汽车购置税计算方法是什么?

车辆折旧计算方法一般分为两类，一类是平均计算的方法（平均年限法和工作量法），另一类是加速折旧法（双倍余额递减法和年数总和法）。平均年限法计算公式：平均年限法每年折旧额等于原值除以预计使用年限。工作量法计算公式：按照行驶的里程计算折旧，折旧额等于原值（已经行驶的里程除以预计使用里程）。双倍余额递减法计算公式：折旧的百分比等于2除以预计使用年限每年的折旧额等于年初时的价值（折旧的百分比）在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。年数总和法公式：折旧额等于原值（可以使用的年限除以使用年限总和）。

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。以下是关于轮胎扁平比的部分介绍：1、作用：是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。2、特点：扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

1.6以上排量的新车车价除以1.17再乘以百分之十,1.6以下排量的新车车辆除以1.17再乘以百分之五。以下是关于汽车排量的详细介绍：1、概况：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。排量大小的标识通常位于汽车的车尾。2、气缸排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。

以下是齿轮齿款计算的具体介绍：1、计算公式：斜齿轮系数取0.4，人字齿轮系数取0.5－1.0，直齿圆锥齿轮齿宽＝齿轮系数X外锥距，涡轮齿宽＝0.65X蜗杆分度圆直径。齿宽系数越大齿轮越宽，齿轮的承载能力也越大，但齿向的载荷分布不均性也增加。2、分类：齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位角。

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。关于车辆购置税的具体介绍如下：1、特点：车辆购置税除具有税收的共同特点外，还有其自身独立的特点：征收范围单一、征收环节单一、税率单一、征收方法单一、征税具有特定目的、价外征收，税负不发生转嫁。2、作用：合理筹集建设资金、规范政府行为、调节收入差距、配合打击走私和维护国家权益等。

车辆损失险的理赔计算方法根据各个情况略有不同。以下是各个情况下具体的理赔方法分析：1、全部损失：实际赔偿额=(出险当时实际价值-残值)×(1-免赔率)。实际赔偿额=(保险金额-残值)×(1-免赔率)。2、部分损失：赔偿额=(实际修复及施救费用-残值)×(1-免赔率)。(实际修复及施救费用-残值)×(保险金额÷新车购置价)×(1-免赔率)。

车辆保险费计算方法如下：1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率，第三者责任险保费=固定挡次赔偿限额对应的固定保险费，全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率；2、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率，玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率，自燃损失险保费=本险种保险金额×费率；3、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率，车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率，不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率。

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100例如：1、一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100；2、带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升\/百公里，百公里油耗就是8升；3、当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

车辆购置税的计算方法如下：1、购置税一般计算是开票价×（1+17%）×10%。从这个公式可以看出，购置税的多少；2、除了后面10%的硬性政策外，开票价起着决定性作用，从道理上来讲，开票价越低，购置税就越低，这个算法没有错，也就是低开发票，而且也确实有这样干的，4S店也喜欢这样干，这能降低他们的税；3、但前提是比如加价购车或者是送您很多附加的东西时会从总价里减去这些东西开票，裸车一般不会降价开票。

三者险计算方法是：1、商业第三者责任险签单保费=基准保费乘以相应费率系数表中的适用系数。第三者责任险的费用与您的车辆的性质、投保金额和保险渠道密切相关；2、普通家庭用车（6座以下）投保第三者责任险50万投保，固定年费1721元，再乘以保险公司的折扣幅度范围来计算。不同购买渠道的成本也会不一样；3、第三方责任险的保费计算是跟车辆的价格没有关系的，车主可以根据费率表得到固定费率，然后乘以保险公司的折扣幅度范围，最终保费的金额。也就是说，宝马和QQ可以支付相同的保险费；4、商业三者保险价格因保险公司不同、保险渠道不同而不同，具体金额也取决于最高赔偿限额的总对应等级，保险费也由低到高变化。

车辆折旧费的计算方法：1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%；3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5％。该车残值＝300000元*5％＝15000元月折旧率＝（300000元－15000元）\/60个月＝4750元用了三年，折旧费＝4750元*36个月＝171000元。

新车购置税计算方法：1、应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）；2、自用车税率计算：价外费用×10%其中价外费用不含增值税；进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税）÷（1-消费税税率）；3、购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：新车购置税额=购车价格（含税价）\/1.13*10%。

以下就是汽车油耗计算方法：1、例如：10\/100=60\/600等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立；2、实际计算油耗的方法：X\/100=50\/600，X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升；3、等式成立，解这个方程式，X=50×100\/600，答案：X≈8.33，所以该车百公里油耗约8.33公升；4、通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。

车辆购置税计算方法：1、就是用的购买价格，车的价格，不包括发票上的增值税的。以这个价格乘以10％就是购置税的钱；2、汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%；3、除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。

二手汽车折旧计算方法是：1、一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值；2、其余85%为浮动折旧值。可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值；3、比如一款车10万，使用4年，那么他的价值就是10×（85－33－10＋15）÷100＝5.7万。

汽车商业险的计算方法：赔款=每次事故每座赔偿限额×（1-事故责任免赔率）×（1-绝对免赔率）。什么是汽车商业险：1、汽车商业保险是第三方的商业保险，除了交强险是必须购买的以外，其他不是必须买的，购买时应根据实际情况来确定；2、机动车辆商业保险，是车主投保了国家规定必保的机动车辆汽车商业保险交强险，为商业保险公司缴纳的自愿机动车辆保险，主要分为基本险和附加险；3、商业保险分为基本险和附加险两大类，基本险有车辆损失险、全车盗窃险、车辆人身责任险和商业第三者责任险四种，附加险有车身划伤险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔险等，附加险不能独立投保，必须附于相应的基本保险才能投保。

二手车价格评估方法：1、折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；2、“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；3、重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；4、一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

汽车残值率的算法有多种，按照国家规定有四种方法：1、重置成本法计算：被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率=（1-已使用年限\/规定使用年限）×100%；2、汽车残值率根据的残值比例要在原价的5％以内，必须要由企业自行去明确该规定；如果是展现的情况特殊，就应该需要调整相关的残值比例，回应并且报给主管税务机关备案；属于折旧车再进行折旧的一类车辆，但是第二次折旧也是再购买的5年后开始，残值率也是百分之5的规定；3、汽车残值率，经过折旧之后的二手车还剩有多大的使用价值。汽车残值是评价汽车性价比的一个重要指标，是购买二手车时的重要参考。汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值；4、拥有的固定资产在规定范围内的计算折旧前，就应当进行估算残值，记住是从固定资产原价中减除的部分，根据的残值比例要在原价的5％以内，必须要由企业自行去明确该规定；如果是展现的情况特殊，就应该需要调整相关的残值比例，回应并且报给主管税务机关备案。

车险价格计算方法，让我来说下吧：1、车辆损失险保险费=基本保险费本险种保险金额×费率；2、第三者责任险保险费等于固定挡次赔偿限额对应的固定保险费；3、全车盗抢险保险费=车辆实际价值×费率；4、新增加设备损失险保险费=本险种保险金额×费率；5、玻璃单独破碎险保险费=新车购置价×费率；6、自燃损失险保险费=本险种保险金额×费率；7、不计免赔特约险保险费=（车辆损失险保险费第三者责任险保险费）×费率。

一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值。比如一款车10万，使用4年，那么他的价值就是10×（85－33－10＋15）÷100＝5.7万。