发动机皮带冒烟怎么回事?

电池冒烟的可能原因有：1、隔离板损坏，电极板被点燃；解决方法：建议对隔离板、电极板进行检修；2、电池短路。如果隔板质量不好，离子通过隔板时会产生杂质，导致两块板之间短路；解决方法：去4S店检查电池短路原因并维修；3、电路老化。一般是因为电池寿命已经到了极限；解决方法：更换新的电池即可；4、充电器坏了，导致充电电流和电压过高；解决方法：更换新的充电器即可；5、落入电池中的导电物体会导致正负极连接，从而引起短路；解决办法：属于专业问题，建议交给专业的人员进行处理。关于汽车电瓶的相关信息：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22到28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

1、进气不通畅。可能是因为进气不通畅，排气背压太高，或者是因为车辆在天气炎热或海拔较高的地区，空气稀薄，需要去维修厂检查。2、排气门间隙过大。可能是因为车辆的排气门间隙过大，导致进气口冒烟，需要去维修厂调整排气门间隙。3、柴油机废气排不干净。也可能是因为柴油机的废气排不干净，导致进气口冒烟，需要及时检修柴油机。4、高压废气窜出。可能是因为车辆的高压废气在进气门开启的瞬间窜出进气管，导致进气口冒烟，需要到维修厂找专业人员进行检查。5、废气阀故障。可能是因为发动机的废气阀故障，导致进气口冒烟，需要及时维修或更换废气阀。6、活塞环和气缸壁间隙大。可能是因为发动机活塞环和气缸壁之间的间隙比较大，导致发动机废气大，进气口冒烟，需要调整活塞环和气缸壁间的间隙。7、点火提前角异常。可能是因为车辆的点火提前角出现异常，导致进气口冒烟，需要及时去维修厂用电脑检查点火提前角。

水箱冒烟的9点原因及解决办法：1、可燃混合气过浓，或者是发动机燃油中机油量过多导致的。解决办法：抽出发动机中多余的机油即可。2、活塞环或曲轴油封密封不良，燃油中有水分，火花塞不良，空气滤清器过脏都有可能造成水箱加水后冒烟的现象。解决办法：需要去4s店重新密封活塞环和曲轴油封，换掉燃油，并及时更换火花塞，清理空气滤清器。3、车头温度高，水经蒸发形成蒸汽，或者是线路因进水短路烧坏了。解决办法：查看发动机壳体是否出现温度过高的现象，如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损，如果磨损过度就需要更换新的部件。4、汽车的汽缸的缸垫烂了，或者水管也有问题。解决办法：及时更换新的汽缸的缸垫及水管即可。5、节温器工作不正常，不能正常关闭或者打开。解决办法：只需要更换新的节温器即可。6、水泵有问题，可能由于泵体内部卡住，出现了故障，导致不能正常运转。解决办法：及时更换新的水泵，或检查维修水泵内部卡住的地方。7、温度计损坏，导致温度测量不正常。解决办法：及时更换新的温度计即可。8、汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度升高，散热器上冒出蒸汽。解决办法：需要去维修店对汽车水箱重新进行密封。9、还有一种情况汽车水箱散发热气是很正常的，因为汽车水箱的作用是散发发动机冷却系统的热量，表面温度80-90。冬天如果把水溅到水箱表面，遇到高温会蒸发产生水蒸气。

1、继电器损坏。水温继电器损坏、接触不良或无响应导致水温异常，风扇系统不运作造成高温冒烟，需要及时更换继电器。2、温控开关损坏。可能是温控开关损坏导致风扇无法正常通电运作造成冒烟，需要到4S店或者维修厂对温控开关进行维修。3、风扇损坏。可能是因为风扇本身负荷过大导致烧坏冒烟，需要及时维修或更换风扇。4、线路故障。风扇的线路出现短路、断路等问题都会导致风扇故障，出现冒烟的情况，需要及时去维修店检查线路。5、保险熔断。可能是温度过高导致风扇保险熔断不工作，温度无法降低而冒烟，此时更换新的保险丝即可。6、冷却液过少。可能是车辆冷却液过少导致冷却系统无法正常运作，车辆高温状态下风扇就会冒烟，需要及时对冷却液进行补充。7、发电机皮带断裂。可能是因为发电机皮带断裂，导致车辆风扇不能正常工作，需要对发动机进行检修，必要时进行更换。8、水箱表面有水。可能是车辆水箱表面的水分因为车辆高温而蒸发，水蒸气通过车辆风扇排出，属于正常现象。

轮胎冒烟是因为车速过快、承重过大，使轮胎在行驶过程中出现冒烟。要知道车速一旦快了，那对轮胎来说，与地面的摩擦就会变得非常大，这样就会出现冒烟的情况。刹车抱死，导致摩擦力过大引发冒烟。当汽车在行驶时，出现急刹车行为容易刹车抱死，这样轮胎就会因为摩擦力过大出现冒烟的情况。轴承着火引燃轮胎，从而导致轮胎冒烟。汽车轴承出现着火，在高温的情况下，就会使轮胎冒烟。当轮胎冒烟时，应立即将车停在安全的地方，并检查刹车是否完全松开，轮胎是否损坏。如果轮胎损坏严重，应立即联系救援，更换新轮胎。同时，要去维修机构对整车制动系统进行检修，以免制动出现问题，影响行车安全。同时，在日常使用过程中，要及时检查胎压和磨损情况。

1、电压异常。电源电压过低或过高，导致起动机在额定负载下产生过高的温升造成冒烟现象，换用与车辆需求相符电压的电源即可。2、频繁起动。频繁起动或正、反转次数过多，强大的起动电流使绕组产生高温，让起动机休息一下再进行工作。3、散热不良。起动机通风不良或工作环境的温度过高导致冒烟，建议改善散热条件。4、线路故障。定子绕组有小范围短路或接地故障，起动后引起局部发热或冒烟，建议检查并维修线路。5、润滑不良。起动机严重过载或所拖动负载机械润滑不良，致使起动机冒烟，建议涂抹润滑油。6、端盖变形。起动机端盖变形导致定子摩擦严重，引起冒烟，需要更换起动机端盖。7、轴承损坏。轴承损坏也会导致起动机内部摩擦严重，造成冒烟，建议更换轴承。8、燃烧室进水。燃油或燃烧室中有水，水分在里面参与燃烧变成水蒸气也会造成冒烟现象，建议将水分和油品排干净。9、雾化不良。喷油嘴雾化不良导致油品无法充分燃烧，所以起动机冒白烟，应该更换喷油嘴。

汽车发动机冒烟分三种：白烟、黑烟和蓝烟（以柴油车为例）。一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成。喷油提前角过小，则燃油不能在上止点附近快速燃烧，因而补燃增加，使排气温度升高，排气冒黑烟、废气带走的热量增加，分配给冷却水的热量也增加，柴油发动机过热，油耗增加,功率下降；解决方法：建议车主到4S店或维修厂调整喷油提前角大小；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水，而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟；解决方法：但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：1、空燃比失调。空燃比失调的意思是可能发动机会失灵。空燃比,是混合气中空气与燃料之间的质量的比例；解决方法：建议到4s店或维修站检修；2、气缸压力下降，活塞环侧隙和开口端隙过大，或气环开口迷宫路线缩短，或活塞环密封不良；表面磨损后，其密封性能变差；解决方法：检修气缸活塞环侧隙和开口端隙是否过大；3、喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；解决方法：建议调整喷油提前角大小；4、喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；解决方法：更换冒烟限制器；5、排气制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题；解决方法：建议到4s店或维修站检修。汽车发动机排蓝烟：1、是由于烧机油所致，活塞与气缸壁之间的磨损造成其间隙过大；解决方法：建议车主到4S店或维修厂将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；2、是否粘环、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而排蓝烟；解决方法：因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。

1、正常现象。打开机油盖轻微冒白烟属于正常现象，是燃烧时窜进去的水蒸气造成的，也就是曲轴箱内的机油高温蒸发和曲轴箱串气导致的现象，也叫做曲轴箱蒸汽。2、机油劣质。如果冒的烟比较多，可能是因为使用了劣质机油，里面含有水分，需要及时更换机油。3、烧机油。发动机可能存在烧机油的现象，与此同时还会伴随刺鼻的烧焦味，排气管还可能会冒蓝烟。造成这个现象的原因较多，比如发动机活塞环悬空、气门漏气、气缸异常磨损等等，需要将车送至维修店进行具体检查并维修。如果发现车头冒烟带焦味，不要继续行车，烧机油的影响比较大，不仅机油量会不断减少，还会导致机油燃烧不充分。平时车主需要定期更换机油，如果长时间不换，机油性能会有所下降，导致发动机出现异常磨损现象；每次更换机油都需要将机油滤芯一起换掉。另外，在选择机油滤芯时，要选择有品质保证的牌子。

排气管冒烟一般有三种：黑烟、蓝烟、白烟。冬天排气管冒白烟，大多数情况是很正常的。这个白烟，只是附在排气管消声器内壁的水蒸气而已。由于从排气管中出来的废气温度较高，于是这些高温的水蒸气，在喷出排气管的时候急剧预冷，就快速凝结成了可见的小水珠。常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。排气管冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。对于，排气管冒蓝烟是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时要到4s店让修理工进行修复。

加机油车子冒烟有三种情况，以下是详细说明：介绍：烟是黑烟，是混合气过浓发动机燃烧不良导致。是白烟，水箱的水缺失以及是高温导致汽缸床垫密封不良导致水流到发动机的内部或者是添加的汽油含有大量的水。是蓝色的烟，发动机存在着烧机油的现象，说明活塞活塞环以及气门气门油封密封不良好导致漏油产生的蓝烟。车子冒烟处理办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。要经常检查化油器等机件的老化程度。化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校。每隔3万公里对缸线进行一次检查，每隔1万公里对火花塞进行一次检查，如发现有问题的要及时更换。一旦发现机油消耗异常，立即到维修站进行检查。

行驶过程中电瓶冒烟并伴有臭味，很大原因是电解液泄漏或亏损，以下是汽车电瓶的相关信息：简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，工作原理就是把化学能转化为电能。分类：分普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池三种。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。干荷蓄电池的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

水箱开锅后有漏水，漏出来的滴到高温的地方就会冒烟。以下是关于水箱的相关介绍：概念：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路。

汽车上坡冒烟分为黑烟，白烟以及蓝烟三种。以下为相关原因介绍：1、排出黑烟：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成黑烟。2、排出白烟：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。3、排出蓝烟：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

可能是车速过快、承重过大,轮胎温度过高着火。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。2、轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

排气门间隙过大,柴油机废气排不干净,高压废气在进气门开启瞬间窜出进气管。以下是关于气门的相关介绍：1、作用：气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。。2、工作条件：气门的工作条件非常恶劣。首先，气门直接与高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧力的作用，以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。

可能是风扇电路故障问题，或冷却液有泄漏引起。提倡到4S店，实行修理处理。扩展信息如下：一、风扇的启动工作原理：是按照水温状况自动打开启动或停止，当车速快的状况下，因为车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度。汽车风扇故障的原因如下：1、水温继电器坏掉：接触不良或没反应就换掉。2、温控开关损坏：影响到水温高时不可以给风扇通电。3、风扇损坏：可能是风扇的负荷过大或短路烧坏，应及时更换。4、线路问题：线路短路断路基本都会导致风扇不转。

以下是排气管冒烟的原因：1、冷车的时候，车的排气管冒白烟特别严重，热车的时候就没有这种情况。因为汽油中含有水分，因为发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，多发生在冬季或者雨季汽车第一次发动的时候，遇到这种情况不需要检修，只要发动机温度升高，就会自然消失。2、车辆冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要可能因为以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。

汽车水箱冒烟的原因如下：汽车水箱冒热气属于正常现象，因为汽车水箱的作用就是给发动机冷却系统散热，表面温度80-90°，如果是冬天有水溅到水箱表面，当水遇到高温时就会蒸发产生水蒸气这很正常。如果是从汽车水箱里冒热气那就是水箱盖密封不严，需要到维修厂更换水箱盖或更换水箱盖密封胶垫。扩展：一般原因可能是汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度升高，散热器上冒出蒸汽，正常情况下，水箱盖应该密封，当水箱温度升高后，散热器内的水受热膨胀，多余的水会回流到防冻液储罐内，当汽车发动机停止运转，温度降低，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内。

以下是发动机冒烟的几种情况：1、一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。2、汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。3、汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。

发动机皮带打滑的原因：1、正常的磨损；发动机经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此正时皮带不可避免地发生磨损。到达更换周期时，应该及时进行更换；2、正时皮带的结构缺陷；正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等；3、惰轮和导向轮转动不灵活；这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动，进而影响其正时功能；4、张紧轮运转不正确；张紧轮需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响；5、外部污染或损坏；与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带；6、安装不正确；安装正时皮带时，不能用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。