前驱车陷进泥里怎么办

前驱车陷进泥里，可以采用绑木棍的自救法。具体操作步骤为：找根比较结实的木棍，稳固的绑在轮胎下面（陷在泥里的轮胎）。注意绑木棍的时候，别绑反了。绑好之后，木棍就成了一个支撑点，从而为轮胎提供足够的支撑力。当车子启动的时分，只需轮胎的硬度够强，车子就能够从这种沟里开出来。木棍即便是不结实，折了，也没事。只要能保证压到轮胎下面，卡进泥巴里即可。原理就是增大了轮胎与地面的接触面积，防止车陷下去。除了上述方法，还有一种方法，就是用车上的脚垫、身上的衣服等，取下来垫在轮子下面，把光滑的轮胎面和沙粒之间的摩擦转化为轮胎和脚垫之间。车上没有脚垫，或者舍不得衣服的，可以四处去找石子、树枝等等，往轮子下面塞。总之就是找一个大片的东西，从驱动轮前侧与地面之间形成的锐角塞进去。两种方法的效果都是一样的。原理是增加轮胎和地面的摩擦力，进而提高轮胎的抓地力。如果周边有别的车辆，绑上绳子，让别的车辆拉出来即可。

发布时间：2020-12-26 10:02:57 阅读：159

前驱车雨天过弯打滑怎么办

导致前驱车打滑的原因有两种，一种是转向过度引起的，另一种是转向不足引起的。当汽车转弯时因转向过度而打滑时，要反打方向盘并加油门来纠正车身。当汽车转弯时因转向不足而打滑时，要减速制动防止车辆冲出道路。前驱车就是靠前轮驱动的，截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优势是造价成本比较低，并且易于维修，操控起来也比较简单。但是缺点也很明显，就是在高速过弯时容易产生推头现象，而且加速能力不如同车型的后驱或者四驱版本。汽车在雨天行驶时的注意事项：1、汽车在雨天行驶时，一定不要关闭汽车的ESP车身稳定系统等安全系统。2、汽车在雨天行驶时，刹车距离会比在干燥路面时长，所以要预判道路情况，提前刹车。3、汽车在雨天刹车时，不要急刹车，否则会出现车轮抱死的情况而使车辆失控，最好采用点刹的情况刹车。4、汽车在雨天行驶时，要及时对车玻璃进行除雾，防止影响驾驶员视线。

发布时间：2020-12-26 12:01:04 阅读：606

宝马320是前驱车还是后驱车

320是后驱车，宝马的3系都是后驱车，不过也有四驱版本，四驱版车型也是基于后驱的四驱。宝马旗下的3系，5系，7系等车型都是后驱的。宝马旗下有很多后轮驱动的汽车。宝马320是老款车型了，320搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马比较喜欢使用纵置发动机后轮驱动的布局，纵置后驱可以提升车子的操控性，并且也能提升车子的行驶质感。有很多豪华品牌旗下的汽车都会使用后驱的形式。后驱车开起来的感觉与前驱车是不同的，后驱车的驾驶乐趣是很高的。有很多车友都是比较喜欢后驱车的，后驱车的车身比例也是更加协调的。如果大家对后驱车感兴趣，可以去试驾一下后驱车。后驱车是世界上一种最合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。一般的家用车都是前驱的，前驱车的前轮要负责驱动汽车前进，还要负责转向，前驱这种驱动方式并不是非常合理，但是前驱结构简单，成本低，所以大部分家用轿车或城市suv都是前轮驱动的。前驱车的大部分重量都集中在车头部位，这样会影响操控。

发布时间：2020-12-26 16:32:36 阅读：522

宝马325是前驱车还是后驱车

宝马的325是后驱车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车也有四驱版车型，不过四驱版车型也是基于后驱的四驱。一般的高端品牌的豪华汽车都会使用后驱，后驱车的操控是更好的，并且行驶质感也是更好的。宝马旗下的大部分汽车都是后轮驱动的，宝马比较喜欢竖着放发动机，也就是纵置发动机。将发动机竖着放可以将发动机和变速箱尽量向后放，这样是可以平衡车身前后的配重的。宝马一直追求前后50比50的配重比。对于汽车来说，车头和车尾太重都是不好的。如果车头太重，那在快速过弯时车子会出现转向不足现象。如果车尾太重，那在快速过弯时车子会出现转向过度现象。有些讲究操控和性能的汽车会让车尾稍微重一些，这样可以改善汽车的转向手感。保时捷911系列的车尾就稍微重一些，保时捷911的操控是非常好的，这款车过弯如穿针引线般精准。宝马325搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，虽然是低功率版发动机，但是这款发动机的动力也是很强的，并且与zf的8速变速箱匹配也是非常好的。

发布时间：2020-12-26 16:32:43 阅读：563

前驱车爬坡技巧

在爬坡的时候需要挂入低速挡，这样可以让轮上扭矩变大。如果是一些比较陡峭的坡道，那前驱车是很容易出现驱动轮打滑现象的，此时可以升挡降低轮上扭矩，这样可以抑制驱动轮打滑。前驱车在上一些比较陡峭的坡道时驱动轮的抓地力会降低，这样就很容易出现打滑现象，这是正常的。如果是后驱车，那在上坡时就基本不会出现打滑现象。因为后驱车的驱动轮在后面，在爬坡时后轮的抓地力是不会降低的。我们在公路上见到的大部分家用轿车都是前驱车，前驱车的发动机一般是横置的，这种布局方式可以扩大乘员舱的空间。前驱是比较适合家用车的，但是前驱车的操控性一般。由于发动机和变速箱横置，所以前驱车的大部分重量都是压在车头部位的，这样在快速过弯时前驱车会出现推头现象。后驱车的操控就比较好了，并且驾驶乐趣也是比较高的。后驱车的发动机是纵置的，这样可以将发动机尽量向后放，这样可以平衡车身的前后配重。如果想追求操控和驾驶乐趣，建议大家买车时选择后驱车。

发布时间：2020-12-26 22:44:34 阅读：389

思域是前驱车还是后驱车

思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这是一款前轮驱动的汽车。思域是一款前横置发动机前轮驱动的汽车。思域的轴距为2700毫米，长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。思域的1.5升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的。

发布时间：2020-12-27 00:59:59 阅读：152

思域是前驱车还是后驱车

思域是一款前置发动机前轮驱动的汽车，思域是本田旗下的一款运动型a级轿车。思域的长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米，轴距为2700毫米。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。

发布时间：2020-12-27 01:24:57 阅读：238

雷克萨斯es是前驱车还是后驱车

雷克萨斯es是前驱车，雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm），轴距为2870毫米（mm）。雷克萨斯es一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机具有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。雷克萨斯es的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

发布时间：2021-03-16 17:54:11 阅读：183

前驱车漂移方法

前驱车的漂移方法是： 1、打方向，拉手刹，当车行驶到你需要的放向时，放下手刹，降低档位，加油进去行进； 2、时速60前进中，拉手刹，打方向，当车行驶到你需要的放向时，放下手，降低档位，加油进去行进； 3、时速80转弯时，紧急制动，也就是突然踩下刹车； 4、时速120左右时，先向一个方向猛打少量方向，然后迅速回方向到相反方向，产生侧滑后再回方向到相反方向，控制汽车行进。

发布时间：2021-03-21 07:24:06 阅读：82

前驱车差速器工作原理?

前驱车差速器工作原理是当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。差速器坏了的判断方法：1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶流程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失；2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到；3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击；4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。

发布时间：2021-04-25 11:33:04 阅读：181

前驱车差速器在哪里?

前驱车差速器装在变速箱内部。前驱车差速器工作原理是当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。差速器坏了的判断方法：1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶流程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失；2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到；3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击；4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。

发布时间：2021-04-25 11:33:04 阅读：219

前驱车推头原理?

不管是前驱车后驱车还是四驱车，都可以发生推头：1、推头的概念就是前轮比后轮要滑得更多。这种情况可以发生在抓地的时候，也可以发生在漂移的时候；2、引发推头的情况有很多，入弯的时候刹车太多，方向太大，调校与操作配合不正确，重荷控制不合理，路面环境改变等等都可以产生推头。并不是前驱车一定就会推头，前驱车也可以发生甩尾；3、后驱车也不是一定就只会发生甩尾。推头的时候，最好的方式是用合理的方式转移一定的重荷到前轮并减少前轮转角以对抗侧向力。另外一种方式是拉手闸控制后轮抓地力的矢量方向。在装有强力且与防倾杆配合合理的LSD的前驱车上，踩油门有可能会产生甩尾倾向。

发布时间：2021-04-26 11:25:03 阅读：101

前驱车推头怎么办?

转向不足可以通过以下方式进行调整：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

发布时间：2021-04-26 11:25:03 阅读：65

前驱车推头如何解决?

前驱车推头的解决办法：1、对于第一种，通常发生在出弯。在极限状态通过弯心之后，轮胎所有的附着力全部用在提供侧向力，这时候一脚地板油下去，就超出附着力极限了。所以在出弯时，如果油门给太快就会发生推头（后驱则是甩尾）。那具体要如何应对呢？松掉油门即可；2、对于第二种，通常发生在进弯速度过快的时候。发生在弯心处的推头比较难处理，因为一旦操作不当，可能直接朝着弯外就去了。既然所有的轮胎附着力都被用来转向还不够，无论如何都是转不过这个弯的。那么在弯道足够宽的情况下，可以尝试先把方向打直，然后全力刹车，等车速下降后，再尝试进弯。如果还是推，你只能怪自己为啥当时用这么快的速度进弯，然后可以考虑一下修车大概要花多少钱了；3、对于第三种，往往发生在错过刹车点的情况下。直道末端速度过快，即使循迹刹车也不能将速度降到合理范围，那就会出现刹车时的推头。无论是前驱还是后驱，都会发生这种情况。和刚才的解决方法一样，打直，全力刹车，然后祈祷。在车速下降以后尝试再次进弯即可。如下图所示，灰色如果是标准进弯线路的话，走黑色线路可以获得更长一点的直线刹车距离，这是最后的安全余量了。

发布时间：2021-04-26 11:25:03 阅读：253

前驱车和后驱车的优缺点?

前驱车和后驱车的优缺点：1、前驱车优点：造价低、轻重量、增加内部空间。缺点：操控性差、前轮负载过大；2、后驱车优点：操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。缺点：成本高、后驱部件多组装复杂、车内空间小、、牵引力不足、动力损失；3、四驱车优点：牵引力极限大、越野能力强、轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿缺点：传动系统长、结构复杂、制造成本高、且维修保养困难、噪音大、车辆重、且驱动力传递效率低、油耗大、即燃油经济性不好。

发布时间：2021-04-26 12:55:03 阅读：145

前驱车漂移出库?

前驱车漂移出库的方法：1、可以飘逸可是需要一点的速度前驱车高速的时候会有转向不足的问题在过弯前把手刹的按钮按住（注意拉的时候足够就好不要拉住不放）；2、进弯前用高挡（60-90）进弯，在感觉以经有转弯的惯性的时候拉手闸车屁股会一下子划出去然后快速打反方向盘用低挡轰油门；3、把“前驱车漂移”技术简单理解为“拉手刹”。其实不然，后驱车漂移也有“拉手刹”这个动作。“拉手刹”这个动作只不过是使汽车转向不足而已，如果是后驱车的话倒好办，后轮可以源源不断地提供动力，从而获的足够的“动摩擦力”。

发布时间：2021-04-26 12:55:03 阅读：45

前驱车漂移自动挡?

自动挡前驱车的漂移方法：1、降挡给油并且向着弯道打方向，制造出过度转向；2、出现了轻微的过度转向时松油门并反打方向；3、车辆有甩尾打圈预兆时候松油门，快要漂不起来的时候加油门；4、漂移还是需要多练才能掌握技巧，别无他法。漂移对于车辆的悬架和底盘都有很高要求，一般车不建议这么玩；5、而且漂移只能在赛道或者专门场地玩，如果在大马路上玩就属于危险驾驶了。

发布时间：2021-04-26 12:55:03 阅读：55

前驱车雨天过弯打滑怎么办

导致前驱车打滑的原因有两种，一种是转向过度引起的，另一种是转向不足引起的。当汽车转弯时因转向过度而打滑时，要反打方向盘并加油门来纠正车身。当汽车转弯时因转向不足而打滑时，要减速制动防止车辆冲出道路。前驱车就是靠前轮驱动的，截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优势是造价成本比较低，并且易于维修，操控起来也比较简单。但是缺点也很明显，就是在高速过弯时容易产生推头现象，而且加速能力不如同车型的后驱或者四驱版本。汽车在雨天行驶时的注意事项：1、汽车在雨天行驶时，一定不要关闭汽车的ESP车身稳定系统等安全系统。2、汽车在雨天行驶时，刹车距离会比在干燥路面时长，所以要预判道路情况，提前刹车。3、汽车在雨天刹车时，不要急刹车，否则会出现车轮抱死的情况而使车辆失控，最好采用点刹的情况刹车。4、汽车在雨天行驶时，要及时对车玻璃进行除雾，防止影响驾驶员视线。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：6

车陷进泥里怎么办

可以把两根铁柱绑在轮毂上，把铁柱当成支撑柱，给轮胎提供支撑力，从而可有效防止车轮打滑，从而更好的从泥里开出来。绑木棍自救法1、首先，我们需要找到一根约半米长的木棍，当然厚实这是必须的。那如果真的在附近找不到的话，我们也可以用工具箱中较长的扳手来代替。2、然后我们还要准备长度约3-4m的绳子，最好就是比较结实的尼龙绳，在捆绑的时候就不会容易松掉。但千万不要用铁丝来代替，否则很容换损伤到轮胎，到时候就得不偿失了。3、随之用绳子直接将木棍捆绑到轮胎上面，最好就是捆多几圈，这样一来就可以确保它的牢固性了。4.最后启动汽车发动机，并掌握好油门的力度，这时候车轮会借助木棍的咬合力，很容易脱离出来。当然，有人在后面配合推动一下汽车就最好不过了。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：7

宝马车是前驱车还是后驱车

有些宝马的汽车是前驱的，有些宝马的汽车是后轮驱动的。宝马的国产版1系是前驱的，x1是前驱的，2系旅行是前驱的，x2也是前驱的。宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驱或后驱的。宝马的前驱车都是基于ukl前驱平台打造的，宝马的前驱车都是横置发动机的。很多车友还是更加喜欢宝马的后驱车，因为后驱车是有超高的驾驶乐趣的，并且后驱车的性能也是更好的。宝马的底盘调校非常好，如果加上后驱，那驾驶起来是相当爽的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马最大的卖点。但是，前驱的宝马也是不差的，即便是前驱，大家也不要忘了这是一款宝马。前驱车由于发动机横置，所以车内空间是更大的，所以有很多消费者是喜欢前驱车的。一款车的空间更大，乘坐舒适性更好，这对消费者来说并不是什么坏事。宝马的汽车外观设计是非常好看的，宝马汽车的线条是比较硬的。如果大家对宝马汽车感兴趣，可以去试驾一下，并且可以去试驾一下宝马的前驱车，宝马的前驱车操控也是不差的。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：23