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本田雅阁混动评测怎么样?

发布时间:2021-04-27 18:25:04 原创 来源:中华网 阅读:2578
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本田雅阁混动评测:

1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;

2、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235\/45 R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意;

3、内饰部分,中控台保持了本田家族化的设计语言,与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配,金属质感的更适合年轻人一些;

4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或Honda CONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示,并且比较清晰。

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本田雅阁混动版试驾怎么样?

本田雅阁混动版试驾感觉如下:1、十代雅阁混动在市场上一直有着不错的销量和口碑,雅阁官方近期将举办雅阁锐·混动好奇之夜活动,包括试驾,而且只要报名参与活动,就有机会体验与以往不同的极致驾驭体验,还可以参与高挡奢华派对;2、第十代雅阁混动相比上一代外观从“大叔”秒变“小鲜肉”,设计风格非常时尚,更受年轻人喜欢;3、第十代雅阁混动采用2.0L自吸发动机与锂电池相搭配,最大马力达到了215匹,动力上可以说是非常充沛,同时还兼顾经济性,实现更低油耗、超长续航。所以如果有机会能够参加这次活动,试驾一波,绝对是一次难忘的体验。
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本田雅阁10代混动到底怎么样?

本田雅阁10代混动还算不错的了性价比高:1、动力方面,十代雅阁混动版搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,其中2.0L发动机最大功率为107kW。油耗方面,根据车型配置不同,新车每百公里油耗分别为4.0L和4.2L,相比汽油版的6L-6.6L,大幅下降近40%;2、外观方面,十代雅阁混动版采用了与汽油版车型相同的设计风格,前脸采用了“U”型大嘴式前格栅,与全LED前大灯组相连,同时在上方添加了银色镀铬条,进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面采用溜背式设计,一条平直的腰线贯穿头尾,搭配别致的“鸭尾”设计,突出了整车的运动感。尾灯组采用“C”型样式,内部融入LED光源,底部增加镀铬装饰排气口;3、十代雅阁混动版长宽高分别为4893×1862×1499mm,轴距达2830mm,与汽油版保持一致,相较于凯美瑞混动版,除高度略低于外,其他参数均占优势。值得一提的是,新车可根据车主喜好,自主选装天窗、LED前雾灯、后视镜、后摄像头等配置,充分满足不同车主对实用性和个性化的需求。
发布时间:2021-04-28 14:18:05 阅读:3527

冠道混动评测怎么样?

本田冠道混动评测:1、首先冠道240turbo的外观非常大气,大溜背的设计运动感十足。冠道的内饰设计年轻时尚,装配工艺保持了本田的高水准,各个功能键用起来也比较顺手;2、冠道240turbo拥有2820毫米的超长轴距,实现了超宽绰的舒适乘坐空间;3、另外在配置上也没有含糊,具有4向调节多功能方向盘、方向盘换挡拨片、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、无钥匙进入\/一键启动等功能;4、冠道240turbo搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩243牛·米,参数媲美主流2.4L自然吸气发动机,但是2000-5000转的最大扭矩输出平原比自吸发动机的范围更广;5、其动力储配和平顺性都达到了很不错的标准,无论你是拉着一家老小出行,还是自己偶尔小小激情一把都能满足。所以说,冠道240turbo整体的性价比还是很不错的。
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本田雅阁2019款混动版怎么样?

本田雅阁2019款混动版很不错啊,耐用,它的性能:1、外观方面,看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜,绝对不会是失望的,前脸延续燃油版车型的设计风格,倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接,具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅,车门把手处增加了镀铬装饰条,侧面还贴有HYBRID标识,贯穿式腰线搭配18寸轮毂,车尾部分与前脸做到了很好的呼应,整体视觉上相当大气;2、内饰方面,内饰与普通版本的雅阁相比,最大的变化就是换成了按钮式电子挡,这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方,别管车主怎么伪装外观,开门一看便知,标配液晶仪表以及中控大屏幕,其余的造型与用料完和燃油版本全一致,内饰造型与做工都是一流,本田的最高水平,只是中控让很多车友感觉很一般,甚至有的很看不上,这个是个人喜好吧;3、配置方面,配备了后视镜记忆功能,采用了SBW按键式电子换挡,后排座椅增设加热功能,并且支持后排乘客调节副驾座椅,大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减;4、动力方面,配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性,很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险,从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机,它的热效率高达40.6%,它的最大的输出马力是146马力,峰值扭矩是175牛米,最大功率可以达到158000瓦,也就是215马力;5、实际车主用车感受:悬挂偏硬,过减速带还好,没有余震。噪声控制一般,在纯电模式市区开车在开音乐明显感觉到轮胎噪音。续航油耗方面,新车的续航里程和平均油耗表现非常不错,最长续航里程达2143.8km,平均油耗大概在3.5-4.0L左右,实力非常出色。总体来说,2019款本田雅阁混动版,是一款很值得拥有的车型,意见会有,但是优点超级亮眼,省油看得见!乞丐版”雅阁混动不是出现很火的抢购情况嘛,毕竟少!很多观望的朋友有问要不要等国六版本,这个情况可以根据自己的情况而定,毕竟考虑保值率国六的会更有优势。
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本田雅阁2019款混动怎么样?

本田雅阁2019款混动:1、外观方面,看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜,绝对不会是失望的,前脸延续燃油版车型的设计风格,倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接,具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅,车门把手处增加了镀铬装饰条,侧面还贴有HYBRID标识,贯穿式腰线搭配18寸轮毂,车尾部分与前脸做到了很好的呼应,整体视觉上相当大气;2、内饰与普通版本的雅阁相比,最大的变化就是换成了按钮式电子挡,这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方,别管车主怎么伪装外观,开门一看便知,标配液晶仪表以及中控大屏幕,其余的造型与用料完和燃油版本全一致,内饰造型与做工都是一流,本田的最高水平,只是中控让很多车友感觉很一般,甚至有的很看不上,这个是个人喜好吧;3、悬挂偏硬,过减速带还好,没有余震。噪声控制一般,在纯电模式市区开车在开音乐明显感觉到轮胎噪音。续航油耗方面,新车的续航里程和平均油耗表现非常不错,最长续航里程达2143.8km,平均油耗大概在3.5-4.0L左右,实力非常出色。
发布时间:2021-04-28 11:31:03 阅读:3504

本田雅阁2019款混动评测怎么样?

本田雅阁2019款混动评测:1、外观方面,看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜,绝对不会是失望的,前脸延续燃油版车型的设计风格,倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接,具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅,车门把手处增加了镀铬装饰条,侧面还贴有HYBRID标识,贯穿式腰线搭配18寸轮毂,车尾部分与前脸做到了很好的呼应,整体视觉上相当大气;2、内饰方面,内饰与普通版本的雅阁相比,最大的变化就是换成了按钮式电子挡,这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方,别管车主怎么伪装外观,开门一看便知,标配液晶仪表以及中控大屏幕,其余的造型与用料完和燃油版本全一致,内饰造型与做工都是一流,本田的最高水平,只是中控让很多车友感觉很一般,甚至有的很看不上,这个是个人喜好吧;3、配置方面,配备了后视镜记忆功能,采用了SBW按键式电子换挡,后排座椅增设加热功能,并且支持后排乘客调节副驾座椅,大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减。
发布时间:2021-04-28 11:31:03 阅读:3517

本田雅阁2019款混动参数怎么样?

雅阁混合产品的质量和成本性能:1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感,它也属于自己独有的配置,包括他的空间也有了很大的提升,因为它采用了高密度锂电池,降低了动力单元体积的32%,使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大;2、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能,如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等;3、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw,最大扭矩315N·m,百公里油耗最低4.0L,所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
发布时间:2021-04-28 11:31:03 阅读:3546

奥德赛混动评测怎么样?

奥德赛混动评测:1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。
发布时间:2021-04-28 06:34:04 阅读:3259

雅阁十代混动评测怎么样?

本田雅阁十代混动挺好的,值得买:1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁;2、车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;3、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意。
发布时间:2021-04-27 22:57:05 阅读:2804

索纳塔混动评测怎么样?

索纳塔混动评测:1、索纳塔从第8代一直发展到最新的第十代,进气格栅的变化是最明显的,大嘴式的进气格栅除了在奥迪上玩出花样来之外,在现代汽车上也同样成为家族化设计,流体雕塑也成为了现代汽车打开设计大门的“金钥匙”;2、尾部的设计也是极具设计魅力,几乎国人喜欢的设计元素,在现代汽车上都能看到,索纳塔作为中型车的代表,设计思路更加浮夸,而未来部分车型还将配备四出排气管。如果从之前现代曝光的高性能N系列来看的话,未来索纳塔不排除也会推出更高性能版本;3、动力系统上,预计将会搭载1.6T涡轮增压发动机、2.0L自燃吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机等三种传统动力,混动系统未来也会出现在索十上,在面对日益严苛的排放,混动版车型是享受现代汽车新能源技术的最佳选择。
发布时间:2021-04-27 22:54:05 阅读:2794

比亚迪唐混动评测怎么样?

比亚迪唐混动评测详情如下:1、整车动力非常充足,它的最大输出功率可达到205马力,百公里加速只需要4.9秒,配置丰富,像全景天窗,大尺寸中控屏;胎压监测,ESP,360度全景影像,遥控驾驶,空气净化等等配置相当丰富;2、尺寸轮毂,20寸大轮毂真是人见人爱,混动车型,在不影响正常驾驶的情况下,还很省油,这一点怕是车主选唐最大原因,ACC自适应巡航,车主表示跑高速简直就是神器,做工精细,工艺水平还是很高的;3、这个价位可选的车型还有,秦,荣威RX5新能源,宋新能源,本田CR-V等车型,其中唐在操控,内饰方面还是占有很大优势的。
发布时间:2021-04-27 20:41:05 阅读:2778

斯巴鲁xv混动评测怎么样?

斯巴鲁xv混动评测:1、斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车,在中国市场的售价达到了19.18万元到23.18万元,价格的跨度非常小;2、而且全系提供全时四驱系统,以及2.0L水平对置发动机,还有混动版车型提供,动力系统依旧是2.0L自然吸气发动机,配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统,基本也就是属于轻度混动型SUV;3、但是值得关注的是,混动版的斯巴鲁XV在价格上并没有太大幅度的上涨,而且混动系统全系都配备了Eyesight系统,这点个人觉得是非常好的。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:2702

十代雅阁混动评测怎么样?

广汽本田旗下第十代雅阁混动版今年8月上市,第十代雅阁混动版:1、外观采用的是家族最新设计语言,本田雅阁混动版动力方面搭载2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机,最大马力146匹;2、本田雅阁混动版以及i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kw,本田雅阁混动版动力充沛,电机最大功率135kw,最大扭矩315N·m,本田雅阁混动版配合电子无极变速箱;3、综况油耗大约4.2L\/100km,而官方指导售价为19.98-25.98万元,很亲民的价格,有电动机的加入,车辆动力性能也有保障,雅阁混动能够同时兼顾驾驶与经济性。更低油耗、超长续航、无需充电的混动雅阁在后期使用上也会比较省心,性价比相当高,值得信赖购买。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2603

凯美瑞混动评测怎么样?

凯美瑞混动评测如下:1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”,而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升,比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%;2、还有就是绿色环保、节能,主要倡导的是低碳生活。低速时,燃料发动机污染非常大,油电混合动力汽车环保;3、缺点是与配置类似的车,混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。
发布时间:2021-04-27 18:31:04 阅读:2567

本田雅阁混动版怎么样?

雅阁混合产品的质量和成本性能:1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感,它也属于自己独有的配置,包括他的空间也有了很大的提升,因为它采用了高密度锂电池,降低了动力单元体积的32%,使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大;2、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能,如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等;3、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw,最大扭矩315N·m,百公里油耗最低4.0L,所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
发布时间:2021-04-27 18:26:04 阅读:2619

新本田雅阁混动怎么样?

新本田雅阁混动性价比挺好的,能入手:1、作为雅阁品牌的旗舰产品,第十代雅阁锐混动拥有全新混动专属外观和升级设计、搭载多项智能安全科技,年轻、激情、先锋、环保的品牌形象突出;2、十代混动雅阁的i-MMD双电机混合动力系统,能根据不同行车路况,实现“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”和“ENGINE发动机驱动模式”的无缝切换;3、这样的组合让这款车能够基于路况的行驶特点和驾驶员的行驶习惯,智能高效切换成适配的模式,由于电机效率高,驱动时间更长,加之其高效的能量回收机制,第十代雅阁锐·混动实现了官方测试4.0L\/100km的综合油耗,从许多车友记录的各类油耗数据来看,混动雅阁的燃油经济性表现在同级中是遥遥领先。
发布时间:2021-04-26 00:48:03 阅读:1504

新雅阁混动版评测怎么样?

新雅阁混动版评测:1、十代雅阁混动在市场上一直有着不错的销量和口碑,雅阁官方近期将举办雅阁锐·混动好奇之夜活动,包括试驾,而且只要报名参与活动,就有机会体验与以往不同的极致驾驭体验,还可以参与高挡奢华派对;2、第十代雅阁混动相比上一代外观从“大叔”秒变“小鲜肉”,设计风格非常时尚,更受年轻人喜欢;3、第十代雅阁混动采用2.0L自吸发动机与锂电池相搭配,最大马力达到了215匹,动力上可以说是非常充沛,同时还兼顾经济性,实现更低油耗、超长续航。所以如果有机会能够参加这次活动,试驾一波,绝对是一次难忘的体验。
发布时间:2021-04-26 00:22:03 阅读:1480

雷克萨斯混动车评测怎么样?

雷克萨斯混动车评测还是蛮好的:1、四驱雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵式设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利;2、新车采用了密集的轮圈,颇具设计感现场无法进入到车内体验,但通过打开的车门可以看到,LM内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计,有较强的私密性,而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度;3、雷克萨斯MPV车身侧面,可以看到浓厚的丰田埃尔法\/威尔法的影子,Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大,与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5100\/1980\/1950mm;4、四驱雷克萨斯LM300h搭载与埃尔法双擎\/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统,匹配E-Four电控四驱系统。新车还将提供LM350搭载3.5LV6汽油发动机,LM300h\/LM350车型分别采用2.5L汽油机电机和3.5L汽油机电机的混合动力。
发布时间:2021-04-26 00:08:02 阅读:1476

君威混动版评测怎么样?

君威混动版车型评测还算可以:1、君威大家都很熟悉,是最早的一批运动型豪华轿车之一。独特的美系风情加运动风格,收获了数量可观的粉丝群体。君威前进的脚步一直在进行,在新能源浪潮下,推出了油电混动版的君威30H;2、君威30H保持了君威的外观尺寸,4902*1863*1456mm,轴距2829mm。在车内空间方面,保持了良好的表现,一如既往的适合在舒适与运动之间找到了很好的平衡点。君威30H最大的改动是在动力上,传统的1.5T\/2.0T9AT被1.8LE-CVT取代。1.8L自然吸气发动机提供94千瓦的最大功率,最大扭矩175牛米;电动机提供114千瓦的最大功率和415牛米的最大扭矩,最大综合功率136千瓦,最大综合扭矩380牛米;3、这样的成绩,虽然最大功率比2.0T版本稍低,但是最大功率方面却是超过了不少,这样的动力表现,让君威30H的百公里加速度被定格在8.8秒。不要小瞧这8.8秒,对于一辆质量超过1.5吨,百公里油耗5升左右的运动型轿车来说,是相当不错的成绩了。
发布时间:2021-04-25 23:15:06 阅读:1462

广汽本田雅阁混动怎么样?广汽本田雅阁混动好不好

广汽本田雅阁混动怎么样?广汽本田雅阁混动挺好的,喜欢的可以入手哦:1、在外观部分,新车同燃油版车型保持一致,无论是大面积的进气格栅,还是LED光源的羽翼式大灯等设计,在这款新车上都能找到。可以说单看前脸,燃油版和混动版的造型是一模一样的;2、当然,同多数混动车型一样,凌派在车侧及车尾也贴上了Hybird的标识,以此来区分两款车的区别;3、至于内饰部分,本次并没有相关图片流露,但大概率会和燃油版车型的内饰保持一致。
发布时间:2020-10-14 13:03:41 阅读:3787

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