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glc可变悬架哪里开启

发布时间:2020-12-26 09:45:58 原创 来源:中华网 阅读:2715
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰glc的悬架,根据汽车的驾驶模式自动调节。经济模式下悬架较软,运动模式下悬架较硬。

glc使用的奔驰E级的平台,属于中型SUV,在售的车型主要有:GLC200 4MATIC、GLC260 4MATIC 动感型、GLC260 4MATIC豪华型、GLC300 4MATIC动感型、GLC300 4MATIC豪华型等。

外观上看,AMG设计风格令外观更吸人眼球,运动组件独有的前后裙板,搭配高光银色,动感十足。

内饰上看,设计风格大气、简单,内饰材质上等。后排乘客舱配有梳妆镜,三种不同的内饰颜色和五种级别的间接照明,提高了车内的舒适程度。大面积的软包、中控屏和仪表盘的搭配,提高了豪华感和科技感。中控区域,设计简单实用,视觉效果非常好。

在配置方面,后备箱感应开启功能、Burmester环绕立体声音响系统、碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统、敏捷的操控悬挂系统、全时四轮驱动等配置,极大提高了汽车的操控性、安全性和舒适性。

动力方面,glc300的最大马力为245匹,最大扭矩为370牛.米,百公里加速时间为6.9秒,时速最高为235千米。

 

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gle比glc贵在哪里

gle本身的产品定位就比glc高一级,gle属于中大型suv,glc属于中型suv。并且gle是进口车,glc也有进口版本,但是北京奔驰已经将glc国产了。gle发动机排量更大,气缸数量更多,glc只有2.0t四缸发动机。gle和glc是奔驰的两款suv,这两款suv在中国市场还是比较受欢迎的。同品牌旗下不同车型售价存在差别是很正常的。售价跟车辆的级别,定位,瞄准的消费人群,配置,发动机排量等都有关系。奔驰是德国豪华汽车品牌,是世界汽车的发明者。创始人正是发明世界上第一辆汽车的卡尔·本茨先生。奔驰致力于豪华轿车的打造。相信拥有奔驰,或去4s店试驾过奔驰车型的朋友都了解,奔驰的内饰是独一无二的。宝马的内饰是简洁,专注驾驶。奥迪的内饰是科技感。奔驰的内饰就是豪华,舒适。人们经常说开宝马,坐奔驰。这句话是有道理的,宝马以操控著称,奔驰以豪华舒适性著称。奔驰的汽车的外形也很优雅,柔和的线条搭配富有力量感的腰线,优雅的同时不失动感。坐进奔驰驾驶室内,仿佛进入了另一个世界,奔驰的内饰甩开同级别车型太远了。
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可变悬架能升降多少

升降高度每个车型都是不同的。有很多豪华车或超级跑车都配备了可变悬架系统。那么很多越野车配备的可变悬架系统是为了在需要时提升车身高度,这样可以提高车辆的通过性。还有一些超跑在前悬挂配备了可变悬架,这样也是为了提高超级跑车在一些特殊路面的通过性。一些豪华轿车后悬架采用空气悬架,空气悬架不仅可以改变高低,更能提高车内的舒适性。可变悬架分为好多种,最常见的就是空气悬架,这种悬架主要可以调整车辆底盘的高低,提高车辆的舒适性。还有一种可变悬架是电磁悬架,这种悬架就不是为了舒适性而存在的了,这种悬架配备电磁避震筒,这种避震筒可以通过内部电子元件调节改变避震筒阻尼,这样就可以改变汽车悬架的软硬了。例如车辆在向右转弯时,电磁悬架可以提高弯道外侧的悬架硬度,这样就可以减少车身侧倾了。电磁悬架只在一些很昂贵的车型上可以见到。还有一些车友会为自己的爱车改装空气避震,改装空气避震的费用一般在3到5万元人民币。空气避震可以根据不同的路况调整车身高低。
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可变悬架软硬调节会坏吗?

可变悬架软硬调节会坏,但是几率不大:1、悬架可以高低调节。调高可以获得更好的通过性,调低可以提高汽车的运动性和操控性,及高速行驶的稳定性;2、汽车可通过主动或被动的方式来对悬架进行软硬调节。其最终作用就是提升车辆的操控性和乘坐的舒适性;3、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性;4、然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中,可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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可变悬架和空气悬架好用吗?

可变悬架和空气悬架都好用,他们的区别就是:1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件;2、一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度;3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感;4、压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。
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可变悬架和空气悬架的区别是什么?

可变悬架和空气悬架的区别:1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件;2、一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度;3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感;4、压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。
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可变悬架和空气悬架可以用几年?

可变悬架和空气悬架可以用5到6年左右:1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件;2、一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度;3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感;4、压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。
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可变悬架软硬调节的可靠性是什么?

可变悬架软硬调节的可靠性还是蛮好的:1、可变悬架是指可以手动或车辆自动改变悬架的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求;2、关于悬架的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性;3、然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中,可变悬架系统诞生了;4、可变悬架的作用是通过手动或车辆自动改变悬架的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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可变悬架软硬调节有什么用?

可变悬架软硬调节的作用:1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求;2、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性;3、然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中,可变悬挂系统诞生了;4、可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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可变悬架软硬调节作用大吗?

可变悬架软硬调节作用还是蛮大的,具体就是:1、可变悬架是指可以手动或车辆自动改变悬架的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求;2、关于悬架的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性;3、然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中,可变悬架系统诞生了;4、可变悬架的作用是通过手动或车辆自动改变悬架的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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可变悬架软硬怎么调节高度?

可变悬架软硬调节高度的方法:1、指车辆根据时速和相关传感器,能够主动或被动改变车身离地间隙(又可以理解为底盘高度),有些车在中控台上还有相关控制按钮,可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙,有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架;2、一般具备悬架高低可调的车辆,可通过这种方式提高车辆的越野通过性(多见于高端SUV产品;3、少部分的超级跑车的前悬架高低也可以通过按钮控制升高),有些车辆为了提高运动性和操控性,悬架高度还可以降低,让车身重心降低,从而提高车辆高速行驶的稳定性。
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可变悬架功能优缺点是什么?

可变悬架功能优缺点、:1、与传统钢制汽车悬挂系统相比较,空气悬挂具有很多优势,最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节;2、例如,高速行驶时悬挂可以变硬,以提高车身稳定性,长时间低速行驶时,控制单元会认为正在经过颠簸路面,以悬挂变软来提高减震舒适性。舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但在汽车最初百多年的发展历程当中,两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家,很难彼此兼顾;3、对此,众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题,但其中最具里程碑意义的还数空气悬挂技术(Airmatic)的问世也并不是最近几年才研发的新技术,它们的基本技术方案相似,主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。
发布时间:2021-04-26 04:20:02 阅读:138

可变悬架什么意思?

可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求:1、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中,可变悬挂系统诞生了;2、在新锐志上才有这样的功能,是可调式的减振器,就是根据车身的高低或者是车速的快慢,可自动的改变减振的软硬。避震器的阻尼大的时候能够迅速把弹簧拉住防止多次上下起伏导致高速时车辆重心的不稳定;3、从而在高速时获得更快的调整车辆平衡的能力,这个时候的操控很灵敏变线超车时车辆比较稳定,不会过多侧倾超车完毕也能迅速恢复,让你可以迅速的做下一次超车变线不会晃来晃去,让你觉得很难开。但是在低速坑洼路段会让你觉得震得肠子都要乱套了。
发布时间:2021-04-27 18:04:04 阅读:90

可变悬架软硬怎么调节?

可变悬架软硬调节:1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求;2、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式;是通过控制单元调整减震器上的调节阀,控制减震器内部液压油循环,改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过操作开关进行切换以上三种模式;3、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素,因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说,普通的弹簧避震很难做到两全其美。
发布时间:2021-04-27 18:04:04 阅读:435

可变悬架功能软硬调节?

建议到汽车美容店调节。可变悬挂意思如下:1、可变悬挂系统又叫主动悬挂系统是近十年发展起来的由电脑控制的一种新型悬挂系统,随着新技术的逐渐成熟,传统的被动式悬挂必将被主动式悬挂所取代;2、主动悬挂这一名字的起源,缘于它能够在一定范围内“主动”调节悬挂的刚度和阻尼等特性,由于有电子系统的参与,主动悬挂又称为电控悬挂,主动悬挂系统具有控制车身运动的功能;3、当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时,主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力,减少车身位置的变化。
发布时间:2021-04-28 01:19:02 阅读:77

glc引擎盖卡扣在哪里

驾驶室左脚位置有个红色开关就是引擎卡扣。打开引擎盖步骤:1、驾驶位左下方的红色扳手,拉一下,引擎盖就开了。位置比较低,最好是打开车门,蹲在外面去拉红色扳手。2、然后再抬下发动机盖,手在缝隙中找一个小手柄并扳一下,即可打开。引擎盖卡扣的位置一般比较隐蔽,是为了防止误操作并且在不恰当的时机打开。附引擎盖的作用:1、空气导流。对于在空气中高速运动物体,气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度,通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用,减小气流对车的影响。2、保护发动机及周边管线配件等。通过提高引擎盖强度和构造,可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响,充分保护车辆的正常工作。3、美观。4、辅助驾驶视觉。引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式,从而降低光线对驾驶员的影响。5、防止意外。引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害,起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延,降低燃烧风险和损失。
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glc后视镜加热如何开启

因为其后视镜加热与后窗除雾开关是合并的,一个按键可激发两种功能,打开其后窗除雾开关及可对后视镜进行加热,除去雨雪天气后视镜的雾气,保证行车安全。后视镜加热功能,其实是后视镜上有一层电热膜,在开启电加热按钮之后,电热膜在几分钟内自动加热到一个固定温度,温度一般在35度以上60度以下,这样就能使附着在玻璃和后视镜的雨雪更快脱离或者蒸发,让驾驶者的视线保持清晰,同时,也避免了驾驶员因为视线受阻,伸手去擦后视镜的麻烦,在行车中,后视镜加热功能更能避免驾驶员因伸手擦后视镜的注意力转移导致的可能发生的事故。但是,电加热后视镜功能虽然方便安全,但是也不要经常使用,否则将会影响后视镜的寿命。在我们购车时,预算足够也尽量选择此配置。
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可变悬架功能是什么意思

是指可以根据当前通过的路况不同,驾驶员可以手动或者有按钮自动改变汽车悬架的高低软硬程度,来追求车内更稳定的通过性和满足车内乘员的舒适性需求。随着现在科技日新月异的进步,人们在汽车领域的探索越来越追求舒适感和操控感,由此诞生了可变悬架。虽然目前这个功能还是比较多出现在高端汽车上,但也是一种不可忽视的进步。车身悬架可以通过调整改变底盘的高度,提高底盘的时候,可以提高车辆的越野能力,车辆的运动性和操控性也会提高,调低底盘高度的时候,车身重量往下,能够确保在高速上的稳定性。除了高度之外,还可以调整悬架的软硬程度,有些车型是通过驾驶员主动控制软硬,有些车型则是通过对车辆速度和路况的传感器来自动调节悬架软硬程度,但从根本上,都能够提高车辆的操控性和乘坐的舒适性。
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