三元催化器故障灯亮咋回事?

三元催化器没有单独的故障灯，如果三元催化器出现故障，亮起的是发动机的故障灯。也就是说，车主发现发动机的故障灯亮起，是无法确定是三元催化器故障，车主还需要进一步排查，三元催化器故障会出现以下7种症状：1、排气不畅，发动机过热三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。3、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在气缸内，从而增加发动机慢性病的病症。4、发动机的油耗会有明显的增加，因为三元催化器堵塞，氧传感器就无法正常工作，也就无法精准喷油、进气、点火，油耗就会增加。5、尾气污染加剧且味道难闻，没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。6、发动机会出现抖动的情况，严重还会熄火，因为废气无法排出，就会出现背压倒流的情况，从而导致车辆发动机抖动明显剧烈。7、汽车的动力也有明显的下降，三元催化器堵塞，就会出现排气不畅的情况，影响发动机的进气量，车辆就会出现加油无力的情况。

1、传感器被污染。如果雷达传感器存在脏污会导致acc故障灯亮，需要清洁雷达传感器。2、传感器视野受限。如果受天气状况限制或传感器加装件、牌照支架装饰框影响，雷达传感器的视野受影响，会导致acc故障灯亮，需要清洁雷达传感器。3、传感器损坏。如果雷达传感器发生位移或损坏，会导致acc故障灯亮，需要及时检测传感器是否损坏并进行维修。4、系统误报。如果是因为系统误报导致acc故障灯亮，只需要关闭发动机，再重新启动发动机即可。5、车辆被改装。如果对车辆前端进行了改装，未使用原厂的散热器格栅，会导致acc故障灯亮，需要更换原装配件。6、acc雷达模块故障。可能是acc雷达模块故障，导致acc灯亮，需要更换损坏的雷达模块。7、发动机排气系统故障。acc亮红灯可能是发动机排气系统故障，可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去，再查看故障灯是否消除。8、传感器中毒。可能是由于油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器中毒，导致发动机故障，acc故障灯亮起，需要行驶到最近的维修服务站进行检修。

仪表盘上的防侧滑灯，就是汽车的车身稳定系统，如果这个故障灯亮起，说明是车身稳定系统出现了故障，车主就需要及时维修，避免影响车辆使用。如果是车主不小心将车身稳定系统关闭了，车主只需要按一下重启的按钮即可，因为这个系统一般是默认开启的。如果确认车身稳定系统已经开启，故障灯还是亮，车主就需要去4S店检查了。车身稳定系统能够有效的保证车辆稳定，能够通过传感器，监测车辆的行驶状态，然后与车辆的制动系统相互配合，维持车辆的动态平衡。如果车辆发生打滑，汽车的方向和速度不受驾驶员控制，车身稳定系统就会干预车轮，帮助驾驶员控制车辆，防止车辆出现侧滑或者翻车。汽车防侧滑系统有几种不同的叫法，例如有车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都会汽车防侧滑系统的衍生。我们通常所说的防侧滑系统主要指的是ESP。防侧滑灯指的就是ESPOFF灯。

充电故障灯亮原因原因如下：充电指示灯电路开路或接触不良，比如充电指示灯的电源线断了，灯泡烧坏了，保险丝烧断了或者插头松了；充电继电器有故障；交流电机和调压器有故障；1、充电继电器有故障。比如充电指示灯继电器触点的闭合电压调节过度，线圈产生的电磁引力难以吸引触点；表示充电继电器线圈或中性线开路，使继电器线圈两端无电压，触点不能被吸引；表示充电继电器触点烧蚀氧化，弄脏后接触不良。此时交流发电机在一定转速运行时仍能发电，但由于励磁电流较低，发电机输出电流不足。2、交流电机和调压器有故障。如调压器触点烧蚀、氧化或接触不良；交流发电机二极管击当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路穿或故障，需要注意的是，如果是这个原因，必须尽快排除，不允许发电机长时间运行，以免烧坏交流发电机的其他二极管和定子绕组等。在诊断中，可以采用检查交流发电机发电的方法，常用的方法有灯检法、万用表法和dc电压表法来诊断交流发电机是否发电。如果交流发电机发电，说明故障是充电指示灯继电器引起的，否则交流发电机本身有故障。

原因是车辆三元催化器堵塞，属于机动车故障，只能通过维修解决。车辆的三元催化器直接关系到车辆的正常运行，故障灯亮后需要关闭机动车。三元催化器的作用是过滤车辆发动机产生的废气，将部分有害气体转化为二氧化碳和水。使机动车成为不可缺少的一部分。一旦车辆的三元催化器出现故障，机动车将无法正常使用。三元催化器的安装位置在车辆的底盘部分。故障原因有1、使用含铅汽油2、车辆长时间以最高速度行驶3、发动机转速的高低是人为造成的4、车辆长时间不能正常启动5、车辆发动机的点火时间延迟6、三元催化转化器不得随意拆卸，否则不能正常使用。三元催化发动机故障灯经常亮的解决方法是清洗三元催化即可，解决方法是：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道；4、清洗完成后保持发动机运转3到5分钟即可。

汽车未完全解锁。就是当高速行驶时，如果转向过度或者不足时，它会主动刹车去刹某个车轮，使汽车能回到驾驶员所想行驶的路上，能防止汽车甩尾和侧滑，如果行驶时时此灯闪烁，并有声音响，说明是正常的，如果只是亮着，就开一下ESP开关，当开关一按此灯不亮了，说明也是正常的只是以前没开启这个功能，如果按了开关还是亮就说明此系统有故障。造成原因：1、钥匙里面的芯片没有感应到，有可能损坏或者丢失了。2、发动机故障。3、发动机防盗锁止，系统正在工作。4、后备箱没关。

三元催化器被偷了会亮故障灯。因为没有三元催化器会导致排放不达标，进而导致故障灯亮。以上下是三元催化剂的使用注意事项。禁止使用含铅汽油：装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。避免未燃烧气体进入：应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。

汽车的发动机故障灯亮是因为三元催化器需要及时清洗，清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的寿命：三元催化器的使用寿命在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

故障灯亮表示三元催化器阻塞。造成阻塞的原因有很多，比如：1.喷油嘴雾化不良。2.发动机燃烧不充分。3.氧传感器失效。4.三元催化器暂时性中毒三元催化器失效等。拓展资料：三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应。其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

车故障灯亮了的原因是水温传感器故障、曲轴传感器故障、氧传感器故障、火花塞故障、点火线圈故障等。发动机故障灯亮后可分为以下情况：1、汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障，直接打电话求助；2、故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障，可以暂时继续驾驶，但要中低速慢行；3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况只能停车，呼叫救援。

锐骐6发动机故障灯亮的原因：1、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多费用，但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用；2、机油变质不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要；3、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

荣威750发动机故障灯亮的可能原因太多，但是这个故障只能去4s店或者维修店检查解决才行。发动机故障灯亮可能分为如下三类：1、假故障，报出故障码，但工作正常，可能是某个操作超出了计算机的控制，计算机反馈故障码，可以先排除，再看是否有跳故障码；2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据计算机检测信息，进一步检查发现确实存在某种故障，不影响正常行驶或小碰撞，需要及时查找解决方案，如进气压力传感器故障；3、重大故障，这种故障通过肉眼和驾驶感觉都能感觉到，严重影响发动机的正常运转，需要立即维修，如发动机功率明显不足，很可能是氧传感器的问题。

飞度发动机故障灯亮黄灯：1、车辆在使用过程中，仪表盘的发动机图标亮起黄灯，说明车辆的发动机需要进行保养和维护；2、这时需要及时检查发动机，应该就近找家车辆维修店进行维护和保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期的进行保养，以免车辆在使用过程中抛锚在路上；3、发动机的故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁，红灯亮，红灯闪烁，如果亮的是红灯，需要马上去4S店进行检查、修理，因为这个说明故障很严重。

三元催化器出现故障会导致发动机故障灯亮：1、三元催化器出现故障之后，除了会导致发动机故障灯亮之外，还很容易造成尾气排放超标；2、因为，三元催化器堵塞之后，化学络合物吸附在催化剂表面上，最突出的表现就是尾气净化功能降低；3、如果不及时清洗，会使发动机抖动、喘气直至熄火，严重的话还可能会导致车辆自燃。

行车电脑故障的解决方法：1、拔插法：“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上；2、替换法：“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围；3、比较法：“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。

汽车仪表盘灯不亮的原因主要有以下几方面：1、仪表盘照明灯损坏；2、仪表盘供电导线断路；3、仪表盘供电保险丝熔断；4、首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉。一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

电子节气门故障表现：1、会导致发动机怠速运转不正常（如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火）或发动机加速不正常（如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等）；2、有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象；3、故障现象有很多，加不上油动力不足，怠速不稳。严重的打不着车。

制动系统故障灯亮有如下故障：1、有可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了；2、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可；3、还有这几种可能也会导致刹车系统故障灯亮起，分别是刹车系统漏油、假报警等情况。一旦车主在驾驶中发现刹车系统故障灯亮起，车主千万不要慌张，把速度尽量放慢，尽快靠边停靠，然后对故障原因进行排查。

车抖动发动机故障灯亮的原因：1、发动机积碳，我们都知道积碳问题一直是引起发动机抖动的主要原因，如果积碳堆积过于严重的话，抖动就会加剧，并传导至车身，同时发动机故障灯便可能点亮；2、发动机爆震，如果使用了辛烷值较低的汽油，或者出现了发动机温度过高甚至上述的积碳在燃烧室内严重堆积的情况时，发动机便极有可能出现爆震；3、虽然ECU能够通过爆震传感器感知发动机爆震的发生，并以延迟点火时刻的方式消除爆震，但是如果超过了ECU的处理极限的话，爆震还是会产生。此时，发动机将会剧烈抖动，并十分明显的传导至车身，同时发动机故障指示灯也会点亮。

汽车仪表盘ABS灯亮说明汽车上的ABS系统出现故障。ABS是汽车上的刹车防抱死系统，汽车在通电时，ABS指示灯会点亮，时间持续在3秒左右，等系统自检结束以后，ABS灯会自动熄灭，汽车在行驶过程中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS灯就会熄灭。下面是abs故障灯点亮的诊断方法：1、检查制动主缸储液室内的液面高度，若太低，应加注制动液至正常液面高度；2、进行故障自诊断，按照读取的故障代码查找故障原因；3、检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有故障应予以更换；4、若继电器的电源线路或与ECU连接的控制线路有故障，应予以修复。