变。燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；2、供油量过大。供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟；3、活塞环、气缸套等磨损。活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。

国五柴油车冒黑烟的原因：1、是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的；2、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；3、检查供油时间是否过早，若过早应调整；4、在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器；5、建议找专业维修店进行检查。

排气管冒黑烟的解决方法如下：1、检查进气是否不足，主要看一下空滤有无堵塞，空气流量计是否损坏等；2、检查喷油嘴的工作情况，看看是不是喷油嘴雾化效果不好导致的，也要注意一下燃油质量；3、缺缸，即发动机有一缸不工作或者工作不好，检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，也是比较常见的故障；4、检查气缸缸压，是否存在漏气，气门或燃烧室是否积碳过多等；5、检查点火正时，检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。

夏利2000这款车冒黑烟解决方法：1、尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟；2、应对进气系统和燃油系统进行定期清理，使进气顺畅、油压保持在规定值，其次还要对排气系统的氧传感器进行数据分析，如果氧传感器损坏也会有次现象；3、冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题，直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。

汽车冒黑烟原因可能是可燃混合气过浓或者是发动机燃油中机油量过多，故障诊断排除：1、可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器；2、混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油；3、四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

单缸柴油机冒黑烟没劲的解决办法：1、柴油车冒黑烟没劲，是因为喷油嘴有一定的堵塞。油嘴堵塞导致回油量过大，油没能达到充分燃烧导致没有燃烧完的柴油经过排气管排出黑烟；2、所以首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的。油嘴堵塞会导致供油量不足，导致车子没力；3、正确的处理方法是维修或者更换喷油嘴，然后清洗油路。不过油嘴属于精密元件，不建议自己拆卸，可以到就近4S店或有维修资质的维修店进行维修和油路清洗。

有多种原因导致：1.是车辆的供油系统出现了故障。2.是车辆的燃烧系统出现了故障。3.是车辆的进气系统出现了故障。4.是车辆的排气系统出现了故障。5.另外，油柴油品质的问题，环境影响的因素，都会影响。可以检查一下车辆上的空气滤型器是否出现了堵塞，可以检查一下最近添加的柴油是否是油品出现不佳的情况。可以检查一下是否是因为压力不足，是车辆的气门儿，火花塞等配件出了问题，可以检查一下车辆的喷油器是否出现了工作不良的情况。

冒黑烟可能是发动机内的可燃气体混合过浓导致的，需要检查一下发动机是否出现故障，故障原因需要逐一排查。冒黑烟的原因：可能是发动机内的可燃混合气过浓导致的，或者是发动机内燃油中机油量过多导致的，或者是活塞环或曲轴油封密封不良导致，也有可能是燃油中含有水导致的。可燃气体过浓应该重点检查一下化油器和空气滤清器，混合油中含有机油过多，可燃气体的机油不能完全燃烧，就会导致排气管冒黑烟，采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调会导致发动机供油过多，也会出现排气管冒黑烟的现象。燃油中有水的原因是燃油本身的质量不好，出现这种情况应该清洗油箱或者是更换燃油，还有一个原因是因为水冷发动机的汽缸垫坏了，进入气缸之后就会出现渗漏的现象，出现这种情况应该更换汽缸垫。在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，经过燃烧分解之后就会形成碳烟，所以排气管就会呈现出黑色的烟雾。

这是由于柴油雾化不良或燃烧不充分导致的，柴油机冒出的黑烟中其实就是碳颗粒。柴油发动机的工作方式与汽油发动机是不同的。柴油发动机内部是没有火花塞的，柴油发动机在压缩行程结束后是压燃的。在压缩行程结束后，可燃混合气的压力和温度都是比较高的，此时可燃混合气会自行燃烧根本不需要火花塞点火。但是汽油发动机就不一样了，汽油发动机是需要依靠火花塞来点燃可燃混合气的，否则可燃混合气是无法燃烧的。有些汽油发动机内会产生爆震，爆震是一种不正常的燃烧现象。当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行，此时可燃混合气的压力和温度都会升高，如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那这就是爆震现象。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞又在向上运行，所以这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。严重的爆震还会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。所以，为了防止汽油发动机出现爆震现象，要使用正确标号的汽油。汽油的标号越高，辛烷值也是越高的。

先检查阻风门是否完全打开；熄火后从化油器口看主喷管，看是否拧紧或需要更换主量孔；检查空气滤清器有无堵塞，及时清洗或更换。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。奥迪a6排气管冒黑烟的处理办法：1、在发动机不同冷却液温度下，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU解码器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换。2、应检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准。3、测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。4、用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。5、将氧传感器的线束插头拔下之后，若发动机冒黑烟的故障专感器有故障，应更换。6、拆下喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞。若有异常，应清洗或更换喷油器。

柴油车出现冒黑烟的原因包括汽车燃油燃烧不充分不完全，气缸内的供油量不均匀，柴油燃烧的时候雾化效果不好，导致气缸的供油量不多，吸气系统吸入空气量不足。柴油发动机是通过燃烧柴油获取能量释放的发动机类型，优点是功率大，柴油发动机和汽油发动机的工作过程有相同的地方，每个工作循环都会经历4个行程，但柴油的粘度比汽油大，不容易发生蒸发自燃，所以柴油发动机可燃混合气的形成方式与汽油发动机不同，并且柴油发动机在节约能源和减少二氧化碳排放量比较有优势，目前先进的小型高速柴油发动机的排放标准已经达到欧洲3号标准。

燃油不完全燃烧就会冒黑烟。燃油不完全燃烧很有可能就是废气传感器坏了，又或者是因为喷油嘴雾化不好。如果是在电喷柴油车加速的时候才冒黑烟的话，那是比较正常的现象，普遍的比较老的柴油车都会冒黑烟。柴油车冒黑烟还要以下的原因。第一就是发动机内部可燃混合气太过浓了，或者是发动机内部燃油的机油量太多导致的。第二可能是活塞环或者是曲轴油封密封性不好导致的，也有比较大的可能性是燃油当中含有水分。如果是可燃气体过浓的话，就要检查一下化油器和空气滤清器；如果是燃油当中含有水分的话，那么就是燃油本身的质量有问题了，最好是更换燃油。

有三种办法能够识别，第一就是看尿素管，国三没有尿素管，而国四是小尿素管。第二就是看铝牌，车辆型号最后E3E4代表的就是国三国四。第三就是看年限，08年到13年7月份是国三，而13年7月到16年9月的就是国四。柴油机的国三国四代表的是就是国家尾气排放等级，柴油机是利用柴油作为燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机。柴油机工作的时候，会吸入柴油机气缸内的空气，利用活塞运动受到比较高的压缩，一般会达到500-700℃的高温。我国的柴油车通常都是货车、重卡以及轻卡等。