分电器工作原理是什么?
发布时间：2021-04-27 17:10:04
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来源：中华网
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分电器工作原理：
1、汽车分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件；
2、在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同；
3、当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。
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汽车分电器的作用介绍：1、汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影；2、汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器；3、控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。
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汽车分电器的工作原理：1、汽车分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件；2、在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等；3、断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同；4、当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。
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发动机分电器是汽油机点火系统中的一个部件，作用的话、它是根据气缸的点火顺序，定期地将高压电流传递给每个气缸的火花塞：1、分电器，顾名思义，分配电流的机器。在汽车点火系统中，由点火线圈产生高压电，有一根粗线传递到一个机器里，那个机器就是分电器；2、分电器接受了传来的高压电后，依靠内部的旋转金属体将高压电依次分配出去，经过分缸高压线，再传递到各个气缸的火花塞，在火花塞头部形成高压电弧，点燃气缸内的汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机就开始运转了；3、因为有分配高压电的功能，所以叫他分电器。打开机器盖子，看到有个东西上面很松散的分布着数根同样颜色，香烟左右粗细的线，那个东西就是。
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分电器的作用是在火花塞头部形成高压电弧，点燃气缸内的汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机开始工作：1、分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件；2、分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰；3、现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。
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汽车分电器作用是什么?
简单的讲汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，作用：它根据气缸的点火顺序，定期地将高压电流传递给每个气缸的火花塞：1、在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动；2、它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同；3、当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。
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分电器的作用是在火花塞头部形成高压电弧，点燃气缸内的汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机开始工作：1、汽车分电器，是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件；2、在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动；3、它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。
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汽车分电器有什么作用?
汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序，定期地将高压电流传递给每个气缸的火花塞：1、分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件；2、在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等；3、如果损坏了是无法进行精确点火，造成发动机工作效率下降或不工作。
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汽车分电器怎么调整?
汽车分电器调整方法：1、打开电喷发动机故障诊断插座，用一导线将T端子接地（搭铁）；2、将离合器壳上的检查孔打开，启动发动机升温至正常工作温度，使发动机以750-850r\/min的怠速运转；3、用点火正时灯照射检查飞轮上的记号，应对准指示片窗口，TJ376Q-E型发动机的初始点火提前角为上止点前3-7°；4、不符合要求时，可松开分电器固定螺栓，左右转动外壳进行调整；5、调整合适后，将分电器固定，拆除故障诊断插座中的连接导线。
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分电器怎么对正时?
分电器对正时的方法步骤：1、顶起一边前轮，挂上4挡，一个人慢转前轮，另一个人观察变速箱的观察孔（用手电筒照），一边转前轮一边看观察孔里的飞轮，直到见到飞轮上有“0”或“1”的标志，对准标志后，停止转动前轮；2、这回把分火头装到分电器上（不要装分电器盖），再把分电器装到发动机上，装上后，分火头能够对准分电器边上的一个突起的标志就行了，如果不能对准就退一格或进一格重新安装分电器；3、这样分器就基本装对了。下来就细调火头，启动发动机，慢慢转动分电器（和分火头旋转方向相反），直到发动机的转速开始变小或发动机有点抖时，就可以了。
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汽车分电器如何调节?
分电器的调整一般步骤为：1、打开电喷发动机故障诊断插座，用一导线将T端子接地（搭铁）；2、将离合器壳上的检查孔打开，启动发动机升温至正常工作温度，使发动机以750-850r\/min的怠速运转；3、用点火正时灯照射检查飞轮上的记号，应对准指示片窗口，TJ376Q-E型发动机的初始点火提前角为上止点前3-7°；4、不符合要求时，可松开分电器固定螺栓，左右转动外壳进行调整；5、调整合适后，将分电器固定，拆除故障诊断插座中的连接导线。
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分电器坏了的表现
分电器坏了，要么车子不易启动，启动困难，要么就是走着走着突然熄火。分电器坏了直接问题就是影响汽车的点火性能。分电器刚开始出问题，问题不严重的时候，只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不匀称。如果不及时修理，分火头触点完全烧蚀，就会越来越难打火（因为无高压电，火花塞不跳火），直到彻底打不着火。并且会伴随加速无力，车辆抖动的现象。分电器是点火系统中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。说白了，就是汽油机点火系统中按气缸点火次序，定时将高压电流传至各气缸火花塞的部件。分电器坏了，可能因为以下几个原因：1、电容器短路或断电器触点故障。2、低压电路断路。3、中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。4、点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S店或是专业的汽修店进行更换，如果不及时更换，汽车就点不着火了。
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离合器工作原理是什么 离合器工作原理简述
保证汽车平稳起步、实现平顺的换档。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。
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