发动机皮带异响怎么办?

发动机皮带异响的原因是：1、发电机上的皮带打滑引起。解决方法：此时应修复皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。也有可能是皮带磨损了，这个时候可以更换。2、皮带老化。解决方法：这时候更换皮带就可以了。3、皮带上的杂物、异物或皮带和皮带轮之间的沙粒引起的。解决方法：检查所有皮带轮的外观是否有异物，如有及时清理。4、发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度。这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状。保养汽车皮带的方法：1、正时皮带的更换根据不同车型，建议的公里数也不同，北京现代的厂家规定是6W公里更换正时皮带，其他的车型例如大众的捷达、普桑、志俊等，雪铁龙的爱丽舍等车型厂家的规定大多数也在8W12W公里左右。2、质量保证书上会有针对车型的保养建议。正时皮带如果不换，则有可能断裂导致发动机直接罢工，严重的会导致气门损坏或活塞损坏，维修成本便宜的也在上千元，有的甚至高达几千元甚至万元，更主要的是如果高速行驶中发动机突然罢工，是及其危险的。3、建议按照厂家的规定里程更换发动机正时皮带。

1、不做处理。在热车过程中，发电机皮带是可能出现声响的，这是一种正常现象，只要声音不是很大，是可以忽略的。2、更换皮带。发电机皮带的主要成分是橡胶，比较容易发生老化，尤其是到了冬季，橡胶很容易变硬变脆，摩擦系数也会降低，在运作的时候发出异响，这个时候需要更换皮带。3、检查附件。检查发电机皮带的带动附件是否正常，比如轴承有没有出现损坏、卡滞、松旷，张紧轮是否没有固定好等，如果有类似情况，都是需要及时调整或者更换的。4、添加机油。发出异响的原因可能是因为摩擦力太大，可以在皮带和皮带轮接合面滴1-2滴机油或多元醇溶液，都是能起到润滑作用的。5、纱布打磨。皮带可能出现磨损过度的情况，可以尝试用100号纱布打磨皮带轮和皮带的接合面。6、检查蓄电池。如果发电机本身正常，运行的时候出现异响，就要检查蓄电池是否存放好，如果蓄电池没有存放好，会增加发电机的负荷，导致运行困难，需要及时调整。检查发电机皮带有没有问题的时候，可以在其运作有异响的情况下，往上面适当喷一点水，如果异响消失，就说明是皮带本身的问题，需要立即处理。如果长久不处理，机动车辆使用过程中，发电机的皮带一旦断裂，就会直接导致发电机无法工作，机动车不能行驶，所以平时皮带是需要定期检查和更换的。

发动机皮带异响的原因是：1、发电机上的皮带打滑引起。解决方法：此时应修复皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。也有可能是皮带磨损了，这个时候可以更换。2、皮带老化。解决方法：这时候更换皮带就可以了。3、皮带上的杂物、异物或皮带和皮带轮之间的沙粒引起的。解决方法：检查所有皮带轮的外观是否有异物，如有及时清理。4、发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度。这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状。保养汽车皮带的方法：1、正时皮带的更换根据不同车型，建议的公里数也不同，北京现代的厂家规定是6W公里更换正时皮带，其他的车型例如大众的捷达、普桑、志俊等，雪铁龙的爱丽舍等车型厂家的规定大多数也在8W12W公里左右。2、质量保证书上会有针对车型的保养建议。正时皮带如果不换，则有可能断裂导致发动机直接罢工，严重的会导致气门损坏或活塞损坏，维修成本便宜的也在上千元，有的甚至高达几千元甚至万元，更主要的是如果高速行驶中发动机突然罢工，是及其危险的。3、建议按照厂家的规定里程更换发动机正时皮带。

发动机皮带异响的原因和解决办法：1、大多数情况下，发动机皮带异响是因为皮带松了；解决办法：出现这种情况时，最好去修理厂调整皮带张力。因为皮带打滑，会产生尖叫声，皮带一旦打滑，由于摩擦高温，皮带会进一步加长，打滑会更加严重，导致恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键；2、如果已经开了将近2万公里。以前没有换过皮带；解决办法：基本上现在就应该换皮带了。不要等皮带断了再换，会有大麻烦的。3、如果噪声发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的；解决办法：检查认为可能导致故障的视觉组件需要去4S店维修；4、如果噪声发生在旧车上导致发动机皮带异响；解决办法：那么应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件，看看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位；5、动机皮带异响，可以用水浇一下，如果异响消失，说明皮带质量有问题；解决办法：就要到修理厂去更换皮带。

1、更换普利珠。如果车辆长期高速行驶，会造成普利珠磨损严重的情况，此时摩托车皮带就会出现异响，需要更换普利珠才能解决这个问题。2、调整张紧轮。摩托车的离合甩块和碗公之间可能会发生打滑现象，需要将碗公拆下，检查摩擦面，根据情况调整张紧轮的张紧力。3、更换张紧轮。如果调整张紧轮后，还是会出现皮带异响的情况，可以通过更换张紧轮改善这一问题。4、避免磕碰。如果是年份久远的车辆，轴杆和齿轮之间可能会发生磕碰敲击，导致皮带发出异响，这时候只能尽量避免磕碰发生。5、更换皮带轮。皮带轮在某种程度上相当于汽车的离合器，如果皮带轮有所损坏也会发出异响，可以通过更换皮带轮解决这个问题。6、更换轴承齿轮。可能是皮带轴承或者是车辆齿轮出现故障，导致皮带异响，更换轴承或者齿轮就可以解决。7、更换链条。链条伸长，张紧器失效，气门出现故障以及缸体间隙变大等问题都会导致皮带异响，这些问题都与机油泵链条有关，更换链条能够解决异响。8、更换皮带。车辆皮带老化也会导致出现异响，可以通过更换老化的皮带来解决这个问题。9、接合面滴油。如果是为了暂时解决这个问题，可以在皮带和皮带轮的接合面上滴1-2滴机油润滑。

发动机皮带异响可能是因为皮带表面摩擦系数降低，皮带磨损太大，需要车主立即检查更换。以下是关于发动机皮带的相关介绍:1、更换周期:不同车型的发动机皮带更换周期有所不同，通常正时皮带的更换周期是在6-8万公里左右。有些质量好一点的可以10万公里更换。2、注意事项:在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂，那么就不要凑合用，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。

摩托车皮带异响原因如下：1、普利珠磨损严重。2、打滑现象：离合甩块跟碗公之间有打滑现象时，把碗公拆下然后查看摩擦面。3、年份久远：如果是有脚启动的叉子，年份变久，脚启动的2根轴杆和环套有矿量，发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆，轴杆和环套之间有磕碰敲击。4、正时链条抻长或张紧器失效：气门间隙大或气门摇臂与凸轮轴磨损，缸体与活塞轻微拉伤或活塞裙部磨损与缸体之间间隙稍大，机油泵链条（如果有）等有关。

汽车发动机皮带异响的解决办法：1、检查皮带的带动附件，如轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；2、更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面；3、可以在皮带与皮带轮接合面滴1至2滴机油。汽车发动机皮带异响发生在一辆行驶不久的新车上可能是由于原厂安装质量不佳引起的，异响发生在一辆旧车上就该考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换。汽车发动机皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

更换新的是最好的选择。导致发电机皮带响有很多原因：1、一个是皮带问题，再就是皮带张紧器，还有就是皮带打滑；2、大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略，不会影响皮带的寿命；3、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；4、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声，皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象；

解决发动机皮带异响的方法：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以)。 3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。4、把发电机皮带取下来后,转动发电机皮带轮,检查发电机转动是否顺滑，若发电机如果是正常,可以检查一下蓄电池是否存电,蓄电池损坏也会增加发电机的负荷。

发动机异响优先去到4S店或者专业的汽车维修店进行详细检查。如果在用车的过程中出现发动机异响的现象可以先进行初步分析。首先，对皮带状态进行检查，查看皮带是否有细微裂纹以及松紧度是否正常；再查看发动机水温表及机油状态，是否因为水温异常、机油缺少或变质引起的发动机异常运行；再通过OBD接口连接汽车诊断仪查看传感器信号，是否存在发动机混合气空燃比异常；对火花塞电极间隙进行检查，看火花塞是否正常工作等。发动机异响有可能出现的情况包括：1、所用燃油标号与厂家建议标号不符；2、发动机温度异常；3、发动机混合气空燃比异常；4、发动机燃烧室积碳过多；5、点火正时异常；6、机油不能提供正常润滑效果；7、皮带松紧度不合适；8、曲轴箱通风泄漏；9、发动机机脚老化等。

发动机皮带异响的原因是皮带松动，出现这种情况建议去修理店调一下皮带张紧度。皮带打滑就会产生尖叫声，摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环，所以需要及时的调节皮带张紧度。如果已经行驶了快20000公里没有换过皮带，可以直接更换皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

发动机皮带盘异响可能是皮带松了，出现这种情况要及时去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环，所以及时调节皮带张紧度是关键。发动机皮带建议六万公里左右换一次，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。

更换新的是最好的选择，发电机皮带响有很多原因，正时皮带与正时盖摩擦也会发出异响的：1、一个是皮带问题，再就是皮带张紧器，还有就是皮带打滑；2、大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略它，它也不会影响皮带的寿命；3、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；4、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声，皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象；

消除发动机皮带的异响最好就是先找到问题的关键，方法如下：1、皮带异响多数是皮带松了，你可以尝试用手指去按压，如果感觉有明显的松弛感就去调一下张紧度；2、发动机皮带异响，可以用水浇一下，如果异响消失，说明皮带质量有问题，就要到修理厂去更换皮带了；3、发动机皮带出现异响，可能是辅助配置装配不当所引起动，去找个专业人员检测修理一下就可以了。

汽车发动机皮带如果是轻微的异响就去维修店处理，发动机皮带异响可能会导致皮带断裂，严重的话会出现安全隐患，汽车发动机皮带异响的原因：1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的；2、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；3、因为发动机皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的，一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

汽车皮带异响的处理方法如下：1、可以在皮带上喷表盘蜡、涂石蜡、涂皮带保养液。根本解决办法就是紧皮带；2、因为皮带的老化或者磨损变送或者装配时没有调整好紧张度，从而造成这种皮带打滑异响；3、皮带太松打滑异响，太紧又增加了皮带传动阻力并造成带动的发电机、水泵和空调的轴承过早磨损。调整合适的发电机皮带紧张度是关键。

发电机皮带响有很多原因，正时皮带与正时盖摩擦也会发出异响的：1、一个是皮带问题，再就是皮带张紧器，还有就是皮带打滑；2、大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略它，它也不会影响皮带的寿命；3、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；4、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声，皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象。

正时皮带异响的处理：1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是不是消失；2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响；3、正时传动部分松紧度调节的太紧了，把发电和空调助力皮带拆卸来排除是不是是这两条皮带出的问题；4、涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换；可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细鉴别声音的具体来源；若找不出具体的原因，建议去专业修理店进行检查来确定原因。

发动机皮带异响的原因如下：1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响；2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音，此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修；3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。