宝马5系加什么油

宝马5系建议加95号及以上标号的汽油。（数据来源于有驾官网）95号汽油就是辛烷值为95的汽油，在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。汽油的标号不是代表质量好坏，只是异辛烷的比例不同，所以导致汽油的抗爆性强弱不同而已。因为不同的发动机有不同的压缩比，给到混合气体的压力也就有所不同。如果是高压缩比的发动机，使用了较低抗爆性的汽油，那么就会产生爆震，经常性的爆震会伤害发动机。低压缩比的发动机使用了高抗爆性的汽油对发动机自然是没有影响的。

宝马5系加95号汽油。以下是具体的介绍：原因：搭载涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的压缩比比较小，但是在工作时汽缸内的压力和温度却很高。不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高辛烷值越高，辛烷值越高汽油的抗爆性越好，95号汽油的辛烷值高，如果使用辛烷值低的汽油容易导致发动机内出现爆震现象，使发动机性能下降，发动机机件受损，汽车在行驶中出现加速无力现象，所以使用95号汽油。不同标号的汽油不能混用：长期混用不同标号的汽油会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。在条件允许的情况下应严格按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油。用低标号的汽油会引起车辆震，严重时导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等问题。

宝马5系加95号及以上的油，汽油的标号是按辛烷值划分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。汽油的标号越高，抗爆性能就越好，应该根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的燃油。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。该车的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格，还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，并在后排座椅中间配备有冷藏箱。

宝马5系用5W30型号机油。 宝马5系机油润滑油的作用： 对发动机起到润滑、清洁的作用，可分为矿物油、半合成油和全合成油三种，全合成机油含100%非传统高性能流体，而半合成机油中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。 加机油时应注意： 选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。

宝马5系用5W30型号规格机油。正确选择机油的方法如下：根据发动机性质需要选择适合的机油：自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好的保护发动机。根据机油特点进行选择机油：每个不同的品牌都有不同的特点，比如有的机油特点是清洁型，有的是性能是提升动力、有的是启动保护好、有的是降低噪音等等功能不同。根据自己的喜好进行选择。根据机油型号选择：每个品牌的发动机都不一样，这个比较好选择，看车辆说明书进行选择，这是最标准最准确的方法。

宝马5系变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱，使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油；自动变速箱油俗称排档油（ATF）；无级变速箱油俗称牵引油（CVTF）。各类变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速箱：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

宝马1系加95号汽油。以下是关于宝马的相关介绍：车型：宝马是一个来源干德国的汽车制造厂商，宝马旗下有非常多汽车和suv车型。宝马旗下的非常多车型基本都已经被国产，例如1系，3系，5系，x1，x2，x3等。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，这一款车有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。发动机：宝马3系的国产版车型一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马5系加95号及以上的油，以下是相关信息：1、汽油的标号是按辛烷值划分，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。汽油的标号越高，抗爆性能就越好，应该根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的燃油。2、宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。该车的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格，还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，并在后排座椅中间配备有冷藏箱。

宝马三系建议使用95以上燃油。以下是对宝马3系的介绍：1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品；2、宝马3系在加入97号汽油后，可在一定程度上提高发动机性能；以下是对宝马3系的扩展资料:1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品；2、它的车身重量是1465千克，搭载直列4缸汽油发动机；3、宝马3系配备2.0t156马力l4发动机和8挡手自一体变速箱，发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250nm；车身长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，最高车速可达到每小时222km。

宝马5系油箱为68升，厂商建议添加95号汽油。具体加油步骤如下：1.首先按住油箱盖左侧位置打开。2.向左转出油箱封闭盖。3.油箱盖上设有油箱封闭盖的放置位置，插入即可。4.把加油器插入油箱，准备工作完成。5.若加油器被首次切断，则是提醒车主油箱已加满。继续加油会导致油箱中的膨胀室充满燃油。6.取下油箱封闭盖，盖上，确保旋紧。7.关紧油箱盖，听到“咔”声即可完成加油。

根据此车官方的汽车使用手册推荐，宝马5系加95号汽油。宝马5系因其压缩比较高，所以建议加95号无铅汽油，98号汽油也可以加，但是98号汽油燃油经济性不高。宝马5系除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油，因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。98号汽油富含98%的异辛烷，2%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。宝马5系偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

宝马5系油箱为68升，厂商建议添加95号汽油。具体加油流程如下：1.首先按住油箱盖左侧位置打开。2.向左转出油箱封闭盖。3.油箱盖上设有油箱封闭盖的放置位置，插入即可。4.把加油器插入油箱，准备工作完成。5.若加油器被首次切断，则是提醒车主油箱已加满。继续加油会导致油箱中的膨胀室充满燃油。6.取下油箱封闭盖，盖上，确保旋紧。7.关紧油箱盖，听到“咔”声即可完成加油。

宝马5系因其压缩比较高，所以建议加95号无铅汽油，能加98号更好，但是98号汽油全国大部分城市加油站都没有，只有北上广等大城市的少数加油站才有供应。车主可以看一下油箱盖后面的推荐汽油标号，标记95及以上无铅汽油说明95、98都可以加。宝马5系发动机型号是N20B20，在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52，编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。

宝马3系加97号汽油，加入97号汽油后，可在一定程度上提高发动机性能，减少尾气污染物排放量。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量是1465千克，搭载直列4缸汽油发动机。宝马3系配备2.0t156马力l4发动机和8挡手自一体变速箱，发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250nm；车身长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，最高车速可达到每小时222km。

按厂家推荐的标号97号（北京95号）加注。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高辛烷值也越高，辛烷值越高汽油的抗爆性也就越好。涡轮增压发动机使用92号汽油是很容易导致发动机内出现爆震现象的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会升高，如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气还没等火花塞点火就会燃烧，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞又正在向上运行，这样就会导致发动机受到损伤。涡轮增压发动机的压缩比虽然比较小，但是涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度都是比较高的，所以涡轮增压发动机需要使用95号汽油。一般的自然吸气发动机使用92号汽油就可以了。有些高性能大排量多缸自然吸气发动机需要使用98号汽油。车友们在去加油站加油时要选择油品好的加油站，还要选择正确的汽油标号，这对于发动机来说是很重要的。

宝马混动5系加以下这种机油的：1、对于宝马5系标准用油为BMWQualityLonglife-040W-40机油D，灰壳是5W-40相比之下级别低一些；2、对于润滑油的常识：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字20、30、40、50，60；3、数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。

宝马5系后桥油加2L。后桥油的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定的，不同油液品牌的时间可能是不一样的，一般为20000-30000km左右更换一次。后桥油的更换方法：1、首先，为了可以让汽车保持在正常的温度，应提前进行暖车的处理；2、然后在变速箱上的位置找到里程表线，并将它的轴盖给拆除下来，再慢慢抽动用塑胶小齿轮；3、随之，拆除变速箱齿轮油放油塞，并将里面的旧后桥油放干净；4、这时候，就可以在里程表轴线孔处，直接加注新的后桥油。但在加注的时候，一定要注意油液的刻度线，千万不要超过最高刻度线，否则油液很容易就会溢出来；5、最后按照拆卸的相反顺序，安装好相应的部件就可以了。

宝马5系使用全合成的机油是最好的，宝马5系用5W30型号机油。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右，由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 如果说发动机是宝马5系的心脏，那么机油就是宝马5系的血液。也就是说机油对于宝马5系来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致宝马5系发动机严重磨损，影响宝马5系的正常运行。 宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

宝马5系需要加95号及以上的汽油。国四标准汽油标号有三个，分别为90号、93号、97号，国五标准汽油标号分别为89号、92号、95号、98号，汽油的标号是按辛烷值划分的，例如，97号汽油含97%的异辛烷和3%的正庚烷。汽油的标号越高，抗爆性能就越好，应该根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的燃油，每辆汽车的使用手册上都会标注汽车使用的燃油标号，也可以在汽车汽油盖内侧观察，上面都有明显的标注。一般自然吸气的发动机使用的都是92号汽油，涡轮增压的发动机使用的都是95号汽油，高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，发动机的温度会急剧上升，燃油燃烧不充分，发动机就会出现抖动的现象，从而导致发动机的性能下降，发动机内部机件就会受损，导致汽车在行驶过程中出现加速无力的现象。如果低压缩比的发动机用高标号汽油，对发动机虽然没有什么伤害，但是会出现滞燃现象，一样会出现燃烧不充分的现象。